單臂吊電路圖

A. 求：半波整流單向啟動能耗制動控制電路 接線圖

實 習 課 題
天數
周數
1
基本
操作
技能
1.常用電工工具的使用,維護及保養
2.常用低壓電器及電工材料的識別
3.常用低壓電器的拆裝,維修
4.導線線頭的加工,連接與絕緣恢復
5.照明電氣線路的簡單設計和安裝
6.常用照明燈具的安裝
7.量配電裝置的簡單設計和安裝
2
設計
安裝
調試
1.繼電—接觸式基本控制線路的安裝與調試
2.機床局部控制線路的安裝與調試
3.繼電—接觸式基本控制線路的設計,安裝與調試
4.PLC改造繼電—接觸式控制線路,並進行設計,安裝與調試
5.用PLC進行控制線路的設計,並進行安裝與調試
6.用變頻器改造繼電—接觸式控制線路,並進行安裝與調試
7.模擬電子線路的安裝與調試
8.數字電子線路的安裝與調試
9.變流系統電子線路的安裝與調試
10.繼電—接觸式控制設備的電氣線路測繪
11.電子線路測繪
12.電機的拆裝,繞線,調試和線路測繪
3
故障
檢修
1.繼電—接觸式控制線路的檢修
2.模擬機床電氣線路的檢修
3.由PLC,變頻器控制的電氣線路檢修
4.電子線路的檢修
5.小容量晶閘管直流調速系統檢修
6.變壓器的故障檢修
7.電動機的故障檢修
8.動力線路,照明線路及信號裝置的檢修
4
儀器儀表的使用與維修
1.萬用表的選擇,使用與維護
2.兆歐表的選擇,使用與維護
3.電流表的選擇,使用與維護
4.電壓表的選擇,使用與維護
5.鉗形電流表的選擇,使用與維護
6.轉速表的選擇,使用與維護
7.功率表的選擇,使用與維護
8.直流單,雙臂電橋的使用與維護
9.單蹤示波器的使用與維護
10.接地電阻測量儀的使用與維護
11.雙蹤示波器的使用與維護
12.晶體管特性圖示儀的使用與維護
5
培訓
指導
1.理論培訓指導
2.技能培訓指導
五年制(高級)維修電工生產實習計劃
注:實習時間共56周,另加兩周考前綜合練習
五年制(高級)維修電工生產實習
實習課題名稱及課題內容
1.基本操作技能( 天)
1.1 常用電工工具的使用,維護及保養( 天)
1.1—01:驗電筆
1.1—02:螺釘旋具
1.1—03:鋼絲鉗,尖嘴鉗,斜口鉗,剝線鉗
1.1—04:活絡扳手
1.1—05:電工刀
1.2 常用低壓電器及電工材料的識別( 天)
1.2—01:閘刀開關,熔斷器,空氣開關,熱繼電器,接觸器,時間繼電器,中間繼電器,速度繼電器,接鈕,轉換開關,行程開關
1.2—02:電熱元件,導線,絕緣材料
1.3 常用低壓電器的拆裝,維修( 天)
1.3—01:交流接觸器
1.3—02:時間繼電器
1.3—03:中間繼電器
1.4 導線線頭的加工,連接與絕緣恢復( 天)
1.4—01:導線絕緣層的去除
1.4—02:導線的連接
1.4—03:導線線頭與接線端子的連接方法
1.4—04:導線線頭與螺釘的連接方法
1.4—05:絕緣導線絕緣層的恢復
1.5 照明電氣線路的簡單設計和安裝( 天)
1.5—01:一個插座和一個開關控制一盞白熾燈的線路
1.5—02:一個插座並兩地控制一盞白熾燈的線路
1.5—03:兩個插座和一個開關控制一盞單管日光燈的線路
1.5—04:兩地控制一盞雙管日光燈的線路
1.5—05:帶調速器的吊扇線路
(說明:以上線路分別用塑料護套線,PVC管和塑料槽板配線*.)
1.6 常用照明燈具的安裝( 天)
1.6—01:白熾燈
1.6—02:日光燈
1.6—03:高壓汞燈
1.6—04:鹵鎢燈
1.6—05:高壓鈉燈
1.7 量配電裝置的簡單設計和安裝( 天)
1.7—01:直接式單相有功電能表組成的量電裝置
1.7—02:經電流互感器接入單相有功電能表組成的量電裝置
1.7—03:用三隻單相電能表經電流互感器接入測量三相不對稱負荷的量電裝置
1.7—04:三相四線有功電能表直接接入測量三相非同步電動機電能的量電裝置
1.7—05:三相四線有功電能表經電流互感器測量三相有功負荷的量電裝置
1.7—06:三相三線電能表經電流互感器測量三相有功對稱負荷的量電裝置
2.設計,安裝與與調試( 天)
2.1 繼電—接觸式基本控制線路的安裝與調試( 天)
2.1—01:三相非同步電動機雙重聯鎖正反轉控制電路
2.1—02:三相非同步電動機雙重聯鎖正反轉帶兩地控制的電路
2.1—03:工作台自動往返控制電路
2.1—04:兩台三相非同步電動機順序啟動,順序停止控制電路
2.1—05:三相非同步電動機Y—Δ降壓啟動控制電路
2.1—06:三相非同步電動機單向啟動反接制動控制電路
2.1—07:三相非同步電動機無變壓器半波整流單向啟動能耗制動控制電路
2.1—08:三相非同步電動機正反轉啟動帶速度繼電器能耗制動控制電路
2.1—09:三相非同步電動機有變壓器全波整流單向啟動能耗制動控制電路
2.1—10:雙速交流非同步電動機自動變速控制電路
2.1—11:三速交流非同步電動機自動變速控制電路
2.1—12:斷電延時帶直流能耗制動的Y—Δ啟動的控制電路
2.1—13:通電延時帶直流能耗制動的Y—Δ啟動的控制電路
2.1—14:三相非同步電動機雙重聯鎖正反轉啟動能耗制動的控制電路
2.1—15:三相非同步電動機雙重聯鎖正反轉啟動反接制動的控制電路
2.1—16*:繞線式交流非同步電動機啟動,機械制動控制電路
2.1—17*:繞線式交流非同步電動機自動啟動控制電路
2.1—18*:並勵直流電動機電樞迴路串電阻二級啟動控制電路
2.1—19*:並勵直流電動機能耗制動控制電路
2.1—20*:並勵直流電動機正反轉啟動和反接制動控制電路
2.2 機床局部控制線路的安裝與調試( 天)
2.2—01:安裝C6150車床控制線路
2.2—02:安裝M7130平面磨床的電氣控制線路
2.2—03:安裝Z3040搖臂鑽床的電氣控制線路
2.2—04:安裝X62W萬能銑床的局部電氣控制線路
2.2—05:安裝T68鏜床的局部電氣控制線路
2.2—06*:安裝M7475B磨床的局部電氣控制線路
2.2—07*:安裝20/5t噸交流橋式起重機的局部電氣控制線路
(說明:2.2-01,2.2-02,2.2-03中選一個內容練習,2.2-04,2.2-05中選一個內容練習)
2.3 繼電—接觸式基本控制線路的設計,安裝與調試( 天)
2.3—01:既能點動又能連繼運行的控制電路
2.3—02:三相非同步電動機正反轉啟動並兩地控制的控制電路
2.3—03:兩台三相非同步電動機順序控制的電路
2.3—04:三相非同步電動機控制工作台自動往返電路
2.3—05:三相非同步電動機Y—Δ降壓啟動控制電路
2.3—06*:三相非同步電動機正反轉啟動帶速度繼電器能耗制動控制電路
2.3—07*:三相非同步電動機有變壓器全波整流單向啟動能耗制動控制電路
2.3—08:電動機Y—Δ啟動,正反轉控制的控制線路
2.3—09:電動機Y—Δ啟動,兩地控制的控制線路
2.3—10:電動機Y—Δ啟動,能耗制動控制線路
2.3—11:雙速電動機兩地控制,自動變速控制線路
2.3—12*:並勵直流電動機兩地控制,電樞迴路串兩級電阻啟動的控制線路
2.3—13*:並勵直流電動機單相啟動能耗制動控制線路
2.3—14*:並勵直流電動機正反轉啟動,反接制動控制線路
2.3—15:自動變速雙速運轉帶半波整流能耗制動的繼電—接觸式控制線路
2.3—16:自動變速雙速運轉帶反接制動的繼電—接觸式控制線路
2.3—17:自動變速雙速運轉帶速度繼電器控制半波整流能耗制動的繼電—接觸式控制線路
2.3—18:斷電延時,Y-Δ啟動運轉帶半波整流能耗制動的繼電—接觸式控制線路
2.3—19:通電延時,Y-Δ啟動運轉帶半波整流能耗制動的繼電—接觸式控制線路
2.3—20:斷電延時,Y-Δ啟動運轉帶速度繼電器控制半波整流能耗制動的繼電—接觸式控制線路
2.3—21:通電延時,Y-Δ啟動運轉帶速度繼電器控制半波整流能耗制動的繼電—接觸式控制線路
2.3—22*:並勵直流電動機正,反轉啟動帶能耗制動的繼電—接觸式控制線路
2.3—23*:機械動力頭二次工進的繼電—接觸式控制線路
2.3—24*:上料爬斗生產線的繼電—接觸式控制線路
2.4 PLC改造繼電—接觸式控制線路,並進行設計,安裝與調試( 天)
2.4—01:用PLC改造通電延時帶直流能耗制動的Y-Δ啟動控制電路
2.4—02;用PLC改造斷電延時帶直流能耗制動的Y-Δ啟動控制電路
2.4—03:用PLC改造三速交流非同步電動機自動就速控制電路
2.4—04:用PLC改造雙速交流非同步電動機自動變速控制電路
2.4—05:用PLC改造三相非同步電動機雙重聯鎖正反轉啟動能耗制動控制電路
2.4—06:用PLC改造三相非同步電動機雙重聯鎖正反轉啟動反接制動控制電路
2.4—07:用PLC改造繞線式交流非同步電動機自動啟動控制電路
2.4—08*:用PLC改造並勵直流電動機能耗制動控制電路
2.4—09*:用PLC改造並勵直流電動機電樞迴路串電阻二級啟動控制電路
2.4—10*:用PLC改造並勵直流電動機正反轉啟動和反接制動控制電路
2.5 用PLC進行控制線路的設計,並進行安裝與調試( 天)
2.5—01:機械手自動控制線路
2.5—02:機械手轉送工件自動控制線路
2.5—03:小車送料裝置自動控制線路
2.5—04:上料爬斗生產線自動控制線路
2.5—05:電鍍生產線自動控制線路
2.5—06:機械動力頭二次工進自動控制線路
2.5—07:機械滑台自動控制線路
2.5—08:機械回轉台自動控制線路
2.5—09:具有跳躍循環的液壓動力滑台自動控制線路
2.5—10:兩種液體自動混合裝置控制線路
2.5—11:四組搶答器自動控制線路
2.5—12*:交通信號燈自動控制線路
2.5—13*:自控成型機自動控制線路
2.5—14*:鑽孔專用機床自動控制線路
2.6 用變頻器改造繼電—接觸式控制線路,並進行安裝與調試( 天)
2.6—01:用變頻器改造三相非同步電動機連續和點動混合控制的正轉控制線路
2.6—02:用變頻器改造三相非同步電動機正反轉控制的控制線路
2.6—03:用變頻器改造三相非同步電動機正反轉兩地控制的控制線路
2.6—04*:用變頻器改造三相非同步電動機雙重聯鎖正反轉能耗制動控制的控制線路
2.6—05*:用變頻器改造工作台自動往返控制線路
2.7 模擬電子線路的安裝與調試( 天)
2.7—01:單級放大電路
2.7—02:多級放大電路
2.7—03:串聯型可調穩壓電路
2.7—04:多諧振盪器電路
2.7—05:RC橋式振盪電路
2.7—06:晶閘管調光電路
2.7—07:電子助聽器電路
2.7—08:互補對稱式OTL電路
2.7—09:准互補乙類功放電路
2.7—10:邏輯測試電路
2.7—11*:聲控開關電路
2.7—12*:光控音樂門鈴電路
2.7—13*:拍手開關電路
2.7—14:帶運放的功率放大器電路
2.7—15:延時定時器電路
2.7—16:單相可控調壓電路
2.7—17:晶閘管調光電路
2.7—18:60W功率放大器電路
2.7—19:具有過壓,欠壓保護和延時控制的直流穩壓電源
2.7—20;晶體管直流穩壓電源
2.7—21:集成運算放大器電路(波形發生器)
2.7—22:三角波—方波—正弦波函數發生器電路
2.7—23:多功能函數信號發生器電路
2.7—24:紅外線搖控開關發射器和接收器電路
2.8 數字電子線路的安裝與調試( 天)
2.8—01:數字秒錶電路
2.8—02:數字式頻率計電路
2.8—03:步進電機轉速控制電路
2.8—04:水泵抽水自動控制電路
2.8—05:數控可調穩壓電源
2.9 變流系統電子線路的安裝與調試( 天)
2.9—01:鋸齒波同步觸發電路
2.9—02:積分器電路
2.9—03:晶閘管直流電動機調速電路(滑差電機控制電路)
2.9—04:開環晶閘管直流調速電路(M7475B平面磨床退勵磁電路)
2.9—05:雙閉環晶閘管直流調速電路(SA7512螺紋磨床主軸電機調速電路)
2.9—06*:變流系統成套設備安裝
2.10 繼電—接觸式控制設備的電氣線路(接線圖,電路圖)測繪( 天)
2.10—01:X62W萬能銑床電氣控制線路
2.10—02:T68鏜床電氣控制線路
2.10—03:M7475B平面磨床電氣控制線路
2.10—04:Z3040搖臂鑽床電氣控制線路
2.11 電子線路(原理圖,印刷線路圖)測繪( 天)
2.11—01:功率放大器電子線路
2.11—02:穩壓電源電子線路
2.11—03:紅外線搖控開關發射器,接收器電子線路
2.11—04:M7475B平面磨床退勵磁電路
2.11—05:SA7512螺紋磨床主軸電機調整電路
(說明:2.11-01,2.11-02,2.11-03中選擇一個練習;2.11-04,2.11-05中選擇一個練習)
2.12 電動機拆裝,調試及定子繞組的繞線,接線,包紮,測繪( 天)
2.12—01:三相非同步電動機的拆裝
2.12—02:單相非同步電動機的拆裝
2.12—03:三相非同步電動機定子單層繞組的嵌線
2.12—04*:三相非同步電動機定子雙層繞組的嵌線
2.12—05:單相非同步電動機定子繞組的嵌線
2.12—06:55KW以上三相非同步電動機
2.12—07:55KW以上三相繞線式非同步電動機
2.12—08:雙速非同步電動機
2.12—09:三速非同步電動機
2.12—10:60KW以下直流電動機
2.12—11:電磁調速電動機
2.12—12:測速發電機
2.12—13:伺服電動機
2.13—14:步進電動機
2.13—15:交磁電機擴大機
3.故障檢修(16天)
3.1 繼電—接觸式控制線路的檢修( 天)
3.1—01:三相非同步電動機點動與連續運行控制線路
3.1—02:三相非同步電動機雙重聯鎖正反轉控制線路
3.1—03:三相非同步電動機兩地控制的控制線路
3.1—04:工作台自動往返控制線路
3.1—05:兩台三相非同步電動機順序控制線路
3.1—06:三相非同步電動機Y—Δ降壓啟動控制線路
3.1—07:三相非同步電動機能耗制動控制線路
3.1—08:三相非同步電動機反接制動控制線路
3.1—09:雙速交流非同步電動機自動變速控制電路
3.1—10:三速交流非同步電動機自動變速控制電路
3.1—11:三相非同步電動機雙重聯鎖正反轉啟動能耗制動的控制電路
3.1—12:三相非同步電動機雙重聯鎖正反轉啟動反接制動的控制電路
3.1—13:通電延時帶直流能耗制動的Y—Δ啟動的控制電路
3.1—14:斷電延時帶直流能耗制動的Y—Δ啟動的控制電路
3.1—15*:繞線式交流非同步電動機自動啟動控制電路
3.1—16*:並勵直流電動機電樞迴路串電阻二級啟動控制電路
3.1—17*:並勵直流電動機能耗制動控制電路
3.1—18*:並勵直流電動機正反轉啟動和反接制動控制電路
3.2 機床電氣線路的檢修( 天)
3.2—01:M7120平面磨床電氣線路
3.2—02:C6150車床電氣線路
3.2—03:Z3040搖臂鑽床電氣線路
3.2—04*:5t以下起重機械的電氣線路
3.2—05:X62W萬能銑床的電氣線路
3.2—06:T68鏜床的電氣線路
3.2—07:M7475B型磨床的電氣線路
3.2—08:20/5t橋式起重機的電氣線路
3.2—09:B2012A型龍門刨床的局部電氣線路
3.2—10:雙速集選電梯的局部電氣線路
3.3 電子線路的檢修( 天)
3.3—01:單級放大電路
3.3—02:整流和濾波電路
3.3—03:串聯型直流穩壓電源
3.3—04:直流穩壓電源
3.3—05:單相可控制整流電路
3.3—06:帶集成電路的模擬電子線路
3.3—07:交流自動穩壓電源電子線路
3.3—08:直流穩壓電源電子線路
3.3—09:小型UPS自動穩壓電源
3.4 小容量晶閘管直流調速系統檢修( 天)
3.4—01:M7475B型平面磨床退勵磁電路
3.4—02:S7512型螺紋磨床主軸電動機調速電路
3.4—03:滑差電動機調速電路
3.5 由PLC,變頻器控制的電氣線路檢修( 天)
3.5—01:PLC控制的雙速集選電梯的電氣線路
3.5—02:PLC + 變頻器控制集選電梯的電氣線路
3.5—03:機械手的電氣線路
3.5—04:電鍍生產線的電氣線路
3.5—05:變頻器控制的恆壓供水電氣系統
3.5—06:變頻器控制吊車的電氣系統
3.6 小型變壓器的故障檢修( 天)
3.7 電動機的故障檢修( 天)
3.7—01:單相非同步電動機
3.7—02:三相非同步電動機
3.7—03:55KW以上三相非同步電動機
3.7—04:55KW以上三相繞線式非同步電動機
3.7—05:雙速非同步電動機
3.7—06:三速非同步電動機
3.7—07:60KW以下直流電動機
3.7—08:電焊機檢修
3.7—11:電磁調速電動機
3.7—12:測速發電機
3.7—13:伺服電動機
3.7—14:步進電動機
3.7—15:交磁電機擴大機
3.8 動力線路,照明線路及信號裝置的檢修( 天)
4.儀器,儀表的使用與維修( 天)
4.1 萬用表的選擇,使用與維護(5學時)
4.1—01:用萬用表判斷二極體的好壞,極性及材料
4.1—02:用萬用表判斷三極體的好壞,極性,類型及材料
4.1—03:用萬用表測量電阻
4.1—04:用萬用表判別電容器好壞並比較容量
4.1—05:用萬用表判斷三相非同步電動機定子繞組的首末端
4.2 兆歐表的選擇,使用與維護(2學時)
4.2—01:用兆歐表測量電動機的絕緣電阻
4.2—02:用兆歐表測量低壓電纜的絕緣電阻
4.3 電流表的選擇,使用與維護(1學時)
4.3—01:用交流電流表測量負載電流
4.3—02:用直流電流表測量負載電流
4.4 電壓表的選擇,使用與維護(1學時)
4.4—01:用交流電壓表測量電壓
4.4—02:用直流電壓表測量電壓
4.5 鉗形電流表的選擇,使用與維護(1學時)
4.5—01:用鉗形電流表測量三相籠型非同步電動機電流
4.5—02:用鉗形電流表測量三繞線式式電動機轉子電流
4.5—03:用鉗形電流表測量直流電動機啟動電流
4.6 轉速表的選擇,使用與維護(1學時)
4.7 功率表的選擇,使用及維護(3.5天)
4.7—01:功率表測量單相負載的功率
4.7—02:用兩表法測量三相負載的有功功率
4.7—03:用三相功率表測量三相有功功率
4.7—04:用一表跨相法測量三相無功功率
4.7—05:用兩表跨相法測量三相無功功率
4.7—06:用三隻單相有功功率表測量三相無功功率
4.8 直流單,雙臂電橋的使用及維護(0.5天)
4.8—01:用單臂電橋測電阻
4.8—02:用單臂電橋測量交流電動機繞組的電阻
4.8—03:用單臂電橋測量變壓器繞組的電阻
4.8—04:用單臂電橋測量直流並盛電動機勵磁繞組的電阻
4.8—05:用雙臂電橋測量並盛直流電動機電樞繞組的電阻
4.8—06:用雙臂電橋測量導線的電阻
4.9 單蹤示波器的使用及維護(0.5天)
4.9—01:用示波器觀察試驗電壓的波形
4.9—02:用示波器觀察交流電壓波形
4.9—03:用示波器測量被測信號的幅度,頻率
4.10 接地電阻測量儀的使用及維護(0.5天)
4.10—01:用三端鈕接地電阻測量儀測量接地裝置的接地電阻
4.10—02:用三端鈕接地電阻測量儀測量避雷裝置的接地電阻
4.10—03:用四端鈕接地電阻測量儀測量避雷裝置的接地電阻
4.10—05:用四端鈕接地電阻測量儀測量接地裝置的接地電阻
4.11 雙蹤示波器的使用與維護(1天)
4.11—01:用雙蹤示波器觀察波形
4.11—02:用雙蹤示波器測量直流電壓的幅度
4.11—03:用雙蹤示波器測量交流信號的峰—峰值
4.11—04:用雙蹤示波器測量脈沖周期
4.11—05:用雙蹤示波器測量齒波上升時間
4.11—06:用雙蹤示波器測量兩正弦波信號的相位差
4.12 晶體管特性圖示儀的使用與維護(1天)
4.12—01;用晶體管特性圖示儀觀察晶體管的特性曲線
4.12—02:用晶體管特性圖示儀測試晶體管的hFE
4.12—03:用晶體管特性圖示儀觀察二極體的特性曲線
4.12—04:用晶體管特性圖示儀觀察穩壓二極體的特性曲線
4.12—05:用晶體管特性圖示儀比較兩只晶體管的特性曲線
5.培訓指導( 天)
5.1理論培訓指導( 天)
5.1—01:講述電動機的工作原理
5.1—02:講述三極體放大電路工作原理
5.1—03:講述簡單三相非同步電動機控制線路的工作原理
5.1—04:講述單臂電橋的工作原理
5.1—05:講述單蹤示波器的工作原理
5.2 技能培訓指導( 天)
5.2—01:講解安全文明生產及觸電急救方面的技導
5.2—02:斷電斷閘,通電合閘操作規程
5.3—03:電子電路安裝,調試方面的培訓指導
5.3—04:電動機控制線路安裝方面的培訓指導
5.3—05:機床電氣線路故障檢修的培訓指導
注:帶"*"號的為提高項,對於已完成課題內容的學生,可有選擇性的再進行練習提高.

B. 單向起動無變壓器半波整流能耗制動的原理圖

單向起動無變壓器半波整流能耗制動的原理圖:

能耗制動線路控制的工作原理

能耗制動：電動機脫離三相交流電源後，定子繞組加一直流電壓，即定子繞組通以直流電流，利用轉子感應電流與靜止磁場的作用達到制動目的。

能耗制動控制方式又分：

時間原則控制——利用時間繼電器控制

速度原則控制——利用速度繼電器控制

C. 苗族的踩刀山什麼原理

「上刀山」步子要「穩、准、狠」，一腳踩穩，絕不能移動，這樣就不會被割傷。關鍵是迅速消毒、止血，所用葯物就是土家族儺師世代流傳的神奇草葯。葯方不得而知，止血功效卻立竿見影。

現實中有一種雜技表演踩住鋒利的刀梯向上攀行，又從燒紅的鐵犁上劃過，一雙赤腳卻毫發無損。這就是被稱為「上刀山、下火海」的儺技絕活。

(3)單臂吊電路圖擴展閱讀

「上刀山」也稱「上刀梯」，苗族人民喜愛的傳統體育項目之一，也是苗族眾多的傳統體育中最為驚心動魄，最令人不可思議，帶給觀眾強烈的視覺沖擊感的活動。每當趕年場、或是重大的節日，都有勇士表演。表演者身著民族服裝，赤腳、光膀，雙手抓住銀光閃閃、寒氣逼人的刀刃步步登高。

刀梯由一根高12米的鐵柱，三十六組鋒利無比的鋼刀和頂端上邊3把寒光逼人的鋼叉組成。在整個上刀山的表演中，表演者要赤腳而上，並在刀梯上表演「金雞獨立」、「頂天立地」、「單臂吊刀」、「倒掛金勾」、「百猿出洞」等各種高難度，驚險刺激的空中動作。觀眾驚呼聲不斷，一個個勇士卻神態自然，若走平梯。

D. 路燈與路燈間電纜的連接方法

一般都是按圖施工，鏈接電纜。如果沒有圖時，我們經常用的是：

1、一根電纜，在燈的位置砌手工井，用丁字型接法，接引線至燈桿內的保險進線端。

2、電纜從基礎穿線孔進入燈桿，截斷所需要的兩根或更多的線，分別用接線鼻壓緊同色線後接保險進線端。

施工中採用以下流程：定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣設備安裝實驗、調試→自檢→竣工驗收

電纜直接連接路燈需要銅接頭的。一般電纜進來都是三相四線的，將電纜切斷後接上相應規格的銅接頭，銅接頭接入端子排。端子排下面選取一相和零線接入漏電保護器或空開，再通向路燈。路燈與路燈之間最好不斷，產生斷點一是作業成本增加，需要做中間頭，二是維護成本增加

(4)單臂吊電路圖擴展閱讀：

導線的連接情況有：單股銅芯導線的直線連接、T字形連接；雙股線的對接；多股銅芯導線的直線連接、T字形連接；不等徑銅導線的對接；單股線與多股線的T字分支連接；軟線與單股硬導線的連接；鋁芯導線用壓接管壓接；鋁芯導線用壓接管壓接。

常用的連接方法有絞合連接、緊壓連接、焊接等。連接前應小心地剝除導線連接部位的絕緣層，注意不可損傷其芯線。

絞合連接絞合連接是指將需連接導線的芯線直接緊密絞合在一起。銅導線常用絞合連接。單股銅導線的直接連接。

小截面單股銅導線連接方法，先將兩導線的芯線線頭作X形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈後扳直兩線頭，然後將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈後剪去多餘線頭即可。

相關標准

⒈外觀標准，電線上必須有認證標志、製造商、線徑等，地線用黃綠色絕緣層

⒉機械強度

⒊護套的絕緣（一般大於100MΩ）和耐壓強度（500V以上1500V以下）

⒋線阻（一定的線徑、電導率、長度下不大於一定的電阻)

⒌高溫沖擊140度下，低溫-30度下電線不得出現開裂等.

E. 單臂吊主要檢修部位

F. 關於單臂梁式起重機資料報驗問題

編號：TSZS003－2003

黃河起重機有限公司

起重設備安裝、維修、改造

自檢報告

產品名稱: 型號規格:
施工單位: 負 責 人:
購置單位: 負 責 人:

年 月 日

購置單位 產品名稱 型號
出廠編號 製造日期 年 月 日
起重量（t） 工作級別 大車速度（m/min） 小車速度（m/min）
跨度（t） 起升高度（m） 主升速度（m/min） 副升速度（m/min）
使用場地 大車軌道kg/m 司機室形式 司機室方向
項目
名稱 序號 實例 結論
技
術
檔
案 1 （1）產品合格證：
（2）安裝驗收資料
（3）安裝、使用、維護說明書
（4）設備總圖、易損件圖、電氣原理圖和接線圖。
設備管理部門歸檔，安全管理部門負責實施
作業
環境及外觀 2 起重機明顯部位必須有清晰可見的額定起重標牌
3 起重機大車軌道附近和吊運通道上應無影響安全運行的障礙物。
主受力構件 4 主要受力構件（主梁、端梁、主端梁連接、支腿與梁連接等處）不得有明顯或可見的連接缺陷和腐蝕、變形、開裂等缺陷。
螺栓鉚釘銷軸連接 5 主要受力部位（主、端梁、支腿與梁）和重要部位（梯子、欄桿、走台、司機室及其連接等）的或關鍵零部位（鋼絲繩固定壓板、減速器、制動器等）的連接和固定螺栓及鉚釘均 不得松動。銷軸連接應可靠、轉動靈活。
主梁水平彎曲 6 主梁水平彎曲值f≤s/2000（橋式起重機S為實測距離，門式起重機S為梁長）。對於橋式起重機偏軌箱形梁、單腹板梁或桁架梁。當s≤15.5m時,F≤5mm,當s≥19.5m,f≤8mm, 雙門雙梁門式起重機，正軌箱形梁，f≤20mm,偏軌箱形梁、
單腹板梁或桁架梁。f≤15mm,此值只能向外由凸曲。
跨度偏差 7 當跨度s≤10m時，偏差Δs≤±2mm,當s>10m時, S=[2+0.1(S-10)]mm,但Δs≤±10mm,相對差不大於10mm, 對具有一定剛性腿和一條柔性腿的門式起重機，當≤26mm時同，Δs≤3mm，相對差不大於8mm，當S>26m時，Δs±10mm，相對差不大於10mm，對於單側裝有水平導輪的起重機偏差可取上述值的1.5倍。
司
機
室 8 司機室內應設絕緣地板，室外就應設電鈴性能有效，門的開向符合規定。
9 露天工作的起重機司機室應防雨、防曬、防風。當工作環境溫度高於35C或低於5C時應設降溫或採暖裝置，具性能有效。

序號 實例 結論
梯子欄桿走台 10 走台欄桿高度應為1050mm，應設離上部間距為350mm的兩道橫桿，底部應設不小於70mm的圍護板，且牢固可靠
11 起重機的直立梯、斜梯及走台應牢固，梯子踏板、走台平面防滑性能良好。
軌道 12 軌道應可靠牢固，螺栓不得松動，壓板不得開焊和變形。軌道不得有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷（如嚴重磨損等）。

大 車
軌 道 13 起重機大車軌距S的極限偏差ΔS按下列要求：
S≤10m時，Δs=±3mm;
S>10時，S=[3+0.25×(S-10) 10mm.
但最大誤差不得超過±15mm。
如果一條軌道上採用水平導向輪，可為上述值的三倍，但不得超過25mm，車輪踏面必須覆蓋軌道全部。
14 兩軌距頂面的高度差不得大於10mm，對梁式懸掛起重機不大於5mm，每根軌道沿長度方向，每2m測量長度內高低差不得大於2mm

15 軌道接頭間隙不大於2mm，高低差及側向錯位不大於1mm.

小車軌 道 16 軌距偏差，對稱箱形梁，跨端不大於±2mm，跨中，當S<19.5m,應為+1—+5mm，當S>19.5m時，應為+1—+7mm,對偏軌箱形梁為±3mm.
17 軌道接頭處高低差≤1mm，側向錯位差g≤1mm,間隙不得大於2mm

吊

鉤
18 吊鉤應有標記和出廠合格證。
19 吊鉤固定可靠，轉動部位應靈活，表面應光潔，無裂紋，剝落等缺陷，，有缺陷不得焊補。
20 危險斷面磨損量：按GB10051.2製造的吊鉤，應不大於原高度的5%。
21 吊鉤螺紋部分不得有裂紋。
22 開口度增加量：按GB10051.2製造的吊鉤，應不大於原高度的10%。
23 鋼絲繩的規格、性能應符合設計要求，穿繞正確。
24 繩端固定應牢靠，固定壓板不少於2個。用繩卡連接，數量不少於3個，用楔塊連接時，楔塊不應松動移位，，用合金壓縮法連接時，套筒兩端不得有斷絲，套筒不得有裂紋。
鋼
絲
繩 25 余留圈數不應少於2圈
26 斷絲達到GB5972-86《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢規范》第2.5.1條規定數值時應報廢
27 鋼絲繩直徑減小量應不大於公稱直徑的7%
28 鋼絲繩不允許有扭結、牙邊、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、鋼絲或繩股、繩芯擠出、繩芯損壞或高溫環境作業引起顏色改變等現象。
29 鋼絲繩應潤滑良好，運動中不應與金屬構件摩擦。
套筒 30 固定鋼絲繩的壓板不得有缺損或松動等缺陷
套筒 31 套筒不得有裂紋

滑輪 32 輪緣無缺損，滑輪槽表面應光潔平滑不應有損傷鋼絲繩的缺陷。潤滑良好，轉動靈活。
33 應有防止鋼絲繩露出輪槽的裝置，不得損壞。

制
動
器 34 制動器桿件應無變形，零件無損壞，彈簧表面不得有裂紋、傷痕、銹蝕現象。液壓制動器不應滲油。
35 制動輪摩擦面與摩擦片之間應接觸均勻，且不得有影響制動性能的缺陷或油污。
36 調整適宜，開閉靈活，制動平衡可靠。
37 制動輪應無裂紋或破損，與摩擦片壓合良好，不得有固定磨擦片鉚釘引起的滑痕。
減
速
器 38 地腳螺栓、殼體連接螺栓不得松動。
39 油量合適，工作時無異常響，震動、發熱或漏油。
開式齒 輪 40 輪齒應合平衡，無裂紋。
聯軸器 41 動轉時無撞擊、振動、零件無損壞，連接無松動。
起升高度限位器 42 起升機構至少應裝一套起升限位開關。
行程限位開 關 43 大、小車運行機構應在兩端裝設行程限位開關，碰撞限位開關後，起重機應能在緩沖器前停止。
防風裝 置 44 露天作業的起重機應裝夾軌器和錨定裝置或鐵鞋等防風裝置，各零件應無缺陷，性能可靠。
緩沖器與端部止 擋 45 大、小車運行機構或其軌道端部應設緩沖器和端部上擋，緩沖器性能可靠，端部止檔固定可靠，兩邊止擋應同時接觸緩沖器。
擋軋板和支承架 46 大車運行機構應裝擋軌板或支撐架。
擋軌板距軌道面應不大於10mm
支撐架距軌道面應不大於20mm
合二為一時，不大於10mm
安全鉤 47 單主梁小車偏置的起重機，在主梁一側落的小車架上應裝防傾覆安全鉤。
連鎖開 關 48 司機室登上大車平台的艙口，登上大車平台的端梁門司機到外走台的欄桿門，都應裝設有效的連鎖開關。
檢修吊 籠 49 橋式起重機在司機室對面靠近滑線一端，應裝設檢修吊籠
導 電 50 使用滑線的起重機，凡作業人員或吊具易觸碰滑線部位

滑線防
護板 均應設導電滑線防護板，且應完好無損
防護
罩防
護雨 51 起重機上外露的有傷人可能的活動零件應均裝設防護罩。
52 露天作業的起重機的電氣設備應裝防護罩
電氣
設備
元件
53 構件應齊全完整，機械固定應牢固，傳動部分應動作靈活無卡陰、絕緣材料應良好，電氣連接應可靠無接觸不良。

饋電
裝置
54 滑線應在非導電電接觸面塗按全色或相色漆，並設表示有電的指示燈，功能正常。
55 滑線應平宜，導電接觸面應平整、無銹、電器沿滑線全長可靠抵觸，採用軟電纜供電時，應有合適的收放裝置，移動距離大於20M時，應牽引繩
56 絕緣子應無損傷、無閃絡、表面清潔

電路
和電
氣保
護 57 總電源迴路應無設斷路器或溶斷 器做短路保護
58 工作機構電動採用不能自動復位的控制時，應有零位保護
59 每個操縱控制點（包括手電筒門）或其它地面控制均應設有能夠斷開總電源的緊急斷開總電源的緊急斷電開關或其它分斷裝置
60 總電源迴路應設隔離開關或其它電源隔離裝置，分斷時應有可能可見的有效的斷開距離。
61 控制電源迴路每根電源線應設置有效的電流保護
62 總電源迴路的失壓保護應有效
63 繞線式導部電動機和直流的電流保護
外部
供電
線路 64 地面上靠起重機的地方應設總電源開關，開關出線端不得連接與起重機無關的其它電器設備

照明
和信
號 65 司機室、電氣室、過道應有合適的照明、燈具完全無損。
66 照明、電鈴、電扇等220交流電源，禁止使用接地線和金屬結構做迴路
67 行車燈照明電源電壓不高於36，交流供電使用隔離變壓器，禁止使用自變壓路
68 照明電源應由起重機總斷路器進端引起接，應設蛋獨的開關和短路保護，且有效
配線 69 額定工作電壓不大於550時，電氣路線對地絕緣電阻不抵於0.5MQ潮濕環境不抵於0.25MQ

接地 70 電氣設備正常不帶電的金屬外殼，穿線的金屬管管、槽、普通降壓變壓器抵壓側一端等均與金屬結構做地連接。
71 供電電源是中性點直接接地的低壓系統時，金屬結構或大車軌道應採取接零保護，且單項短路電流應校驗合格。只通過大車軌道接零時， 軌道接頭處應有跨接線。
72 單項短路電流檢驗不合格時，金屬或大小軌道應採取接地保護，同時應設快速動作的漏電保護裝置，動作時能且斷 故障電源
73 在起重機處，零線與大車軌道應重復接地，重復接地電阻下大限4Q
空 載
試 驗 74 空載試驗時，各機構應能正常運轉，各限位開關能可靠工作，小車主動輪在軌道全長上始終接觸，大、小車沿軌道全長運行應無啃齒現象
額定
載荷
試驗
75 結合日常吊運作業，在吊運中根據需要進行額定載荷，各機構功能有效，運行正常、無啃軌和三條腿現象

靜載
試驗 76 起重機驗收時進行此項試驗，
對橋式起重機。起升1.25倍（Gn＜50T的A7、A8級起重機為1.4GN）額定載荷，停懸不少於10IN。卸載測主梁永久變形，最多重要三次不得有永久變形，主梁實際上拱枝值不小於0.7S/1000，電動單梁起重機不小於0.8S/100；再起吊額定載荷，主梁的彈性下擾度值（實際上拱算起）應不大於S/800，大於S/1000，試驗後起重機不得有裂紋、開焊、連接松動或零件損壞等缺陷。
77 對門式起重機，起升1.25倍（雙梁門吊A7為1.4Gn（額定載荷試驗後主梁和懸臂梁都不再永久變形，主梁跨度中實際上拱值不小於0.7S/1000，懸臂端上翹值不小於0.7S/350；再以額定載荷檢查主梁跨中彈性下擾度值（由實際上拱算起）不大於S/1000，懸臂端不應大於L1（或L2）/350，試驗後起重機個部分不得、有裂紋、開焊、連接松動或零件損壞等缺陷
動載
試驗 78 起重機驗收時進行此項試驗
起升1.1倍額定載荷，同時開動兩端個機構電動機，按工作級別規定的循環時間做重復起動、運行、停車、正傳、反轉等動作；累計時間至少一小時，各機構應動作靈活，工作平衡可靠；各項性能參數達到設計要求，各限位開關、安全保護和聯鎖裝置應動作準確可靠，可零部件應無裂紋、無開焊、無連接松動或損壞，各電動機、接觸器等電氣設備的溫度升應不大於規定值，且無損壞。
檢驗結論
檢驗人
工程負責人
備 注

電動單梁起重機

施
工
方
案

黃河起重機有限公司
2007年12月05日

起重機械設備安裝改造維修保養
施 工 方 案

使用單位：
施工單位：
設備類型：
設備型號：
施工負責人：
方案制定：
審核:
批准：
擬開工日期：2007年12月5日

黃河起重機有限公司
二零零七年十二月五日

電動單梁起重機安裝
施工方案
為了保證起重機安裝工作順利進行，使起重機在安裝過程中，貫穿過程在安全有序的工作狀態下，就必須有計劃、有組織、有步驟地進行施工，讓每個作業人員做到心中有數、得心應手，施工方案特製定以下施工方案：
一、起重機的安裝概況
本機起重量Q= 5噸，跨度L= 10.5米，起重高度H=6米，大車運行速度 20米/分，工作制度A5級，軌道安裝54米。
二、安裝前的准備
（1）安裝現場的選擇
安裝現場應有足夠的面積已滿足安裝翻轉起吊的需要，場地應有電源以備接通焊機和其它電動工具。
（2）設備和工具的准備
本工期需焊機 1台，氧氣乙炔 1套，手拉葫蘆2 台，墊木梯子以及吊具和吊車，甲方提供。
（3）材料的准備
本工程所用的鋼軌、壓板、夾板、螺栓、製作車檔所用的板材以及滑線用的材料和焊條，根據實際需要量要備足。
（4）人員安排
參加本期工程的人員：電工1名、鉗工1名、起重工1名、安全負責人1名。
三、安裝過程中的基本安全要求
參加本期工程的施工人員嚴格遵守各種的安全操作規程進行施工，嚴禁違章作業。
四、安裝的工藝過程
（1）軌道的安裝：首先清理現場，行車水泥承受軌梁基礎進行驗收、
找平、放線。鋼軌的檢查和調直、軌道上位、鋼軌接頭的連接、找正加固、測量檢查、找平、調直。車檔製作，軌道的安裝標准要符合TJ231-78《機械設備安裝工程施工驗收規范》的規定標准，全行程最高點和最低點之差不大於10mm，接頭的左、右、上三面的偏移均不大於1mm，接頭間隙不大於2mm，跨度偏差不應大於5mm同跨兩平行軌道的標高相對差，在柱子處不應大於10mm，其他處不應大於15mm.
（2）起重機的橋架安裝架設
安裝前應會同委託安裝單位及製造單位的代表一起開箱，按照隨機所帶的裝箱單清點、核對所交貨物與裝箱單所列的件數是否相符，隨機文件是否齊全，核對完畢後，作出記錄，有三方代表當場簽字。橋架的組裝和架設時，所有參加施工人員嚴格遵守各工種的安全操作規程，嚴禁違章作業。起重機組裝時，要把橋架按工作位置放在墊架上，固定牢固後，再組裝端梁，測量對角線差，不應大於5mm，跨度不應大於3mm，完全符合規定後，再進行組裝。電動葫蘆小車運行間隙應控制在3-5mm。
（3）電器安裝
安裝前應詳細熟悉電源原理圖、配線圖、電器總圖和有關技術資料，了解操作原理和各元件的作用。以便准確安裝和迅速處理安裝過程中出現的問題。檢查各電器元件和電機地緣電阻應不低於0.8兆歐，檢查各線路是否正確，確定無誤碼率後，方可通電試運轉。在試運轉時，檢查各運行方向是否一致、行程開關是否符合要求的方向、上下斷電限位器是否安全可靠。各安全裝置必須安全可靠合格後，方可起吊假設，在吊裝過程中，嚴格遵守安全操作規程，嚴禁違章作業。
五、起重機所帶電的外殼、電線管等均應有可靠的接地，起重機軌道以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大於4歐姆，重復接地電阻不大於10歐姆。主迴路和控制電路對地絕緣電阻不小於0.8兆歐。
六、起重機試運轉合格後，要做無負荷試驗、靜負荷試驗、動載試驗。自檢合格後，認真填寫竣工報告，通知甲方，組織有關部門驗收，合格後交付使用。

黃河起重機有限公司
2007年12月05日

TSZS003－2003
特種設備安裝改造維修告知書
施工類別 安裝 主要施工項目 整體安裝
設備種類 設備類別 起重機械
設備級別 A5 設備品種（型式） 梁式
設備名稱 電動單梁起重機 設備型號（參數） LD5t-10.5m
設備代碼 單位內編號 1#
設備地點 製造編號 71052133
設備製造單位
組織機構代碼 製造日期 2007-11-15
使用單位
使用單位地址
使用單位負責人 電 話
合同編號 合同簽訂日期 2007年10月07日
施工單位
許可證編號 許可證有效期 2010年07月23日
施工單位法定代表人 組織機構代碼
施工現場負責人 行動電話
現場技術負責人 行動電話
施工機構地址
土建工程施工單位
工程設計單位
工程計劃
施工日期 開始 工程總預算(萬元) 土建
竣工 設備
在此，我申明：所告知的內容真實；在施工過程中，嚴格執行《特種設備安全監察條例》及其相關規定，保證施工質量，接受監督管理和施工監督檢驗。
施工單位法定代表人：韓永章 （單位公章） 日期：2007年12月5日
施工現場負責人：席躍輝 日期：2007年12月5日
現場技術負責人：席善庄 日期：2007年12月5日
安全監察機構意見
接受告知書人員： 日期： 意見：

意見通知書編號： 發出意見書日期：

分包單位
施工項目 分包單位名稱 組織機構代碼

提交的文件資料
序 號 文件資料名稱 篇幅或頁數
1 安裝資質證原件（復印件）
2 安裝資質證原件（復印件）
3 安裝施工方案
4 設備製造合格證
5 製造安裝合同
現場管理、專業、作業人員情況
作業項目 姓 名 身份證編號 持證作業
類別（方法） 級別（項目）

國家質量監督檢驗檢疫總局制

G. 中國的十大成就是什麼

一、世界首顆量子科學實驗衛星「墨子」
長征二號丁運載火箭成功將世界上首顆量子實驗衛星「墨子」號送上天空，這將使我國在世界上首次實現衛星和地面之間的量子通信。

二、殲20成功亮相珠海航展
.殲-20身披割裂迷彩塗裝參加珠海航展並首次對外進行展示。

三、神州十一號飛船與「天宮二號」自動交會對接成功
「天宮二號」成功發射升空。神州十一號飛船2016年10月19日3時31分，與「天宮二號」自動交會對接成功，並進行一系列的空間實驗。

四、世界最大單口徑射電望遠鏡「天眼」
直徑500米，全球最大口徑球面射電望遠鏡，簡稱FAST，也被稱為「天眼」，在貴州喀斯特天坑中正式啟用。FAST將在未來10年至20年保持世界一流設備的地位，成為中國和世界天文學研究的「利器」。

五、核聚變實驗裝置「人造太陽」
「人造太陽」實驗裝置在電子溫度超過5000萬度，持續時間達102秒的超高溫長脈沖等離子體放電。這一重大成果標志著中國在穩態磁約束聚變研究方面繼續走在國際前列。

六、繪制全新人類腦圖譜
中國科學院自動化研究所腦網路組研究中心蔣田仔團隊聯合國內外其他團隊，經過6年努力，成功繪制出全新的人類腦圖譜。

七、世界最快的超級計算機「神威太湖之光"
德國法蘭克福國際超算大會(ISC)公布了新一期全球超級計算機TOP500榜單,由中國國家並行計算機工程技術研究中心研製的"神威太湖之光"以超第二名近三倍的運算速度奪得第一。

八、高鐵總里程達兩萬公里
鄭（州）徐（州）高鐵正式開通運營，標志著中國高鐵運營里程突破2萬公里。中國不僅是高鐵里程最長的國家，而且高鐵的安全運輸規模也是世界上最大的。

九、中國造出世界最大起重船
振華重工自主建造的世界最大12000噸起重船在上海長興島基地交付，並在現場命名為「振華30號」。這艘船一單臂架12000噸的吊重能力和7000噸360度全回轉的吊重能力位居世界第一。

十、「高分」家族新丁雷達遙感衛星高分三號

H. 如何健康健身

在你開始實施健身計劃開始，你必須通過一定的測試了解你目前的健康狀況，以求合理的安排你的運動計劃。首先你將進行包括心率、脈搏、恢復脈率、力量性、柔韌性脂肪含量、脈搏（分人群測試）的測試，然後再對自身進行全身評價，最後制定一套合理科學的運動計劃。 健康的健身，訓練和飲食哪個更重要？

我們應該清楚的知道，運動和營養，單憑其一任何一種方式都無法獨立地讓你擁有健康的體魄，要發揮強身健體的功效是需要兩者相互協同、配合才能實現的。堅持鍛煉卻沒效果，你還沒注意這一點-訓練與飲食的均衡
那應該如何客觀看待你的膳食習慣？正如你實施健身運動計劃之前必須目前的健康狀況一樣，在採取任何膳食改善措施之前，你也必須客觀評價你目前的膳食習慣（在此，僅僅指的是你的飲食習慣，而不考慮瘦身措施）。

1、自我感覺如何？這是個既籠統又具體的問題。籠統來問，是你的整體健康狀況如何？具體來講，是你有沒有明確的疾病困擾？這樣一來，就有了比較問題。客觀判斷自身的身體狀況，你就會對自身的認知有一個比較全面的反映。
2、考慮你的膳食習慣與自我感覺之間的聯系。當然，有時這種感覺會很明確，你的身體會出現明顯的變化和體征。

3、膳食自我評估。這個主要的目的是揭示你的膳食模式到底是好是壞，這樣一來，你便能根據評估結果遠離不良的膳食模式，並以良好的膳食模式為基礎來塑造你的身體了。

4、定量體脂。體脂過多容易造成肥胖。這對於自身的生理和心理都會造成很大的影響。
基於以上幾條，這里有一個非常有水準的指數--體質量指數（BMI）。這是一個更好評價我們是否肥胖與否的指數：

BMI=體質量（kg）/[身高（m）]2（此是平方）

比起前面說的，事實上我們更加關心體脂的狀況，因為如果體脂正常，你的體質量同樣也會正常。

體脂占體質量（體重）的百分比。關於這個是一定要有所劃分的。體脂占體質量的百分比應該有個最低限度和最高限度。「要身體沒有一點脂肪」，這是既愚蠢又不現實的目標。此外，這一百分比還存在明顯的性別差異。關於男性來講：最佳體脂含量介於15%-22%之間，高於25%健康風險增加，低於9%-10%健康風險增加。關於女性來講：最佳體脂含量介於18%-32%之間，高於35%健康風險增加，低於12%-16%健康水平增加。這是一個很明顯又科學的指數。

如何將兩者做到一個平衡，一點點的推進下去才是我們應該持續做到的事情。最重要的在接下來的生活之中堅持下去，在科學理性的指導下持續性、發展性、平衡性的調整自身以求得到最好的身體因素，最後完成自身的蛻變和升華。這是對自己生活最好的幫助，對自己事業最好的助推。所以一定要堅持下去，不斷開拓新領域。