出站信號機點燈電路圖

A. 出站信號機燈光配列選定的依據主要有哪兩方面

覺得這種出站信號，燈光配置的話，一共分為兩個方面

B. 鐵路信號機的出站色燈信號機顯示下列信號

第319條 出站色燈信號機顯示下列信號： (1) 一個綠色燈光——准許列車由車站出發，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑(如第32圖)；
(2) 一個黃色燈光——准許列車由車站出發，表示運行前方有一個閉塞分區空閑(如第33圖)；
(3) 一個紅色燈光——不準列車越過該信號機(如第34圖)；
(4) 兩個綠色燈光——准許列車由車站出發，開往半自動閉塞區間(如第35圖)；
(5) 在兼作調車信號機時，一個月白色燈光——准許越過該信號機調車(如第36圖)。 (1)一個綠色燈光——准許列車由車站出發，表示運行前方至少有三個閉塞分區空閑(如第37圖)；
(2)一個綠色燈光和一個黃色燈光——准許列車由車站出發，表示運行前方有兩個閉塞分區空閑(如第38圖)；
(3)一個黃色燈光——准許列車由車站出發，表示運行前方有一個閉塞分區空閑(如第39圖)；
(4) 一個紅色燈光——不準列車越過該信號機(如第40圖)；
(5) 兩個綠色燈光——准許列車由車站出發，開往半自動閉塞區段(如第41圖)；
(6) 在兼作調車信號機時，一個月白色燈光——准許越過該信號機調車(如第42圖)。 (1)一個綠色燈光——准許列車由車站出發(如第43圖)；
(2)一個紅色燈光——不準列車越過該信號機(如第44圖)；
(3)兩個綠色燈光——准許列車由車站出發，開往次要線路(如第45圖)；
(4)在兼作調車信號機時，一個月白色燈光——准許越過該信號機調車(如第46圖)。

C. 請自己製作一個調車信號機的控制電路，以繼電器電路要求的准確形式表示出來。 拜託大家了，不明白怎麼做

列車信號繼電器電路包括出站兼調車和進站內力帶調車兩種情況。如圖3—23所示，回列車信答號繼電器電路與調車信號繼電器電路，是用LKJ前後接點來區分的。辦理列車進路時，通過KJ和LKJ的吸起將LXJ1—4線圈接向11線網路。辦理調車進路時通過KJ吸起和LKJ的落下將DXJ3-4線圈接向1l線網路，XLXJ吸起後，經本身第3組前接點構成白閉電路。

由於進站信號機和出站兼調車信號機採用同一類型的組合，所以它們的局部電路基本相同。

LXJ電路與DXJ電路不同之處有以下幾個方面：

(1)列車信號繼電器LXJ僅受11線網路控制，而不受8線網路控制。對於進路空閑的檢查是由局部電路中的XJJ第4組前接點間接實現的。但是在自動閉塞區段發車進路要由lLQJ前接點檢查鋣一離去區段空閑：在半自動閉塞區段要用選擇繼電器XZJ後接點和開通繼電器KTJ前點證明已辦好閉塞，取得了發車權。發車進路的此種檢查是通過11線完成的。

(2)當列車駛入進路後列車信號立即關閉，不存在繼續點亮允許燈光的問題。在列車信號繼電器局部電路中，沒有為此設計燈光保留電路。

D. 鐵路信號中出站信號機顯示一個綠色燈光加一個月白色燈光表示什麼意思

哦
出站信號機顯示一個綠色燈光加一個月白色燈光表示准許列車反方向發車

普通的四顯出站信號機加一盞小的月白燈，其中小的月白燈也是進路表示器，僅在其主體信號機開放後，才能著燈，雙線區段僅用於區分反方向發車。

希望您能滿意

E. ctcs3區段遇哪些情況，車站進出站信號機應點燈

LZ說的是車站站場圖吧？問題好像沒問完...

F. 進站信號機有哪幾種顯示燈光 2.信號燈點燈電壓的標準是多少 3.寫出點綠燈電

鐵路信號機的顏色，紅黃綠白藍五種
白色：調車信號機，表示允許通過該信號機調車。
藍色：調車信號機，表示不允許通過該信號機調車。
鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。
視覺信號分為晝間.夜間及晝夜通用信號。隧道內只採用夜間或晝夜通用信號。視覺信號有信號機~信號表示器~信號標志~手信號~機車信號。
信號機分為臂板信號機和色燈信號機，有進站信號機~出站信號機~通過信號機~遮斷信號機~預告信號機~調車信號機~駝峰信號機~進路信號機~復示信號機。
以下簡單說三顯示區段色燈信號機。
進站信號機：綠燈：正線通過。一個黃燈：進正線停車。兩個黃燈：進側線停車。紅燈：不許越過。一個紅燈和一個月白燈：引導進站。
出站信號機：一個綠燈：准許發車。黃燈：准許列車由車站出發，表示運行前方至少有一個閉塞分區空閑。紅燈：不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。在兼作調車信號機時，一個月白色燈光：准許越過該信號機調車。
通過信號機：一個綠燈：准許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。一個黃燈：要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。一個紅燈：列車應在該信號機前停車。裝有容許信號的通過信號機，容許信號顯示一個藍色燈光：准許列車在通過信號機顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時的速度通過，運行到次一通過信號機，並隨時准備停車。
遮斷信號機：一個紅色燈光：不準列車越過該信號機。不著燈時，不起信號作用。
預告信號機：一個綠燈：表示主體信號機在開放狀態。一個黃燈：表示主體信號機在關閉狀態。
調車信號機：一個月白色燈：准許越過該信號機調車。一個藍色燈光：不準越過該信號機調車。
駝峰信號機：一個綠燈：准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。一個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。一個黃色閃光燈光：指示機車車輛減速向駝峰推進。一個紅燈：不準機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業。一個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光：指示機車到峰下。一個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線。

G. 信號機電燈電路ddj什麼意思

燈絲繼電器多打了個字母？或者燈絲點亮繼電器？
高鐵的點燈電路嗎？是不是因為，高鐵平時不亮，需要點亮時才吸起的原因？我查查圖紙。

H. 進站信號機點燈電路有哪幾個組合及各組合用了哪些繼電器

中間繼電器就是個繼電器，它的原理和交流接觸器一樣，都是由固定鐵芯、動鐵芯、彈簧、動觸點、靜觸點、線圈、接線端子和外殼組成。線圈通電，動鐵芯在電磁力作用下動作吸合，帶動動觸點動作，使常閉觸點分開，常開觸點閉合；線圈斷電，動鐵芯在彈簧的作用下帶動動觸點復位。在工業控制線路和現在的家用電器控制線路中，常常會有中間繼電器存在，對於不同的控制線路，中間繼電器的作用有所不同，其在線路中的作用常見的有以下幾種。1.代替小型接觸器中間繼電器的觸點具有一定的帶負荷能力，當負載容量比較小時，可以用來替代小型接觸器使用，比如電動卷閘門和一些小家電的控制。這樣的優點是不僅可以起到控制的目的，而且可以節省空間，使電器的控制部分做得比較精緻。2．增加接點數量這是中間繼電器最常見的用法，例如，在電路控制系統中一個接觸器的接點需要控制多個接觸器或其他元件時而是在線路中增加一個中間繼電器。3．增加接點容量我們知道，中間繼電器的接點容量雖然不是很大，但也具有一定的帶負載能力，同時其驅動所需要的電流又很小，因此可以用中間繼電器來擴大接點容量。比如一般不能直接用感應開關、三極體的輸出去控制負載比較大的電器元件。而是在控制線路中使用中間繼電器，通過中間繼電器來控制其他負載，達到擴大控制容量的目的。4．轉換接點類型在工業控制線路中，常常會出現這樣的情況，控制要求需要使用接觸器的常閉接點才能達到控制目的，但是接觸器本身所帶的常閉接點已經用完，無法完成控制任務。這時可以將一個中間繼電器與原來的接觸器線圈並聯，用中間繼電器的常閉接點去控制相應的元件，轉換一下接點類型，達到所需要的控制目的。如5．用作開關在一些控制線路中，一些電器元件的通斷常常使用中間繼電器，用其接點的開閉來控制，例如如彩電或顯示器中常見的自動消磁電路，三極體控制中間繼電器的通斷，從而達到控制消磁線圈通斷的作用。6．轉換電壓7．消除電路中的干擾在工業控制或計算機控制線路中，雖然有各種各樣的干擾抑制措施，但干擾現象還是或多或少地存在著。目前來說，研發繼電器的企業，還是有蠻多的，如元則繼電器，具體可以查詢：