電器維修車間

1. 電器車間存在那些職業危害因素

1、鉛：焊錫、裝配工序可接觸鉛
職業性慢性鉛中毒早期可出現乏力、肌肉關節酸痛，嚴重者可出現腹痛、神經衰弱綜合症。隨著病程進展，可累及神經、造血、消化等系統以及腎臟受損。
2、有機溶劑：
生產中使用的松香、元件清潔劑、臟水、原料等均含各種有機溶劑如苯、甲苯、二甲苯、丙酮、三氯乙烯、正已烷中毒事件時有發生。
3、物理因素：
生產過程中產生的噪音、調頻測試等工序產生的高頻電磁輻射對接觸者的健康可能產生損害。
4、其它有害因素：
高溫、粉塵、凈化車間空氣污染、流水線作業的心理緊張、超微行業視覺疲勞以及持續不良操作體位等對工人健康的影響亦不容忽視。

2. 想做家電維修行業 想知道要用什麼工具和備有什麼配件

基本工抄具就行(烙鐵，萬用表，各種螺絲刀)，配件不好寫，因為太多了，一開始干，不好一下子配齊，可隨用隨買，常了你就會積攢下許多配件的，只有這樣才能逐漸把配件搞全，一開始就買多不一定都能用得上，況且也壓資金太大，只有在乾的過程中，根據你們那裡的實際情況逐漸配齊，比如某樣經常有顧客壞這東西，就可以多買幾個備用，必須要買的也就是各種小功率三極體、二極體，高速二極體，小容量電容，高壓嘴，管座，消磁電阻，混裝電阻等，這些都要配一點，不要太多，大件的東西可遇到後現買，因為一般店面都不會庫存大件的，況且種類也太多了，從顧客方面講，大件壞了讓他多等一天他也是可以理解的，如果修製冷還要配備真空泵，割刀組合工具，焊接工具，加氟工具，都有現成的成品可買，賣家會給一個很好的購買建議，如果還修電機系列要配繞線機
，萬用線模，絕緣漆，簡易烤箱，飛輪拆卸工具(俗稱扒子)，千分尺，漆包線不要買，隨用隨買，
另外特別注意，修電機的車間不要和修家電的車間在同一間屋內，因為修電機車間很亂，並且到處是油，如在一個屋內，顧客一看就不放心把電視
音響等高檔家電放給你修了，這兩個切記要分開屋，

3. 電氣維修車間春節對聯

1、巧手接線讓車間處處光明
紅心執勤保電器穩穩運轉
2、車禍無情油門內踩下須謹慎 、電氣有險開關閉容合當留心
3、白天紅日亮 銀燈光禹甸
黑夜電燈明 朗月照神州
4、 紅日照萬里 雄風鼓四化
電燈亮千家 溫暖送千家
5、明珠顆顆，照亮千村萬戶
電廠家家，送來火光能源

4. 家電維修必須近美的工廠學習嗎

美的包含了大量家電產品，但並沒全部襄括(如電視機美的就非主流)。因此進美的工廠學家電維修是個好選擇，但非唯一的必須選擇。

5. 電廠電氣檢修都做些什麼

1、建立臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度，並建立相應的技術檔案。

2、建立技術交底制度。向專業電工、各類用電人員介紹臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的總體意圖、技術內容和注意事項，並應在技術交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續，註明交底日期。

3、建立安全檢測制度。從臨時用電工程竣工開始，定期對臨時用電工程進行檢測，主要內容是：接地電阻值，電氣設備絕緣電阻值，漏電保護器動作參數等、，以監視臨時用電工程是否安全可靠，並做好檢測記錄。

4、建立電氣維修制度。加強日常和定期維修工作，及時發現和消除隱患，並建立維修工作記錄，記載維修時間、地點、設備、內容、技術措施、處理結果、維修人員、驗收人員等。

5、建立工程拆除制度。建築工程竣工後，臨時用電工程的拆除應有統一的組織和指揮，並須規定拆除時間、人員、程序、方法、注意事項和防護措施等。

6、建立安全檢查和評估制度。施工管理部門和企業要按照JQ59—88《建築施工安全檢查評分標准》定期對現場用電安全情況進行檢查評估。

7、建立安全用電責任制。對臨時用電工程各部位的操作、監護、維修分片、分塊、分機落實到人，並輔以必要的獎懲。

8、建立安全教育和培訓制度。定期對專業電工和各類用電人員進行用電安全教育和培訓，凡上崗人員必須持有勞動部門核發的上崗證書，嚴禁無證上崗。

(5)電器維修車間擴展閱讀：

主要功能

為了保證一次設備運行的可靠與安全，需要有許多輔助電氣設備為之服務，能夠實現某項控制功能的若干個電器組件的組合，稱為控制迴路或二次迴路。這些設備要有以下功能：

1、自動控制功能：高壓和大電流開關設備的體積是很大的 ，一般都採用操作系統來控制分、合閘，特別是當設備出了故障時，需要開關自動切斷電路，要有一套自動控制的電氣操作設備，對供電設備進行自動控制；

2、保護功能：電氣設備與線路在運行過程中會發生故障，電流（或電壓）會超過設備與線路允許工作的范圍與限度，這就需要一套檢測這些故障信號並對設備和線路進行自動調整（斷開、切換等）的保護設備；

3、監視功能：電是眼睛看不見的，一台設備是否帶電或斷電，從外表看無法分辨，這就需要設置各種視聽信號，如燈光和音響等，對一次設備進行電氣監視；

4、測量功能：燈光和音響信號只能定性地表明設備的工作狀態（有電或斷電），如果想定量地知道電氣設備的工作情況，還需要有各種儀表測量設備，測量線路的各種參數，如電壓、電流、頻率和功率的大小等。

在設備操作與監視當中，傳統的操作組件、控制電器、儀表和信號等設備大多可被電腦控制系統及電子組件所取代，但在小型設備和就地局部控制的電路中仍有一定的應用范圍。這也都是電路實現微機自動化控制的基礎。

6. 本人在工廠做多年電子維修，現在回老家想開一個家電維修。請問需要一些什麼條件

工具，配件，場地，熟悉的人越多越好，別的只有慢慢來。

7. 車間電氣維修安全應注意的問題

一低壓設備操作
1 操作時，應小心仔細，維修前先驗電，確定帶電荷不到點部位；
2 不得用手直接接觸帶電部位；
3 檢修完畢後，將門和面板放回原位；
34現場維修時，設備開關處，掛牌上鎖設立警示標志。
5需停電檢修的設備，按照停電掛牌上鎖的原則，不能停電的，需有一人監護，一人工作，切不可一人獨自作業。
二 電機的檢修
1 檢查電機運轉時有無異響，檢查軸承；
2 搖側電機絕緣，絕緣電阻一般不低於0.5兆歐；
3 檢查電機風扇，是否損壞；
4 檢查電機端子是否損壞；
5 檢測電機空載電流是否偏高，空載電流一般不超過額定電流的30%至40%。
6 電機的潤滑
三 電機按潤滑周期進行潤滑。
1.對於容量較小，無注油孔的電動機，每運行4000h(約半年)至少檢查一次，如發現潤滑脂變質，可提早更換。
2. 對於容量較大、轉速較高、有注排油裝置的電動機，一般運行750~1500小時（約1~2個月），注油一次。加油時要勤加、少加潤滑脂，將注油孔清理干凈，用油槍通過油杯注入。
3.電動機加油時，注入量約為軸承凈容積的1/2（2極電機）、2/3（4極以上電機）。潤滑脂為2#鋰基脂或其它高溫潤滑脂。（TA或WTA型及高溫環境溫度電機用）
四其它配電櫃的維護維修
一般按先停電後檢修的原則，確實無法停電的，必須兩人同時進行，一人操作一人監護。
4.1 儀表檢查
a .PLC和感測器均為精密儀器，嚴禁進行絕緣檢測實驗，以避免損壞設備。
b.檢查儀表指示是否正常，現場儀表指示與控制是現實是否一致，調節器輸出與現場閥位是否一致；

c.檢查儀表電源（AC220V或DC24V）、氣源壓力是否正常；
d.檢查儀表保溫伴熱情況；（如：橢圓齒輪流量計、電磁流量計、渦街流量計、渦輪流量計、質量流量計、法蘭式差壓變送器、浮筒液位計和調節閥等）
e.檢查儀表管線的保溫情況；（如：差壓變送器和壓力變送器導壓管）
f.檢查儀表和工藝連介面的泄漏情況；
g.查看儀表的完好情況。
h.儀表本體和連接件的腐蝕情況；
4.2 儀表維修
定期排污
a、排污前，必須和工藝人員聯系，取得工藝人員認可才能進行；
b、流量或壓力調節系統排污前，應先將自動切換到手動，保證調節閥的開度不變
c、對於差壓變送器，排污前先將三閥組正負取壓閥關死
d、排污閥下放置容器，慢慢打開正負導壓管排污閥，使物料和污物進入容器，防止物料直接排入地溝，否則，一來污染環境，二來造成浪費；
e、由於閥門質量差，排污閥門開關幾次以後會出現關不死的問題，應急措施是加盲板，保證排污閥處於不泄漏，以免影響測量精確度；
f、開啟三閥組正負取壓閥，擰松差壓變送器本體上排污（排氣）螺絲進行排污，排污完成後擰緊螺絲；
g、觀察現場指示儀表，直至輸出正常。
4.3儀表的拆卸與安裝
a、根據工藝的需要，拆卸現場儀表；
b、拆卸法蘭差壓變送器時,一定要注意確認物料已空才能進行,並注意保護變送器膜片。若物料倒空有困難，必須確保液面在安裝儀表法蘭口以下，待儀表拆卸後，及時裝上盲板；
c、拆卸熱電偶、熱電阻、電動變送器等儀表後,電源電纜和信號電纜接頭分別用絕緣膠布、粘膠帶包好，妥善放置，注意拆卸變送器必須先停電；
d、對於氣動儀表、電氣閥門定位器等，要關閉氣源，並松開過濾器減壓閥接頭；
e、拆卸的儀表其位號要放在明顯處,安裝時對號入座,防止同類儀表由於量程不同安裝混淆，造成儀表故障；
f、帶有聯鎖的儀表，切換置手動然後再拆卸；
g、儀表安裝時，一定要注意儀表位號，對號入座；否則儀表不對號安裝，出現故障很難發現；
h、儀表安裝時，先對氣源進行排污，待排污後再供氣，防止氣源不幹凈造成堵塞等現象，使儀表出現故障；
i、調節閥安裝時注意閥體箭頭和流向一致。若物料比較臟,可打開前後截止閥沖洗後再安裝（注意物料回收或污染環境），前後截止閥開度應全開後再返回半圈；
j、採用單法蘭差壓變送器測量密閉容器液位時,通常加入負遷移，這種測量方法是在負壓連通管內充液，因此當重新安裝後，要注意在負壓連通道內加液，加液高度和液體密度的乘積等於法蘭變送器的負遷移量。所加液體一般和被測介質即容器內物料相同；
k、用隔離液加以保護的差壓變送器、壓力變送器，重新開車時,要注意在檢查導壓管，隔離液不可滲出；
l、當用差壓變送器測量蒸汽流量時,應先關閉三閥組正負取壓閥門,打開平衡閥,檢查零位。待導壓管內蒸汽全部冷凝成水後再開表。防止蒸汽末冷凝時開表出現振盪現象,有時會損壞儀表,也有一種安裝方式,即環室取壓閥後一個隔離罐,在開表前通過隔離罐往導壓管內充冷水,這樣在測量蒸汽流量時就可以立即開表,不會引起振盪；
m、熱電偶補償導線接線注意正負極性,不能接反。熱電阻A.B.C三極注意不要混淆；
n、檢查調節器輸出,DCS輸出、手操器輸出和調節閥閥位指示一致（或與電氣閥門定位器輸入一致）。

8. 電器車間檢修的類別有哪些

除嚴格遵守本工種安全操作規程外，還需理論聯系實際，在檢修工作操作時要膽大心細、遇突發事件、沉著果斷、思路敏捷、謹慎處理，方能在從事電氣檢修的工作中受益非淺。
        二   在一般的檢修電氣工作中，應有隻少兩人以上，以高級工為主負責監護，低級工為輔負責操作，配合工作，在需要反復拉閘斷電檢修時，每次都要相互通知到位，確保不發生誤會。
        三   在檢修設備配電櫃時，換新元件時，要有帶磁羅旋起子吸住螺絲釘，再擰緊，切記不要弄掉。因為有些配電盤，電源進線端在底部裸露，極易造成短路事故。
        四   由於工廠面積大線路復雜，在檢修時對來路不明電線時不要輕易動手處理，原則上，先按有電對待，不能隨意亂接、亂拆，要弄清來龍去脈再作處理，否則出大事故。
        五   在檢修設備時，需要換件時，要對新元件進行各項檢查，看是否存在假冒或裝配不到位，機構不靈活等，避免造成新的故障而將檢修工作引入誤區。
        六   要檢修情況不明的廠區線路時，而且線路上已被拉閘斷電的，不要盲目合閘操作和檢修處理等事益。要調查清楚（原則上是誰拉的閘、誰負責合閘）確保在合閘時不會造成人身事故情況下方可合閘，再處理其它故障問題。七   在工廠內巡視時，如遇突發性特殊事故發生時不要慌亂，要沉著3秒鍾理清理思路、果斷對待，必免誤操作。如當某設備的供電電纜發生故障時要切斷電源，先對電纜放電再用絕緣搖表反復檢查測量。判斷故障屬性，切記不要用接入保險絲辦法試驗和反復拉合隔離開關，這時極易造成三相弧光短路，從而防止了人機事故。
        八   當檢修電氣設備需要更換新的空氣開關時，要反復驗電確認空氣開關已切斷三相電源是否屬實，機構的觸點是否有假動作現象（即開關的扳把在斷的位置，而內部主觸點一相或兩相沒有動作，還在接通的位置）。檢修經驗證明有些偽劣產品經常發生這類情況，這樣在檢修別的故障時極易出現人身事故。
        九   工廠各車間電源線路也較為復雜，控制櫃的各控制開關較多時，在檢修各個分支路上的設備時，需拉前級控制電源的各類開關時，當拉斷某開關時，要對些處理分支電路反復驗電，確認後開始工作，不要憑感觀意識認為以切斷電源，而進行檢修操作，這時存在拉錯閘的蓋率相當高，易造成人身事故。

9. 電器車間的危害因素如何預防

不知道你的具體是什麼車間
不同屬性的車間
危險因素差別巨大
預防方法也不一樣