A4A電路圖

㈠ 2006奧迪a4空調線路圖

這里有下載：http://www.go-gddq.com/html/QiCheDianQiTu/2012-07/1030968.htm

㈡ 變頻給水電路圖中遠傳壓力表接線點a4 ,a5 ,a6,分別是什麼意思

遠傳壓力表的模擬量輸出端接入變頻器模擬量輸入端，輸入類型一般為0-10V電壓信號也有0-5V電壓信號，
或4-20mA電流信號。
，a4.a5.a6不是電壓信號就是電流信號。

㈢ 電氣圖紙中A411、A421、A431、N411是怎麼命名的TAa、TAb、TAc是怎麼命名的YHa、YHb、YHc又是怎麼命名

A411、A421、A431分別對應電流互感器的1次，2次，3次線圈，圖中三個線圈分別為微機繼電保護用，測量用，備用。TAa、TAb、TAc別為A,B,C相電流互感器,YHa、YHb、YHc則是A,B,C相電壓互感器。

根據國家電氣設備線路命名標准：

1、高壓電氣設備的第一台電源櫃從進電源開始，依次是電流表、電壓表、電度表以4字開頭，屬於計量設備。

2、高壓電氣設備的控制電源以5字開頭，屬於控制電路。

3、高壓電氣設備的電櫃與電櫃信號電源的連接以6字開頭，屬於控制信號回饋電路。

4、高壓電氣設備遠程式控制制電源以7字開頭，屬於遠程式控制制電路。

5、高壓電氣設備執行機構控制電路以8字開頭，屬於執行機構控制電路。

6、高壓電氣設備執行機構遙指電路以9字開頭，屬於執行機構遙電路。

(3)A4A電路圖擴展閱讀

由於電磁式電流互感器存在的易飽和、非線性及頻帶窄等問題，電子式電流互感器逐漸興起。電子式電流互感器一般具有抗磁飽和、低功耗、寬頻帶等優點。

國內具有代表性的電子式互感器有AnyWay變頻電壓感測器、AnyWay變頻電流感測器和AnyWay變頻功率感測器，其中，AnyWay變頻功率感測器屬於電壓、電流組合式互感器。

該互感器的主要特點如下：

1、採用前端數字化技術，光纖傳輸，電磁兼容性好。

2、幅頻特性和相頻特性好，在寬幅值、頻率、相位范圍內均可獲得較高的測量精度。

3、屬於數字式感測器，二次儀表不會引入誤差，感測器誤差就是系統誤差。

㈣ 奧迪a4制動開關電路是什麼故障

故障現象：一輛奧迪A4L 轎車，在正常行駛中，遇減速制動時儀表會提示點火開關故障，此現象在不平路面行駛時尤為明顯. 且每次都是在踩下制動踏板時出現。客戶已第2 次報修此故障。

故障診斷：使用VAS5051B 查詢故障代碼， 其中， 01–發動機電子設備中存儲有故障代碼5464 P2535 00〔32〕，其含義是點火開關/起動機開關電路對正極短路（偶發）;46–帶有ATA的舒適系統中央模塊(J393 ) 中存儲有故障代碼03305006 ， 含義是發動機起動請求導線對正極短路( 偶發) 。

當J393 記錄故障代碼03305 006 後，將會在組合儀表上提示點火開關存在故障， 且此故障如果持續存在，發動機將無法起動。如果舒適系統中央模塊(J393 ) 和發動機控制單元測試盒上的連接器B42之間的50信號線對正極短路，將會出現上述故障現象。於是查詢ELSA WI N，分析該信號線在系統中的作用。得出結論: 此信號線使用獨立導線從發動機控制單元(J 623) 連接至J393 ， 用於發動機起動的確認，信號反饋至J393 。

在明確上述原理後， 為了模擬故障現象， 首先將該信號線與30 號線跨接， 儀表馬上就報警， 且J623 和J393 都記錄了和之前同樣的故障代碼。因此可確定就是由於此信號線對正極短路引發了客戶描述的故障現象。接下來查找故障點，拆開左右側門檻飾條及行李箱右側內飾板後逐一排查，最後發現擱腳板上的金屬卡子將2 根線磨破了( 圖1 ) 。經測量證實其中一根結就是50信號線，巧的是另外一根線正好是制動開關的信號線，這也就解釋了為何只在踩制動踏板時儀表便會提示點火開關故障。

㈤ 奧迪a4渦輪增壓器增壓感測器a電路高輸入什麼意思

就是穩壓器壞了
感測器(英文名稱:transcer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

㈥ 求奧迪a4 10塊車型的雨刮電路圖

你好，奧迪A4雨刮電機上應該是4根線，分別是高速、低速、搭鐵、自動回位信號線，高速和低速都有J519來進行驅動。
希望能幫到你！

㈦ 畫出電路的相量圖 並求出電流表A和A4的讀數

解答如圖

㈧ 奧迪A4發動機油位感應電路圖

你好機油警示燈發亮提示發動機油壓明顯降低，它和實際油量（油位）其實不一定發生直接聯系，一升或遠遠超過一升的情況都可能，一般說，如果車啟動之後油燈不能馬上熄滅，說明至少已經缺了一升左右機油；如果在運行狀態中油燈發亮，則應當馬上停車，否則馬達受損的危險性極高；此時，您可以放心地添加兩升機油，然後再測油位。最規范的做法當然是每開兩千公里左右提一下油尺，使機油保持在高標max附近。如此，也不可能出現那種油燈閃亮的情況。一旦機油警示頻繁出現，要麼是漏油嚴重，要麼是油表或電路問題

㈨ A4圖紙的尺寸是多少

A4的圖紙尺寸：210mm×297mm；長寬比：√2：1。

A3的圖紙尺寸：297mm×420mm。

A2的圖紙尺寸：420mm×594mm。

A1的圖紙尺寸：594mm×841mm。

A0的圖紙尺寸：841mm×1189mm。

圖紙幅面是指圖紙寬度與長度組成的圖面。繪制圖樣時,應採用表一中規定的圖紙基本幅面尺寸，尺寸單位為：mm。基本幅面代號有A0、A1、A2、 A3、A4五種。

各種圖號圖紙的長邊與短邊的比例一致，均為1.414213562，也就是2的開平方，換句話說圖紙差一號，面積就差一倍。

(9)A4A電路圖擴展閱讀：

按照紙張幅面的基本面積，把幅面規格分為A系列、B系列和C系列，幅面規格為A0的幅面尺寸為：841mm×1189mm，幅面面積為1平方米；B0的幅面尺寸為1000mm×1414mm；C0的幅面尺寸為917mm×1297mm，幅面面積為1.2平方米；復印紙的幅面規格只採用A系列和B系列。

若將A0紙張沿長度方式對開成兩等分，便成為A1規格，將A1紙張沿長度方向對開，便成為A2規格，如此對開至A8規格；B0紙張亦按此法對開至B8規格。其中A3、A4、A5、A6和B4、B5、B6七種幅面規格為復印紙常用的規格。

㈩ A0圖紙是A4圖紙幅面的幾倍

A0圖紙是A4圖紙幅面的16倍。

分析過程如下：

圖紙幅面是指圖紙寬度與長度組成的圖面。繪制圖樣時,應採用表一中規定的圖紙基本幅面尺寸，尺寸單位為：mm。基本幅面代號有A0、A1、A2、 A3、A4五種。

各種圖號圖紙的長邊與短邊的比例一致，均為1.414213562，也就是2的開平方，換句話說圖紙差一號，面積就差一倍。

例如：

A0的尺寸為1189mm×841mm，A1的尺寸為841mm×594mm，A2的尺寸為594mm×420mm，A3的尺寸為420mm×297mm，A4的尺寸為297mm×210mm。

1189mm×841mm÷（297mm×210mm）≈16。

(10)A4A電路圖擴展閱讀：

A組紙張,尺寸的長寬比都是√2：1。最常用到的紙張尺寸是A4，它的大小是297乘以210毫米。

A系列的制定基礎首先是求取一張長寬比為√2且面積為1平方米(m²)的紙張。因此這張紙的寬長分別為 841 毫米和 1189 毫米(長寬比為√2:1)，並且編號為A0。

若將A0紙張的長邊對切為二，則得到兩張A1的紙張，其寬長均為 594 毫米和841 毫米。依此方式繼續將A1紙張對切，則可以依序得到A2、A3、A4等等紙張尺寸。在制定標准時，尺寸均以整數為准，因此對切的紙張尺寸若帶有小數(小於 1 毫米)則會舍入計算。