電梯的電路圖怎麼看

A. 電梯電路圖講解

一．概述
不同的電梯，不論採用何種控制方式，總是按轎廂內指令，層站召喚信號要求，向上或向下起動，起行，減速，制動，停站。
電梯的控制主要是指對電梯原動機及開門機的起動，減速，停止，運行方向，指層顯示，層站召喚，轎車內指令，安全保護等指令信號進行管理。操縱是實行每個控制環節的方式和手段。

二．常規繼電器控制的典型控制環節
1. 自動開關門的控制線路
自動門機是安裝於轎廂頂上，它在帶動轎門啟閉時，還需通過機械聯動機構帶動層門與轎門同步啟閉。為使電梯門在啟閉過程中達到快，穩的要求，必須對自動門機系統進行速度調節。當用小型直流伺服電機時，可用電阻串並聯方法。採用小型交流轉矩電動機時，常用加渦流制動器的調速方法。直流電機調速方法簡單，低速時發熱較少，交流門機在低速時電機發熱厲害，對三相電機的堵轉性能及絕緣要求均較高。
2. 轎內指令和層站召喚線路
轎內操縱箱上對應每一層樓設一個帶燈的按鈕，也稱指令按鈕。乘客入轎廂後按下要去的目的層站按鈕，按鈕燈便亮，即轎內指令登記，運行到目的層站後，該指令被消除，按鈕燈熄滅。
電梯的層站召喚信號是通過各個樓層門口旁的按鈕來實現的。信號控制或集選控制的電梯，除頂層只有下呼按鈕，底層只有上呼按鈕外，其餘每層都有上下召喚按鈕。
3. 電梯的選層定向控制方法
常用的機種如下；
手柄開關定向
井道分層轉換開關定向
井道永磁開關與繼電器組成的邏輯電路定向
機械選層器定向
雙穩態磁開關和電子數字電路定向
電子脈沖式選層裝置定向
4. 電梯的定向，選層線路
電梯的方向控制就是根據電梯轎廂內乘客的目的層站指令和各層樓召喚信號與電梯所處層樓位置信號進行比較，凡是在電梯位置信號上方的轎廂內指令和層站召喚信號，令電梯定上行，反之定下行。
方向控制環節必須注意以下幾點：
轎內召喚指令優先於各層樓召喚指令而定向。
電梯要保持最遠層樓乘客召喚信號的方向運行
在司機操縱時，當電梯尚未啟動運行的情況下，應讓司機有強行改變電梯運行方向的可能性
在檢修狀態下，電梯的方向控制由檢修人員直接持續撳按轎內操縱箱上或轎廂頂上的方向按鈕，電梯才能運行，而當松開方向按鈕，電梯即停止。
5. 樓層顯示線路
乘客電梯轎廂內必定有樓層顯示器，而層站上的樓層顯示器則由電梯生產廠商視情況而定。過去的電梯每層都有顯示，隨著電梯速度的提高，群控調度系統的完善，現在很多電梯取消了層站樓層顯示器，或者只保留基站樓層顯示，到達召喚站時採用聲光預報板，如電梯將要到達，報站鍾發出聲音，方向燈閃動或指示電梯的運行方向，有的採用轎內語音報站，提醒乘客。
6. 檢修運行線路
為了便於檢修和維護，應在轎頂按裝一個易於接近的控制裝置。該裝置應有一個能滿足電氣安全要求的檢修運行開關。
該開關應是雙穩態的，並設有無意操作防護。同時應滿足下列條件：
一經進入檢修運行，應取消正常運行，緊急狀態下的電動運行，對接裝卸運行。只有再一次操作檢修開關，才能使電梯重新恢復正常工作。
上下行只能點動操作，為防止意外，應標明運行方向。
轎廂檢修速度應不超過渡0.63m/s
電梯運行應仍依*安全裝置，運行不能超過正常的運程范圍。
7. 電梯的電氣安全保護系統一般設有如下保護環節：
超速保護開關
層門鎖閉裝置的電氣聯鎖保護
門入口的安全保護
上下端站的超越保護
缺相，斷相保護
電梯控制系統中的短路保護
曳引電機的過載保護
8. 電梯的消防控制功能
電梯應能適應消防控制的基本要求
有幾種典型的消防控制系統：
電梯的底層（或基站）設置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專用消防開關箱。在火警發生時，敲碎玻璃窗，撥動箱內開關，就可使電梯立即返回底層。電梯的底層（或基站）設置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專用消防開關箱外，尚有可供消防員操作的專用鑰匙開關，只要接通該鑰匙開關就可使已返回底層（或基站）的電梯消防員使用。電梯返回底層（或基站）後，供消防員控制操作的專用鑰匙開關設置在轎廂內的操縱箱上。
消防員專用鑰匙開關不是設在轎廂內操縱箱上，而是設置在底層（或基站）外多個召喚按鈕箱中的某一個按鈕箱上，只要消防員專用鑰匙開關工作，即可使一組電梯中的所有電梯均投入消防緊急運行狀態。

B. 電梯電氣原理圖中的安全迴路圖怎麼看

看電氣控制電路圖一般方法是先看主電路，再看輔助電路，並用輔助電路的迴路去研究主電路的控製程序。電氣控制原理圖一般是分為主電路和輔助電路兩部分。其中的主電路是電氣控制線路中大電流流過的部分，包括從電源到電機之間相連的電器元件。而輔助電路是控制線路中除了主電路以外的電路，其流過的電流比較小。分析主電路：
無論線路設計還是線路分析都是先從主電路入手。主電路的作用是保證機床拖動要求的實現。從主電路的構成可分析出電動機或執行電器的類型、工作方式，起動、轉向、調速、制動等控制要求與保護要求等內容。
分析控制電路：
主電路各控制要求是由控制電路來實現的，運用「化整為零」、「順藤摸瓜」的原則，將控制電路按功能劃分為若干個局部控制線路，從電源和主令信號開始，經過邏輯判斷，寫出控制流程，以簡便明了的方式表達出電路的自動工作過程。
分析輔助電路：
輔助電路包括執行元件的工作狀態顯示、電源顯示、參數測定、照明和故障報警等。這部分電路具有相對獨立性，起輔助作用但又不影響主要功能。輔助電路中很多部分是受控制電路中的元件來控制的。
分析聯鎖與保護環節：
生產機械對於安全性、可靠性有很高的要求，實現這些要求，除了合理地選擇拖動、控制方案外，在控制線路中還設置了一系列電氣保護和必要的電氣聯鎖。在電氣控制原理圖的分析過程中，電氣聯鎖與電氣保護環節是一個重要內容，不能遺漏。
總體檢查：
經過「化整為零」，逐步分析了每一局部電路的工作原理以及各部分之間的控制關系之後，還必須用「集零為整」的方法檢查整個控制線路，看是否有遺漏。特別要從整體角度去進一步檢查和理解各控制環節之間的聯系，以達到正確理解原理圖中每一個電氣元器件的作用。
1. 看主電路的步驟
第一步：看清主電路中用電設備
用電設備指消耗電能的用電器具或電氣設備，看圖首先要看清楚有幾個用電器，它們的類別、用途、接線方式及一些不同要求等。
第二步：要弄清楚用電設備是用什麼電器元件控制
控制電氣設備的方法很多，有的直接用開關控制，有的用各種啟動器控制，有的用接觸器控制。
第三步：了解主電路中所用的控制電器及保護電器
前者是指除常規接觸器以外的其他控制元件，如電源開關（轉換開關及空氣 、萬能轉換開關。後者是指短路保護器件及過載保護器件，如空氣斷路器中電磁脫扣器及熱過載脫扣器的規格、熔斷器、熱繼電器及過電流繼電器等元件的用途及規格。一般來說，對主電路作如上內容的分析以後，即可分析輔助電路。
第四步：看電源
要了解電源電壓等級，是380V還是220V，是從母線匯流排供電還是配電屏供電，還是從發電機組接出來的。

C. 如何學習看電梯電氣圖紙！圖紙上的符號有哪些代表的意思是什麼

國產電梯的電氣圖其實不難，輸入端一般就是由按鈕、限位開關、接觸器的輔助觸點、各種電梯專用開關組成，輸出就是接觸器和繼電器還有指示燈等等。如果你有電工基礎，看懂並不難。不同的廠家對相同的開關的定義符號不一樣，如果是完整的圖紙裡面都有說明。進口梯的圖紙搞的太詳細了，看起來一大本，又差不多都是英文，會把人嚇到，如果沒人指點，一時半會還真看不懂，建議你有些識圖經驗以後再看看。

D. 怎樣學會看電梯圖紙

看電梯圖紙的方法

關於三菱圖紙很多人說不會看 或者看不懂 有師傅教看的還好點

不要抱怨沒人教你 沒幾個人手把手把所有教你 你得靠自己

在這里我可以教你一個笨方法 但是得肯吃苦 （吃苦就是排線 不要懶 ）

例如HOPE圖紙 你們看很多頁 其實就幾頁才是你所維保電梯的線路圖

看隨行電纜裡面很多線 其實用到的也不多（不信你排排）轎廂到轎頂線更是少

我沒師傅教 就自己看 一直看不懂 但是我堅持看 每天看 就如學英語一樣 天天看 你有一天就記住了

再結合你去保養電梯時候 多觀察電梯走線 有條件的可以拆拆看看 是否如我所說的那樣不多

圖紙一定要仔細看 一本HOPE圖紙裡面有好幾種 但是適用你所維保電梯的圖紙只有幾頁很重要的

有條件的可以多排排線 然後再對著圖紙看 當你排完再看的時候 發現很簡單

你看懂上海三菱的一種圖紙 其實三菱所有圖紙已經差不多都會看了 要記住一些板子上常用的 還有指示燈

這是我個人的笨方法 我一直搞中低端的三菱 HOPE 菱傑一類的 而且都是無能量反饋的

但是你讓我去搞GPS系列的 我也會搞 我也給人修過 原理都差不多 沒多大區別

有能量反饋的就不會搞了？ 不看小故障你照樣會搞

前提是你看圖紙 要看懂 要多想想 這條線路是什麼線路 干什麼用 控制什麼 假如這根線路斷了 或者短路會造成哪些故障

電梯怎麼運行的 信號是怎麼給的 通過那些傳輸的 怎麼反饋回來的 怎麼給抱閘信號的

但是這樣還不夠 不懂看圖紙上面元件代碼 怎麼辦 你只能死記硬背 翻圖紙的最後幾頁

其實就是堅持 如果你每天你看一遍 排線搞搞 1年後你再回頭看看 是否如我所說的那樣

包括目前我都是這樣方法 我去排線 2台並聯梯 半夜我停掉一台 在裡面排線 有時候是很熱很累 但是要堅持

E. 電梯工作原理布線圖怎麼看

兩台電梯並聯共用一個召喚時應讓線從中間走，也就是左邊電梯線在右邊，右邊電梯線在左邊，同時還要注意中間有隔牆時需在隔牆上留一個離地和召喚洞一樣高的100x100的洞用於穿線。如果是用單獨召喚就比較隨意，常規都放在右手邊，（以上方向均是面對電梯廳門方向）。希望能幫到你，如果有不明白的可以繼續追問。

F. 電梯電氣圖紙怎麼看

電梯圖紙，分為節點型，和電器連接型，要是節點型的話，你首先要觀察各個電氣（注意是電氣！）的介入口，上面會用紅色的比較粗的圓點表示（彩圖），而電氣部件是用矩形的黃色方塊表示的，從而再分析電路模版， 電器連接型的圖紙，說白了就是部件的平面試圖，比較直觀，在此就不介紹了，回答完畢

G. 如何看懂電梯電路圖

如何看懂電梯電路圖
不同的電梯，不論採用何種控制方式，總是按轎回廂內指令，層答站召喚信號要求，向上或向下起動，起行，減速，制動，停站。 電梯的控制主要是指對電梯原動機及開門機的起動，減速，停止，運行方向，指層顯示，層站召喚，轎車內指令，安全保護等指令信號進行管理。操縱是實行每個控制環節的方式和手段。

H. 我想了解電梯的電路圖，但又看不懂有人能告訴我嗎

如果只是工作原理的話，我就簡單的說幾句嘛~（比較原始的電梯）
電梯驅動由電動機控制，電動機啟動由一個主接觸器與一個抱閘接觸器控制，速度由變頻器控制。
啟動時，主接觸器動作，電動機先帶電，但變頻器不給予交流電，只為平衡電梯啟動，抱閘接觸器動作，抱閘（電梯的剎車）松開後，變平器給於交流電使電動機動作，其轉向控制電梯上下行。而交流電的波形與頻率控制電梯的速度及方向。
然後就是一系列的安全迴路，安全開關全部都是常閉開關串聯，還有電梯的門鎖開關，也全部是常閉串聯，分別是到的抱閘接觸器線圈與主接觸器線圈。安全迴路不通，抱閘不會松開，電梯也就不會運行。同樣，門如果有一個沒關好，開關就不吸合，主接觸器也就不會動作。還有就是檢測接觸器吸合狀態的，若檢測到接觸器故障，電腦板就會使安全迴路不通，電梯也就無法運行。不過目前的電梯基本上安全迴路與門迴路都是進的電腦板，然後由電腦板控制接觸器及變頻器。
過後就是操作部分，這個說起來就有點麻煩了~其實也很簡單，就是按了按鈕過後，就是給電腦板指令，電腦板自己會檢測電梯是上還是下。
不知道樓主，看我這樣說了能理解到一些不了~希望有點幫助哈~