㈠ 14北京現代途勝2.0 故障碼P0102 空氣流量感測器「A」電路輸入電壓低 更換了空氣
先換空濾試試，不行考慮換線束。
㈡ 途勝P0133氧感測器電路s與搭鐵電路短路反應(1排/感測器1)
拔掉這個氧感測器的插頭後故障碼有變化的就是氧感測器損壞，否則檢查其相關線路。
㈢ 現代途勝電油泵一級電路故障是怎麼了
換電油泵。
㈣ 北京現代途勝車大燈電路保險在車的那塊
首先，你的問題讓人費解，大燈分遠光和近光，只是大燈保險還是大燈電路保險。而且桑塔納的車型就有普桑，2000,3000——而且每一種類型根據配置和年份又有所區別，希望你維修時分清楚。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
㈤ 老哥們！幫我看下途勝起動機電路，這個「點火鎖止開關」是指什麼
你好，就是點火開關。
㈥ 途勝門電路插頭怎麼拆
你好途勝門電路插頭怎麼拔掉？這個，其實非常簡單，你需要將外邊的防塵套去掉，然後就可以看到插頭就可以拔掉了，希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝。
㈦ 途勝2.7故障爆震感測器1電路
檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。目前，先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，並分別延遲該氣缸的點火提前角。
爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，四缸發動機安裝在氣缸2和3之間，或者一個安裝在氣缸1和2之間，一個安裝在氣缸3和4之間。它用於測量發動機抖動，並在發動機爆震時調整點火提前角。通常是壓電陶瓷。當發動機振動時，裡面的陶瓷被擠壓產生電信號。因為這個電信號很弱，所以普通爆震感測器的連接線都是用屏蔽線包裹的。爆震感測器是交流信號發生器，但與汽車的大多數其他交流信號發生器有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置感測器一樣檢測旋轉軸的速度和位置之外，它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。它們由特殊材料製成，可以感應機械壓力或振動(例如，當發動機開始爆震時，它可以產生交流電壓)。
過早點火、廢氣再循環不良和劣質燃油引起的發動機爆震會導致發動機損壞。爆震感測器向計算機提供爆震信號，提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震。它們實際上充當點火正時反饋控制迴路中的「氧感測器」。
爆震感測器的工作原理：當發動機發生震動或者敲缸時，壓電陶瓷產生一個電壓峰值，敲缸或者震動越大，產生的峰值就越大。發動機控制單元 ECU 對接受到的爆震感測器的信號進行處理，如果判斷爆震發生，就會推遲點火時刻，阻值繼續爆震。發動機控制單元ECU沒有接受爆震感測器的信號時，則提前點火時刻，保證輸出發動機的最佳功率。因此，採用爆震感測器的目的是提高發動機動力性能的同時不產生爆震。
㈧ 07年途勝氧感測器電路故障 第1列感測器1
07年途勝氧感測器電路故障 最好是直接去售後處理下的 很可能是接觸不良
㈨ 買的新途勝，開了不到一個月就出問題，控制電路被燒了。這種情況能包換嗎
電路如果沒有經過改造則必須能