brz維修費

Ⅰ 斯巴魯BRZ 這車會不會一個限速帶就要掛地盤啊，關注了很久

斯巴魯是FA20 86/BRZ的4U-GSE/FA20發動機。最大功率7000轉時可達到147千瓦（200馬力），最大扭矩在專6600轉可達到205牛·米屬。壓縮比是12.5:1，0到100公里/小時的加速時間達到驚人的6.8秒！足以讓一些2.0T車型望而生畏。極速是230公里/小時 所以失去超車是沒問題的，這款型號的發動機雜訊不會太大 我自己也是改了這款的 。限速帶是不可能會掛底盤的 當然 除非你跑個一百多碼，，望採納

Ⅱ 斯巴魯brz會出2.5自然吸氣的么

2.5指的是汽車排量，一般排量越大的轎車，功率越大，加速性能越好。車輛的進氣依靠的是發動機活塞向下運動而產生的真空負壓使空氣進入到氣缸，叫做自然進氣。

兩車的動力相近 如果經常跑高速 喜歡極限駕駛2.0T能滿足你 在相對低的油耗能提供更大的馬力 但是維修保養不方便 渦輪增壓只是在一定的發動機轉速下才能發揮作用 低速沒效果如果經常在市內行駛 自然吸氣發動機是首選

不建議買T的 這是針對你說的2.5排量而言 如果是2.0的那不用說 直接上渦輪 2.5自然吸氣足夠 何況你是自用家用的 渦輪很不錯 給力 就是壽命低 而且保養費高 你省那點油還不夠保養得呢 如果不保養壽命就直接按天算吧 呵 不過渦輪是好東西 但是家用2...

肯定夠，在高原只要不是渦輪增壓的車型都可以。

只能說很難表現超出斯巴魯的特性 但是操控上仍然能夠表現出斯巴魯的原汁原味 對於2.0升的發動機來說，110千瓦推動1.5噸左右的車重是有一點不足 尤其是上高架的匝道的時候，力不從心的感覺很明顯 不僅如此，在高速路上超車的時候也比較麻煩，有時...

很不錯，自然吸氣發動機中的佼佼者 底盤很穩，前後比延續之前86的特點1:1 超控一流，只不過沒有渦輪發動機那種爆發力 重心很低，彎道方面表現很好，山路神器。。。

Ⅲ 你覺得普通人多少歲適合買二手車

我覺得20多歲就可以，第一輛車不需要太高端，阿特茲，思域，思鉑睿，銳志回這些比較年輕運動的二答手車比較適合你，20萬以內預算也夠了。有的都到不了，維護費用也不高。如果為了耍帥泡妞，買同等價位的入門級BBA 3系A4都可以的。

Ⅳ 落地價30萬以內該選什麼車

要考慮老婆，孩子，父母的感受，甚至呢，我們還要去考慮一下別人的眼光，去選一個好一點的品牌，可以給自己充當門面。如果是我的話，花30萬，我會選擇寶馬320LI運動曜夜版。

Ⅳ 標軸寶馬325i提車3000公里感受，展示它的魅力

標軸325i提車3000公里感受?作為一個90後，今年剛好奔三，算是給自己的大禮物吧。?上年10月訂的車，車子是12月生產的，今年1月到店提車，前後一共用了兩個半月。?19年上半年還沒有想法換車，畢竟之前的傑德才4年半車，可謂家用操控都不錯，特別是拉兒子的BB車。個人喜歡本田的調教風格，除了老掉牙的1.8L發動機。突然有一天發現周邊的人都是BBA，甚至是PMM（保時捷AMG邁凱倫），感覺真的需要提升一下了。和老婆商量換車，一開始不同意，說了兩天搞掂，走起看車！

[微笑]喜提畢業證

說說駕駛感受吧先講動力，325i184P駕駛起來的前段感覺提速還是比較慢的，至少觀感是這樣，後段的加速還是不錯，能一直延伸至140km。可能我接觸mini比較多，感覺1.5t的mini的加速觀感比新3強多了。參加體驗營的關系，我將長軸短軸四驅都試過了，短軸確實比長軸在進出的時候車尾的跟隨性強多了。至於懸掛，確實這一代3系在過彎的時候支撐性比上一代要差，再加上取消了後防傾杠，過彎的側傾比較嚴重，感覺mini都比它好多了。總結：人生總有一台繞不開的三系[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

Ⅵ 都說斯巴魯的BRZ 和豐田GT 86是孿生兄弟，不過普遍消費者都覺得斯巴魯的保養維修費都偏高，請問

斯巴魯好，出名好看，一樣的

Ⅶ 斯巴魯brz，豐田ft86，高爾夫gti，馬自達mx5，斯巴魯翼豹，馬自達rx8哪個好一些

馬自達RX8 轉子發動機維修成本太高，而且一般地方修不了。豐田還有FT86？不知道，只聽過GT86,。不過我還是感覺BRZ不錯，原車性能就不錯，回來後刷一下機就更沒的說了。

Ⅷ 斯巴魯BRZ 2.0L 手動改成2.0T的，懂車的說一下，好不好改改一下要不要刷ECU

渦輪增壓的壞處如下，

1、與渦輪增壓技術捆綁在一起的就是「渦輪遲滯」這一概念，渦輪增壓由於其使用了發動機排出的廢氣驅動，其需要的啟動條件便受到發動機的廢氣狀態所決定，需要發動機在中高轉速下，在排出的廢氣壓力較高（同時溫度也較高）的情況下，才能夠成功啟動渦輪增壓器，並且由於從發動機處於中低轉速狀態下踩下油門踏板到發動機轉速升高、排氣壓力升高導致渦輪的啟動、帶動壓縮葉片工作需要一定時間，渦輪增壓帶有其不可避免的缺點，反應時間，也就是渦輪遲滯，並且，一般來說，一定排量下的渦輪增壓器越大其渦輪遲滯也就越大，帶來的增壓效果越明顯其渦輪遲滯也就越明顯，但近年來，世界上主流採用渦輪增壓的車廠與渦輪增壓技術的提供商都在普遍致力於解決渦輪遲滯的問題，使得渦輪增壓發動機的動力輸出能夠接近自然吸氣發動機的線性輸出。

2、渦輪增壓技術使用了高溫的發動機廢氣作為其推動葉片的旋轉的動力來源，高溫廢氣直接接觸葉片這一點這對於渦輪葉片以及整體結構使用的材料來說有較高的要求，對於動力要求較高的超跑來說，渦輪增壓部件可以說是運行情況非常極限的發動機中最不穩定的一個部分了。

3、渦輪增壓技術對於發動機處於低轉速階段的扭矩改善不明顯，但可以使最大扭矩輸出的轉速范圍變得較寬。

刷CPU是肯定的！
最後建議LZ不要去改裝渦輪增壓，損害愛車不說，高昂的改裝費用以及後期的維修費用會讓你頭痛的。另外非法改裝被交管部門查到的話，這個可不好說了！

Ⅸ brz換greddy油冷機油濾芯在漏油什麼情況

如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏版，問題就比較權嚴重了。因為變速箱裡面的油的數量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏？換個密封墊，費用很低的。趁早修理，免得因小失大。