油電混動車電池維修費

Ⅰ 油電混動車的電動馬達容易損壞嗎，維修費好嗎

基本不會壞 你更應該擔心的是機器

Ⅱ 大眾油電混合的汽車電池多久更換一次需要多少錢

油混車型暫時都沒有明確的電池更換時間，因為電池屬於附屬動力長壽命設計，從現在已有的車型實用推斷八年內不出現質量問題無需更換，就看大眾的業界良心了，豐田混合動力第一代，許多車型開到現在仍有許多無需維修更換電池組。

Ⅲ 混動車的電池多久更換一次，費用大概多少

首先我想請問你指的凱美瑞混動版電池是凱美瑞混動版蓄電池還是凱美瑞混動版的行車電池呢？凱美瑞混動版有兩種電池，一大一小，你是指哪一個呢？

該車主在行駛中儀表盤突然出現「檢查混合動力系統」

的提示，於是去4s查看一下，本以為是小故障清碼就可以搞定，沒想到真的是電池組壞了！必須要更換。但是4s沒有現貨，需要訂貨。

該車購買6年左右，總里程12萬公里，電池在保修之內。上面是換電池報價單，電池價格：2.168萬，工時210元。但是保修內是免費的，消費者不用花錢，4s賺廠家的工時費。有趣的是：等待新電池的日子裡，因為混動系統完全不能使用，所以汽車就變成了燃油模式。百公里油耗也飆升到12升，可見混動系統能降低一半以上的油耗！

Ⅳ 油電混合動力汽車的電瓶多久換一次，費用是多雷凌混動電瓶一共幾塊電瓶換一次要換幾個

油電混合車型的電池大多還是比較經久耐用的，正常情況下使用10年或20萬公里問題不大。而且油電混合汽車的質保期都比較長。更換電池的價格也跟品牌和車型有關，不同品牌車型還是會存在較大差價的。大多品牌的整體更換價格在2萬到3萬左右。一般情況下，也不會出現整體更換的情況，最多是單體損壞，更換一個也就幾百元。

油電混合車型電池正常能使用10年20萬公里左右。混合動力汽車電池基本上可以分為三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，鎳氫電池。其中前兩種屬於鋰離子電池，三元鋰電池循環壽命在1000次以內，磷酸鐵鋰2000次左右。

鎳氫電池豐田混動一直在用，使用壽命500次循環左右，在淺充淺放的前提下做到1000次也是可以的，豐田利用能量管理系統做到了淺充淺放，普銳斯為例，幾十萬公里沒動過電池的也比比皆是。配合混動車電池超長質保，可以放心購買，不用擔心電池壽命。

混合動力汽車保養及維護維修注意事項：

1、需要注意對高壓系統進行操作時首先應將車輛電源開關關閉。

2、戴好絕緣手套(戴絕緣手套前一定要先檢查手套，不能有破損，哪怕針眼大的破損也不行，不能有裂紋，不能有老化的跡象，也不能是濕的)。

3、將輔助蓄電池的負極電纜斷開(在此之前應先查看故障碼，有必要的話將故障碼保存或記錄下來，因為與傳統內燃機汽車一樣，斷開蓄電池負極，電纜故障碼將被清除)。

4、拆下檢修塞，並將檢修塞放在衣袋裡妥善保管，這樣可以避免其他人員誤將檢修塞裝回原處，造成意外。

Ⅳ 混合動力電池維修

混合動力電池維修需要有專業的知識進行維修，而且也要到專業的電池維修店那裡進行維修，我覺得都是非常方便的，而且它的價格也物不貴，所以你可以去那裡提前預約進行維修。

Ⅵ 在購買混動汽車後，後期維修費用高嗎

油電混動車還是可以的，在市區工況下的油耗很低，而且低速時使用電動機，高速的時候電動機和發動機一塊兒工作。不過油電式混動車雖然省油，噪音低，但是沒有綠牌。不過可選車型計程車用混動合算，天天哇哇跑車子使用率高。車是用報廢的不是擱報廢的。混動汽車後期維護費用比較單純汽油車肯定要高，因為多出來一套電機系統和電池系統都需要維護保養而且電維護費必須高啊，兩套動力系統都要保養。優點是相對節約能源，缺點是混動車排量都不會太大，所以高速提速肯定會差一些。

這種插電混合動力汽車呢，與他的有兩套系統，所以後期的維修保養的費用應該要比純燃油車或者純電動車要多一些，項目相對來說，費用也會高一點豐田的卡羅拉混動、凱美瑞混動、亞洲龍混動，包括雷克薩斯ES的300h。這是因為PHEV需要像純電動車一樣充電，油耗才會很低。如果，你所在的城市充電設備普及不廣，充電不方便，雖然PHEV仍然可以像HEV一樣正常開，但是，PHEV原本為了可以充電。

Ⅶ 雅閣混動的車子電池壞了之後，維修成本是不是很高

這個應該是肯定的，因為混動車的電池一般都是質保10年或者20萬公里，就跟汽油車的發動機變速箱一般3年質保或10萬公里是一樣的，過了質保期保養啥的一般可以不必在4S店保養維修，可是電池10年質保（一般不是跑滴滴，還真不容易在10年裡跑夠20萬公里），這就要求你這10年裡必須在4S店保養，如果真的是電池壞了，你也只能在4S店維修或者更換。

不過，一般混動車型，電池和電機都不容易壞，畢竟豐田和本田的混動技術也是經過了多年的技術論證和市場檢驗。混動車型倒不怕換電池，而且在這10年電池質保內，不管是保養還是維修，你只能去4S店，價格自然要比外面高不少。一是在電池質保內去外面做保養，那麼電池質保自動失效，萬一出現質量問題，4S店是會按照有關合同協議不予賠付的，二是混動車型畢竟市場保有量很少，普通的汽修店缺乏混動車型的維修經驗，所以最終你別無選擇只能任4S「宰割」～～

當然，退一萬步講，如果你確實覺得混動車型的電池容易壞的話，那麼可以很負責地說，現在的純電動汽車和插電混合汽車，最好也不要碰，這兩種車如果電池壞了的話，更換不比油電混合的便宜，尤其是純電動汽車，不幸遇上電池組壞了，基本等同於殘廢～～

Ⅷ 12凱美瑞油電混動更換電池組需要多少錢

油電混動汽車相對於普通燃油車，不僅僅是油耗上的優勢，它還擁有很強的駕駛操控感，同時加滿一箱油續航里程也遠高於普通燃油車和新能源汽車，是普通燃油車向新能源汽車轉變的一個很好過渡。但是油電混動汽車也同樣存在電池壽命短需要更換的問題，加之油電混動車要比同級的貴幾萬，那麼油電混動車到底能買嗎？換一塊電池貴嗎，拿出電池維修單，勉強能接受。
現市面上熱銷的油電混動車，可以從官方得到幾乎都是20萬公里的電池組質保，按照一年兩萬公里的里程來看，均可以穩定行駛在10年以上，而像廣汽豐田凱美瑞的不限里程不限年限的質保，更可讓我們大膽使用。油電混動汽車的出現，主要是為了克服純燃油車在低速和起步階段動力跟不上的問題，在低速和起步階段，油電混動車會使用電機驅動，對電池的消耗不大、使用頻率也不高。

另外，油電混動汽車較具代表的豐田本田混動，幾乎都針對電池的壽命制定了成熟的管理系統，比如說淺沖淺放原理的應用，據了解，豐田混動是使用電池40%的容量，本田混動是使用電池55%的容量，豐田使用的是相對低級的鎳氫電池，其使用壽命從理論上來說要比本田使用的鋰電池壽命要長，但是兩者穩定使用10年左右是完全可以的。

對於在油電混動領域，較具名氣的雅閣混動和凱美瑞混動，開過它的人幾乎沒有說它們不好的，「凱美瑞混動，冬天6個油夏天5個油，1目前3.6萬公里，美滋滋誰開誰知道」，這是凱美瑞混動的原話，所以說油電混動車是可以買的，尤其是對於經常在市區，或使用頻率較高的車主。但是油電混動汽車不得不讓我們考慮它的電池，即使是它們都有20萬公里及以上公里的質保，那麼質保後更換一塊電池貴嗎？車主拿出電池換修單，勉強能接受。

根據已有的凱美瑞混動車主反映，汽車在正常行駛的過程中，儀表盤上顯示了「檢查混合動力系統」的提示，於是去4S店檢查後需要更換電池來解決，從維修單上可以明顯看出，更換電池的費用的是21680元，工時費為210元，這樣看來換一開電池的費用並不低，有車友與特斯拉更換電池的價格進行了對比，發現豐田更換電池的價格確實要高一些。不過由於該車是在質保期內，車主只用掏手工費即可，價格勉強能接受，但是混動汽車的電池需要更換的時候，建議不要再使用愛車了，在沒有電池的助力下，它的油耗可以高達百公里10L以上。最後，大釗想問大家一個問題，相對於本田混動，如果你想買一輛混動車。

Ⅸ 更換一組油電混動汽車的電池組需要多少錢

汽車品牌不同，當然價格也不一樣。電池價格不高的混動汽車裡面的逆變器價格很高，要在5萬塊錢的。

Ⅹ 油電混合動力汽車更換一次電池需多少錢

比亞迪混合動力車電池終身質保，除非遇到嚴重故障，否則不需要整體更換。比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電池，安全性和耐用性是非常好的。遇到電池電量下降做電池均衡一般都能恢復，一般家用，在不發生嚴重故障的情況下終身是不用換電池的。