凸輪軸電路1

⑴ 豐田花冠故障燈亮 故障顯示p0010凸輪軸執行器電路(組1)-線路故障

凸輪軸位置來感測器(A)電路組源1:范圍/性能故障。"的意思是說汽車發動機的控制器接收到A號（1號）凸輪軸位置感測器信號線的電壓不在0-5V之間變換。想解決的話你要先看看故障碼是不是偶發的，能不能徹底刪除。能就可以不用解決。不能你就看凸輪軸位置感測器的三條線是否完好，用萬用表測這三條線的電壓分別為5v.0v.0-5v變換如果只有0-5V的電壓輸出有錯誤則說明凸輪軸位置感測器損壞或臟污或這是信號盤損壞。如果0V或者是5V的輸出不準確則代表該條線路問題。
如果你是維修人員以上是維修思路。如果你是車主那你的車子幾乎可以說就是凸輪軸位置感測器壞了，去就近的4S店更換一個凸輪軸位置感測器就好了。建議使用原廠配件！

⑵ 酷路澤凸輪軸位置A 執行器電路（組1）怎麼解決

凸輪軸位置感測器(A)電路組1:范圍/性能故障。"的意思是說汽車發動機的控制器接收到A號（版1號）凸輪軸位置傳權感器信號線的電壓不在0-5V之間變換。想解決的話你要先看看故障碼是不是偶發的，能不能徹底刪除。能就可以不用解決。不能你就看凸輪軸位置感測器的三條線是否完好，用萬用表測這三條線的電壓分別為5v.0v.0-5v變換如果只有0-5V的電壓輸出有錯誤則說明凸輪軸位置感測器損壞或臟污或這是信號盤損壞。如果0V或者是5V的輸出不準確則代表該條線路問題。如果你是維修人員以上是維修思路。如果你是車主那你的車子幾乎可以說就是凸輪軸位置感測器壞了，去就近的4S店更換一個凸輪軸位置感測器就好了。建議使用原廠配件！

⑶ 尼桑天籟有故障碼顯示P0345凸輪軸位置感測器/電路1缸組1清不掉清故障碼時出現滅車！

你好
先檢查下電路方面電壓是否正常
短路
如果沒問題
應該是感測器故障更換就好
希望對你有幫助..

⑷ 凸輪軸位置執行器控制電路電壓低（缸組1b）

一輛行駛里程約35000km，配置2.4L發動機的2009款雪佛蘭科帕奇。車主反映：該車發動機故障燈亮。接車後：用TECH2+CAIVDI檢查，發動機控制模塊ECM設置了1個故障碼：P2177，巡航或加速時燃油調整系統稀。查看發動機數據清單，長期燃油調整值高達20％左右，設置P2177時的凍結數據中，長期燃油調整為22％ 。看維修手冊，設置故障碼P2177的條件是：在巡航或加速時，發動機控制模塊檢測到 「TotalFuelTrimAvg（總燃油調節平均值）」高於預定量。發動機控制模塊（ECM)控制空氣／燃油計量系統，以提供一個動力性、燃油經濟性和排放控制的最佳可能組合。在開環和閉環時，控制供油的方式不同。在開環時，發動機控制模塊在沒有加熱型氧感測器輸入的情況下，以各感測器信號為基礎確定供油。在閉環時，發動機控制模塊添加並使用加熱型氧感測器輸入，以計算短期和長期燃油調節的供油調整。如果加熱型氧感測器指示偏稀，則燃油調節值應高於0％。如果加熱型氧感測器指示偏濃，則燃油調節值將低於0％。短期燃油調節值快速改變，以響應加熱型氧感測器的信號。長期燃油調節作粗略調整，以保持空氣／燃油比為14.7:1。設置故障碼"P2177，巡航或加速時燃油調整系統稀」可能的故障原因有：①燃油污染，比如進水；②真空軟管開裂、扭結或連接不當、進氣歧管或節氣門體真空泄漏；③曲軸箱通風系統泄漏，比如發動機的機油加註口蓋沒有蓋好或密封圈損壞，機油尺沒有完全就位等；④燃油系統在偏稀狀態下工作，比如噴油器堵噴油過稀、燃油泵壓力低等；⑤廢氣系統部件缺失、堵塞或泄漏。首先建議客戶更換97號燃油，結果故障再現；檢查ECM數據，進氣歧管絕對壓力感測器數據正常，進氣系統也沒有發現有真空泄漏現象；檢查機油加註口蓋和機油尺無異常，曲軸箱通風系統軟管、接頭無泄漏現象；檢查EGR閥無堵塞或卡滯現象；檢查燃油壓力發現偏低，正常燃油壓力在402-418kPa之間，而此車實測值為380kPa。故障排除：更換電動燃油泵總成後，油壓恢復正常，長時間試車，故障不再出現。

⑸ 雪佛蘭科魯茲p0340進氣凸輪軸位置感測器迴路,缸列1是什麼意思

前氧感測器估計有問題了電路：由金屬導線和電氣、電子部件組成的導電迴路，稱為電路。在電路輸入端加上電源使輸入端產生電勢差，電路即可工作。有些直觀上可以看到一些現象，如電壓表或電流表偏轉、燈泡發光等；有些可能需要測量儀器知道是否在正常工作。按照流過的電流性質，一般分為兩種。直流電通過的電路稱為「直流電路」，交流電通過的電路稱為「交流電路」。電路中含有電源，用電器，開關，導線等四個部分。

⑹ 別克新君越凸輪軸調節電路列1

執行器電磁閥（進排氣）更換！

⑺ 進氣凸輪軸位置執行器電磁閥控制電路組1

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔。

而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

(7)凸輪軸電路1擴展閱讀：

1、腐蝕性介質：宜選用塑料王電磁閥和全不銹鋼；對於強腐蝕的介 質必須選用隔離膜片式。中性介質，也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥，否則，閥殼中常有銹屑脫落，尤其是動作不頻繁的場合。氨用閥則不能採用銅材。

2、爆炸性環境：必須選用相應防爆等級產品，露天安裝或粉塵多場合應選用防水，防塵品種。

3、電磁閥公稱壓力應超過管內最高工作壓力。

適用性：介質特性。質氣，液態或混合狀態分別選用不同品種的電磁閥；介質溫度不同規格產品，否則線圈會燒掉，密封件老化，嚴重影響使用壽命；介質粘度，通常在50cSt以下。若超過此值，通徑大於15mm時，用多功能電磁閥；通徑小於15mm時，用高粘度電磁閥。

⑻ 17款進口切諾基3.6凸輪軸位置感測器電路1什麼意思

你好，建議去四s店檢測一下，具體是什麼樣的故障？然後根據故障處理一下就可以了。

⑼ 銳志凸輪軸位置感測器"B "電路（組1）是什麼故障

凸輪軸感測器線路錯誤或感應頭壞 感測器(英文名稱:transcer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。