碟式電路

① 光碟工作的原理

光碟，在中國大陸稱為光碟，港澳台稱為光碟，即高密度光碟(Compact
Disc)是近代發展起來不同於磁性載體的光學存儲介質,用聚焦的氫離子激光束處理記錄介質的方法存儲和再生信息,又稱激光光碟.。
光碟的種類有：CD：為記錄音樂信息而開發的一種光碟格式。碟片的面積：厚1.2mm，直徑12mm。CD的一般標準的可記錄4分鍾的聲音。VCD為記錄數碼活動圖像和聲音的一種光碟格式。MD：烽碼錄音光碟：直徑64MM的磁碟，可進行曲74分鍾的數字錄音可無限次錄放。DVD：能儲存在35分鍾的高畫質影像。SVD：即超組級VCD。DVCE：即數碼VCD。DAT：即數碼錄音帶。CD-R：即可記錄CD。CD-ROM：即只讀存儲CD。藍光DVD：是DVD光碟的下一世代光碟格式。光碟刻錄的工作原理：（以CD-R 、CD-RW為例說明）CD-R的刻錄原理：由高功率鐳射光照射CD-R光碟的染料層，使其產生化學變化；而所謂化學變化，即表示再也無法恢復到原來的狀態，所以CD-R光碟片，只能寫入一次，不能重復寫入，而由刻錄機照射染料層所產生之化學變化所造成CD-R光碟片平面產生之凹洞(Pit)，而在一般光碟機讀取這些平面(Land)與凹洞(Pit)所產生的0與1的訊號，
經過解碼器分析後，組織成我們想要看或聽的資料。CD-RW的刻錄原理：所謂CD-RW，是為CD-ReWritable的縮寫，為一種可以重復寫入的技術，而將這種技術應用在光碟刻錄機上的產品即稱為CD-RW。而CD-RW在刻錄所使用的光碟也稱為CD-RW光碟。刻錄機除了能刻錄CD-RW光碟之外，理所當然也有向前整合的功能，也就是說，刻錄機也能刻錄一般的CD-R光碟。而此種刻錄的原理為在光碟內部鍍上一層200~500埃(1埃=10-8cm)的薄膜，而此種薄膜的材質多為銀，銦，硒或碲的結晶層，這個結晶層的特色是能呈現出結晶與非結晶的狀態，故由激光的照射，使這兩種狀態之間相互轉換，而這兩種狀態也在光碟片上呈現出平面(Land)與凹洞(Pit)的效果。同樣的，而在一般光碟機讀取這些平面(Land)與凹洞(Pit)所產生的0與1的訊號，經過解碼器分析後，組織成我們想要看或聽的資料光碟的保養:1.正確取放光碟片。使用時用手拿碟片內、外邊，不要用手觸摸光碟片表面。2.不要在光碟片表面粘貼任何標簽和記號。3.有裂紋或彎曲變形的光碟片，不要放入機內播放，否則易擊壞激光頭。4.光碟片上有指紋、灰塵、污漬時，可用不起毛的柔軟織物由中心向邊擦拭，如污漬嚴重，可用專用清潔（由中性洗滌劑）擦拭，切忌用汽油、磁頭清潔劑等擦拭。5.每次光碟片用畢，應及時從機內取出放入封套，並在存片架內直立存放。6.萬一光碟片有輕度變形，可夾在兩塊玻璃中，並置入4-5公斤重的書籍在上，1-2天當可矯正。

② 碟式分離機的原理與結構

碟式分離機的原理與結構：

碟式分離機是立式離心機，轉鼓裝在立軸上端，通過傳動裝置由電動機驅動而高速旋轉。轉鼓內有一組互相套疊在一起的碟形零件—碟片。碟片與碟片之間留有很小的間隙。懸浮液（或乳濁液）由位於轉鼓中心的進料管加入轉鼓。

當懸浮液（或乳濁液）流過碟片之間的間隙時，固體顆粒（或液滴）在離心機作用下沉降到碟片上形成沉渣（或液層）。沉渣沿碟片表面滑動而脫離碟片並積聚在轉鼓內直徑最大的部位，分離後的液體從出液口排出轉鼓。

碟片的作用是縮短固體顆粒（或液滴）的沉降距離、擴大轉鼓的沉降面積，轉鼓中由於安裝了碟片而大大提高了分離機的生產能力。積聚在轉鼓內的固體在分離機停機後拆開轉鼓由人工清除，或通過排渣機構在不停機的情況下從轉鼓中排出。

碟式分離機可以完成兩種操作：液—固分離（即底濃度懸浮液的分離），稱澄清操作；液-液分離（或液—液—固）分離（即乳濁液的分離），稱分離操作。

(2)碟式電路擴展閱讀：

碟式分離機的應用：

1、礦物油行業：船舶主機、陸用柴油機、電站等燃油和潤滑油的凈化；

2、乳製品行業：鮮牛乳的澄清和凈化、脫脂；

3、植物油行業：棕櫚油的凈化和澄清，植物油精煉的脫膠、脫皂、脫水和脫蠟等；

4、飲料製品行業：啤酒、果汁、飲料等澄清，植物蛋白的提取、廢水處理等；生物工程發酵液的澄清；

5、澱粉行業：澱粉漿的濃縮和分級；

6、制葯行業：抗生素類、生化制葯類葯劑萃取過程中的凈化或澄清，中葯葯劑的澄清等；

7、化工行業：化工原料的凈化或澄清；

8、羊毛脂行業：從洗毛污水中提取和凈化羊毛脂；

9、膠乳行業：凈化和濃縮天然橡膠乳漿；

10、其他行業：如實驗室、石油、焦化、高嶺土、紙漿回收、電解液處理、廢水處理、環保等，以及動植物蛋白的提取、動物脂肪的提取及精煉、混合脂肪酸的分離。

船用碟式分離機主要用於清除船舶柴油機等設備燃油和潤滑油中的水分和雜質，以減少機械設備的磨損，延長機械設備的壽命。船用碟式分離機的設計、製造和驗收符合GB/T5745-2002船用碟式分離機的標准。

③ 各種CD的原理是什麼

其實計算機只能識別二進制的數值 而cd上正是用平面和凹坑來實現二進制的 （凹為1平面為0）如果你用放大工具看光碟的話 你會看到很多激光打的坑和凹

④ 碟式離心機的工作原理是什麼，有什麼應用范圍呢

碟式離心機是立式離心機的一種，轉鼓裝在立軸上端，通過傳動裝置由電動機驅動而高速旋轉。
工作原理
轉鼓內有一組互相套疊在一起的碟形零件--碟片。碟片與碟片之間留有很小的間隙。懸浮液（或乳濁液）由位於轉鼓中心的進料管加入轉鼓。當懸浮液（或乳濁液）流過碟片之間的間隙時，固體顆粒（或液滴）在離心機作用下沉降到碟片上形成沉渣（或液層）。沉渣沿碟片表面滑動而脫離碟片並積聚在轉鼓內直徑最大的部位，分離後的液體從出液口排出轉鼓。碟片的作用是縮短固體顆粒（或液滴）的沉降距離、擴大轉鼓的沉降面積，轉鼓中由於安裝了碟片而大大提高了分離機的生產能力。積聚在轉鼓內的固體在分離機停機後拆開轉鼓由人工清除，或通過排渣機構在不停機的情況下從轉鼓中排出。
蝶式離心機由於分離因素高，生產能力大，廣泛應用於化工、醫葯、食品、輕工等行業。

⑤ 碟形過載保護器的工作原理是什麼

工作原理：
碟片形熱雙金屬片突跳動作的運轉通常關閉了聯絡系統，對溫度和電流兩者都是敏感的。當適當運用時，由於過載或停轉（鎖住回轉軸）的情形，當溫度超過最大極限的安全標准時，保護器會關掉電機或設備。電機需要切斷力量，時間愈短電流工作愈好。
用途：
該類型的熱保護器、電機保護器適用於電機、電風扇、潛水電泵、各種不同電泵、農業設備、空壓機和器械等的過熱和過載保護。
主要技術參數：
額定電氣性能：AC220V------- 1A~30A
電路控制型式：常閉/常開（自動復位）
額定動作溫度：60�0�2C---140 �0�2C（可按用戶實際需要設定）
斷開溫度公差： ±4 �0�2C, ±5 �0�2C
通斷溫度差：15 �0�2C -60 �0�2C
復位溫度公差: ±8�0�2C, ±10 �0�2C
動作周期：≥10000次
電氣的標准力量：耐電壓在每分鍾2000V以內，沒有閃絡
標准絕緣電阻：>100MΩ
跳脫標准溫度: 25 �0�2C
105% 電流: 至少延遲2小時
200% 電流: 延遲2分鍾
430% 電流 : 延遲5-15秒

⑥ 碟剎的原理是什麼

碟剎剎車系統的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的。

碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔．通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優於鼓式剎車，制動效能的恆定性好，便於安裝像ABS那樣的高級電子設備．使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，如今已普遍用於前輪，有的高級車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。

⑦ 什麼是碟式馬達,各位幫幫忙

印刷轉子電機
就是用印刷電路板製作的轉子，以復合材料做基片，永久磁鐵做定子。
國際上在1970年就有報道，現在深圳有生產。

⑧ 碟片機的工作原理

碟式機是沉降式離心機中的一種，用於分離難分離的物料（粘性液體與細小固體顆粒版組成的懸浮液或密度權相近的液體組成的乳濁液等）。是利用混合液（混濁液）中具有不同密度且互不相溶的輕、重液和固相，在離心力場中獲得不同的沉降速度的原理，達到分離分層或使液體中固體顆粒沉降的目的。分離機中的碟式分離機是應用最廣的沉降離心機。
工作原理：
碟式機是立式離心機，轉鼓裝在立軸上端，通過傳動裝置由電動機驅動而高速旋轉。轉鼓內有一組互相套疊在一起的碟形零件--碟片；碟片與碟片之間留有很小的間隙。待分離物料由位於轉鼓中心的進料管加入轉鼓。當混合液（混濁液）流過碟片之間的間隙時，固體顆粒在離心機作用下沿碟片下表面滑動而脫離碟片並積聚在轉鼓內直徑最大的部位形成渣層，通過排渣機構（人工、連續、間隙）排出轉鼓；輕相液體沿碟片上表面向轉鼓中心運動，通過離心力從轉鼓上部出液口排出轉鼓；重相液體則聚在緊靠渣層的中間部位，沿特別設計的重相液流道從轉鼓上部出液口排出轉鼓。碟式分離機可以完成兩種操作：液-固分離（懸浮液的分離），稱澄清操作；液-液分離（或液-液-固）分離（要求兩種液體比重不同），稱分離操作。

⑨ 蝶式剎車的工作原理

剎車系統有盤式、鼓式兩種，盤式剎車又可分為盤式與通風盤式。碟式、盤式、摩擦片式都可歸於盤式剎車。
盤式剎車的作用方式與普通自行車的制動方式相似———卡鉗上的剎車片、與車輪鏈接的剎車盤在剎車時相互作用，直到車輪停止轉動。通風盤則是在剎車盤上打孔，利用行駛帶來的自然風幫助散熱。鼓式剎車的作用方式與自行車的「漲閘」相似———盆形的剎車鼓與車輪相連、半月形的剎車片在連桿的作用下向上頂起，使車輪停轉。
盤式剎車可以方便地與ABS系統配合，更多地在中高檔轎車上使用；而鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高，被較多地運用在小型轎車的後輪。

鼓式剎車優點

1、自剎作用：鼓式剎車有良好的自剎作用，由於剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度（當然不會大到讓你很容易看得出來）剎車來令片外張力（剎車制動力）越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能只有大型採用氣動輔助，而小型車採用真空輔助來幫助剎車。
2、成本較低：鼓式剎車製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本要比碟式剎車低。

鼓式剎車缺點

由於鼓式剎車剎車來令片密封於剎車鼓內，造成剎車來令片磨損後的碎屑無法散去，影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車性能。

盤式剎車的優點

由於剎車系統沒有密封，因此剎車磨損的細屑不會沉積在剎車上，盤式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由於盤式剎車零件獨立在外，要比鼓式剎車更易於維修

盤式剎車的缺點

盤式剎車除了成本較高，基本上皆優於鼓式剎車，不過光就這一點，便成了它致命傷，人都愛錢嘛，除非你非常富有，否則買東西基本上都是先以錢先做考量，您說是不是？盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。反觀鼓式制動器，由於散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為復雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。當然，盤式制動器也有自己的缺陷。例如對制動器和制動管路的製造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由於摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用，所以只能適用於輕型車上。而鼓式制動器成本相對低廉，比較經濟。

所以，汽車設計者從經濟與實用的角度出發，一般轎車採用了混合的形式，前輪盤式制動，後輪鼓式制動。四輪轎車在制動過程中，由於慣性的作用，前輪的負荷通常占汽車全部負荷的70%－80%，因此前輪制動力要比後輪大。轎車生產廠家為了節省成本，就採用前輪盤式制動，後輪鼓式制動的方式。四輪盤式制動的中高級轎車，採用前輪通風盤式制動是為了更好地散熱，至於後輪採用非通風盤式同樣也是成本的原因。畢竟通風盤式的製造工藝要復雜得多，價格也就相對貴了。隨著材料科學的發展及成本的降低，在轎車領域中，盤式制動有逐漸取代鼓式制動的趨向。