東營電動自行車充電器維修

Ⅰ 電動車充電器壞了怎樣修理

可以修的哈，主要看你的充電器用了多久了，時間長了也就是超過1年的建議換新的，由版於充電器是權1個易損的東西，它的時間長了裡面的電子元器件就老化了，你也能夠直接買1個新的，這個得看你在哪裡買，買甚麼牌子的，價格從30到100多不等極少的電瓶，有配套的充電器。。所以也別那末在乎。具體你去經銷商那裡看看，在選購吧電動車充電器只要與電瓶型號符合，接頭符合就可以用比如電瓶是48V12A的用充電器就要用48V12A的接頭還要1樣特別要注意正負極，不同品牌的車子有的正負極是不1樣的但是如果充電器插頭是圓孔的，且與電動車電瓶型號符合那就1定能用圓孔的插頭正負極都是1樣的如果買1個充電器的話要看牌子1般的36V充電器進價是20幾塊48V充電器進價是30幾塊西普爾充電器要貴1點，要100多

Ⅱ 電動車充電器，壞，維修方法。

1先查電源濾波來電容兩端電壓源在300伏左右,
2檢查3842
正常:7腳有12伏啟動電壓,6腳有2伏左右的脈沖輸出,如有,可認為3842良好,查8N60場效應開關管,重點檢查3W0.1歐姆保護電阻,電源不啟動和358沒多大關系,故障在高壓部分重點檢查開關變壓器的各個腳又沒有虛焊,電源不起振和TL431沒多大關系.431是高精度穩壓器,如果輸出3W保險電阻斷路，也有可能輸出保護，故障現象開關電源有輕微的吱吱聲，

Ⅲ 電動車充電器壞了怎麼處理

建議換新的。維修後沒保障，有可能對電池造成傷害或報廢。

可以按照原配充電器的型號、規格去配置購買，比如：電動車48V 12AH電瓶，充電器則要匹配48V 12~14AH的，才可以適合電動自行車電瓶的需要，配置小了電瓶徹底長時間不能飽和，配置大了電瓶會過度充電，影響電瓶的使用壽命。

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電動車充電器的維護和保養方法：

1、避免充電器發生強烈的碰撞和震動

一般來說，電動自行車的電池充電器並不會按照車載充電器設計，因此也不會具備相關的防震功能。所以，現在的充電器基本上都不耐強烈振動。

但是很多電動車用戶均習慣把充電器放在電動自行車的後備箱或車筐中，在行駛過程中就會發生顛簸震動。強烈震動有可能會使充電器內部的電位器發生漂移，造成充電器充電狀態不正常，甚至引發事故。因此，在充電器需要移動的時候，最好用泡沫塑料包裝好，避免震動受損。

2、充電器請在乾燥、通風良好的環境下使用

充電器為戶內使用型，請在乾燥、通風良好的環境下使用

3、車輛充滿電後及時拔掉充電器

不少用戶習慣整晚用充電器給電動自行車充電，這也是很危險的動作。事實上，因長時間充電造成的電動車自燃事故已經發生過很多。

一般來說，電動車電池組僅需3-5個小時就能充滿。如果充電超過12個小時，不僅對電池不利，而且有可能會使電池充電器發熱加大而產生燃爆危險。對於鋰電池電動自行車來說，最好是「輕充輕放」。而無論何種電池的電動自行車，充電器如果長時間處於通電狀態，無疑都是危險的。

網路-電動車充電器

Ⅳ 電動自行車充電口接觸不良要怎麼維修

最好就是拿去檢查一下看看是不是確定是接觸不良，如果是接觸不良就換個介面就是了，不貴。

Ⅳ 48V電動車充電器壞了，怎麼修

這個問題是變壓器線圈損壞，或者是104二極體損壞，還有跟104靠在一起的15歐電阻損壞

Ⅵ 電動車充電器常見故障及維修方法

如48V充電器，最高電壓不大於59.6V,大於此電壓，充電可能不轉燈，低電壓不低於55V,低於此電壓造成充電不足，長時間容易對電池虧電。電流，如48V20A充電器，最大電流不大於3A.大於3A可能造成電池失水較早，最低不低於2.1A.低壓此電流造成充電不足。

電動車充電器常見故障及維修方法：

1、保險絲管熔斷：仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞-聞有無異味；再測量電源輸入端的電阻值看局部短路現象；然後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等，若元器件有損壞更換即可。

2、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞，排除高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況；再測量各輸出端的直流電壓看是否是電源的控制電路出了故障；然後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件即可排除。

3、無直流電壓輸出，但保險絲絲完好：先應判斷一下充電器的變控晶元UC3842是否處在王作狀態或已經損壞。若這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明UC3842已損壞，應直接更換。

4、散熱風扇不轉：先用萬用表測量-下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住；若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。根據上述情況跟換元器件。

5、電源不啟動：插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分， 阻值150K,功率2W。

6、電源不啟動：插電，大電容2端有300V電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板 全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成後，將3842換成新的，通電試機即可。

Ⅶ 電瓶車充電器壞了怎麼修

電動車充電器壞了，一般不好修。

主要是因為它採用的配件我們不常見，一般買不到相同型號的。

這里所說的配件主要是指開關電源電路中的振盪管。

彩電開關電源的振盪管一般採用NPN大功率三極體，而電動車充電器中常採用場效應管。場效應管的管腳判別沒有三極體好判別，用的也不多。買不到時只有用代換品。

早期的36伏電動車充電器振盪管多採用13007三極體，而48伏電動車充電器常採用5N60C、6N60C等場效應管。

一旦壞了不容易買到，我最常用10N60C代換。10N60C是10A的，完全可以替換5A的5N60C,在電子市場也較容易買到。

1、電動車充電器最常見的是通電指示燈不亮，沒有反應。打開殼多會發現保險管炸裂，沒有保險管的會看到電路板反面的細窄銅箔燒斷，那就是保險。

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電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。

常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。

Ⅷ 電動車充電器壞了，請問怎麼修理

1、畫圈處商家是用銅箔片作為保險，由於銅箔片較窄，承受電流小，回充電時容易被答燒斷。

(8)東營電動自行車充電器維修擴展閱讀

工作原理

1、220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾，D1整流為脈動直流，再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調制集成電路。

2、其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅動場效應管Q1(K1358) 3腳為最大電流限制，調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。

3、2腳為電壓反饋，可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振盪電阻R1,和振盪電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個。

（1）第一是把高壓脈沖降壓為低壓脈沖。

（2）第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。

（3）第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容,D5為12V穩壓二極體， U3(TL431)為精密基準電壓源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。

Ⅸ 電動車充電器壞了 怎麼維修

首先確定是不是充電器壞了，充電器不連接電池情況下接通電源，如果指示燈亮充電器就不一定壞，如果不亮那就是壞了！充電器壞了的話。。。一般沒有修理經驗的人就沒有辦法了！ [詳細]