打隔電路

『壹』 蓄電池過放保護電路不是會出現打嗝現象嗎，我想做個RC延遲電路（10min），應該怎麼加啊

工業蓄電池和車用蓄電池是不一樣的
工業蓄電池不會出現你說的所謂打嗝現象，車用蓄電池會
延遲電路也要分負載的。

『貳』 當太陽能板輸出出現打嗝現象事有什麼方法可以讓它自斷之後又能自動接通而保護負載

太陽能板輸出打嗝應該是電池電壓不夠，可以在電路上加裝一個檢測電壓的電路，如果電壓夠了就可以輸出電壓不夠就不能輸出。

『叄』 什麼是開關電源打嗝現象

當電源處於過流，過壓等異常工作狀態下的時候:模塊控制電路監測到模塊異常 --> 控制系統下令關機 -->一段時間無輸出 -->
過了設定的關機時間 系統需要確認異常狀態是否消除此時模塊下令開機 Y 異常狀態消除，模塊後續正常工作 N 異常狀態依然存在
返回第一步繼續循環如果異常狀態一直存在 模塊就會過一段時間開機一下然後迅速關機 這就是打嗝

『肆』 一個LLC電源，12V和24V輸出，進入打嗝模式時12V出現與打嗝頻率相同的紋波，頻率很低，幅度很大。如何解決

因為空載時12V負載比24V負載輕。所以無法解決。

『伍』 在開關電源 打嗝是什麼意思

打嗝就是說開關電源在輸出短路等故障情況下，開關電源晶元啟動後工作幾百毫秒然後停止工作幾秒，然後再啟動工作幾百毫秒，不斷循環。

『陸』 48Ⅴ12ah電動車充電器加電打嗝怎樣修哩

直接換一個充電器，￥30左右。

散熱風扇打嗝，充電時能散熱就好了。

48V12Ah充電器，電流1.2A～2.4A，60W～120W，功率不大，發熱不大。能充電正常就可以了。

『柒』 用BOOST做的升壓電路老打嗝，怎麼回事

測量一下，負載電流不同時的3842的2腳電壓變化情況。如果沒變，說明濾波取樣電路有故障或者取樣點選取不合理；如果有變，再看一下，輸入電壓變化情況，和3842的6腳輸出電壓變化情況，和電感設計是否合適，開關管源極對地電阻偏大，改小一些，增加輸出功率等。

『捌』 開關電源打嗝式過電流保護電路原理

通過檢測原邊電流，短路時電流增加觸發保護墊，控制晶元控制PWM輸出占空比減小到0實現輸出關斷。 知道下一個晶元工作周期復位，繼續輸出，若還短路，則又進入保護。像是在不停的打嗝，所以稱之為打嗝式保護

『玖』 電動車充電器打嗝保護，查那些元件

PWM晶元供電異常和充電控制電路異常都可能引起打嗝保護，前者查PWM晶元電源腳相關的元件。從圖上看該充電器的充電控制電路部分比較復雜，如果是這部分的問題，就比較難查了。

『拾』 AC220V轉換DC5V開關電源裡面開關管型號TOP223，取樣管TL431出現打嗝現象，啟動不起來是什麼原因

不曉得你的是自己設計的，還是成品？成品的話肯定是什麼東西壞了，再找一個慢慢查吧。

如果是自己設計的話：
除了負載過重會出現這個現象，也就是不停的過流保護，然後啟動再保護，再啟動，就是打嗝現象。
我還有一個觀點和樓上正好相反。不是負載過重，而是可能負載過輕(當然解決的方法不是僅僅加重負載)，出現不停的過壓保護，導致打嗝。你的電路應該也是反激變換器，一般負載較輕時，控制晶元的自供電繞組供電電壓可能過高，不停的出現過壓保護也會造成打嗝。這種情況要重新設計自供電繞組，或者加入串聯電阻降低控制晶元的電壓。

另外還有就是控制參數不對，也會打嗝，就是控制上的不穩定問題。

當然，保證431那個控制腳在正常輸出時始終為2.5V左右是必須的。