A. 從西雙版納出發到大理麗江具體線路
線路可以版納-昆明-大理-麗江的哦。不過路況都不是很好,建議直接飛機過來遊玩,方便一些。一個小時就可以到達。2月份過來麗江是不錯的選擇,避開春節人流高峰,人少了更適合遊玩的。消費也降低不少。
B. 雲南大理到墨江的最佳線路
自駕建議
大理--南澗--景東--墨江
從昆明繞到是全程高速
但繞遠了
詳細的雲南旅遊,路線訂制,景點介紹,雲南旅遊路線攻略,雲南美食等吃、往、行、天氣等各種攻略可參考:就去雲南
http://www.9797kan.com/
C. 大理,麗江,香格里拉,西雙版納,線路怎麼安排
香格里拉、大理、麗江都有直航西雙版納的飛機
你可以先走大理、麗江、香格里拉,再直接從香格里拉到版納,或者先玩了版納再去其他三個地方。雖然版納跟這三個地方不在一條線上,但是那條線畢竟是從溫帶到寒帶的氣候類型,和西雙版納這邊的熱帶雨林氣候是截然不同的,各有各的風格。來到雲南不到西雙版納一次也是遺憾,這邊的民族風情非常濃郁,吃的東西也十分豐富,你自己再考慮一下吧。祝你旅途愉快。
D. 大理洱海的游覽線路
一是從下關以北的洱海碼頭,乘遊船游洱海;二是乘汽車沿環海公路,由南向北游覽(遊客也可選擇租車游)。
較好的選擇是到洱海碼頭乘坐旅遊公司的遊船,有六艘較大的遊船:當然,也可包租停靠在碼頭的私人船,整條船最多可坐20人,船票是100元每位,但是在淡季,黃昏時分去的話可以砍到20-30元每位,而且這個時間段是洱海最漂亮的時候。
旅遊指南環洱海旅遊景觀公路 全長115公里,是大理開發鄉村旅遊資源、打造環洱海特色旅遊村、培育鄉村特色休閑度假旅遊產品的重要舉措,也是以旅遊統籌城鄉發展、促進新農村建設的成功典範。環洱海旅遊景觀公路總投資1.65億元,涉及喜洲、灣橋、銀橋、大理、下關5個鎮。
遊客自行車騎行路線推薦:
一、大理古城(大理蘭林閣酒店)玉洱路——蒼山西門——214國道——崇聖寺三塔——環洱海路——喜洲——蝴蝶泉(桃源碼頭)——雙廊
二、大理古城(大理蘭林閣酒店)玉洱路——蒼山東門——大麗路——才村——環洱海路——喜洲——蝴蝶泉(桃源碼頭)——雙廊
三、雙廊——挖色——小普陀——海東鎮——金梭島——返回雙廊
四、雙廊——蝴蝶泉(桃源碼頭)——喜洲——返回雙廊
騎行建議:可在古城租山地車,淡季大約每人15元/天,旺季大約每人20-30元/人;注意防曬,可帶上帽子、騎行圍巾、礦泉水;環洱海公路有指示牌,可沿指示牌騎行。公路會遇到商店、飯店,所以食物可少帶,可選擇在喜洲吃飯。
也可選擇租小摩托車環游洱海公路,小摩托車可選擇騎行整個洱海景觀公路和自駕路線一致,注意油量。公路兩邊有加油站。
路線推薦:
大理古城(大理蘭林閣酒店)玉洱路——蒼山東門——才村——環洱海路——喜洲——蝴蝶泉(桃源碼頭)——雙廊——挖色鎮——小普陀——海東鎮——金梭島——下關——大理古城
交通
從大理古城去洱海很方便,步行即可到達,也可乘2路公交車(中巴),還可以打的或乘馬車(事先與車主談好價錢)。從下關到洱海碼頭可乘6路車或的士。
景點票價
洱海遊船套票:142元/位
E. 昆明到大理最快的線路
6點以後全為卧鋪車了,車行昆明-楚雄-大理高速,車程在4小時左右。此線的車基本是1小時到兩小時一班。你也可以選擇火車。如果是卧鋪,不如選擇火車(城際列車)的卧鋪,屬於慢速類,凌晨到,可以當作省了一晚住宿費了。
F. 大理遊玩線路 下關—雙廊—喜洲—古城—三塔—古城
現在海東沿海路在修路,不能通車。所有的車都要從古城這邊過。你這樣的行程相當合理,只是時間太緊了。
在雙廊有古老的村鎮,玉璣島,南詔風情島。(從下關至雙廊1.5小時,在雙廊街1小時,玉璣島1-2小時,南詔風情島2-3小時。這是以最快的時間來算)。
從雙廊到喜洲1小時。在喜洲有嚴家大院和寶來府(只需進一處就行了)連在喜洲走一轉至少2小時。
從喜洲直接到三塔順路半個小時。三塔公園里有點大,最少要2個小時。
如果時間太緊建議不要上南詔風情島,省點時間來調劑,
需要注意的是,如果自駕車從下關出來後要注意限速。40公里/小時。
G. 天龍八部如何更換大理線路
進去了就無法更改了 ,出了大理之後在進大理 就是大理1.
H. 大理技師學院里有沒有汽修電路發動機
你好,一般來說這種一般技師學院的話基本上都會配備相應的,這種汽車專業那麼汽車專業裡面最主要的核心課程裡面就有電控發動機。那麼電控發動機也是必須就是說你作為這種維修技術來說必學的一門課程這樣的話你才能夠針對以後更加復雜的電路才能夠完成這種故障的檢測和故障的維護
I. 大理市支1線路
「支1路」行經萬花路、雪人路、嘉士伯大道、人民北路、人民街、建設西路至澳霖大廈調頭沿原路返回。停靠站點:太和苑廉租房(起點、終點站)-太和苑-荷花村口-大理學院荷花校區-大理學院葯學院-附屬醫院-外貿大樓-大理公交4路站-美登大橋北-下關四小-振興街口-人民公園(調頭沿原線路返回至起點)。