電機手動自動電路圖

A. 電機自動往返線路圖（主電路和控制電路）

電動機在規定時間范圍內作連續可逆的正反方向運轉的自動控制電路。圖中用時間繼電器KT1、KT2作時間控制元件，中間繼電器KA1、KA2起中間控製作用。合上電源開關Q和旋轉開關S，這時時間繼電器KT1得電，中間繼電器KA1得電吸合。接觸器KM1得電並吸合，電動機作正向限時運轉。

待延時時間到，時間繼電器KT1常閉延時斷開觸點斷開，使中間繼電器KA1斷電，其觸點KA1斷開，接觸器KM1線圈斷電，主觸點KM1斷開，電動機瞬時停止正轉。

在時間繼電器KT1常閉延時斷開觸點斷開的同時，其常開延時閉合觸點KT1閉合，反轉中間繼電器KA2暫時得電吸合，其常開觸點閉合自鎖，並使時間繼電器KT2得電，反轉接觸器KM2得電並吸合，電動機作反向限時運轉。

待延時時間到，時間繼電器KT2的常閉延時斷開觸點斷開，使中間繼電器KA2斷電，接觸器KM2斷電，電動機瞬時停止反轉。由於中間繼電器KA2的斷電，其常閉觸點復位，時間繼電器KT1得電，中間繼電器KA1吸合，KM1得電吸合，電動機又處於正向限時運轉狀態。

這樣周而復始重復前面工作過程，使電動機在規定時間內作連續可逆運轉。若需使電動機停止，可扳開旋轉開關S，待KT2延時時間到，電動機停轉。

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保護

1、電機保護

（1）電機保護就是給電機全面的保護，即在電機出現過載、缺相、堵轉、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉子偏心、軸向竄動徑向跳動時，予以報警或保護。

（2）為電動機提供保護的裝置是電機保護器，包括熱繼電器、電子式保護器和智能型保護器，大型和重要電機一般採用智能性保護裝置。

2、差動保護

（1）電動機差動保護具備差動速斷保護及帶或不帶二次諧波制動的復式比率差動保護，最大可用於三側差流輸入的場合（三圈變），具有對一次設備電壓電流模擬量和開關量的完整強大的採集功能。

（2）配備標准RS485和工業CAN通訊口，並通過合理配置實現三圈主變差動保護、兩圈主變差動保護、兩圈配變差動保護、發電機差動保護、電動機差動保護及非電量保護等保護和測控功能；

3、過載保護

（1）微型電動機的線圈通常是由很細的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當電機負載較大或電機卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如

（2）果能夠在電動機線圈中串接高分子PTC熱敏電阻，則會在電機過載時提供及時的保護功能，避免電機被燒毀。通常的保護電路如下圖。熱敏電阻通常被至於線圈的附近，這樣熱敏電阻更易於感受溫度，使保護更加迅速有效。

（3）用於初級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的KT250型熱敏電阻，用於次級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的KT60-B、KT30-B、KT16-B及片狀電機。

電動機的火災危險性

電動機的具體火災原因有以下幾個方面：

1、過載

會造成繞組電流增加，繞組和鐵心溫度上升，嚴重時會引發火災。

2、斷相運行

電動機雖然還能運轉，但繞組電流會增大以致燒毀電動機而引發火災。

3、接觸不良

會造成接觸電阻過大而發熱或者產生電弧，嚴重時可引燃電動機內可燃物進而引發火災。

4、絕緣損壞

形成相間和匝間短路，因而引發火災。

5、機械摩擦

軸承損壞時可造成定子、轉子摩擦或電動機軸被卡，產生高溫或繞組短路而引發火災。

6、選型不當

7、鐵心消耗過大

會使渦流損耗過大造成鐵心發熱和繞組過載，嚴重時引發火災。

8、接地不良

當電動機繞組對發生短路時，如果接地不良，會導致電動機外殼帶電，一方面可引起人身觸電事故，另一方面致使機殼發熱，嚴重時引燃周圍可燃物而引發火災。

B. 繪制雙速電動機手動啟停控制時主電路圖與控制電路原理圖

按照條件來畫，
具備手\自控制功能

手動/自動控制用一個旋鈕開關+兩個中間繼電器控制，手動自動指示分別接在兩個中間繼電器觸點上。

手動風機由按鈕控制啟停

把中間繼電器串入停止按鈕，
高速低速運行，實際上就是一個正反轉電路。
因是雙速電機，不能同時通電，所以高速接觸器和低速接觸器要進行電氣互鎖。
然後在高速和低速迴路中，分別加入一個熱繼電器，串入各自的工作迴路，進行保護。

因風機高速運行需與閥門進行電氣聯鎖閥門未位禁止高速運行，

所以要在高速迴路中串入電動閥門信號進行電氣聯鎖。
這樣整個電路基本的輪廓就做出來了。
如果要加工作指示，就把指示燈並聯到各自的接觸器線圈上。
如果要加停止信號，就把指示燈串入各自的接觸器常閉上。
如果要加電源指示，就把信號燈並聯到控制開關電源上。
這樣整個自動迴路完成。
自動時由BAS控制啟停，

我對這個東西不是很了解，抱歉，不能給你太多幫助。
希望你能在我這個電路的基礎上進行修改完善，然後在添加自動迴路。
以上的控制都是直接啟動控制，如果雙速電機進行星三角啟動，控制迴路還要復雜很多。
雖然沒有財富值（其實我看了你實際沒有財富值的），我還是很樂意幫助你的。
如果有財富值，一分不給，我一般對這么復雜的問題是不高興打出這么多字來的。
最後我希望我的回答能真正幫到你，

C. 簡單的手/自動電機控制電路圖

簡單的手/自動電機控制電路圖
供參考。

D. 自動手動控制電機接線圖

1、當遠來程就地信號為1時即表示現源場的控制櫃箱上的轉換開關打到了遠程位置可進行PLC的自動控制當其為0時則表示是現場手動操作。

2、為了實現程序內部的手動自動切換就像遠程就地信號一樣設置一個中間變數這個中間變數作為程序手動單體設備操作的標志是由上位機監控程序來賦值的。

3、其值為1時進行程序的單體設備手動操作為0時PLC程序進行自動控制由此可見每一個自動控制中的設備都是在這兩個條件下運行的。

4、其中為置位指令為復位指令這里之所以用置位、復位指令主要是考慮到啟動打開條件和停止關閉條件可能是脈沖型的例如上升沿脈沖。

5、需要保持如果MCC中的控制迴路使用了啟動保持停止方式那麼採用脈沖輸出比較合適就像自復位式按鈕一樣這里為了簡化梯形圖程序沒有這樣做。

6、電機啟動或停止條件是自動控制時的聯鎖條件上位機進行手動操作時，自動控製程序不能執行同樣就地操作時PLC的程序控制也不能執行程序可以根據需要將此時的電機啟動和停止控制信號復位。

7、閥門的控制也是一樣這樣各個設備均可根據情況進行自動運行或手動操作。

E. 給我一個電路圖啊，電機Y/△降壓手動和自動啟動，點動和連動的電路圖

這網上多的是 。你所說的點動應該就是按鈕合一下電機動一下吧，這樣的話你就直接將按鈕常開觸點與接觸器的線圈串聯就是啦。至於連動的話，先將以常閉按鈕觸點與另外一個按鈕的常開觸點串聯，然後就將該按鈕常開觸點與接觸器的線圈串聯，再用接觸器的常開觸點與該按鈕的常開觸點並聯實現自鎖。

F. 電動機手動自動控制電路圖

G. 手動轉自動控制電機實物接線圖

如果對起步時的運動方向沒有限制，最簡單的方式用一個具有三個常開觸頭，兩內個常閉觸頭的24V直流繼容電器，常開和常閉的位置開關各一個。主電路用兩個觸頭換接電源極性，控制電路和電機的單向運行控制電路一樣，不同的是，啟動按鈕就是一個常開位置開關，停車按鈕就是一個常閉位置開關，這兩個位置開關分別裝在運動行程的兩端就是了。

H. 在電路圖自動和手動的差別

手動:要人工的去控制設備或電機的啟動.停止,想啟就啟,想停就停,
整個設備或工藝回過程相對簡單,
自動答:設備或電機基本不受人為(人工)控制,自動啟停,自動加減速,
自動切換或輪換控制電路,設備或工藝過程相對復雜,

I. 電機啟動電路中如何增加手動自動

在主電路中增加一個啟停按鈕就可以手動
用
時間繼電器
來控制啟停按鈕就實現自動

J. 具有手動，自動兩個檔位。求控制電路圖，大佬

這樣的程序要求，建議使用好一點的變頻器，比如西門子變頻器。那麼就會比較方便的完成你的運行要求的。