捷達王電路圖

① 2015款捷達保險盒圖解

下面是捷達保險盒的圖解：

上面都標有明確的功能指向。

汽車保險盒是一種過電流保護開關，主要作用為控制電路工作用電。

(1)捷達王電路圖擴展閱讀

汽車保險盒用於安裝汽車保險絲的盒子 ，按安裝保險絲尺寸的大小可分為：小號汽車保險絲盒；中號汽車保險絲盒；大號汽車保險絲盒。通用注塑材料有：塑料、尼龍、電木、PBT工程塑料，每種材質不同其耐高溫程度不一。

汽車保險盒的分類：

按安裝保險絲的分類，可以分為保險管盒和保險片盒；

按保險絲大小分，可以分為大號保險盒，中號保險盒，小號保險盒；

按材質分，可以分為塑膠保險盒，電木保險盒；

按環保分，可以分為環保保險盒，非環保保險盒；

按安裝方式分：可以分為引線式保險盒和電路板式保險盒，儀表面板安裝保險盒。

參考資料網路 汽車保險盒

② 1998年捷達王問題！急急急！．．．．

你這問題,很有可能是大燈開關線路於某個線路有虛接,建議你詳細檢查這個地方的線路,說不定就是大燈開關呢(沒有親自檢查只有這樣了,你先換個開關試試,不行的話搭鐵處理一下咯

③ 捷達車轉向開關上面的電路板多少錢一個

你好 捷達轉向開關總成在修配廠換件副廠在100元左右,原廠件在180元左右。若是自己認識朋友會拆裝的話自己買件在120元左右

④ 捷達王的汽車喇叭老是燒，大家幫我看看電路圖

你安裝喇叭時加裝個繼電器，就行了，不然的話喇叭的功率過大容易燒喇叭開關的觸點和方向盤線。還有就是喇叭怕水怕高溫，安裝時要注意。再有就是買個好喇叭安

⑤ 2000年方頭捷達王儀表接線

2000年的方頭捷達儀表盤接線，這個用的都是專用線路直接對插，不需要另外接線。希望我的回答能幫到你

⑥ 捷達王故障碼16514 P0130 02感測器電路,B1-S1故障是什麼意思,它是哪個感測器呀

我這現在都用505X 啥的,都已經沒有人記錄故障數位碼了,都已經跨入文本診斷時回代了兄答弟不過你給出的B1-S1倒是通用,翻譯過來應該是bank1列 sensor 1 意思是汽缸一列 前氧感測器的意思,具體您想了解這方面知識可以閱讀汽車保養與維修這本雜志 其中有個美國汽修工程師在2009年有幾期專門將氧傳的故障與分析排除方法.什麼試波啊 什麼... 總之挺多的

⑦ 捷達前衛空調不工作 !

捷達2V電噴轎車採用R134a製冷劑，變排量壓縮機，空調電路與化油器式捷達和捷達王轎車都不同，其控制元件較多，需了解其電路原理才能快速判斷故障所在。捷達2V電噴轎車空調和散熱器風扇電路見圖 1。 圖1中F1是環境溫度開關，當外界溫度低於或等於5℃時，切斷電磁離合器，壓縮機不能啟動，它安裝在灰塵濾清器附近。F2是一個三向壓力開關(高低壓組合壓力開關)，此開關有三個壓力值及兩個作用:①當空調系統壓力低於0.22Mpa時切斷壓縮機，以防止壓縮機在缺少製冷劑、潤滑不良的情況下運轉而損壞；當壓力高於3.2MPa時，切斷壓縮機，以保護空調系統管路；②當壓力達1.6MPa時，接通散熱器風扇高速檔。 風扇控制器經過重新設計，與原捷達王空調控制器相比節約成本約100元，其內部結構較簡單，含有兩個常規常開觸點繼電器，分別控制空調壓縮機和風扇高速運轉。其電路見圖 1中的左下角，現將有關電路分析如下: 1.空調機控制電路 接通空調開關E35，12V電壓從卸荷線X→第6號保險絲→空調開關E35→空調繼電器J32線圈→31號線搭鐵，空調繼電器工作，內部的兩觸點吸合。 (1)來自蓄電池正極的B+電經空調繼電器的一組觸點→環境溫度開關Fl→組合開關F2(1、2腳)→發動機控制單元ECU的28腳，作為空調請求信號。ECU接到該信號後，先檢測節氣門的位置，如果怠速開關閉合，ECU將給一個140ms的延時，在此時間內提高發動機轉速，然後控制其76腳接地，接通空調控制器K內部的空調繼電器，空調機工作，同時保證發動機怠速穩定。如果節氣門全開，說明發動機在全負荷下工作，ECU將切斷空調繼電器。 (2)30號電經19號保險絲→空調繼電器內的另一組觸點→然後分兩路:一路到散熱器風扇低速接柱，風扇以低速(1500r/min)運轉；另一路經組合壓力開關F2(3、4腳)→空調控制器K的P腳，空調/風扇控制器內部的風扇高速繼電器工作，則控制器2腳輸出12V電壓，散熱器風扇以高速運轉(1800r/min)。 2.散熱器風扇的控制 風扇運轉的條件有4個:(1)當發動機冷卻液溫度達95℃時，熱敏開關F18內的低溫觸點閉合，12V電壓經觸點接通風扇電機的低速檔，風扇低速運轉。 (2)當發動機冷卻液溫度達105℃時，熱敏開關F18內的高溫觸點閉合，12V電壓經閉合的觸點到風扇控制K的P腳，控制器2腳輸出12V電壓，風扇高速運轉。 (3)當開啟空調後，空調繼電器工作，12V電壓經空調繼電器接通散熱器風扇低速檔，如果16MPa壓力開關斷開，風扇低速運轉。 (4)當空調管路壓力超過1.6MPa時，位於空調高壓管上的組合壓力開關F2的3、4腳閉合，12V電壓經閉合的觸點到風扇控制器P腳，控制器2腳輸出12V電壓，風扇高速運轉。 本車在開空調後鼓風機和散熱器風扇低速檔都運轉，說明空調開關及空調繼電器都已正常工作，故障點在環境溫度開關F1至控制器K之間的電路。在檢修電路故障時，線路的中點是關鍵點，對中點的檢查可將故障范圍縮小一半，另外車上的部件安裝較分散甚至隱蔽，檢修時還要按方便原則。根據以上分析，檢查如下:起動發動機，開啟空調，拔下組合壓力開關F2接線插頭，測量插座上2號接柱有12V電壓，用導線短暫連接1、2接柱，空調壓縮機「啪」地一聲吸合。用萬用表電阻檔測量壓力開關F2的1、2接柱，發現其已斷開，更換此壓力開關，空調壓縮機工作恢復正常。

麻煩採納，謝謝!

⑧ 大眾捷達王風扇控制器線路線束之圖片資料

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⑨ 08款捷達王有近光燈繼電器嗎

08款捷達王有近光燈繼電器在控制櫃或控制盒中。沒電路圖不好具體指出，你可以根據以下提供的繼電器的特徵找找實物。
繼電器作為一種電控制器件，該控制項連接在電路中是需要組成控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）兩種控制系統的。你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，其中主觸點是連接在被控制系統中的，線圈觸點是連接在控制系統中的，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特徵你應該能找到。