三輪電動車電器維修

『壹』 三輪電動車支撐器壞了怎麼維修

三輪電動車支撐器壞了可以到修理店換一個.

『貳』 三輪電動車電路怎樣維修

這樣的問題叫我如何回答！不是想不會，而是我從何說起！先說故障，細節。

『叄』 三輪電瓶車有電電機不轉怎麼修理

1、打開抄電門擰轉把，看指示燈襲是否欠壓。
2、搖動電機是否很沉？沉是控制器損壞。
3、打開控制器拆開剎車斷電線，擰轉把電機轉是剎車斷電開關壞，逐一排除。
4、查看各個插頭是否有松動、脫落、虛接。
5、換個新控制器、轉把試試。

『肆』 三輪電動車的電瓶都是多大功率的怎麼維修

500w以上，最好帶變速箱的，因為起步電流大，我是銷售電動車的，

『伍』 三輪電動車維修

霍爾需要專業人士更換，你這種現象，霍爾沒有安裝好或者型號不匹配！最好換電機！

『陸』 電瓶車充電器壞了怎麼修

電動車充電器壞了，一般不好修。

主要是因為它採用的配件我們不常見，一般買不到相同型號的。

這里所說的配件主要是指開關電源電路中的振盪管。

彩電開關電源的振盪管一般採用NPN大功率三極體，而電動車充電器中常採用場效應管。場效應管的管腳判別沒有三極體好判別，用的也不多。買不到時只有用代換品。

早期的36伏電動車充電器振盪管多採用13007三極體，而48伏電動車充電器常採用5N60C、6N60C等場效應管。

一旦壞了不容易買到，我最常用10N60C代換。10N60C是10A的，完全可以替換5A的5N60C,在電子市場也較容易買到。

1、電動車充電器最常見的是通電指示燈不亮，沒有反應。打開殼多會發現保險管炸裂，沒有保險管的會看到電路板反面的細窄銅箔燒斷，那就是保險。

(6)三輪電動車電器維修擴展閱讀:

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。

常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。

『柒』 電動三輪車電路故障維修

電動三輪車常見的故障

1、充電器充不上電

是因為充電器插頭與插座線路松動，電池組接線脫落，熔絲熔斷等原因。解決方法是緊固插牢充電器與插頭。電池組接線脫落，焊接電池連接線，熔絲熔斷的話舊更換熔絲。

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2、一次充電續航短

原因有三點：第一電池充電不足，第二，電池衰減或損壞，第三，頻繁剎車起動、上坡逆行行駛、載重大。解決方法為電池充電不足，應充足電。電池衰減或損壞，應更換電池。頻繁剎車起動、上坡逆行行駛、載重大，在此情況下用人力腳踏助力。

3、調速失效或把手不靈活

原因是調速電線插頭松脫，調速把手中磁鋼與鋼絲繩連接松動，調速把手中彈簧卡住或失效。解決方法，插緊插頭，重焊後夾緊，修理或更換彈簧。

4、電機不能正常工作

原因可能是電動機、電池接線插頭松脫，電池接線松動、斷路，電池盒內熔絲熔斷。解決方法電動機、電池接線插頭松脫，插緊插頭。電池接線松動、斷路，接好焊牢。電池盒內熔絲熔斷更換熔絲。

5、其他故障

原因有輪轂電動機、控制器、充電器、電池組出現異常或是其他無法判定的故障。遇到這種情況就請找經銷商或特約維修站修理，切勿自行打開修理。否則可能會失去生產廠家的保修承諾。

電瓶維護須知

1、電瓶不能虧電存放，虧電狀態是指電瓶的電量用完後沒及時充電容易造成硫酸的鹽化，使硫酸鉛結晶物附著在電瓶的極板上，堵塞電離子的通道，會造成充電充不進去，電瓶的容量會下降。虧電狀態下閑置時間越長，電瓶損傷越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這才能延長電瓶使用壽命。

2、電動三輪車的電瓶在使用過程中要進行定期的檢驗，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3、勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4、要掌握充電時間 ，一般情況下，蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為50%—60%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5、要防止高溫曝曬電動車，嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

『捌』 電動三輪車控制器壞了怎麼修理;能修嗎

你的電動車推的時候很沉的話
就是電動車控制器的
問題
，
還有電機缺相也可能是你的電機相線有斷點或者有短路的地方，
還有就是你的電機裡面有霍爾
，
讓維修人員給你量量你的霍爾是不是正常，應該就是這么多原因了。

『玖』 如何判斷電動三輪車電機的故障及維修方法

一、電機故障。

電機故障多為霍爾故障和差速器內部機械故障。

1、霍爾檢測。

拿出常用工具萬用表，調至20v檔位，用紅筆介入霍爾的正極線上，黑筆分別介入霍爾
的黃線，綠線，藍線上，隨後打開電源鎖，微微轉動電機輪，電壓是變化的，則相對應的霍爾是正常
的，一般電壓的變化范圍是0-5v，相反，電壓保持不變則對應霍爾有故障，需要對霍爾進行更換。

2、拆卸差速電機。電機與差速器一般為分體的，如是六棱絲請用尖錐子進行清理附在六棱帽里的臟物
以便拆卸。

3、將拆下來的部件按順序放好，內部有磁鐵注意保護，以免吸引雜物造成麻煩。

4、檢測對應的霍爾損壞，用尖錐子輕輕敲下，在焊接霍爾時請不要長時間焊接，以免熱量把霍爾擊穿
損壞！隨後用101膠將霍爾固定住，防止脫落，把線用線束子固定好！然後安裝，安裝時一定螺絲要擰
緊預防螺絲脫落。

二、維修方法

電動三輪車電機維修技巧：

1、電動三輪車電機用萬能表量通的話證明電機是好的，不通為壞。

2、電動三輪車電機有八根線，分別是黑、紅、黃、綠、藍、大黃、大綠、大藍。用萬能表的紅筆量電機的黑線，用黑筆量三跟小線分別阻值是645-755之間，證明電機沒問題。

3、電動三輪車車電機一般更換碳刷，打開前注意換項器與碳刷的摩擦是不是虛接，如是的話用砂紙摩擦換項器和碳刷保持距離一樣。

4、打開電動三輪車電機時注意電機線包不要磨擦線包以免造成線包破壞，不要用鐵東西粘打磁鋼以免造成磁鋼破裂。

5、電動三輪車電機更換霍爾要注意霍爾線的相接，如是第一次最好是把線弄下來一根焊上去一根以免發生焊錯，焊完先用502沾住在用AB膠沾緊，以免發生不堅固現象。

6、換磁鋼，沾磁鋼注意把錠子和磁鋼上邊的膠清洗干凈，用磁鋼和磁鋼相吸應該把相反的方向放膠，然後粘住。

(9)三輪電動車電器維修擴展閱讀

電動三輪車的主要動力來源於電池，大部分電動三輪車電池為鉛酸蓄電池，故蓄電池的壽命影響著電動三輪車的行駛距離，蓄電池的保養可從以下六個方面入手。

1、正確掌握充電時間蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳.

2、嚴禁存放時虧電虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

3、避免大電流放電電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

4、防止暴曬溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

5、避免充電時插頭發熱充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

6、定期檢驗在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

『拾』 三輪電動車專業維修人員 來看看這個疑難雜症問題所在！

電瓶車不防水，接插件進水短路，控制器產生控制混亂，或者是倒順開關內部短路造成控制混亂。