超威60v鋰電充電器維修視頻

1. 超威鋰電池60v20a，這個鋰電池有兩個介面，可以用兩個原裝充電器同時充電么充電時間會縮短一半

兩個同時充和一個充是一樣的，建議不要兩個同時充。

2. 鋰電池充電器維修

鋰電池正確使用方法其實歸結起來就一下3點：
1、鋰電池電動車激活並不需要特別的方法回，在電動車行駛中答鋰電池會自然激活。如果刻意要用流傳的「前三次12小時長充電激活 」方法的話，只會徒勞無功，沒有任何效果。
2、當電動車行駛過程中鋰電池出現電量過低提示時，應該盡快及時給鋰電池充電。(這里強烈不建議快速充電站，超級損壞電池。市面上有關電池電量用完再充和電池長時間充電的說法不是全部都對，這也要看電池的種類，對於「盡量把電動車電池的電量用完，最好用到跑不了路」的做法，其實只是用在鎳電池上，目的當然就是避免電池記憶效應發生。)
3、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行;(特別是不要進行超過12個小時的超長充電)

3. 60V20A充電器維修技術指導

充電器的選擇應跟電池抄相配，第一是標稱電壓要一致，安時數也要跟電池一致。相同標稱電壓相同安時數的充電器，只要介面、極性相同，可以換用。60V電池的最高充電電壓在73.5V~74V屬正常，64V充電器的最高充電電壓是78.4V~78.9V，不適合用來給60V電池充電，這還不是最主要的，更主要的是看充電器的安時數，安時數越小的充電器轉燈電流也越小。用小安時數的充電器給大安時數的電池充電時，由於轉燈電流小，在達到電池要求的轉燈電流時它仍然不轉燈，每次充電都必然會過充，基本上用不了多久電池就會報廢。如果用大安時數的充電器給小安時數的電池充電，由於轉燈電流大，還沒到電池要求的轉燈電流它就轉燈了，反而充不滿，但大安時數的充電器開始充電時的充電電流太大，對電池也不好，但還不是很容易壞電池，應急一下是可以的。要了解更多知識，請下載附件來看，是我寫的一篇文章。

4. 60V電動車充電器如何維修

1.電源不啟動:插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分，阻值150K，功率2W。

2: 電源不啟動:插電，大電容2端有300V電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成後，將3842換成新的，通電試機即可。

3：閃燈：先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是閃燈，請檢查輸出端取樣電阻。0.1歐。3W功率。接在輸出線的負極端，將此電阻換新即可。

4：輸出電壓高，通電，電壓高於70多V，充電不轉燈，先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是電壓高，請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高，更換431基準穩壓器，再次試機。

5：吱吱叫，發熱，充電不足:通電測量大電容電壓，只要低於300V，一般電容失效，更換即可。

6：嚴重發熱，請將風扇換新即可。

7：輸出電壓不穩定，先將電路板補焊一遍，後試機，然後將輸出端電容63V470UF電容換新試機即可。

8：充電不轉燈，用檢測儀測試各項數據，然後將358或者324換新試機。

9：充電不穩定，有時候能充，有時候不能沖，用測試儀檢測各項數據，然後將輸入輸出電源線，全部換新，補焊線路板試機。

10：通電燒保險：先檢測功率管擊穿沒有，沒有的話將4個整流二極體全部換新，試機。

11：通電無輸出，通電試機，大電容2端有300V電壓，且慢慢下降，首先檢測輸出端大二極體擊穿沒有，補焊，再次試機。

12：通電亮2個紅燈:通電試機，空載電壓是否正常，然後將358或324換新試機。

13：通電無輸出，能正常啟動，指示燈正常，先將輸出線換新，對於有繼電器的充電器直接短路繼電器試機。

14：通電閃燈，請補焊變壓器各引腳，然後試機，如果依舊，請檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極體是否短路，變壓器磁芯是否松動，電源輸入部分10歐小電阻是否開路。或代換3842再次試機。

15：充電不轉燈，先用測試儀檢測各項數據，一般充新電池電壓不高於59.5，充半年左右電池不高於58.8，為正常，高於此電壓可能不轉燈。

16：輸出電壓低：補焊線路板。試機，然後將輸入輸出大電容換新再次試機。

17：輸出低，發燙，如果輸出電壓低於40多V，且功率管，變壓器發燙，一般為變壓器有問題。

18：啟動困難，有時候能起到有時候不能啟動，補焊線路板，後試機，如果依舊請將輸入部分小電容換新再次試機，50V47UF。

19：燒3842,3842換新後試機插電聽到一聲喀的一聲響，這是測量大電容2端電壓300V慢慢將，說明3842 又擊穿了，先補焊線路板，檢查變壓器引腳是否松動或者引線是否斷開，輸出部分大二極體是否開路，線路板是否斷裂。

20：以上故障適合於市場上大部分單管電路充電器常見故障，操作過程中可隨時咨詢技術人員。

5. 60v電動車充電器怎麼拆開維修

一般充電器的毛病大多在輸入輸出電線上。在排除兩側電線沒有故障後就要檢查電路板上各元件了，要在完全脫離電源的情況下用萬用表檢查保險絲，整流器，電容，功率管，啟動電阻等。

6. 60V電動車充電器維修

看看是不是保險燒了，如果是，走運啦，換個新保險。
如果不是，不建議修。專
首先，充電器不貴，幾十屬塊錢的東西，維修價值不大。
還有，維修過的充電器一般也用不住，很快會再次壞掉。
更重要的原因是，維修過的充電器很不安全，要清楚，充電器的一端接的可是AC220V啊？因為元器件老化，焊接技術造成的原因，發生打火的概率很大，甚至會引起火災。
充電器可是經常在無人看管的情況下工作很長時間的。

7. 60v鋰電池接觸不好怎麼辦，我用充電器充一下它就能走十幾分鍾，又不通電了，什麼情況呢

說明電芯不好使了，容量變小，可能是個別電芯不好，可以更換個別的；可能多數不好，整體更換電池；充電的時候，有一個電芯充滿了，整個電池結束充電，所以充電時間短了，電量不夠；用的時候，有一個電芯沒電了，整個電池就斷電保護了，否則會反充電損壞這電芯；
如果充電滿了拔充電器，電池總電壓並不滿，可能是個別電芯差使整個電池沒有能夠充滿。如果充滿了拔充電器後，電池電壓也足，跑的路程耗得也快，可能整個電池整體變差；
跑完後測電芯電壓，充電完也測電芯電壓，就可以判斷單個電芯好壞，是不是平衡。
再次充滿電試試，如果是老毛病，那就別猶豫了，電瓶壞了，導致欠壓或者容量減小電流不足！
電池組有個電池不行了的要換 ， 換一塊的話一般要100多要換就整組換了， 用舊的換那樣的話電池也可以用久點， 而且價格也便宜。

8. 電動車充電器壞了，請問怎麼修理

1、畫圈處商家是用銅箔片作為保險，由於銅箔片較窄，承受電流小，回充電時容易被答燒斷。

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工作原理

1、220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾，D1整流為脈動直流，再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調制集成電路。

2、其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅動場效應管Q1(K1358) 3腳為最大電流限制，調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。

3、2腳為電壓反饋，可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振盪電阻R1,和振盪電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個。

（1）第一是把高壓脈沖降壓為低壓脈沖。

（2）第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。

（3）第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容,D5為12V穩壓二極體， U3(TL431)為精密基準電壓源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。

9. 60V電動車充電器自己維修後,輸出電壓有50幾伏,插上電瓶充電一直綠燈,充不了,請問高手怎麼辦

輸出太低紅燈當然亮不起來了，因為輸出電壓低於電瓶電壓而導致沒有充電電流，還是檢查造成輸出低的原因吧。