進口車刮車維修費

❶ 汽車颳了，需要多少錢維修

實色漆，傷痕露底，難度等級簡易，目標有修理痕跡。車型不明，目測二十萬以下車型。小修理廠講價一百。中型修理廠二百。四S店修理五百頂天了！
比較悲哀的是，錢不一樣，修完基本上一個德行，呵呵。

❷ 汽車油漆被刮，維修大概要多少錢

你這個的話沒傷到底漆 唇邊鈑金也沒受傷 維修好的話一般的店加工時費200塊

❸ 汽車劃痕了，一般修復要多少錢

一般情況下汽車劃痕修復需要300元左右，具體需要以實際的車損進回行評估。

各個答4s店修復劃痕費用標准都沒有固定的，因為對於汽車劃痕這種特殊情況，較為尖銳的劃痕修復難度高，因此維修費用也會相對加高。另外劃痕面積大或者劃痕深度大也會加大修復成本。

如果只是進行簡單的打磨拋光噴漆處理，4s店通常收取300-500元一面。就是通常所說的只能通過鏡面反射才能觀察到的微小劃痕，這種劃痕只是損傷了漆面表層，刮傷面積小，修復難度低。可以通過打磨拋光打蠟即可。

(3)進口車刮車維修費擴展閱讀：

汽車劃痕修復介紹如下：

普通的打磨拋光已經不能解決問題，如果是維修便宜可以使用補漆筆修復，一般幾十元可以搞定，不過一段時間後還是會顯現。更加專業的就是到4s店進行打磨噴漆處理，前杠600元左右。

由於不是原廠調色，色差是難以避免的，但是由於面積小不影響整體外觀，遇到大點的刮痕還是建議到專業汽修店處理。部分補漆筆補上去後會和原漆有少許色差，等2到3天漆膜完全乾透後，再用水砂紙或研磨劑進行打磨拋光效果會更好。

❹ 進口車刮痕維修貴嗎 新買的奧迪A5，開車時蹭到了水泥墩子劃出了一道漫長的刮痕，這個維修費要在多

不想走保險的話，自己買點細沙蠟擦一下就沒了，到了4s店會對你整個車門噴漆的，大概要一個禮拜才能提車，小刮小蹭不建議進4s店，進了的話好多維修師傅會開你車玩去，過了磨合還好沒過的話他們開車那速度自己想去吧

❺ 汽車刮傷了修復得多少錢

一般情況下汽車劃痕修復需要300元左右，具體需要以實際的車損進行評估。

各個版4s店修復劃痕費用標准權都沒有固定的，因為對於汽車劃痕這種特殊情況，較為尖銳的劃痕修復難度高，因此維修費用也會相對加高。另外劃痕面積大或者劃痕深度大也會加大修復成本。

如果只是進行簡單的打磨拋光噴漆處理，4s店通常收取300-500元一面。就是通常所說的只能通過鏡面反射才能觀察到的微小劃痕，這種劃痕只是損傷了漆面表層，刮傷面積小，修復難度低。可以通過打磨拋光打蠟即可。

(5)進口車刮車維修費擴展閱讀：

汽車劃痕修復介紹如下：

普通的打磨拋光已經不能解決問題，如果是維修便宜可以使用補漆筆修復，一般幾十元可以搞定，不過一段時間後還是會顯現。更加專業的就是到4s店進行打磨噴漆處理，前杠600元左右。

由於不是原廠調色，色差是難以避免的，但是由於面積小不影響整體外觀，遇到大點的刮痕還是建議到專業汽修店處理。部分補漆筆補上去後會和原漆有少許色差，等2到3天漆膜完全乾透後，再用水砂紙或研磨劑進行打磨拋光效果會更好。

❻ 進口雷諾車車門被刮花了一米長，維修費大概多少

整扇門重新噴漆估計也就四五百

❼ 請問車子被颳了，維修得多少錢

你要是去4S店，大幾千打底了。
去維修廠如果有人事的你這整個車門包括後葉子板預計費用在1500左右。
希望我的回答能夠幫助到你。

❽ 看看進口車維修費貴在哪裡是工時費嗎

范先生的最近為自己開了多年進口車的維修問題煩惱，車子的扶手箱壞了，到4S店一問換個新的要6萬元，而在路邊店只要6000多元。同樣是換一台車的扶手箱，怎麼價格會相差這么多？4S店的維修價格貴在什麼地方？一豪華車品牌4S店負責人表示，豪華車本身配件就貴，進入4S店相關的檢測儀器和工人的技術層次與路邊店都不同，檢測費用和人工也是要貴很多。
業內人士介紹，范先生的例子並不算典型。某原價67萬元的豪華品牌進口車發動機不慎進水，特許維修服務中心開出的一份維修報價單上，標出的價格數字是53萬元，其中發動機總成的維修費用41萬元。
依賴昂貴的數據分析
中山任孚市場部專員吳達榮表示，路邊店解決了一個問題，往往由於不能考慮個別零件與整體系統是否兼容，從而容易產生其他問題，而且其使用的配件也很可能不是原廠正品。維修費用是由工時和更換的配件價格構成的，有時價格很低的零件，由於工序多，可能工時費比配件費還高。
部分大部件只換不修
進口車零件貴是大家都知道的事。但這個貴不是貴在零配件本身，而是因為渠道問題造成的。國外的原廠件安裝到消費者的車子上，必須經過這樣一個渠道流程，廠家零配件周轉中心零件總進口商4S店，周轉中心需要利潤，零件總進口商需要承擔關稅，再加上利潤，4S店又需要加上利潤。某進口車維修點維修經理介紹：除去關稅、運費問題，每一環節增加的利潤至少是30%，這樣，當零配件到達中國消費者手裡，價格早已不是原來的樣子了。
再就是大部件只換不修。據中山某進口車經銷商介紹，某些高端車型之所以還只是在進口車層面，是因為他們的很多技術都是保密的，即便是其在中國設點建站，也不可能把所有的技術傳授過來，也就是說，一些核心部件壞掉了，經銷商不是不想修，而是沒有能力修，要修也可以，從廠家聘請專家過來，所有費用都需要中方埋單，這種成本應該比配件價格更高。所以，有時候，客戶指責經銷商只換不修，也是不了解具體維修成本的原因。
維修價格走低是趨勢
張若谷介紹，五六年以前中山很多進口豪華車的維修店都是看人看車報價，現在大多數都做到價格明示甚至電腦報價，即把需要維修的項目輸入連接總部資料庫的電腦，價格自動報出，而一些進口豪華車品牌對於亂報價的4S店的處罰措施也相當嚴厲。
中山市意美汽車貿易有限公司總經理劉克奇認為，如今高端國產車也越來越多，進口車的保有量也會越來越大。零配件需求量多了，批量進貨自然可以壓低成本，豪華車國產的多了，許多零配件就可以從國內采購，避開渠道問題帶來的高成本，這些都有可能帶來零配件價格的走低。而其他很多豪華車迫於國際銷售的壓力，也都在價格上有所松動，進口車零配件應該是越來越便宜的。
總的來說，進口豪華車維修價格的走低是一個趨勢，但不會來得太快。畢竟，維修收入還是車商們最重要的利潤之源。

❾ 進口車的維修費用為什麼那麼貴

主要是在一個來廠家提源供的電腦數據分析上，經銷商要每個月都要向廠家繳付1萬至2萬元的電腦診斷檢測的費用，廠家提供給經銷商的維修數據分析，都是以租金的形式收取。
進口車零件貴是大家都知道的事。「但這個貴不是貴在零配件本身，而是因為渠道問題造成的。國外的原廠件安裝到消費者的車子上，必須經過這樣一個渠道流程，廠家——零配件周轉中心——零件總進口商——4S店，周轉中心需要利潤，零件總進口商需要承擔關稅，再加上利潤，4S店又需要加上利潤。」某進口車維修點維修經理介紹：「除去關稅、運費問題，每一環節增加的利潤至少是30%，這樣，當零配件到達中國消費者手裡，價格早已不是原來的樣子了。」
再就是大部件只換不修。據中山某進口車經銷商介紹，「某些高端車型之所以還只是在進口車層面，是因為他們的很多技術都是保密的，即便是其在中國設點建站，也不可能把所有的技術傳授過來，也就是說，一些核心部件壞掉了，經銷商不是不想修，而是沒有能力修，要修也可以，從廠家聘請專家過來，所有費用都需要中方埋單，這種成本應該比配件價格更高。所以，有時候，客戶指責經銷商只換不修，也是不了解具體維修成本的原因。」

❿ 車被撞了，因為是進口車件不齊，維修費用會很大嗎

進口車部件也是要進口的，配件進口周期長，關稅貴，而且維修工時費也比國產品牌的要貴。至於維修費用大不大要看你車損情況了。