Ⅰ 電梯廳轎門連鎖電路並說出原理
鎖線路電源一般來都是由控制櫃里邊源的變壓器輸出的110V交流電壓,所以沒有零線火線之分.安全迴路和門鎖迴路不是一個迴路,一般是兩個獨立迴路,安全迴路一般是由安全開關組成,當然門鎖迴路都是由門鎖開關組成,短接也就某個開關出問題短接哪個開關,但是不建議這么做,這樣做會有安全隱患.廳門鎖是通過井道電纜到機房的,轎廂門鎖通過隨纜到機房.
Ⅱ 門電路與門邏輯電路圖講解。
門電路的輸入
用以實現基本邏輯運算和復合邏輯運算的單元電路稱為門電路。常用的門電路在邏輯功能上有與門、或門、非門、與非門、或非門、與或非門、異或門等幾種。 「門」是這樣的一種電路:它規定各個輸入信號之間滿足某種邏輯關系時,才有信號輸出,通常有下列三種門電路:與門、或門、非門(反相器)。從邏輯關系看,門電路的輸入端或輸出端只有兩種狀態,無信號以「0」表示,有信號以「1」表示。也可以這樣規定:低電平為「0」,高電平為「1」,稱為正邏輯。反之,如果規定高電平為「0」,低電平為「1」稱為負邏輯,然而,高與低是相對的,所以在實際電路中要選說明採用什麼邏輯,才有實際意義,例如,負與門對「1」來說,具有「與」的關系,但對「0」來說,卻有「或」的關系,即負與門也就是正或門;同理,負或門對「1」來說,具有「或」的關系,但對「0」來說具有「與」的關系,即負或門也就是正與門。
基本的邏輯電路
凡是對脈沖通路上的脈沖起著開關作用的電子線路就叫做門電路,是基本的邏輯電路。門電路可以有一個或多個輸入端,但只有一個輸出端。門電路的各輸入端所加的脈沖信號只有滿足一定的條件時,「門」才打開,即才有脈沖信號輸出。從邏輯學上講,輸入端滿足一定的條件是「原因」,有信號輸出是「結果」,門電路的作用是實現某種因果關系——邏輯關系。所以門電路是一種邏輯電路。基本的邏輯關系有三種:與邏輯、或邏輯、非邏輯。與此相對應,基本的門電路有與門、或門、非門。
集成電路
分立元件組成
門電路可用分立元件組成,也可做成集成電路,但目前實際應用的都是集成電路。由於單一品種的與非門可以構成各種復雜的數字邏輯電路,而器件品種單一,給備件、調試都會帶來很大方便,所以集成電路工業產品中並沒有與門、或門,而供應與非門。
與門電路真值表
A B 結果 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 1 或門電路真值表: A B 結果 0 0 0 0 1 1 1 0 1 1 1 1 非門電路真值表: A 結果 0 1 1 0
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門邏輯電路圖(就是相應電路圖)網路里發不上去
Ⅲ 這是一個門的內部電路圖,求高手解釋下
當A=1且B=1時,Out=0
當A=0或者B=0時,Out=1
這是個與非門。
Ⅳ 與門,非門,或門 他們的內部電路圖是什麼啊誰能告訴我啊
內部當然是一個或幾個晶體管構成。舉例來說非門就是晶體管的共發射極放大電路單元。具體的建議你在文庫內下載本數字電路基礎看看
Ⅳ 電動門電路圖幫忙解釋下
當啟動控制器KA閉合時,CQK線圈得電吸合,其常開觸點閉合構成自鎖,電機正轉運行,門回上升,當答撞到限位器TSO或LSO時就斷開CQK線圈迴路而失電復位,電機停止。
當啟動控制器GA閉合時,CQG線圈得電吸合,其常開觸點閉合構成自鎖,電機逆轉運行,門下降,當撞到限位器TSC或LSC時就斷開CQG線圈迴路而失電復位,電機停止。
Ⅵ 門關好對應的樓亮的電路圖
A、當開關全部閉合時抄,三個燈泡全部被短路,不發光,當東、西、北有一個開關斷開,該燈被接通發光,兩個開關斷開,就是兩個燈發光,依此類推,符合題意.
B、東、西、北門有一個開關斷開,不影響燈泡的發光,都閉合時,三個都不發光,斷開東、西、北門任何一個開關,燈泡都正常發光,不合題意.
C、斷開東、西、北門任何一個開關,都不影響三個燈泡正常發光,不合題意.
D、斷開東、西、北門任何一個開關,與其相連的燈泡都不發光,不合題意.
故選A.
Ⅶ 電梯廳、轎門的電路圖是怎麼到機房控制櫃的
廳轎門通過電梯隨行電纜連接機房控制櫃的。門鎖迴路是低壓電路,有接地。短接安全迴路是短接的開關不是用電器。所有安全迴路元件都是物理開關。
Ⅷ 車門電路圖
不知道是不是這樣的題呢
Ⅸ 門電路分幾種 最好有電路圖 謝謝!
常用的門電路有:與門、非門、與非門、或非門、與或非門、異或門......等等,最好找一本《數字電路基礎》看看,圖不太好畫,原理一句話兩句話也說不清楚。