防凍液電路

『壹』 防凍液會腐蝕車里的電路嘛我的車漏防凍液，會不會腐蝕車里的線路

如果弄點插針裡面會俯視的，最好拿清洗劑洗干凈吹一下

『貳』 汽車冷卻液感測器故障現象

冷卻液溫度感測器故障就不能及時調節水溫及冷卻發動機，容易造成開鍋，拉缸現象。電子風扇將不會轉圈，車內溫度顯示失效。長時間運行車輛可能會開過失去控制。發動機無力，如果不能及時加水將會損壞發動機。

汽車冷卻液感測器的內部裝有負溫度系數的熱敏電阻。如下圖1所示，當發動機冷卻液溫度逐漸升高時，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，結果發動機冷卻液溫度發生變化時感測器的輸出電壓也相應變化。

主要用處：

冷卻液溫度感測器是特別重要的，因為汽車對於冷卻是不可缺少的，發送機轉速一高那溫度飆漲，若是沒有冷卻的話，這水箱會立即炸鍋。

冷卻液溫度感測器一般是安裝在發動機缸體或者缸蓋上的儲液罐水套上，與冷卻液直接進行接觸，是用於測量汽車發動機的冷卻液溫度，而該溫度感測器裡面實際上是使用了一個負溫度系數熱敏電阻，電阻的阻值會隨著溫度的升高而降低，當降到一定程度的時候就會發出警報。

『叄』 請教怎麼換防凍液.滲出來的防凍液對線路有沒有腐蝕性

一般水箱的下方有防水口，沒有防水口的要把下面水箱的水管拔掉。換之前要把車打著讓水溫上去，這樣水放的干凈。滲出來的防凍液沒事的。

『肆』 什麼原因會引起發動機冷卻液溫度感測器信號電路電壓過高

感測器電路電壓過高，一般是後氧感測器出故障，或者可以通過添加電阻的方法來解決回。

汽車IAT是進氣溫度感測答器，進氣溫度感測器通常用於檢測進氣管中的空氣溫度，當用示波器或萬用表測試時，從表中讀出是感測器內熱敏電阻兩端的電壓降。

種類：溫度感測器的種類很多，如熱敏電阻式、半導體式和熱電偶式等。電磁爐屢燒功率管有以下原因： 檢修中先測試305V、5V、18V是否正常，再排除如下因素，就不會再燒功率管了。

『伍』 車上的防凍液和電路有關系沒

沒有關系，防凍液是發動機冷卻用的！

『陸』 奧迪A6l 冷卻液系統閥電路對地短路 GND開路 是什麼故障

冷卻系統沒見過什麼閥啊！只有一個給渦輪散熱的電子水泵吧，在油底殼那裡

『柒』 防凍液在缸內的線路

保險燒了吧
或者是線路出毛病了，找修電路的

『捌』 發動機冷卻液溫度感測器迴路低電壓是怎麼回事

你好，冷卻液溫度感測器迴路低電壓，建議檢查感測器信號線路是否與搭鐵發生短路導致。
希望能幫到你！

『玖』 發動機冷卻液溫度感測器電路電壓高，是怎麼回事，發動機故障燈黃燈總是亮，消除不下去。

發動機冷卻液溫度感測器電路電壓過高的原因：是後氧感測器出故障，或者可以通過添加電阻的方法來解決。

1、如果電壓低於4.9 伏，測試發動機冷卻液溫度感測器信號電路是否電阻過高或開路。

2、如果電壓高於5.2 伏，測試發動機冷卻液溫度感測器的信號電路是否對電壓短路。

補充方法：

1、打開車門。

『拾』 防凍液腐蝕導航電路板嗎

扭矩，肯定會腐蝕的。很高興為你解答。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】