高低液位控制電路圖

⑴ 誰能幫我做一個高低液位浮球控制器連報警器的電路圖

實物都有了，還用得做嗎？建議你用電子式水位開關及控制器，問題馬上可以解決。型號是BZ201,你看看吧

⑵ 高低水位報警電路圖

這個自己做一個就行了。

用不銹鋼針作為探頭，用556雙時基電路作為檢測、報警輸出帶動繼電器控制電鈴。下面是用分立元件組成的電路。你可以用其中的三個探針和相關電路。

⑶ 液位開關自動高起低停電路圖

給你畫一個實物接線圖。

⑷ 求液位控制電路圖和原理

關來控制2個報警器和1個油泵，液面到達下限時缺油報警器啟動、油泵啟動，當回油位超過下限低於上限時缺答油報警器關閉、油泵繼續抽油，當油位到達上限時油泵關閉，當油位大於上限時溢油報警器啟動，當油位低於上限時溢油報警器

⑸ 高低液位都是常閉的連桿浮球開關,如何控制一台水泵進行補水，到低液位補水，高液位停泵，求電路圖

⑹ 水泵液位控制電路原理圖是什麼

水泵液位有高位和低位。達到高位水泵關閉.低位水泵啟動。水泵的主電路用交流接專觸器。高低液位分別屬裝上一個行程開關。高位接常開點.低位常閉點串連在接觸器的控制迴路中就可以。

⑺ 高低液位控制泵接線圖

水位控制器是指通過機械式或電子式的方法來進行高低水位的控制，可以控制電磁閥、水泵等，成為水位自動控制器或水位報警器，從而來實現半自動化或者全自動化。

(7)高低液位控制電路圖擴展閱讀：

電子式液位開關原理是通過電子探頭對液位進行檢測，再由液位檢測專用晶元對檢測到的信號進行處理,當被測液體到達動作點時，晶元輸出高或低電平信號，再配合水位控制器，從而實現對液位的控制。

不需浮球和干簧管，外部無機械動作,耐污耐用,不怕漂浮物影響，任意角度安裝,豎向安裝有一定的防波浪功能，適宜長時間浸在水中，工作電壓是直流5-24V，很安全。這種方式較實用，壽命長，安全，價格實惠。

一種是帶著大金屬球的浮球開關，浸在液體中時浮力大，可以控制兩個液位，比如液體滿了，浮球因為浮力而上升，帶動球閥運動，使閥門關閉，停止進水，當水少了，浮球下降，閥門打開，又再進水，如此循環。

這種方式較多應用在煮開水器上。另一種是帶干簧管的微型浮球開關，由外面的帶有磁性小浮球使桿裡面的干簧管閉合，從而控制液位，多數應用在清水的液位控制，一般幾塊錢就有交易了，但易受污物影響。

⑻ 浮球高低液位電路圖

如圖所示：

浮球液位使用安裝便捷的液位控制器。因為安裝沒有復雜的電路，作業不受到影響，用戶只需要在選型時材質選用正確，適用於任何環境下對液體、壓力或者是溫度都可以測量。液位開關在工業設備、農業設備、家用電器中應用十分廣泛。

浮球液位開關主要結構是由磁簧開關和浮子組成，浮子內有磁性材料，浮子隨被測液位上下移動時，觸動磁簧開關而檢出液位位置。

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原理是以磁浮球為測量元件，液位計採用連通器的原理。使容器內液體等高引入到液位計主體管內。在主體管內的漂浮浮球組件，根據浮力原理和磁性藕合原理。在主體管外附靠著能反映磁現象的翻柱作為液面位置的顯示。隨本體管內液位的變化，浮球組件的高低也相應變化。

從而使主體管外的翻柱作180度的翻轉，當液位上升時，翻柱由白色轉為紅色，當液面下降時，翻柱由紅色轉為白色。顯示器的紅，白界位處為容器內介質液位的實際高度。

使感測器內電阻成線性變化，由智能轉換器將電阻變化轉換成4~20mA標准電流信號，並疊加HART信號輸出或就地液晶顯示，可現場顯示液位的百分比、4~20mA電流及液位值，遠傳傳遞給控制室可實現液位的自動檢測、控制和記錄目的。

⑼ 水泵液位控制電路原理圖

通過電子探頭對液位進行檢測，再由液位檢測專用晶元對檢測到的信號進行處理，當被測液體到達動作點時，晶元輸出高或低電平信號，再配合水位控制器，從而實現對液位的控制。

不需浮球和干簧管，外部無機械動作，耐污耐用，不怕漂浮物影響，任意角度安裝，豎向安裝有一定的防波浪功能，適宜長時間浸在水中，工作電壓是直流5-24V。

(9)高低液位控制電路圖擴展閱讀

裝置的調節性能可通過可調流量、水位變動范圍及汽耗量來衡量，可調流量越大，水位變動范圍與汽耗量越小，裝置的性能越好。利用數學模型編制相應的程序，可得到不同工況下系統的調節特性曲線

工況實際變化時，不僅疏水的初壓、背壓改變，而且疏水的溫度和流量也在改變，問題相對復雜一些。對每一負荷工況進行標定，系統都有一個最大可調流量和最小可調流量，疏水量在此間變化時，裝置能自動調節。

把所有工況中最大可調流量和最小可調流量間的可調流量區域稱為變工況下裝置的可調流量范圍。調節性能為：

1、隨著負荷降低，疏水壓差減小，總疏水流量減小，調節管路內的汽水比例不斷變化，即水的流量減小，汽的流量增大。

2、隨著調節管路內汽體流量增大，在喉部對疏水的阻礙作用減弱，但由於總疏水壓差降低，使得最終的變化趨勢是逐漸減小的，但減小的速度緩慢。

3、當調節管路內的水流量減小到零時，調節汽體流量達到最大，此時疏水流量為最小可調流量;負荷再繼續降低，由於實際疏水流量下降較快，裝置對疏水失去調節作用。