① 工業上用的控制電路是如何進行自檢的(自檢的原理)
你的問題沒法回答，什麼設備，什麼線路板，是不是標准器件？
讓你廠電工修理不就專行了嗎。
一般自檢屬原理是在使用的電路中聯接監測設備，設定一個電量基準值，（電壓，電流......)與使用電路當中的電量值進行比較，偏離了設定值的范圍就會顯示故障。
② 初級電路入門自測題。。。 不會求講解
(1)
Ib = （Vbb - U_be）/ Rb = 0.065 mA
Icm = Vcc / Rc = 15 / 5K = 3 mA
Ibm = Icm / β = 0.03 mA
Ib ＞ Ibm ，專三極體處於飽和屬狀態，Uo ≈ 0.3V。
(2)
Ib = Icm / β = 3 / 100 = 0.03 mA
Rb = （Vbb - U_be）/ Ib = 1.3 / 0.03 ≈ 43 KΩ 。
③ 初三物理電學問題，怎樣看電路圖中看「電壓表」和「電流表」各自測的是什麼
樓主你好 首先很高興為你回答問題 初二么 我們老師說初二一般不會出混連內電路的，容這個要放心，電路圖要看懂就是要把電流表也就是A當成導線，如果這個支路上有開關，閉合後看是否有和電流表串聯的用電器被短路。電壓表即V就相當於一個斷路，從電源正極出來沿著電流方向 走 如果有一個分流點 一個地方是用電器一個地方是電壓表 那麼電流就走用電器，因為電壓表電阻很大，電流基本上不走。另外 如果電壓表和變阻器串聯 一定要看好是怎麼並聯的，有一種題就是滑動變阻器 電路中電流不變。還有，在電路中 如果出現分流點，例如一個導線和一個用電器，那麼電流是定而不可疑的走導線，這樣再看是否有用電器被短路。一時想不出啥可說的了 如果滿意希望樓主採納!
④ 電路設計中為什麼要設計自檢電路自檢電路在單片機電路設計中有什麼用謝謝
為了保證電路正常工作和及時發現系統故障，電路設計中大多數要設計自專檢電路，屬自檢電路包括對器件工作狀態，環境補償，保護元件是否失效，修正參數等等，單片機電路還包括程序是正常執行，初始參數的自動設置，有LED顯示的還要檢測是否斷筆，以及配合人工通過顯示確定系統狀態等
⑤ 什麼叫自檢電路 自檢什麼如何自檢的 例如：壓力變送器的自檢功能，都檢測什麼 請高手指教
自檢電路是抄電路中附加的，能夠在一定程度上反映電路工作狀態的部分。從某種意義上講，自檢電路和電源指示燈是同一類東西，不過功能上會復雜和強大許多。
智能壓力變送器的自檢功能，各個廠家不盡相同，最簡單的是監測感測器部分，例如電容式感測器振盪電路不能起振，它就會報感測器故障。再就是監測電路各點電壓，可以判斷出電路哪一部分（電路板）有問題。
其實自檢功能有很大局限性，例如功放（輸出）部分故障，故障信號根本無法讀取，自檢也就沒有意義。二是故障信號簡單，往往看到了也不知道什麼意思。
⑥ 星三角延時斷電電路怎麼接自測控制電路怎麼自測
找到電路圖，按圖一步一步接線，接完後用萬用表電阻檔測量控制電路進線，按下啟動按鈕，讀數應該在幾百歐這樣，(這是為了防止控制電路接錯短路)，然後給控制電路通電，按下啟動按鈕，先是三角形△型接法通電，到時間後改成星形接線運行！按下停止按鈕後停止工作！
⑦ 你好，看了您的回答，大體了解自檢電路的作用，您能否詳細介紹一下自檢電路的原理。 非常感謝
自檢電路並不是來一個源或某種完整的電路，它往往只是在正常電路中附加了幾個元件，用以在不影響正常電路工作的情況下將電路中的某個電參數值引出。而且引出後的信號如何處理更是各顯神通。就是有具體電路圖，並且明確知道有自檢功能在內，要把相關元件扒出來都挺費事。
舉個最最最最簡單的自檢例子：
在熔斷器座子內部，熔絲兩端並接一個發光二極體電路，只要熔絲一斷，熔絲兩端電壓升高，二極體發光。這時就可以稱「本熔斷器具有自檢功能，當熔絲斷路時可發出燈光信號提示」
⑧ 汽車停車開防盜後電路圖和啟動前通電自檢大概電路圖
一、防盜器安裝前檢查原車電路：
1、中控鎖電路：用原車鑰匙（或中控鎖開關）開啟/關閉左前車門，觀察所有車門是否在同一時間內開啟/關閉。目的是防止原車各門鎖電路或機械結構出現故障。
2、車門開關：分別打開各車門，檢查所有車門檢測開關，是否接觸正常，觀察分別打開車門時，車頂燈是否正常亮。目前大多車型頂燈帶有延時熄滅功能，檢查時須等頂燈熄滅後，再依次打開其它車門，檢查門開關是否損壞、漏電、接觸不良等現象，防止裝防盜器後出現誤報警。
3、啟動電路：用車鑰匙旋轉到ON位置，觀察儀表盤內各指示燈亮情況（如氣囊、ABS、充電、發動機故障燈等）然後正常啟動車輛，再觀察各指示燈熄滅情況有無異常。避免車輛裝防盜後出現異常時與車主發生糾紛。
4、轉向燈電路：鑰匙轉ON位置，分別打開左右轉向燈開關，觀察左右閃光燈頻率（速度）是否一樣。（打開緊急雙閃燈開關也可對轉向燈電路進行檢查）
二、安裝中配線注意事項：
1、找出適合安裝主機的位置（空調冷氣出風口除外）,仔細觀察裝飾板的結構狀況，因對接配線須拆裝裝飾板的結構。有條件時帶上工作手套，防止弄臟車內裝飾。
2、中控鎖線路部分連接，因車型不同，觸發方式差別較大。如通用、豐田、三菱等系列車型，中控鎖控制部分，主要採用負觸發方式，上海大眾車採用雙電位負觸發，一汽大眾採用單線觸發方式。但在與防盜器中控鎖配線連接中，先確認原車中控觸發方式，最好採用和原車信號對接；盡量少採用正電迴路接法。
3、門開關檢測線連接時一定要接頂燈控制匯流排（四門匯流排）不要接在左前門，門開關線上，因為主門開關線和其它門開關線，加有二極體分離開的，相互不連通，避免裝防盜後在設定警戒時，出現開後門不報警現象。
4、斷電器的連接中一定要先確認好點火線、燃油泵控制線、啟動線後再選擇斷開哪一路，（斷啟動線時沒有防搶功能）；防盜主機輸入ON線要對接在斷開電路上端。也可單獨接車鑰匙在ON位置時有正12V電的線上。
5、電源負極線最好與原車接地連接，電源正極線，應在其它配線連接好時，最後連接，所有配線一定要用絕緣膠布包紮牢固。主機天線位置與遙控距離有很大關系，一定要嚴格按說明書上要求進行安裝，否則會影響遙控和接收距離。報警喇叭安裝時要遠離發動機排氣管高溫處，以免高溫損壞。
希望可以幫到您！