馬達並聯電路

『壹』 馬達並接電容與二極體

由於電動機是感性負載，所以在線圈斷開電源的瞬間都會產生很強的反向感生電壓，如果串回電源端的話，通常會損壞驅動三極體，或在開關觸點上形成沖擊，如果觸點接觸不良的話就會打火，生熱，時間長了就碳化，加劇接觸不良。有了這個二極體，會將反向的感生電流形成環路吸收掉。

電容對換向器不停的通斷線圈時產生的電流起到平滑作用，結果是消除了火花，並減少了電動機工作時向外輻射的干擾電磁波。

所以兩個的作用都是滅火花，消除干擾，但方式不一樣。

『貳』 馬達兩端並聯電容有什麼作用

馬達兩端並聯電容起到了移相的作用。

因為單相電機只有一組運行繞組，轉子是鼠籠式的，單相電無法產生旋轉的磁場，需要另外一組啟動繞組來配合。

因為只有單相220伏交流電，所以在啟動繞組上串聯了一個電容，電容的特點是電壓不能突變，所以會讓啟動線圈的電流超前於運行線圈90°，這樣可以在空間上形成兩個旋轉的磁場，從而讓電機正常啟動。

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單相電機的定子有兩組，在空間上相差90度，分別為啟動繞組和運行繞組，可以獲得相差90度的電流，在啟動電容的移相作用下，單相電會讓啟動繞組和運行繞組的電流相差90度的相位差。

在定子空間產生了旋轉的磁場，而轉子會切割磁力線而產生電流，進而會有旋轉磁場，定子轉子磁場相互作用，轉子就可以源源不斷的轉動起來了。

有些直流電機也在電樞兩端並聯一個電容，這個電容主要是濾波和抗干擾使用。

因為直流電機有碳刷，碳刷和換向片斷開時候會產生尖峰電壓，電容加上去了，可以釋放掉這個電壓，當然也有一些在碳刷和地之間接電容同樣可以起到類似作用。

電容對電機一個用處就是無功補償，電機是感性負載，使用後功率因素比較低，供電房都需要利用電容來做無功補償。

而遠距離的無功補償損耗比較大，效果不是太好，所以有時候需要直接在電機附近做啟動無功就地補償，比如星三角啟動電路，就加上電容來完成這個功能。

『叄』 電動機接線中關於並聯支路數的概念

並聯支路數是指在定子繞組內，每相中多個極相組的引線頭直接與電源鏈接所構成的電路。
電動機的並聯支路,既每相繞組能夠並聯所行成的支路數,並聯時要求每個支路的匝數和線規相同；同相中每繞組按一定的方式串聯成組的數量,既為串聯導體數。
額定功率小的電動機，一般繞組的所有線圈組依次串聯成一路再接入電源。這方式通稱為「單進火」連接。但額定功率較大的電動機所需電流較大，有時就要把繞組的所有線圈組分別串接成二路或多路，然後再按規定方式並聯接入電源。這方式稱為「雙進火」或「多進火」連接，實際上就是指繞組的並聯支路數。

『肆』 兩台三相電機可以並聯么，為什麼並聯電路測量是短路的呢

依你兩台機的功率和導線的承受負荷來決定。測量短路讀數是電機內部三組線圈的輸出電阻，接近短路形式。

『伍』 馬達電容是串聯連接還是並聯連接

馬達電容是先串聯再並聯連接。220伏電機多用啟動電容，電容與一組(啟動組)線圈串聯然後再與另一組(運行組)並聯接在220V電源上。

串聯電容器是一種無功補償設備。通常串聯在330kV及以上的超高壓線路中，其主要作用是從補償電抗的角度來改善系統電壓，以減少電能損耗，提高系統的穩定性。電容器組必須能夠承受由於短路、風力、冰、雪和地震造成的外力，這些機械力是通過精確的元件分析計算出來的。

並聯補償電容器進行無功補償的主要作用是減小視在電流，提高功率因數，降低損耗，提高電力設備的有功功率。

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直流電路中可以串聯電容。自製的時控器就是把電容串聯在直流電路中作時間控制器的。電容的功能是可通交流，隔直流，但你把電容串在直流電路里，就是向電容充電，當電容內的電容量達到了標稱容量和電壓時，就滿載了，電路就沒有了電流，電器也就停止工作了。

電容串聯之後耐壓值、容量等會發生變化，呈現的性能重新分配各個電容，電容串聯後耐壓值會提高，但是容量不一定提高，因此當一個電容容量耐壓值不夠的時候可串聯一個電容，但是問題就來了，電容都不是理想的，都會有漏電流。

也就是說串聯後的兩個電容上的電壓有可能不一樣的，因此如果要串聯的話最好用相同規格的電容，這樣就保證一致性，同時在電容兩端各分配一個電阻，這樣更好保證電容均壓性問題，並且流過這個電阻的電流是漏電流數倍以上，這樣才能基本忽略漏電流對均壓問題的影響。

『陸』 二個馬達每個12v1a 並聯後最小起動電壓是多少 最大承受電流是多少

不知道你所謂的馬達是直流電機還是步進電機，如果直流電機就按照下面的來吧：
啟動電壓倒無所謂，關鍵是啟動電流，如果電機不賭轉不帶負載的情況下，一般情況下按照2～3倍的額定電流來考慮啟動電流。電機額定電壓只是你電機達到額定轉速及最大扭矩的電壓，工作電壓可以考慮在工作時溫升及輸出扭矩之間適當調節。

步進電機不同相數及不同驅動，控制方法不一樣，最好參考電機說明書

『柒』 把小馬達與二極體並聯使用 ,二極體燈基本不亮（並聯總電壓是4.5V) 。 如果給二極體單獨供電又沒問題

什麼二極體，什麼馬達? 你和客人的相同嗎？
感覺你說的是串聯接法 4.5V電源+ > 二極體+ 二極體- > 馬達 >電源負
否則可能會燒壞二極體。

『捌』 如果兩個馬達啟動電容並聯後,電路內總額定電壓如何計算

啟動電機就是瞬間的是，不用電容都可啟動，你咋算電壓呀。

『玖』 兩個130馬達並聯電路上,馬達的正負極怎麼接線 有圖最好

130直流馬達屬於永磁馬達，電源正負極交換接到馬達上時，轉向會相反，所以並聯使用時可以先逐個接上電源，判別接入後馬達轉向是所需要的轉向時，標志此時電源正極的接入方向，然後將測試明確的馬達電源正極接入樁頭連接在一起，接電源正極，餘下負極樁頭也並聯接到電源負極上，馬達就並聯按照所需轉動方向運行了。

『拾』 物理並聯電路電機表的接法

原理：當向三相定子繞組中通入對稱的三相交流電時，就產生了一個以同步轉速n1沿定子和轉子內圓空間作順時針方向旋轉的旋轉磁場，三組線圈並聯接在三顆相線上，利用三顆相線的頻率時間差，就形成了旋轉磁場，電機的轉子在旋轉磁場里也就正常工作了。通過上述分析可以總結出電動機工作原理為:當電動機的三相定子繞組(各相差120度電角度)，通入三相對稱交流電後，將產生一個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子繞組中產生感應電流(轉子繞組是閉合通路)，載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下將產生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動電動機旋轉，並且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相同。作電動機運行的三相非同步電機。三相非同步電動機轉子的轉速低於旋轉磁場的轉速，轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而產生電動勢和電流，並與磁場相互作用產生電磁轉矩，實現能量變換。與單相非同步電動機相比，三相非同步電動機運行性能好，並可節省各種材料。按轉子結構的不同，三相非同步電動機可分為籠式和繞線式兩種。籠式轉子的非同步電動機結構簡單、運行可靠、重量輕、價格便宜，得到了廣泛的應用，其主要缺點是調速困難。繞線式三相非同步電動機的轉子和定子一樣也設置了三相繞組並通過滑環、電刷與外部變阻器連接。調節變阻器電阻可以改善電動機的起動性能和調節電動機的轉速。