電路隔磁

㈠ 克服電梯安全故障

1．電梯機械繫統的常見故障分析
電梯機械繫統的故障在電梯全部故障中所佔的比重比較少，但是一旦發生故障，可能會造成長時間的停機待修或電氣故障甚至會造成嚴重設備和人身事故。進一步減少電梯機械繫統故障是維修人員努力爭取的目標。
①由於潤滑不良或潤滑系統的故障會造成部件傳動部位發熱燒傷和抱軸，造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。
②由於沒有開展日常檢查保養，未能及時檢查發現部件的傳動、滾動和滑動部件中有關機件的磨損程度和磨損情況，沒能根據各機件磨損程度進行正確的修復，而造成零部件損壞被迫停機修理。
③由於電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動，使零部件產生位移，失去原有精度，而不能及時修復，造成磨、碰、撞壞機件被迫停止修理。
④由於電梯平衡系數與標准相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂，沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行，等待修理。
2．電梯電氣系統的故障分析
電梯故障絕大系數是電氣控制系統的故障。電氣控制系統故障比較多的原因是多方面的，主要原因是電器元件質量和維修保養不合格。
電氣系統的故障大致可以分為兩類：
①電氣迴路發生的斷路故障。電路中往往會發現電氣元件入線和出線的壓接螺釘松動或焊點虛焊造成電氣迴路斷路或接觸不良。斷路時必須馬上進行檢查修理；接觸不良久而久之會使引人或引出線拉弧燒壞接點和電器元件。
②短路故障。當電路中發生短路故障時，輕則會燒毀熔斷器，重則燒毀電氣元件，甚至會引起火災。常見的有接觸器或繼電器的機械和電器連鎖失效，可能產生接觸器或繼電器搶動造成短路。接觸器的主接點接通或斷開時，產生的電弧使周圍的介質擊穿而產生短路。電氣元件絕緣材料老化、失效、受潮也會造成短路。
30-5-3-2 電梯常見故障及排除
（1）電網供電正常，電梯沒有快車和慢車。主要原因：
1）主電路或控制迴路的熔斷器熔體燒斷；
2）電壓繼電器損壞，其他電路中安全保護開關的接點接觸不良，損壞；
3）經控制櫃接線端子至電動機接線端子的接線，未接到位；
4）各種保護開關動作未恢復。
排除方法：
1）檢查主電路和控制電路的熔斷器熔體是否熔斷，是否安裝，熔斷器熔體是否夾緊到位。根據檢查的情況排除故障。
2）查明電壓繼電器是否損壞；檢查電壓繼電器是否吸合，檢查電壓繼電器線圈接線是否接通；檢查電壓繼電器動作是否正常。根據檢查的情況排除故障。
3）檢查控制櫃接線端子的接線是否到位；檢查電機接線盒接線是否到位夾緊；根據檢查情況排除故意。
4）檢查電梯的電流、過載、弱磁、電壓、安全迴路各種元件接點或動作是否不正常，根據檢查的情況排除故障。
（2）電梯下行正常，上行無快車。主要原因：
1）上行第一、第二限位開關接線不實，開關接點接觸不良或損壞。
2）上行控制接觸器、繼電器不吸合或損壞。
3）控制迴路接線松動或脫落。
排除方法：
1）將限位開關接點的接線接實，更換限位開關的接點，更換限位開關。
2）將下行控制接觸器繼電器線圈的接線接實，更換接觸器繼電器。
3）將控制迴路松動或脫落的接線接好
（3）電梯轎廂到平層位置不停車。主要原因：
1）上、下平層感應器的干簧管接點接觸不良，隔磁板或感應器相對位置尺寸不符合標准要求，感應器接線不良。
2）上、下平層感應器損壞。
3）控制迴路出現故障。
4）上、下方向接觸器不復位。
排除方法：
1）將干簧管接點接好，將感應器調整好，調整隔磁板或感應器的尺寸。
2）更換平層感應器
3）排除控制迴路的故障。
4）調整上、下方向接觸器。
（4）轎廂運行到所選樓層不換速。主要原因：
1）所選樓層換速感應器接線不良或損壞。
2）換速感應器與感應板位置尺寸不符合標准要求。
3）控制迴路存在故障。
4）快速接觸器不復位。
排除方法：
1）更換感應器或將感應器接線接好。
2）調整感應器與感應板的位置尺寸，使其符合標准。
3）檢查控制迴路，排除控制迴路故障。
4）調整快速接觸器。
（5）電梯有慢車沒快車。主要原因：
1）轎門、某層門的廳門電鎖開關接點接觸不良或損壞。
2）上、下運行控制繼電器、快速接觸器損壞。
3）控制迴路有故障。
排除方法：
1）調整修理層門及轎門電鎖接點或更換接點。
2）更換上、下行控制繼電器或接觸器。
3）檢查控制迴路，排除控制迴路故障。
（6）轎廂運行未到換速點突然換速停車。主要原因：
1）開門刀與層門鎖滾輪碰撞。
2）開門刀層門鎖調整不當。
排除方法：
1）調整開門刀或層門鎖滾輪。
2）調整開門刀或層門鎖。
（7）轎廂平層准確度誤差過大。主要原因：
1）轎廂超負荷。
2）制動器未完全打開或調整不當。
3）平層感應器與隔磁板位置尺寸發生變化。
4）制動力矩調整不當。
排除方法：
1）嚴禁超負荷運行。
2）調整制動器，使其間隙符合標准要求。
3）調整平層感測器與隔磁板位置尺寸。
4）調整制動力矩。
（8）電梯運行時轎廂內有異常的雜訊和振動。主要原因：
1）導靴軸承磨損嚴重。
2）導靴靴襯磨損嚴重。
3）感測器與隔磁板有碰撞現象。
4）反繩輪、導向輪軸承與軸套潤滑不良。
5）導軌潤滑不良。
6）門刀與層門鎖滾輪碰撞，或碰撞層門地坎。
7）隨行電纜刮導軌支架。
8）曳引鋼絲繩張力調整不良。
9）補償鏈蹭導向裝置或底坑地面。
排除方法：
1）更換導靴軸承。
2）更換導靴靴襯。
3）調整感應器與隔磁板位置尺寸。
4）潤滑反繩輪、導向輪軸承。
5）潤滑導軌。
6）調整門刀與層門鎖滾輪、門刀與層門地坑間隙。
7）調整或重新捆綁電纜。
8）調整曳引鋼絲繩張力。
9）提升補償鏈或調整導向裝置。
（9）選層記憶並關門後電梯不能啟動運行。主要原因：
1）層轎門電聯鎖開關接觸不良或損壞。
2）制動器抱閘未能松開。
3）電源電壓過低
4）電源斷相。
排除方法：
1）修復或更換層轎門聯鎖開關。
2）調整制動器使其松閘。
3）待電源電壓正常後再投入運行。
4）修復斷相。
（10）電梯啟動困難或運行速度明顯降低。主要原因：
1）電源電壓過低或斷相。
2）電動機滾動軸承潤滑不良。
3）曳引機減速器潤滑不良。
4）制動器抱閘未松開。
排除方法：
1）檢查修復。
2）補油、清洗、更換潤滑油。
3）補油或更換潤滑油。
4）調整制動器。
（11）開門、關門過程中門扇抖動、有卡阻現象。主要原因：
1）踏板滑槽內有異物阻塞。
2）吊門滾輪的偏心輪松動，與上坎的間隙過大或過小。
3）吊門滾輪與門扇連接螺栓松動或滾輪嚴重磨損。
4）吊門滾輪滑道變形或門板變形。
排除方法：
1）清掃踏板滑槽內異物。
2）修復調整。
3）調整或更換吊門滾輪。
4）修復滑道門板。
（12）直流門機開、關門過程中沖擊聲過大。主要原因：
1）開、關門限位電阻調整不當。
2）開、關門限速電阻調整不當或調整環接觸不良。
排除方法：
1）調整限位電阻位置。
2）調整電阻環位置或者調整電阻環接觸壓力。
（13）電梯到達平層位置不能開門。主要原因：
1）開關門電路熔斷器熔體熔斷。
2）開關門限位開關接點接觸不良或損壞。
3）提前開門感測器插頭接觸不良，脫落或損壞。
4）開門繼電器損壞或其控制電路有故障。
5）開門機傳動帶脫落或斷裂。
排除方法：
1）更換熔斷器的熔體。
2）更換或修復限位開關。
3）更換或修復感測器插頭。
4）更換斷電器、修復控制電路故障。
5）調整或更換開門機皮帶。
（14）按關門按鈕不能自動關門。主要原因：
1）開關門電路的熔斷器熔體熔斷。
2）關門繼電器損壞或其控制迴路有故障。
3）關門第一限位開關的接點接觸不良或損壞。
4）安全觸板未復位或開關損壞。
5）光電保護裝置有故障。
排除方法：
1）更換熔斷器熔體。
2）更換繼電器或檢查電路故障並修復。
3）更換限位開關。
4）調整安全觸板或更換安全觸板開關。
5）修復或更換門光電保護裝置。

㈡ 電梯常見故障及維修

電梯常見故障及維修排除方法：

一、局部迴路保險絲經常燒斷

1、該組件或導線碰地 查出碰地點酌情處理。

2、某繼電器絕緣墊擊穿 加強絕緣片絕緣或更換繼電器。

3、保險絲容量過小 暗額定電流選用適當保險絲。

二、主迴路保險絲經常燒斷(或主迴路開關經常調閘)

1～3同上 1～3同上

4、啟動、制動時間設定過長或過短，按電梯技術說明書調整啟動、制動時間。

5、啟動、制動電抗器(電阻)接頭壓片松動，緊固接點。

三、閉合基站鑰匙開關，基站電梯不能開門

1、廳外開關門鑰匙開關接觸不良或損壞，更換鑰匙開關。

2、開門第一限位開關的接點接觸不良，更換限位開關。

3、基站廳外開關門控制開關接點接觸不良或損壞，更換開關門控制開關。

4、開門繼電器損壞或其控制電路有故障，更換繼電器或檢查故障線路。

四、電梯到基站後不能開門

1、開關迴路保險絲燒斷，更換保險絲。

2、開門限位開關接點接觸不良或損壞，更換限位開關。

3、開門繼電器損壞或其控制迴路故障，更換繼電器或檢查迴路。

4、門機皮帶松脫或斷裂，調整或更換皮帶。

五、開關門時沖擊聲很大

1、開關門粗調電阻器調整不當，調整電阻器電環位置。

2、開關門細調電阻調整不當或電環接觸不良，調整電阻環位置或調整其接觸壓力。

六、按開關按鈕不能自動關門

1、開關門迴路保險絲燒斷，更換保險絲。

2、關門繼電器損壞或關門迴路有故障，更換繼電器或檢查關門迴路並修復。

3、關門第一限位開關觸點接觸不良，更換限位開關。

4、安全觸板卡死或開關損壞，調整安全觸板或更換觸板開關。

5、門區光電保護裝置故障，修復或調整。

七、關門後電梯不能啟動

1、廳、轎門連鎖開關接觸不良或損壞，檢查修復連鎖開關。

2、電源電壓過低或缺相，檢查並修復。

3、制動器抱閘未松開，調整制動器。

4、直流電梯勵磁裝置故障，檢查並修復。

八、電梯啟動困難或運行速度減慢

1、電源電壓過低或缺相，檢查並修復。

2、制動器抱閘未松開，調整制動器。

3、直流電梯勵磁裝置故障，檢查並修復。

4、曳引電動機軸承潤滑不良，補油或清洗更換潤滑油脂。

5、曳引機減速器潤滑不良，補油或更換潤滑油脂。

九、電梯運行時轎廂有異常或噪音

1、導軌潤滑不良，清洗導軌並加油。

2、導向輪或反繩輪與軸套潤滑不良，清洗更換潤滑油脂。

3、感應器與隔磁板碰撞，調整感應器或隔磁板位置。

4、導靴靴襯磨損嚴重，更換靴襯。

5、滾動靴地軸承磨損，更換軸承。

6、制動器間隙過大或過小，調整制動器間隙。

7、轎頂掛件松動或井道有異物，緊固掛物、清除異物。

(2)電路隔磁擴展閱讀：

現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。

這些部分分別安裝在建築物的井道和機房中。通常採用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。

電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層准確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

電梯由機械和電氣兩大部分組成。如果日常不對電梯進行保養，電梯的安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

電梯在使用過程中，一些電梯用戶為了減少成本、節約資金，找臨時工或沒有資質的公司做電梯維護保養，一旦出了安全問題連責任單位都找不到。

如果是由電梯廠家或有資質的專業公司進行維保的話，一方面維保技術和質量有保證，另方面一旦出了問題也有人負責。

㈢ 磁鐵如何進行隔磁屏蔽

1、一般屏蔽方法：鐵板屏蔽磁場。

2、磁屏蔽需要高導磁率材料，滿足這種要求的材料是鐵鎳合金，這種材料具有很高的磁導率。

3、當需要屏蔽的磁場很強時，僅用單層屏蔽材料，不是達不到屏蔽要求，就是會發生飽和。這時，一種方法是增加材料的厚度。

4、更有效的方法是使用組合屏蔽，將一個屏蔽體放在另一個屏蔽體內，它們之間留有氣隙。氣隙內可以填充任何非導磁率材料做支撐，如鋁。組合屏蔽的屏蔽效能比單個屏蔽體高得多，因此組合屏蔽能夠將磁場衰減到很低的程度。

(3)電路隔磁擴展閱讀

對於屏蔽體來說，所選擇的材料的類型對其性能和成本影響極大。在設計屏蔽體時有一點是重要的，就是要深入了解普通使用的不同屏蔽合金的特性。對這些不同性能的理解就可使你選擇合適的材料，去滿足目標要求。

磁屏蔽材料要根據各自的特性進行選擇，特別是磁導率和磁飽和性能。由於在變更低頻磁場方向的效能，所以高磁導率材料（比如含80%的鎳合金Mumetal,這是一種高磁導率鐵鎳合金）是經常使用的屏蔽材料。

這些合金可滿足MIL－N－14411C部分1和ASTMA753－97樣式4的要求。其可得到的相對較薄的厚度為0.002到0.125英寸，並極易被有經驗的屏蔽加工者加工出來。

㈣ 電梯平層感測器電路用集成電路

通過計數來實現，如現在是3樓，向下到一樓，當出現2次夾層信號時即已到1樓，其餘同理，但必須在1樓和頂樓分別加一個限位開關。用於保護與初始化，如中途停電時橋箱不在一樓，這樣再送電時，PLC無法進行初始位置讀取，這時橋箱自動下到一樓，當一樓限位開關閉合時，計數器清零。
電梯平層感應器一般有磁感應和光電感應，磁感應的有兩組點，一開一閉，按要求接好線，用隔磁板插入感應器，就會有信號輸出。光電式感應器原理也是一樣，只是接線有區別。

㈤ 隔磁板失效 電梯什麼反應

隔磁板失效,電梯有的會停車，有的會繼續走，只是失效隔瓷板那層不停止,這些技術資料得看電梯發開商怎麼設置,目前大多數電梯樓層顯示器，樓層數的採集是通過電梯平層感應器和隔磁板的裝置，但有的電梯是用磁條或磁塊來感應採集樓層數的信息，沒有平層感應器和隔磁板(平層板)。本機JS-L2300(L2300IP用於網路高清攝像機字元疊加）適用於無平層感應器、隔磁板(平層板)的電梯。用永磁（30×10×5mm）的磁塊替代隔磁板，磁感應器與磁塊安裝在電梯的導軌或電梯上門框處。字元形式，採用白字黑邊框，文字清晰、穩定，無疊影、跳動現象。由於採用高性能視頻集成電路和漢字晶元、先進的貼片工藝，因此有體積小、重量輕、採集信號穩定性高等優點，並有中英文或數字疊加命名各部電梯。由於採用獨特的設計思想，菜單編程完全人性化在辦公室內只需連接攝像機、監視器，就能完成參數設置，無須現場調試。
▼模擬樓顯主要功能▼
1、最大顯示樓層數：地下9層～地面99層；
2、有電梯運行狀態指示：電梯名稱、上行、下行、暫停、樓層號；
3、視頻輸入：1Vp-p (75Ω) ；視頻輸出：1Vp-p (75Ω)；
4、工作電壓：DC 12V 200mA ；功耗：3W；
5、漢字字元疊加位置可設置顯示為上與下二個位置；
6、不受電梯停電影響，斷電後能保存運行時參數，並能自動修正顯示參數；
7、不會對圖像清晰度和信噪比產生任何影響；
8、外形尺寸：150x84x27.5（mm）.
▼網路樓顯主要功能▼
●採用底層協議對接方式，不會對視頻畫面的清晰度造成任何干擾；
●主機有輸入、輸出網口，方便連接；
●電梯運行狀態指示：上行、下行、暫停、樓層號、顯示位置任意設置；
●可疊加電梯名稱(漢字，數字，字母，符號均可)，並可對某一樓層設置為地下室二、地下室一、大廳、某夾層等樓層的文字名稱疊加；
●通過軟體設置可選擇不同品牌的網路攝像機（目前只能與海康、大華、宇視、巨峰、雄邁、聚視的網路攝像機連接）；
●圖像、漢字字元疊加顯示穩定，字元形式，採用白字黑邊框，文字清晰、穩定，無疊影、跳動現象，能准確顯示電梯運行的數據；
●不受電梯停電影響，斷電後能保存運行時參數，並能自動修正顯示參數；

㈥ 載客電梯常見的故障有哪些怎麼處理

1．電梯機械繫統的常見故障分析
電梯機械繫統的故障在電梯全部故障中所佔的比重比較少，但是一旦發生故障，可能會造成長時間的停機待修或電氣故障甚至會造成嚴重設備和人身事故。進一步減少電梯機械繫統故障是維修人員努力爭取的目標。
①由於潤滑不良或潤滑系統的故障會造成部件傳動部位發熱燒傷和抱軸，造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。
②由於沒有開展日常檢查保養，未能及時檢查發現部件的傳動、滾動和滑動部件中有關機件的磨損程度和磨損情況，沒能根據各機件磨損程度進行正確的修復，而造成零部件損壞被迫停機修理。
③由於電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動，使零部件產生位移，失去原有精度，而不能及時修復，造成磨、碰、撞壞機件被迫停止修理。
④由於電梯平衡系數與標准相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂，沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行，等待修理。
2．電梯電氣系統的故障分析
電梯故障絕大系數是電氣控制系統的故障。電氣控制系統故障比較多的原因是多方面的，主要原因是電器元件質量和維修保養不合格。
電氣系統的故障大致可以分為兩類：
①電氣迴路發生的斷路故障。電路中往往會發現電氣元件入線和出線的壓接螺釘松動或焊點虛焊造成電氣迴路斷路或接觸不良。斷路時必須馬上進行檢查修理；接觸不良久而久之會使引人或引出線拉弧燒壞接點和電器元件。
②短路故障。當電路中發生短路故障時，輕則會燒毀熔斷器，重則燒毀電氣元件，甚至會引起火災。常見的有接觸器或繼電器的機械和電器連鎖失效，可能產生接觸器或繼電器搶動造成短路。接觸器的主接點接通或斷開時，產生的電弧使周圍的介質擊穿而產生短路。電氣元件絕緣材料老化、失效、受潮也會造成短路。
30-5-3-2 電梯常見故障及排除
（1）電網供電正常，電梯沒有快車和慢車。主要原因：
1）主電路或控制迴路的熔斷器熔體燒斷；
2）電壓繼電器損壞，其他電路中安全保護開關的接點接觸不良，損壞；
3）經控制櫃接線端子至電動機接線端子的接線，未接到位；
4）各種保護開關動作未恢復。
排除方法：
1）檢查主電路和控制電路的熔斷器熔體是否熔斷，是否安裝，熔斷器熔體是否夾緊到位。根據檢查的情況排除故障。
2）查明電壓繼電器是否損壞；檢查電壓繼電器是否吸合，檢查電壓繼電器線圈接線是否接通；檢查電壓繼電器動作是否正常。根據檢查的情況排除故障。
3）檢查控制櫃接線端子的接線是否到位；檢查電機接線盒接線是否到位夾緊；根據檢查情況排除故意。
4）檢查電梯的電流、過載、弱磁、電壓、安全迴路各種元件接點或動作是否不正常，根據檢查的情況排除故障。
（2）電梯下行正常，上行無快車。主要原因：
1）上行第一、第二限位開關接線不實，開關接點接觸不良或損壞。
2）上行控制接觸器、繼電器不吸合或損壞。
3）控制迴路接線松動或脫落。
排除方法：
1）將限位開關接點的接線接實，更換限位開關的接點，更換限位開關。
2）將下行控制接觸器繼電器線圈的接線接實，更換接觸器繼電器。
3）將控制迴路松動或脫落的接線接好
（3）電梯轎廂到平層位置不停車。主要原因：
1）上、下平層感應器的干簧管接點接觸不良，隔磁板或感應器相對位置尺寸不符合標准要求，感應器接線不良。
2）上、下平層感應器損壞。
3）控制迴路出現故障。
4）上、下方向接觸器不復位。
排除方法：
1）將干簧管接點接好，將感應器調整好，調整隔磁板或感應器的尺寸。
2）更換平層感應器
3）排除控制迴路的故障。
4）調整上、下方向接觸器。
（4）轎廂運行到所選樓層不換速。主要原因：
1）所選樓層換速感應器接線不良或損壞。
2）換速感應器與感應板位置尺寸不符合標准要求。
3）控制迴路存在故障。
4）快速接觸器不復位。
排除方法：
1）更換感應器或將感應器接線接好。
2）調整感應器與感應板的位置尺寸，使其符合標准。
3）檢查控制迴路，排除控制迴路故障。
4）調整快速接觸器。
（5）電梯有慢車沒快車。主要原因：
1）轎門、某層門的廳門電鎖開關接點接觸不良或損壞。
2）上、下運行控制繼電器、快速接觸器損壞。
3）控制迴路有故障。
排除方法：
1）調整修理層門及轎門電鎖接點或更換接點。
2）更換上、下行控制繼電器或接觸器。
3）檢查控制迴路，排除控制迴路故障。
（6）轎廂運行未到換速點突然換速停車。主要原因：
1）開門刀與層門鎖滾輪碰撞。
2）開門刀層門鎖調整不當。
排除方法：
1）調整開門刀或層門鎖滾輪。
2）調整開門刀或層門鎖。
（7）轎廂平層准確度誤差過大。主要原因：
1）轎廂超負荷。
2）制動器未完全打開或調整不當。
3）平層感應器與隔磁板位置尺寸發生變化。
4）制動力矩調整不當。
排除方法：
1）嚴禁超負荷運行。
2）調整制動器，使其間隙符合標准要求。
3）調整平層感測器與隔磁板位置尺寸。
4）調整制動力矩。
（8）電梯運行時轎廂內有異常的雜訊和振動。主要原因：
1）導靴軸承磨損嚴重。
2）導靴靴襯磨損嚴重。
3）感測器與隔磁板有碰撞現象。
4）反繩輪、導向輪軸承與軸套潤滑不良。
5）導軌潤滑不良。
6）門刀與層門鎖滾輪碰撞，或碰撞層門地坎。
7）隨行電纜刮導軌支架。
8）曳引鋼絲繩張力調整不良。
9）補償鏈蹭導向裝置或底坑地面。
排除方法：
1）更換導靴軸承。
2）更換導靴靴襯。
3）調整感應器與隔磁板位置尺寸。
4）潤滑反繩輪、導向輪軸承。
5）潤滑導軌。
6）調整門刀與層門鎖滾輪、門刀與層門地坑間隙。
7）調整或重新捆綁電纜。
8）調整曳引鋼絲繩張力。
9）提升補償鏈或調整導向裝置。
（9）選層記憶並關門後電梯不能啟動運行。主要原因：
1）層轎門電聯鎖開關接觸不良或損壞。
2）制動器抱閘未能松開。
3）電源電壓過低
4）電源斷相。
排除方法：
1）修復或更換層轎門聯鎖開關。
2）調整制動器使其松閘。
3）待電源電壓正常後再投入運行。
4）修復斷相。
（10）電梯啟動困難或運行速度明顯降低。主要原因：
1）電源電壓過低或斷相。
2）電動機滾動軸承潤滑不良。
3）曳引機減速器潤滑不良。
4）制動器抱閘未松開。
排除方法：
1）檢查修復。
2）補油、清洗、更換潤滑油。
3）補油或更換潤滑油。
4）調整制動器。
（11）開門、關門過程中門扇抖動、有卡阻現象。主要原因：
1）踏板滑槽內有異物阻塞。
2）吊門滾輪的偏心輪松動，與上坎的間隙過大或過小。
3）吊門滾輪與門扇連接螺栓松動或滾輪嚴重磨損。
4）吊門滾輪滑道變形或門板變形。
排除方法：
1）清掃踏板滑槽內異物。
2）修復調整。
3）調整或更換吊門滾輪。
4）修復滑道門板。
（12）直流門機開、關門過程中沖擊聲過大。主要原因：
1）開、關門限位電阻調整不當。
2）開、關門限速電阻調整不當或調整環接觸不良。
排除方法：
1）調整限位電阻位置。
2）調整電阻環位置或者調整電阻環接觸壓力。
（13）電梯到達平層位置不能開門。主要原因：
1）開關門電路熔斷器熔體熔斷。
2）開關門限位開關接點接觸不良或損壞。
3）提前開門感測器插頭接觸不良，脫落或損壞。
4）開門繼電器損壞或其控制電路有故障。
5）開門機傳動帶脫落或斷裂。
排除方法：
1）更換熔斷器的熔體。
2）更換或修復限位開關。
3）更換或修復感測器插頭。
4）更換斷電器、修復控制電路故障。
5）調整或更換開門機皮帶。
（14）按關門按鈕不能自動關門。主要原因：
1）開關門電路的熔斷器熔體熔斷。
2）關門繼電器損壞或其控制迴路有故障。
3）關門第一限位開關的接點接觸不良或損壞。
4）安全觸板未復位或開關損壞。
5）光電保護裝置有故障。
排除方法：
1）更換熔斷器熔體。
2）更換繼電器或檢查電路故障並修復。
3）更換限位開關。
4）調整安全觸板或更換安全觸板開關。
5）修復或更換門光電保護裝置。
30-5-3-3 電梯故障的邏輯排除方法
要迅速正確地排除電梯故障，必須對自己所保養的電梯的機械結構和電氣控制系統有比較詳細的了解和掌握。世界上有許多型號的電梯，有各種形式的控制和驅動方式，存在一定的差異，但它們運行的邏輯過程基本上是一樣的。掌握電梯運行的邏輯過程，可以大致判斷故障的部位。電梯運行的邏輯過程基本上如下：

30-5-4 電梯遠程監控在電梯維護保養中的應用
隨著科學技術的發展，先進電子技術應用了電梯已是電梯行業里家喻戶曉的事情，計算機應於電梯給電梯的應用帶來了突飛猛進的發展，減少了直流發電機、控制櫃數量、機械選層器，曳引機體積也越來越小，減小了機房面積，節省了大量開支，計算機替代傳統的繼電器接觸器等元件，由觸點控制到無觸點控制大大地降低了電梯在運行過程中的故障，為電梯安裝企業進行安裝、為電梯維修企業維修保養節約了大量的人力，物力和時間，為國家節約了大量的能源，為用戶提供了滿意的優質的服務。
科學技術的突飛猛進發展將給電梯遠程監控在電梯維修工作中提供完美的發展空間。
目前，在我國電梯中的監控還不屬於真正意義上的遠程監控，其主要作用是防止犯罪和發生火災情況下的應急處理，以及電梯故障的及時發現和維修。電梯遠程監控在電梯維修中的應用主要體現在以下幾個方面：
1．給電梯維修企業的電梯管理者提供極大的方便
電梯的遠程監控可以是一台電梯乃至上百台電梯或更多。管理者可通過集中在控制室的屏幕上得到電梯運行及故障狀態；可以通過自己的接收設備在不同地點不同場合隨時閱讀電梯遠程監控系統發出的電梯運行狀態及電梯故障信息；管理者可以在任意場合（或場所）用現代的信息傳遞方式通知電梯維修人員。
2．為電梯維修人員提供了極大便利
當電梯維修人員接收到電梯維修管理者的指令後，他可以在最短的時間趕到電梯維修工程現場，以最快的速度排除電梯故障。因為電梯管理者無論是從集中控制室的屏幕上閱讀的信息，還是通過管理者閱讀自己的接收設備得到的信息，信息中均反映了電梯故障的部位和故障排除方法。

㈦ 求個瞬態抑制二極體的應用電路

建議你用納博傑信門禁系統，我就是用的這個。。。。 內蒙古納博傑信自動門公司是專業從事高新技術門控系統的研產、銷售、安裝及配套工程、售後服務為一體的專業化公司。公司創建於2000年初，是國內最具有實力的旋轉門專業製造商之一，2003年正式通過了ISO9001質量體系認證，是中國建築裝飾協會會員單位。該公司是以銷售德凱牌旋轉門、日本納博克自動門、日本松下自動門、德國多瑪、蓋澤自動門、歐尼克、JCCO、歐典等各種品牌自動門及配套門，不銹鋼裝飾工程，大型銅門工程，各種不銹鋼異形雕塑工程等！自成立以來我該司遍布內蒙古各個地區。 雄厚的實力，誠信的理念，使呼和浩特市納博傑信自動門公司贏得了良好的社會信譽，呼和浩特市納博傑信自動門公司將繼續秉承「誠信合作，共謀發展」的理念。實力與信譽卓著的納博傑信公司已經成為門控行業里一道亮麗的風景。 上海門禁對公司，企業，商場，銀行等都是必需的。安裝上海門禁需要注意哪些？磁簧開關可靠安裝的訣竅1.在濕木中安裝嵌入式開關時，要防止木料變干、扭曲、收縮時對開關的破壞，固定孔可鑽得稍大一些（松配合）2.防止間隙較松的門窗誤報警將開關和磁鐵固定在近門鉸鏈的一側採用寬間隙門磁，以確保正常工作3.保護可磁化的鋼質門 雖然磁鐵應用在鋼上磁性不會消失，但磁性確實會有所削弱，因此在鋼板上測得的門磁間隙通常大約是空氣中測得的一半，為保險起見，開關和磁鐵在鋼質門的應用間隙應大約為額定間隙的1/4。採用寬間隙門磁，以適應鋼門的最大公差間隙。採用帶隔磁圈的嵌入式開關如DC-1811等以提供對鋼的良好絕緣性能可行時也可採用墊片，如果只能採用一個墊片，則應將其放置在磁鐵下面。 磁簧開關可靠安裝的訣竅1.在濕木中安裝嵌入式開關時，要防止木料變干、扭曲、收縮時對開關的破壞，固定孔可鑽得稍大一些（松配合）2.防止間隙較松的門窗誤報警將開關和磁鐵固定在近門鉸鏈的一側採用寬間隙門磁，以確保正常工作3.保護可磁化的鋼質門 雖然磁鐵應用在鋼上磁性不會消失，但磁性確實會有所削弱，因此在鋼板上測得的門磁間隙通常大約是空氣中測得的一半，為保險起見，開關和磁鐵在鋼質門的應用間隙應大約為額定間隙的1/4。採用寬間隙門磁，以適應鋼門的最大公差間隙。採用帶隔磁圈的嵌入式開關如DC-1811等以提供對鋼的良好絕緣性能可行時也可採用墊片，如果只能採用一個墊片，則應將其放置在磁鐵下面。 尖峰電壓的保護 尖峰電壓是簧片開關的棘手問題，當磁簧開關與帶線圈的繼電器設備串聯使用時，繼電器中電流消失時產生的反向尖峰電壓會燒斷開關的簧片。 當磁簧開關閉合時，電流流過繼電器線圈並使鐵芯磁化。當磁簧開關打開時，電流中斷，繼電器中的鐵芯的磁性突然降至零。磁場的變化使繼電器線圈中產生電壓。由於線圈是斷開的（簧片開關已斷開），並且沒有限壓電路，因此斷開的繼電器中產生的電壓峰值能達到500伏或更高，從而使簧片間產生電弧。（多數產品的簧片在150伏～200伏的情況下會產生電弧，難以承受此反向電壓的沖擊），多次的電弧作用會使簧片表面粗糙不平並產生凹坑，直至最終粘合在一起。安裝者通常發現輕輕敲打開關能夠使磁簧開關松開，但這種「修理」只是臨時性的。 直流電路問題的解決 可以通過在繼電器線圈外跨接二級管方便的控制直流電路中的電壓沖擊和瞬流。電流流向正確時，二極體對電路無影響。但當電源繼電器線圈中產生反向電壓時，電流通過二極體得到短路。注意使二極體的帶標記的一端接在電路中電壓為正的一端。所採用的二極體型號應為#1 N4002、1N4003、1N4004或相當型號。 交流電路問題的解決 在交流電路中，繼電器線圈的電流是雙向的，採用二極體只能將半個周期的高壓短路掉。但有一種瞬態保護二極體可以用來消除兩個方向上的電壓高峰，如下圖所示。瞬態保護二極體必須仔細挑選以適應電路電壓。將電路電壓乘以即可得出瞬態保護二極體的正確額定電壓。例如，在一個24V的電路中，應採用額定電壓為34V或更高的瞬態保護二極體（24×=34V） 尖峰電壓的保護 尖峰電壓是簧片

㈧ 電梯電路板維修故障有幾種情況

電梯故障是指由於電梯機械零件或電氣控制系統中的元器件發生異常，導致電梯不能正常工作或嚴重影響乘坐舒適感，甚至造成人身傷害或設備事故的現象。

一、機械繫統的故障

（一）機械繫統常見故障現象和原因有下列幾類

1、由於潤滑不良或潤滑系統故障，造成部件的轉動部位嚴重發熱磨損或抱軸，導致滾動或滑動部位的零部件毀壞。

2、由於電梯頻繁使用，某些零部件發生磨損、老化，保養不到位，未能及時更換或修復已磨損的部件，造成損壞進一步的擴大，迫使電梯停機。

3、電梯運行過程中由於震動引起某些緊固螺絲松動或松脫，使某些部件尤其運動部件工作不正常造成電梯損壞。

4、由於電梯平衡系數失調，或嚴重超載造成轎廂大的抖動或平層准確度差，電梯速度失控，甚至沖頂或礅底、引起限速器－－安全鉗聯動，電梯停機。

（二）電梯機械繫統發生故障時，維修工應向電梯司機、管理員或乘客了解出現故障時的情況和現象。如果電梯仍可運行，可讓司機/管理員採用點動方式讓電梯上、下運行，維修工通過耳聽、手摸、測量等方式分析判斷故障點。

（三）故障發生點確定後，按有關技術規范的要求，仔細進行拆卸、清洗、檢查測量，通過檢查確定造成故障的原因，並根據機件的磨損和損壞程度進行修復或更換。

（四）電梯機件經修復或更換後，投入運行前需經認真檢查和調試後，才可交付使用。 二、電氣控制系統的故障和修理

（一）電氣控制系統常見故障

1、從電梯電氣故障發生的范圍看，最常見的是門機系統故障和電器組件接觸不良引起的。造成門機系統和電器組件故障多的原因，主要有元器件的質量、安裝調試的質量、維護保養質量等。

2、從電氣故障的性質看，主要是短路和斷路兩類。 短路就是由於某種原因，是不該接通的迴路連通或接通後線路內電阻很小。電梯常見短路故障原因有方向接觸器或繼電器的機械和電子連鎖失效，可能產生接觸器或 繼電器搶動作而造成短路；接觸器的主接點接通或斷開時，產生的電弧使周圍的介質電器組件的介質被擊穿而短路；電器組件的絕緣材料老化、失效、受潮造成短 路；由於外界原因造成電器組件的絕緣破壞以及外材料入侵造成短路。

斷路就是由於某種原因，造成應連通的迴路不通。引起斷路的原因主要有電器組件引入引出線松動；迴路中作為連接點的焊接虛焊或接觸不良；繼電器或接觸器的接 點被電弧燒毀；接點表面由氧化層；接點的簧片被接通或斷開時產生的電弧加熱，冷卻後失去彈力，造成接點的接觸壓力不夠；繼電器或接觸器吸合或斷開時由於抖 動使觸點接觸不良等

（二）電氣控制系統故障的判斷和排除 判斷電氣控制系統故障的根據就是電梯控制原理。因此要迅速排除故障必須掌握地區控制系統的電路原理圖，搞清楚電梯從定向、起動、加速、滿速運行、到站預 報、換速、平層、開關門等全過程各環節的工作原理，各電器組件之間相互控制關系、各電器組件、繼電器/接觸器及其觸點的作用等。 再判斷電梯電氣控制故障之前，必須徹底了解故障現象，才能根據電路圖合故障現象，迅速准確地分析判斷故障的原因並找到故障點。

三、電梯故障及一般排除方法

故障現象 故障原因 排除方法

1、局部迴路保險絲經常燒斷
1、該組件或導線碰地 查出碰地點酌情處理
2、某繼電器絕緣墊擊穿 加強絕緣片絕緣或更換繼電器
3、保險絲容量過小 暗額定電流選用適當保險絲
2、主迴路保險絲經常燒斷（或主迴路開關經常調閘）
1～3同上 1～3同上
4、啟動、制動時間設定過長或過短 按電梯技術說明書調整啟動、制動時間
5、啟動、制動電抗器（電阻）接頭壓片松動 緊固接點
3、閉合基站鑰匙開關，基站電梯不能開門
1、廳外開關門鑰匙開關接觸不良或損壞 更換鑰匙開關
2、開門第一限位開關的接點接觸不良 更換限位開關
3、基站廳外開關門控制開關接點接觸不良或損壞 更換開關門控制開關
4、開門繼電器損壞或其控制電路有故障 更換繼電器或檢查故障線路
4、電梯到基站後不能開門
1、開關迴路保險絲燒斷 更換保險絲
2、開門限位開關接點接觸不良或損壞 更換限位開關
3、開門繼電器損壞或其控制迴路故障 更換繼電器或檢查迴路
4、門機皮帶松脫或斷裂 調整或更換皮帶
5、開關門時沖擊聲很大
1、開關門粗調電阻器調整不當 調整電阻器電環位置
2、開關門細調電阻調整不當或電環接觸不良 調整電阻環位置或調整其接觸壓力
6、按開關按鈕不能自動 關門
1、開關門迴路保險絲燒斷 更換保險絲
2、關門繼電器損壞或關門迴路有故障 更換繼電器或檢查關門迴路並修復
3、關門第一限位開關觸點接觸不良 更換限位開關
4、安全觸板卡死或開關損壞 調整安全觸板或更換觸板開關
5、門區光電保護裝置故障 修復或調整
7、關門後電梯不能啟動
1、廳、轎門連鎖開關接觸不良或損壞 檢查修復連鎖開關
2、電源電壓過低或缺相 檢查並修復
3、制動器抱閘未松開 調整制動器
4、直流電梯勵磁裝置故障 檢查並修復
8、電梯啟動困難或運行速度減慢
1、電源電壓過低或缺相 檢查並修復
2、制動器抱閘未松開 調整制動器
3、直流電梯勵磁裝置故障 檢查並修復
4、曳引電動機軸承潤滑不良 補油或清洗更換潤滑油脂
5、曳引機減速器潤滑不良 補油或更換潤滑油脂
9、電梯運行時轎廂有異常或噪音
1、導軌潤滑不良 清洗導軌並加油
2、導向輪或反繩輪與軸套潤滑不良 清洗更換潤滑油脂
3、感應器與隔磁板碰撞 調整感應器或隔磁板位置
4、導靴靴襯磨損嚴重 更換靴襯
5、滾動靴地軸承磨損 更換軸承
6、制動器間隙過大或過小 調整制動器間隙
7、轎頂掛件松動或井道有異物 緊固掛物、清除異物

㈨ 快速連接器電磁閥電路怎麼安裝

冷庫使用的電磁閥有單體式和立體式兩種，兩種電磁閥的安裝要求基本相同，安裝時應按回以下程序進行。答
（1）首先將兩端導管對正，垂直聯接端面平行，用點焊定位，以保證電磁閥密封。
（2）為了防止內部零件受熱損壞，拆除閥體，再進行焊接。焊接後將焊渣及氧化物清除干凈，以防止通道堵塞。
（3）檢查並清除電磁導閥與主閥連接部位的密封線的毛刺或臟物，以免劃傷軟鋁片而造成密封不嚴。
（4）電磁導閥與主閥連接時，不要加力過大，否則會使中間的五孔鋁片壓偏，造成通孔變小或封死而不能導通。
（5）隔磁套管法蘭盤與導閥閥座依靠密封墊片密封，緊固螺釘時，應對角擰緊，若加力不均勻將會造成泄漏。

㈩ 平波電抗器鋼支架隔磁措施是什麼

在電路發生短路時，平衡電抗器上的電壓降較大，起到了維持母線電壓水平的作用，使母線上的電壓波動較小，保證了非故障線路上的用戶電氣設備運行的穩定性。

平波電抗器用於整流以後的直流迴路中。整流電路的脈波數總是有限的，在輸出的整直電壓中總是有紋波的。這種紋波往往是有害的，需要由平波電抗器加以抑制。直流輸電的換流站都裝有平波電抗器，使輸出的直流接近於理想直流。直流供電的晶閘管電氣傳動中，平波電抗器也是不可少的。 平波電抗器與直流濾波器一起構成高壓直流換流站直流側的直流諧波濾波迴路。平波電抗器一般串接在每個極換流器的直流輸出端與直流線路之間,是高壓直流換流站的重要設備之一。