某企業歷史運輸車輛維修費的資料表

㈣ 某企業設有修理和運輸兩個輔助生產車間、部門。修理車間本月發生費用5000元，提供修理費用5000元

1、對外分配勞務量：修理：2500-500=2000（小時）

運輸：7400-400=7000（噸公里）

2、分配率：修理=5000/2000=2.5（元/小時

運輸=10500/7000=1.5（元/噸公里）

3、對外分配金額：

基本車間：應分配修理費=1500×2.5=3750（元）

應分配運輸費=5400×1.5=8100（元

行政管理部門：11850（元）

應分配修理費=500×2.5=1250（元）

應分配運輸費=1600×1.5=2400（元)

（4）會計分錄：3650(元）

借：製造費用11850(元）

管理費用3650(元）

貸：輔助生產成本

-修理5000(元）

-運輸10500(元）

(4)某企業歷史運輸車輛維修費的資料表擴展閱讀：

直接分配法實質上是代數分配法的一種簡化形式，是在滿足各輔助生產車間提供的產品或勞務而相應負擔的輔助生產費用接近相等的條件下，直接將已歸集入帳的輔助生產費用分配給非輔助生產受益單位，各輔助生產車間之間因彼此耗用對方的產品或勞務而應當負擔的輔助生產費用接近相等而不用交互分配輔助生產費用。

所以，輔助生產車間採用直接分配法分配輔助生產費用的條件是：各輔助生產車間相互提供的產品或勞務而應負擔的輔助生產費用接近相等。

㈤ 某企業機床使用年限和維修費用的資料計算出

配合回歸方程y＝a＋bx
a,b用最小二乘法求，公式我打不上來
回歸方程為：y＝－30.69＋7.89x
回歸系數的含義：當機床使用年限每增加一年時，維修費用平均增加7.89元。

㈥ 3.某企業修理車間和運輸部門本月有關經濟業務匯總如下:修理車間發生費用5200元,提供修理勞務費4000小時,

分配計算表格如下：

1) .計算按計劃成本分配合計數額。

修理費分配

運輸部門承擔修理費＝200*1.5＝300（元）

基本生產車間承擔修理費＝3500*1.5＝5250

（元）

管理部門承擔修理費＝300*1.5＝450（元）

運輸費用分配

修理車間承擔運費＝1200*0.42＝504（元）

基本生產車間承擔運費＝19800*0.42＝8316（元）

管理部門承擔運費＝1500*0.42＝630（元）

2).計算輔助生產（修理、運輸）實際成本數額。

修理車間實際成本數額＝5200+504＝（5704）

運輸車間實際成本數額＝9200+300＝9500（元）

3).計算輔助生產成本差異

修理車間差異＝（5200+504）－4000*1.5＝－296

運輸車間差異＝（9200+300）－22500*0.42＝50

編制按計劃成本分配和輔助生產成本差異的會計分錄.

借：生產成本－輔助生產成本－修理車間504

－運輸車間 300

製造費用 5250+8316

管理費用450+630

貸：生產成本－輔助生產成本—修理車間 6000

—運輸車間 9450

借：管理費用 －246

貸：生產成本—輔助生產成本—修理車間－296

—運輸車間 50

㈦ 車輛修理費如何入賬

支付修理費時
借：其他應收款
貸： 銀行存款（或庫存現金）

收款時
借：銀行存款
貸：其他應收款

㈧ 已知某燈飾製造公司2011年1-6月份修理費（為混合成本）與有關業務量(為直接人工小時)的歷史數據如下

已知某公司2011年1-6月份來修理費自（為混合成本）與有關業務量（為直接人工小時）的歷史數據如下：
直接人工小時（千小時）修理費（千元）
13840
24660
32440
41428
53036
64446
要求：（1）根據上述資料用高低點法對維修費進行成本性態分析並建立成本模型。
（2）預測在直接人工為40千小時時，維修費總額是多少？

答：（1）高點坐標（46，60），低點坐標（14，28）
b=（60-28）/（46-14）=1（千元/千小時）
a=28-1×14=14（千元）
成本性態模型為y=14+x
（2）維修費總額=14+40=54千元