寶馬x1進口和國產維修費怎樣

A. 國產車的維修一般比進口車維修費少很多，除了零件的問題還有什麼

一般情況下是這樣的，進口車由於保有量少，且零配件都是進口，會比國產車型的零配件價格高出不少。

進口車維修保養偏貴。由於進口車是從國外進口的，在維修時需要選擇指定的地點和指定的人進行維修，且有些零部件需要從國外進口，所花費的時間也不確定。

國產車維修保養方便。國產車的維修與進口車相比，可以根據自己的需求選擇自 己喜歡的維修點和服務人員。

B. 怎樣區分國產和進口寶馬x1

看車身銘牌，還有車架號、發動機號。

1、車身長度：（國產進口車身寬度一樣）

進口寶馬車身 長/高/軸距分別為4915/1487/2968

所有國產後的寶馬在命名方面都加了L，意思就是加長的意思。內飾方面沒有什麼區別。主要配置方面，根據各個車型不一樣的配置，進口和國產的配置也不一樣。

C. 為什麼寶馬X1進口和國產價格一樣,選哪個好

價格一樣的話，當然是首選進口的，原因如下：質量方面當然是德國佬全進口的X1好，發動機進口，不代表全部車輛配件進口，所以比較一下您也就明白了，第二是，大家都知道德國的材料使用壽命比國產使用的材料水平肯定要高幾個等級，安全性 舒適性，等等，慢慢你就會發現還是全進口的好，因為新車你一下體驗不出。第三：全進口X1和國產的X1折舊處理，當然是進口X1價錢更高一些，第三就是面子問題，這么多好處為什麼不選擇進口的，所以我建議您，如果不急用車的話首選進口，好事多磨，多等等，希望能幫到您，謝謝！

D. 請問國產寶馬X1和進口的差別是什麼想買但是擔心國產的質量沒有進口的好

這個問題我來告訴你把，我的車就是國產523LI，我一個朋友是進口的523I。我都比較過兩車的。動力，油耗，舒適度，保養費用，外觀，內飾基本一樣的。進口寶馬，國產寶馬零件其實都是進口的，只是拼裝的地方不一樣，國產的是在中國拼裝的，進口的是在國外拼裝的
質量的話我覺得進口的當然好一些，國外的拼裝水平還是專業些，體現在一些接縫處，進口的比較精細，國產的縫隙大一些。不過這些並不影響車的總體質量，一般人不會注意這些細微的地方。你完全不用擔心這些，不用糾結進口和國產，就算擺一輛進口X1，和一輛國產X1在你面前，你都分不出來哪一輛是進口，哪一輛是國產，應為各方面都是一樣的，只是拼裝精細度不一樣，一般人很難察覺到的。。不用糾結，喜歡就買吧。
後期保養維修如果更換零件的話，4S店一律都是換原廠進口件。。如果在外面的修理廠就不見得是原廠進口件了。。

E. 華晨寶馬x1維修保養貴嗎

光機油和機濾一次1000塊錢左右 不包含手工費
2.0T：924.25元
2.0：913.25元

X1的保養價格 比3系和1系都貴

F. 國產寶馬X1後期維修成本高嗎

高，寶馬比其他車都偏高，同價位的也相對高

G. 寶馬x1的後期保養維修費用高不高

駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的數據清空，讀到的平均油耗是比較准確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的數據不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說數據不準確呢？所以行車電腦計算出來的數據應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較准確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的准確性。
當然，現在加油站為了經營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢，所以導致這種方法實施起來有一定的難度。

H. 一直在猶豫.寶馬X1的維修費用方面會比較貴嗎

寶馬X1的維修費用方面在同級別車型裡面肯定會比較貴的，畢竟是屬於主流德系豪華品牌，因此維修保養成本肯定要比一般車高不少，常規更換機油和機濾保養沒有一千多根本下不來。

I. 寶馬x1後期維修費貴嗎

你好，寶馬車的後期維修費用肯定是非常貴的，在質保時間的話是可以免費維修的，但是過了質保時間的話，這個維修費用是非常高的。比普通的合資車貴很多的。