本安型電路

❶ 本安電路的基本原理

本質安全電氣設備防爆基本原理是：通過限制電氣設備電路的各種參數或採取保護措施來限制電路的火花放電能量和熱能，使其在正常工作和規定的故障狀態下產生的電火花和熱效應均不能點燃周圍環境的爆炸性混合物，從而實現電氣防爆。
本質安全型電氣設備根據其安全程度不同分為ia和ib兩個等級。ia等級是指電路在正常工作、一個或兩個計數故障時，都不能點燃爆炸性混合物的電氣設備。ib等級是指電路在正常工作或一個計數故障時，不能點燃爆炸性混合物的電氣設備。
電路放電火花的基本形式為：火花放電、弧光放電、輝光放電和由三種放電形式組成的 混合放電。火花放電是在接通和斷開電容電路時，擊穿放電間隙中的氣體而產生的，其特點是低電壓大電流放電。弧光放電是由某種形式的不穩定放電不斷轉化而產 生的，如高壓擊穿時產生的放電形式，特點是：可以產生持續的電弧、電流密度大、放電能量集中、點燃周圍爆炸性混合物的能力強，電感性電路放電形式屬弧光放電。輝光放電是在高電壓小電流的條件下產生的放電形式，其特點是：放電能量不集中、能量散失大、點燃周圍爆炸性混合物的能力差。由於弧光放電是最危險的放電形式，因此電感性電路是研究本質安全電路的重要內容。
模型的建立，是以線性本質安全電源為基礎進行的理論研究。隨著電子技術和電力電子元器件技術的進步，開關電源技術得到了飛速的發展。出現了開關型本質安全電源技術。
本質安全電路理論經過一百多年的進步和發展，電路的技術理論已經成熟。開關電路技 術同樣經過幾十年的發展，已經廣泛應用於各個領域，開關電源技術無論是在理論還是在實際電路中都已經非常成熟。而本質安全電源電路卻仍然停留在線性電源的 階段，由於線性電源在煤礦井下應用存在著許多不足之處，尤其是輸出功率很難提高，已經不能滿足現階段煤礦企業的發展需求。開關型本質安全電源可以彌補線性 本質安全電源的缺點，選擇適當的電路拓撲結構和工作頻率，能夠有效提高本質安全電源的輸出功率。因此，對於本質安全電路來講，即是一種新的應用技術，同時 也是本質安全電路未來的發展方向。

❷ 本安型電路比增安型電路要求高嗎

增安型電器設備，對於正常運行時不會產生電弧，火花和可能點燃爆炸性混合物高溫的設備，可以在其結構上採取一定的措施，盡力設法使電弧，火花和過熱現象不發生。這種電氣設備就是增安型。
本安型電器設備：正常工作或規定的故障狀態下產生的電火花和熱效應均不能點燃規定的爆炸性混合物的電路，採用這種電路的電氣設備稱為本安型電氣設備。
從以上你可以看出，本安型要求是不能產生可以點然的火花，增安型 是盡力設法使電弧，火花和過熱現象不發生。

❸ 什麼是本質安全電路和非本質安全電路

本質安全電抄路是指在規定的試驗條襲件下，在正常工作或規定的故障狀態下，產生的電火花和熱效應均不能點燃規定的爆炸性氣體混合物的電路。

非本質安全電路是指在規定的試驗條件下，在正常工作或規定的故障狀態下，產生的電火花和熱效應均會導致點燃規定的爆炸性氣體混合物的電路。

❹ 本安電路的定義

作為通訊、監控、檢測、報警以及控制系統的供電設備，本質 安全電源主要應回用在石油、化工、紡織答和煤礦等含有爆炸性混合物環境中。本質安全電源電路必須符合本質安全電路標準的要求，本質安全電路是指在標准規定的條 件（包括正常工作和標准規定的故障條件）下產生的任何電火花或任何熱效應均不能點燃規定的爆炸性氣體環境的電路；其特點是：電源電路內部和引出線不論是在正常工作還是在故障狀態下都是安全的，所產生的電火花不會點燃周圍環境中的爆炸性混合物。人們對本質安全電 路理論研究已經有一百多年的發展歷史，目前本質安全產品和標准已經形成了較為完整的體系。

❺ 電線中有種電路叫"本安迴路"不知是什麼迴路

本質安全防爆方法是利用安全柵技術將提供給現場儀表的電能量限制在既不能產生足以引爆的火花，又不能產生足以引爆的儀表表面溫升的安全范圍內，從而消除引爆源的防爆方法。
對於儀表檢測和控制迴路而言，限制能量首先意味著限制電壓和電流。又由於電容和電感能夠儲存和釋放電能量，因此電容和電感也須限制。
實踐中，人們利用火花實驗裝置，通過實驗確定對不同危險類別氣體的電能量限制參數。國際標准和中國國家標准中給出的常用電能量引爆曲線有電壓電流引爆曲線、電壓電容引爆曲線和電流電感引爆曲線等。根據這些曲線，再參考1.5倍的保險系數，人們便可以確定在涉及某類氣體時，對指定迴路的電能量限制參數。
例如，涉及IIC類氣體(如氫氣)時，對標准24VDC供電的迴路(如變送氣，電氣轉換器，電磁閥等)通常設定限壓值為28V。依此限壓值查電壓電流引爆曲線，並考慮1.5倍的保險系數，可確定此時的限流值，可確定此時的限流值應為119mA。依28V限壓值並考慮1.5倍的保險系數後查電壓電容引爆曲線，可確定迴路電容值應限制在0.13μF。依119mA限流值並考慮1.5倍的保險系數後查電流電感引爆曲線，可確定迴路電感值應限制在2.55mH。
為限制儀表的表面溫度，除需限制迴路的開路電壓和短路電流外，還要限制迴路的最大功率。
本質安全防爆迴路，總是由一個本安現場儀表和作為迴路限能關聯設備的安全柵配合組成

❻ 實現本安電路的主要措施有哪些

限流，限壓，限儲能元件（電容，電感，電池等等），儀表主要是要做本安計算，一般設備主要過火花實驗。

❼ 本安電路的介紹

即使線路發生短路或電火花，也不足以點燃周圍的易燃易爆氣體，這樣的電路稱為本質安全電路，簡稱本安電路。

❽ 關於本安型電路設計的要點

電源雙重保護，少用電感和電容或小容量，非本安信號要隔離。看看國標GB3836.4和GB3836.1相關條款。

❾ 本安電路的理論發展簡介

在沒有制定本質安全電路標準的時期，本質安全電氣設備的設 計結果是否被接受，主要取決於鑒定機構的辨別力，這是由當時煤礦立法給予鑒定機構的權力。在英國，大部分提交本質安全電氣設備的檢驗必須由「部長批准」； 隨著本質安全設備的增加及其在采礦上的應用遠遠超出了需要「部長批准」的范圍，社會各界都希望建立正式的本質安全鑒定程序。
1901年英國標准學會正式建立，1905年提出礦用設備使用安裝 規程，1911年制定了煤礦法提出煤礦用電氣設備安裝與使用通用規程，並於1926年首次發表了英國標准229號，規定了隔爆外殼的要求，使本質安全電氣 設備的檢驗必須由「部長批准」的形式於1928年宣告結束。1929年英國標准協會與皇家憲章（Royal Charter）合並為國家標准機構，1933年聯邦德國制定了本質安全防爆國家標准VDE171。1945年英國國家標准機構頒布了本質安全方面國家標准「本質安全器件與電路」 標准代號BS1259:1945。1949年發布了關於「本質安全信號變壓器(主要用於煤礦)」的標准，代號為BS1538:1949。1958年對標准 BS1259進行了修訂，修訂後的標准代號為BS1259:1958。
隨著電子器件的更新和科學技術的進步，本質安全電 氣設備的種類和形式發生了巨大的變化，英國國家標准機構於1945年再一次修訂BS1259：1958。1967年在IEC31G委員會布拉格會議期間， 經過對火花放電提交的不同試驗結論比較，決定採用聯邦德國西門子公司一組工作人員設計的火花試驗裝置所作的試驗結果，並將該試驗裝置推選為國際標准火花試 驗裝置。1978年國際電工委員會（IEC）發布了一系列相關標准，其中包括「本質安全和附屬設備的構造和試驗」標准，標准代號：IEC刊物79 -11。在此期間，歐洲標准化組織CENELEC也制定了一系列關於「可燃性環境中電氣設備的構造與試驗」歐洲標准，本質安全型標准代號為： EN50020。歐洲電工標准協調委員會於1981年制定有關本質安全系統結構與測試的歐洲標准，代號為：EN50039，與之相當的英國標准為： BS5501：1982。美國在本質安全電路設計方面，先後制定了本質安全國家電氣規程（NEC504—2條），1995年保險商實驗室（UL913）和美國儀表學會 （ISA），出版了用於檢驗和安裝本質安全設計的標准（ANSI/ISA—PR12.6—1995）；在本質安全電器產品檢驗方面，世界各國都有 專門授權的防爆檢驗部門從事本質安全電路和電氣設備及其關聯設備的檢驗，例如英國的礦業安全研究院（SMRE）、德國的PTB、前蘇聯的馬可尼安全研究 院、全速防爆電器設備研究所。美國沒有官方檢驗機構，UL（Underwriters Laboratories Inc）和FM（Factory Mutual Research Corp）均是私人企業組織。
在本質安全理論創建後的幾十年裡，許多工業發達國家相繼開始研究分析本質安全電路 及其理論。初期的研究主要集中在安全火花電路和火花試驗裝置設計方面，英國的R.V.Weeler教授在1915年發表了「關於蓄電池電鈴信號系統內信號 線上火花試驗點燃沼氣－空氣混合氣體危險的報告」。R.V.Weeler和W.M.Thoronton於1925年再次發表報告「關於裸導線設備 信號線上火花試驗點燃可燃性混合氣體危險的報告」。1928年C.B.Platt和R.A.Bailey博士發表鑒定礦用信號電鈴安全性能調研報 告。J.R.Hall在總結已經獲得的相關理論基礎上於1985年出版了專著「Intrinsic Safety」書中對本質安全電路基本原理、安全火花
電路基本概念以及火花試驗裝置進行了系統的研究。此外，英國礦業安全研究院（SMRE）也對安全火花電路理論進行了試驗研究。
在此期間，前蘇聯在本質安全理論以及火花試驗裝置研究方面也進行了大量的試驗。其 中，B.C.格拉夫欽克、B.A.邦達爾通過試驗對電氣放電和摩擦火花的防爆性進行了全面的研究； A.A.卡伊馬科夫針對煤礦井下爆炸性混合物的形成、點燃源的種類、爆炸性混合物的一般概念以及弧光放電和脈沖放電條件下法蘭式防爆殼防爆機理進行了大量 的試驗研究；B.C.格拉夫欽克等人合編的專著「安全火花電路」系統分析了煤礦、石油、化工等行業各種可燃性混合物中電路安全火花性能的物理基礎，並列舉了有 關評價安全火花電路性能的計算方法、測量方法以及提高電路允許輸出功率的研究成果，提出了安全火花電氣設備的設計和試驗的基本原則。參與本質安全 理論與試驗研究的國家專門機構還有馬可尼安全研究所和全蘇防爆電器設備研究所。
對本質安全電路理論以及試驗裝置進行研究的還有德國、美國、日本等國家。德國工程 物理研究所（Physikalisch-Technische Bundesanstalt簡稱PTB）是從事本質安全電路理論和試驗研究的國家機構，直到2004年該機構還發表了一篇本質安全電路方面的文章。J.M.Adams、Tomislav Mlinac、L.C.Towle、J. C. Cawley、W. G. Dill先後在相關國際會議或專業雜志上發表本質安全電路方面的論文。分別運用不同的試驗方法或測試手段從各個角度對本質安全電路進行研 究。日本在本質安全電路設計及理論研究相對比較保守，在電路參數設計上使用較高的安全系數，以此來提高本質安全電路的安全性能。

❿ 什麼是本質安全電路

是指通過設計等手段使生產設備或生產系統本身具有安全性，即使在誤操作或版發生故權障的情況下也不會造成事故。具體包括兩方面內容：
1、失誤——安全功能
2、故障——安全功能
上述兩種安全功能應該是設備、設施和技術工藝本身固有的，即在它們的規劃設計階段就被納入其中，而不是事後補償的。
本質安全是生產中「預防為主」的根本體現，也是安全生產的最高境界。

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