⑴ 電動車充電器怎麼拆開
找到底部的螺絲,有一個螺絲的在中間,兩個螺絲的在中線兩頭,四個螺絲的在專四角,有的螺絲隱藏屬在標簽下面,去掉螺絲後,有的充電器外殼有卡勾,一撬就開。
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電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備!充電器的分類: 用有、無工頻(50赫茲)變壓器區分,可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機,體積大、重量大、費電,但是可靠,便宜;電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器,省電,效率高,但是易壞。
開關電源式充電器的正確操作是:充電時,先插電池,後加市電;充足後,先切斷市電,後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭,特別是充電電流大(紅燈)時,非常容易損壞充電器。
常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類,單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高,性能好,常用於帶負脈沖的充電器;單激式成本低,市場佔有率高。
參考資料:網路- 電動車充電器
⑵ 電動車充電器怎樣維修萬能表怎樣用
從你的描述情況來看,還不具備電子技術基礎,不建議私自拆開維修,充電器內部是有高壓,不懂得的情況下拆開容易發生觸電的情況,而且是否維修ok也不能判定。
⑶ 電動車充電器常見故障及維修方法
如48V充電器,最高電壓不大於59.6V,大於此電壓,充電可能不轉燈,低電壓不低於55V,低於此電壓造成充電不足,長時間容易對電池虧電。電流,如48V20A充電器,最大電流不大於3A.大於3A可能造成電池失水較早,最低不低於2.1A.低壓此電流造成充電不足。
電動車充電器常見故障及維修方法:
1、保險絲管熔斷:仔細查看電路板上面的各個元件,看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出,聞-聞有無異味;再測量電源輸入端的電阻值看局部短路現象;然後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿,燒壞等,若元器件有損壞更換即可。
2、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定:首先,用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞,排除高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況;再測量各輸出端的直流電壓看是否是電源的控制電路出了故障;然後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞,如果上述元器件有損壞,更換好新元器件即可排除。
3、無直流電壓輸出,但保險絲絲完好:先應判斷一下充電器的變控晶元UC3842是否處在王作狀態或已經損壞。若這幾只腳都未擊穿,而充電器還是不能正常啟動,也說明UC3842已損壞,應直接更換。
4、散熱風扇不轉:先用萬用表測量-下控制風扇的三極體是否損壞,若測得此管未損壞,那就有可能是風扇本身損壞,可以把風扇從電路板上拔下來,另外接上一個12V的直流電(注意正、負極),看是否轉動,還要看有無異物卡住;若擺動凡下風扇的電線,風扇就轉動,則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。根據上述情況跟換元器件。
5、電源不啟動:插電源,大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後,將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分, 阻值150K,功率2W。
6、電源不啟動:插電,大電容2端有300V電壓,拔掉電源,大電容電壓慢慢下降,將電路板 全部檢查是否有脫焊的現象,補焊完成後,將3842換成新的,通電試機即可。
⑷ 電動車充電器的維修方法
1:電源不啟動:插電源,大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後,將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分, 阻值150K,功率2W,
2: 電源不啟動:插電,大電容2端有300V電壓,拔掉電源,大電容電壓慢慢下降,將電路板全部檢查是否有脫焊的現象,補焊完成後,將3842換成新的,通電試機即可,
3:閃燈:先將電路板補焊一遍,再次試機,如果還是閃燈,請檢查輸出端取樣電阻。0.1 歐。3W功率。接在輸出線的負極端,將此電阻換新即可,
4:輸出電壓高,通電,電壓高於70多V,充電不轉燈,先將電路板補焊一遍,再次試機,如果還是電壓高,請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高,更換431基準穩壓器,再次試機
5:吱吱叫,發熱,充電不足:通電測量大電容電壓,只要低於300V,一般電容失效,更換即可,
6:嚴重發熱,請將風扇換新即可,
7:輸出電壓不穩定,先將電路板補焊一遍,後試機,然後將輸出端電容63V470UF電容換新試機即可,
8:充電不轉燈,用檢測儀測試各項數據,然後將358或者324換新試機,
9:充電不穩定,有時候能充,有時候不能沖,用測試儀檢測各項數據,然後將輸入輸出電源線,全部換新,補焊線路板試機
10:通電燒保險:先檢測功率管擊穿沒有,沒有的話將4個整流二極體全部換新,試機,
11:通電無輸出,通電試機,大電容2端有300V電壓,且慢慢下降,首先檢測輸出端大二極體擊穿沒有,補焊,再次試機
12:通電亮2個紅燈:通電試機,空載電壓是否正常,然後將358或324換新試機,
13:通電無輸出,能正常啟動,指示燈正常,先將輸出線換新,對於有繼電器的充電器直接短路 繼電器試機,
14:通電閃燈,請補焊變壓器各引腳,然後試機,如果依舊,請檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極體是否短路,變壓器磁芯是否松動,電源輸入部分10歐小電阻是否開路或代換3842再次試機
15:充電不轉燈,先用測試儀檢測各項數據,一般充新電池電壓不高於59.5,充半年左右電池不高於58.8,為正常,高於此電壓可能不轉燈
16:輸出電壓低:補焊線路板。試機,然後將輸入輸出大電容換新再次試機
17:輸出低,發燙,如果輸出電壓低於40多V,且功率管,變壓器發燙,一般為變壓器有問題,
18:啟動困難,有時候能起到有時候不能啟動,補焊線路板,後試機,如果依舊請將輸入部分小電容換新再次試機,50V47UF
19:燒3842,3842換新後試機插電聽到一聲喀的一聲響,這是測量大電容2端電壓300V慢慢將,說明3842 又擊穿了,先補焊線路板,檢查變壓器引腳是否松動或者引線是否斷開,輸出部分大二極體是否開路,線路板是否斷裂,
20:以上故障適合於市場上大部分單管電路充電器常見故障,操作過程中可隨時咨詢技術人員。
充電器電壓參數表如下 充電器型號 36V充電器 48V充電器 60V充電器 64V充電器 標准浮充低壓 41.4 55.2 69.3 73.6 最高電壓 44.2 58.8 73.5 78.4 充電器實際電流如下 充電器型號 36V--64V12/14A 36V---64V17/20A 36V---64V24/28A 36V---64V20A標准 最大電流 1.5---1.8A 2.1-----2.6A 2.4---3.2A 2.6A
⑸ 60V電動車充電器如何維修
1.電源不啟動:插電源,大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後,將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分,阻值150K,功率2W。
2: 電源不啟動:插電,大電容2端有300V電壓,拔掉電源,大電容電壓慢慢下降,將電路板全部檢查是否有脫焊的現象,補焊完成後,將3842換成新的,通電試機即可。
3:閃燈:先將電路板補焊一遍,再次試機,如果還是閃燈,請檢查輸出端取樣電阻。0.1歐。3W功率。接在輸出線的負極端,將此電阻換新即可。
4:輸出電壓高,通電,電壓高於70多V,充電不轉燈,先將電路板補焊一遍,再次試機,如果還是電壓高,請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高,更換431基準穩壓器,再次試機。
5:吱吱叫,發熱,充電不足:通電測量大電容電壓,只要低於300V,一般電容失效,更換即可。
6:嚴重發熱,請將風扇換新即可。
7:輸出電壓不穩定,先將電路板補焊一遍,後試機,然後將輸出端電容63V470UF電容換新試機即可。
8:充電不轉燈,用檢測儀測試各項數據,然後將358或者324換新試機。
9:充電不穩定,有時候能充,有時候不能沖,用測試儀檢測各項數據,然後將輸入輸出電源線,全部換新,補焊線路板試機。
10:通電燒保險:先檢測功率管擊穿沒有,沒有的話將4個整流二極體全部換新,試機。
11:通電無輸出,通電試機,大電容2端有300V電壓,且慢慢下降,首先檢測輸出端大二極體擊穿沒有,補焊,再次試機。
12:通電亮2個紅燈:通電試機,空載電壓是否正常,然後將358或324換新試機。
13:通電無輸出,能正常啟動,指示燈正常,先將輸出線換新,對於有繼電器的充電器直接短路繼電器試機。
14:通電閃燈,請補焊變壓器各引腳,然後試機,如果依舊,請檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極體是否短路,變壓器磁芯是否松動,電源輸入部分10歐小電阻是否開路。或代換3842再次試機。
15:充電不轉燈,先用測試儀檢測各項數據,一般充新電池電壓不高於59.5,充半年左右電池不高於58.8,為正常,高於此電壓可能不轉燈。
16:輸出電壓低:補焊線路板。試機,然後將輸入輸出大電容換新再次試機。
17:輸出低,發燙,如果輸出電壓低於40多V,且功率管,變壓器發燙,一般為變壓器有問題。
18:啟動困難,有時候能起到有時候不能啟動,補焊線路板,後試機,如果依舊請將輸入部分小電容換新再次試機,50V47UF。
19:燒3842,3842換新後試機插電聽到一聲喀的一聲響,這是測量大電容2端電壓300V慢慢將,說明3842 又擊穿了,先補焊線路板,檢查變壓器引腳是否松動或者引線是否斷開,輸出部分大二極體是否開路,線路板是否斷裂。
20:以上故障適合於市場上大部分單管電路充電器常見故障,操作過程中可隨時咨詢技術人員。
⑹ 電瓶車充電器壞了,怎麼修
首先要先確認充電器是哪裡壞了:
1.充電時指示燈一向顯現綠色,緣由可能是:充回電答器與電池端沒有接好、充電器輸出線斷路、電池盒內部銜接線斷路、電池盒保險絲燒壞、電池本身損壞、充電器赤色發光管損壞或毛病;
2.充電時紅燈不能轉綠燈,緣由可能是:電池單節損壞致使電壓過低、電池嚴峻失水電流過大、電池溫度過高電池內漏電過大、充電器本身損壞形成電壓失控;
3.指示燈不亮,緣由是充電器損壞或指示燈損壞;
4.電扇異響或不轉,緣由是電扇損壞或電路毛病。
維修方法:
故障原因如果是元器件損壞,可更換損壞元器件,並使充電器輸出電壓在正常工作范圍內。
開路也會引直起述故障,如機內保險絲已斷,則千萬不要更換在安培的保險絲(充電器的保險絲管一般為2A),應重點檢查其元件有無損壞,如有損壞,可用同類型的更換。
用萬用表電壓檔(200V檔)測量一下充電器的空載出電壓,應為41-44V(配36V電池因充電器不同有所不同),如果沒有的話,可能是充電器輸出線開路,並將充電器打開,換一根輸出線,即可排除故障。
輸出電壓正常,但充電電流很小,遇到這種情況時,應該檢查器件是否有接觸不良或損壞,如果一切正常,那麼要更換充電器來排除故障。
⑺ 電動車充電器壞了,請問怎麼修理
1、畫圈處商家是用銅箔片作為保險,由於銅箔片較窄,承受電流小,回充電時容易被答燒斷。
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工作原理
1、220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾,D1整流為脈動直流,再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調制集成電路。
2、其5腳為電源負極,7腳為電源正極,6腳為脈沖輸出直接驅動場效應管Q1(K1358) 3腳為最大電流限制,調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。
3、2腳為電壓反饋,可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振盪電阻R1,和振盪電容C1。T1為高頻脈沖變壓器,其作用有三個。
(1)第一是把高壓脈沖降壓為低壓脈沖。
(2)第二是起到隔離高壓的作用,以防觸電。
(3)第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管(16A60V)C10為低壓濾波電容,D5為12V穩壓二極體, U3(TL431)為精密基準電壓源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。
⑻ 6045電瓶用6050充電器能把電瓶充壞嗎
首先告訴你,電車用充電器充電。應當盡量用小一點的充電器。他只不過充的時間長一些。但電池充不壞,而大充電器就容易把電池充鼓了,我弄過一次。去買充電器了。修車的沒在。他父親給的我。第二天回來我大問了。他馬上給換了。後來發現電池己充鼓了。
⑼ 電瓶車充電器壞了怎麼修
電動車充電器壞了,一般不好修。
主要是因為它採用的配件我們不常見,一般買不到相同型號的。
這里所說的配件主要是指開關電源電路中的振盪管。
彩電開關電源的振盪管一般採用NPN大功率三極體,而電動車充電器中常採用場效應管。場效應管的管腳判別沒有三極體好判別,用的也不多。買不到時只有用代換品。
早期的36伏電動車充電器振盪管多採用13007三極體,而48伏電動車充電器常採用5N60C、6N60C等場效應管。
一旦壞了不容易買到,我最常用10N60C代換。10N60C是10A的,完全可以替換5A的5N60C,在電子市場也較容易買到。
1、電動車充電器最常見的是通電指示燈不亮,沒有反應。打開殼多會發現保險管炸裂,沒有保險管的會看到電路板反面的細窄銅箔燒斷,那就是保險。
(9)天能6050充電器維修視頻電瓶車擴展閱讀:
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備!充電器的分類: 用有、無工頻(50赫茲)變壓器區分,可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機,體積大、重量大、費電,但是可靠,便宜;電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器,省電,效率高,但是易壞。
開關電源式充電器的正確操作是:充電時,先插電池,後加市電;充足後,先切斷市電,後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭,特別是充電電流大(紅燈)時,非常容易損壞充電器。
常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類,單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高,性能好,常用於帶負脈沖的充電器;單激式成本低,市場佔有率高。