① 電動車充電器常見故障及維修方法
如48V充電器,最高電壓不大於59.6V,大於此電壓,充電可能不轉燈,低電壓不低於55V,低於此電壓造成充電不足,長時間容易對電池虧電。電流,如48V20A充電器,最大電流不大於3A.大於3A可能造成電池失水較早,最低不低於2.1A.低壓此電流造成充電不足。
電動車充電器常見故障及維修方法:
1、保險絲管熔斷:仔細查看電路板上面的各個元件,看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出,聞-聞有無異味;再測量電源輸入端的電阻值看局部短路現象;然後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿,燒壞等,若元器件有損壞更換即可。
2、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定:首先,用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞,排除高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況;再測量各輸出端的直流電壓看是否是電源的控制電路出了故障;然後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞,如果上述元器件有損壞,更換好新元器件即可排除。
3、無直流電壓輸出,但保險絲絲完好:先應判斷一下充電器的變控晶元UC3842是否處在王作狀態或已經損壞。若這幾只腳都未擊穿,而充電器還是不能正常啟動,也說明UC3842已損壞,應直接更換。
4、散熱風扇不轉:先用萬用表測量-下控制風扇的三極體是否損壞,若測得此管未損壞,那就有可能是風扇本身損壞,可以把風扇從電路板上拔下來,另外接上一個12V的直流電(注意正、負極),看是否轉動,還要看有無異物卡住;若擺動凡下風扇的電線,風扇就轉動,則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。根據上述情況跟換元器件。
5、電源不啟動:插電源,大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後,將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分, 阻值150K,功率2W。
6、電源不啟動:插電,大電容2端有300V電壓,拔掉電源,大電容電壓慢慢下降,將電路板 全部檢查是否有脫焊的現象,補焊完成後,將3842換成新的,通電試機即可。
② 電動車充電器壞了,請問怎麼修理
1、畫圈處商家是用銅箔片作為保險,由於銅箔片較窄,承受電流小,回充電時容易被答燒斷。
(2)力帆電動汽車充電器維修擴展閱讀
工作原理
1、220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾,D1整流為脈動直流,再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調制集成電路。
2、其5腳為電源負極,7腳為電源正極,6腳為脈沖輸出直接驅動場效應管Q1(K1358) 3腳為最大電流限制,調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。
3、2腳為電壓反饋,可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振盪電阻R1,和振盪電容C1。T1為高頻脈沖變壓器,其作用有三個。
(1)第一是把高壓脈沖降壓為低壓脈沖。
(2)第二是起到隔離高壓的作用,以防觸電。
(3)第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管(16A60V)C10為低壓濾波電容,D5為12V穩壓二極體, U3(TL431)為精密基準電壓源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。
③ 電動車充電器,壞,維修方法。
1先查電源濾波來電容兩端電壓源在300伏左右,
2檢查3842
正常:7腳有12伏啟動電壓,6腳有2伏左右的脈沖輸出,如有,可認為3842良好,查8N60場效應開關管,重點檢查3W0.1歐姆保護電阻,電源不啟動和358沒多大關系,故障在高壓部分重點檢查開關變壓器的各個腳又沒有虛焊,電源不起振和TL431沒多大關系.431是高精度穩壓器,如果輸出3W保險電阻斷路,也有可能輸出保護,故障現象開關電源有輕微的吱吱聲,
④ 力帆純電動汽車650充電故障燈亮怎麼回事
當車打著後或行駛中該燈仍亮著,則表明發電機發電電壓低於電瓶電壓、發電機不工作或是供電線路故障,此時車輛行駛是電瓶在供電,應盡快到修理廠檢修發電機及充電線路
與所有蓄電池一樣,如果不充電,汽車的12伏蓄電池最終會沒電,因此汽車有內置充電系統。大多數汽車都有交流發電機和電壓調節器,用於在發動機運轉時為蓄電池充電以及為汽車供電。一般交流發電機在需要時可輸出500-1000瓦之間的電能。
由於汽車非常依賴蓄電池,因而所有汽車的儀錶板上都有一個蓄電池指示燈,用於在充電系統出現故障的時發出警示。汽車上有一個簡單電路,用於監測交流發電機產生的電壓。如果電壓較低,則打開蓄電池指示燈。蓄電池指示燈亮起表示蓄電池充電有問題。 如果在您駕車時蓄電池指示燈亮起並始終不滅,最常見的原因是交流發電機皮帶斷裂,另一種可能是交流發動機出現嚴重故障。
汽車在蓄電池指示燈亮起時仍可正常操作,其原因是:汽車可以繼續使用蓄電池中存儲的電能,直至蓄電池中的電用完。用完後,汽車中的任何部分都將無法工作。當蓄電池指示燈亮起時,仍可以將汽車開到車庫,這不會使任何部件受損。但您必須在蓄電池的電用完及汽車熄火之前趕到車庫。
⑤ 電動車充電器壞了怎麼維修
這種情況建議直接更換新充電器,電動車充電器裡面不是簡單的變壓器,是很復雜的,有:整流、慮波、穩壓、反饋、保護、電子降壓、指示、開關電路等一系列復雜的原器件組成。還有很多都是利用了集成電路,再加上各廠家排板的不同,所以沒有維修的價值。
配充電器的時候要按照原配充電器的型號、規格去配置購買,才可以適合電動自行車電瓶的需要,配置小了電瓶徹底長時間不能飽和,配置大了電瓶會過度充電,影響電瓶的使用壽命。
電動車用電池一般都是鉛酸電池,充電時間一般在8~10小時,不宜超過12小時,建議限時間充電,更利於充電,充電時間過長會造成失水嚴重而影響電池壽命。一般建議用電至剩餘容量30%~40%時給電池組進行充電為最佳時期。
具體充電時間參照以下:
1、100%用完電的情況下:
一般充電時間會在8~10小時的樣子,不要超過12小時(對電池壽命會有影響),不建議每次使用都把電用完,一般建議用電量在70%左右進行充電,這時充電時間一般在6~8小時。
2、若為短行程的建議以下:
每天的用電量在10%時,可以一周充電一次。每天的用電量在20%時,可以三天充電一次。每天的用電量在30%時,可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時,可以一天充電一次,控制下充電時間,一般在6小時左右。
以上內容參考:網路-電動車
以上內容參考:網路-電動車充電器
⑥ 電動車充電器常見故障維修方法
電動車充電器常見故障及維修方法:
1、保險絲管熔斷:仔細查看電路板上面的各個元件,看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出,聞-聞有無異味;再測量電源輸入端的電阻值看局部短路現象;然後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿,燒壞等,若元器件有損壞更換即可。
2、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定:首先,用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞,排除高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況;再測量各輸出端的直流電壓看是否是電源的控制電路出了故障;然後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞,如果上述元器件有損壞,更換好新元器件即可排除。
3、無直流電壓輸出,但保險絲絲完好:先應判斷一下充電器的變控晶元UC3842是否處在王作狀態或已經損壞。若這幾只腳都未擊穿,而充電器還是不能正常啟動,也說明UC3842已損壞,應直接更換。
4、散熱風扇不轉:先用萬用表測量-下控制風扇的三極體是否損壞,若測得此管未損壞,那就有可能是風扇本身損壞,可以把風扇從電路板上拔下來,另外接上一個12V的直流電(注意正、負極),看是否轉動,還要看有無異物卡住;若擺動凡下風扇的電線,風扇就轉動,則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。根據上述情況跟換元器件。
5、電源不啟動:插電源,大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後,將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分, 阻值150K,功率2W。
6、電源不啟動:插電,大電容2端有300V電壓,拔掉電源,大電容電壓慢慢下降,將電路板 全部檢查是否有脫焊的現象,補焊完成後,將3842換成新的,通電試機即可。
7、閃燈:先將電路板補焊一遍,再次試機,如果還是閃燈,請檢查輸出端取樣電阻。0.1 歐。3W功率。接在輸出線的負極端,將此電阻換新即可。
8、輸出電壓高,通電,電壓高於70多V,充電不轉燈,先將電路板補焊一遍,再次試機,如果還是電壓高,請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高,更換431基準穩壓器,再次試機。
⑦ 電動車充電器壞了怎麼修啊
建議你買個原裝新的
那樣安全一些,弄得不好充電器是要爆炸的
⑧ 電動車充電器壞了怎樣修理
可以修的哈,主要看你的充電器用了多久了,時間長了也就是超過1年的建議換新的,由版於充電器是權1個易損的東西,它的時間長了裡面的電子元器件就老化了,你也能夠直接買1個新的,這個得看你在哪裡買,買甚麼牌子的,價格從30到100多不等極少的電瓶,有配套的充電器。。所以也別那末在乎。具體你去經銷商那裡看看,在選購吧電動車充電器只要與電瓶型號符合,接頭符合就可以用比如電瓶是48V12A的用充電器就要用48V12A的接頭還要1樣特別要注意正負極,不同品牌的車子有的正負極是不1樣的但是如果充電器插頭是圓孔的,且與電動車電瓶型號符合那就1定能用圓孔的插頭正負極都是1樣的如果買1個充電器的話要看牌子1般的36V充電器進價是20幾塊48V充電器進價是30幾塊西普爾充電器要貴1點,要100多
⑨ 哪有修電動車充電器的,我這充電器壞了
你好,很高興為你解答
充電器壞了還是再買一個新的好了
或者你可以去修電瓶車
哪裡去問問修車師傅能不能修
一般壞了都是買新的的