❶ 裝修中常用的電路空氣開關,怎麼定數量
其他的標准2.5方線走的迴路，基本就是房間插座一個迴路，廚房插座一個迴路，燈（開關）一個迴路
❷ 在電氣迴路中HFTGB是什麼意思
因為這個是在電氣迴路的時候的話，這個它表示的意思就是它裡面的電氣迴路的型號以及它的生產批次。
❸ 怎麼選用電路元氣件
問題太模糊了
❹ 電控櫃電路氣路分離的好處有哪些
❺ 電路電氣故障
電氣故障產生的主要原因是：
電氣故障包括：內部故障和外部故障。
電氣設備的有些故障是由於設備內部因素造成的，如電磁力、電弧、發熱等，使電氣設備結構損壞、絕緣材料的絕緣擊穿等。這類故障稱為設備內部故障。
電氣設備的另一些故障則是由外部因素引起的，如電源電壓、頻率、三相不平衡，外力及環境條件等，使電氣設備形成故障。這類故障稱為設備外部故障。
❻ 車身維修車間的電路氣路配置要求是什麼
1.氣路
壓縮空=氣站，要求出氣量1立方米/分鍾以上
主管道要求1寸以上，分管道通過三通閥向上分流引出。
氣路管路沿著牆壁布置，可以布置在高度不超過1m的下方或在靠近車間頂板的位置。
在每個工位至少要留出兩個介面，每個介面安裝有開關，安裝1~2母快速接頭，或者
在每個工位留兩個抽拉式的壓縮空氣管
在每個工位出氣口前安裝油水分離器。2-電路
配備三相電壓，在校正工位附近設置配電箱，不小於60A電流。
每個工位設置2個三孔的插座，接地良好。
❼ 電路空氣開關老是跳閘是什麼原因
1、確定一下你的空開的額定電流是幾A的，再看用電負荷，是否過載了。
2、確定一你的空開是否帶專漏保，是否是漏屬電造成的。
3、在確定一下是否是短路造成的，判斷短路跳閘就看一下空開斷開的時候有沒有撲的一聲，有的空開還伴隨著火光。
基本上就是上述的三種情況造成的仔細檢查一下就能排除故障。
❽ 工廠做電路氣路都有什麼項目
一號線到蓮花路下，坐蓮石線，蓮金線，衛梅線到車墩下。
另外告訴你，松閔線是在老閔行發車的，地鐵一號線到不了那裡。要轉車的，從一號線的底站莘庄到老閔行要30分鍾的公車，而且要走回頭路的。時間也比較長。
❾ 氧感測器加熱，電路氣缸列1感測器斷路，是哪裡壞了
可能是你線接錯了
氧感測器是電噴車為獲得高排氣凈化率，降低排氣中（CO）一氧化碳、（HC）碳氫化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比。催化器通常裝在排氣歧管與消聲器之間。氧感測器具有一種特性，在理論空燃比（14.7：1）附近它輸出的電壓有突變。這種特性被用來檢測排氣中氧氣的濃度並反饋給電腦，以控制空燃比。當實際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧感測器把混合氣稀的狀態（小電動勢：O伏）通知ECU。當空燃比比理論空燃比低時，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧感測器的狀態（大電動勢：1伏）通知（ECU）電腦。
ECU根據來自氧感測器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，並相應地控制噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ECU）電腦就不能精確控制空燃比。所以氧感測器還能彌補由於機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差。可以說是電噴系統中唯一有「智能」的感測器。
感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。