A. 電路的種類及功能
整流電路按組成的器件分為三類：不可控、全控和半控，不可控整流電路完全由不可控二極體組成，全控整流電路中，所有的整流元件都是可控的。
整流電路的類型及功能
一、按組成器件分類
整流電路是一種將交流電壓變換成直流電壓的電路，整流電路按組成的器件來分有三類：不可控、全控和半控。
1、不可控整流電路
不可控整流電路完全由不可控二極體組成，電路結構一定之後其直流整流電壓和交流電源電壓值的比是固定不變的；
2、全控整流電路
在全控整流電路中，所有的整流元件都是可控的（SCR、GTR、GTO等），其輸出直流電壓的平均值及極性可以通過控制元件的導通狀況而得到調節，在這種電路中，功率既可以由電源向負載傳送，也可以由負載反饋給電源，即所謂的有源逆變；
3、半控整流電路
半控整流電路由可控元件和二極體混合組成，在這種電路中，負載電源極性不能改變，但平均值可以調節。
為滿足不同的生產要求，已發展了多種可控整流電路並各具特色。
如按電路結構可分為橋式電路和零式電路；按電網相數可范圍單相電路、三相電路和多相電路；按控制方式可分為相控式電路和斬波式電路；按組成器件又可分為全控型電路和半控型電路等等。
二、整流電路的種類
整流電路常見的有四種：
1.半波整流電路：電路中使用一隻整流二極體構成一組整流電路。
2.全波整流電路：電路中使用兩只整流二極體構成整流電路。
3.橋式整流電路：電路中使用四隻整流二極體構成一組整流電路。
4.倍壓整流電路：電路中至少使用兩只整流二極體構成一組整流電路。
三、整流電路的解釋
整流電路（rectifyingcircuit）把交流電能轉換為直流電能的電路。大多數整流電路由變壓器、整流主電路和濾波器等組成。
它在直流電動機的調速、發電機的勵磁調節、電解、電鍍等領域得到廣泛應用。整流電路通常由主電路、濾波器和變壓器組成。
20世紀70年代以後，主電路多用硅整流二極體和晶閘管組成。
濾波器接在主電路與負載之間，用於濾除脈動直流電壓中的交流成分。變壓器設置與否視具體情況而定。變壓器的作用是實現交流輸入電壓與直流輸出電壓間的匹配以及交流電網與整流電路之間的電隔離。
整流電路種類很多，它的分類方式也很多。
B. 常見控制電路圖有哪些類型
這個常見的控制電路圖有三相、單相電動機控制，車床、觸摸屏電路。變頻、PLC、軟啟動控制。單片機控制較多如洗衣機、空調等。
C. 電路種類包括哪些
電路是由電氣設備和元器件，按一定方式連接起來，為電荷流通提供了路專徑的總體，電源屬電路是指提供給用電設備電力供應的電源部分的電路設計，使用的電路形式和特點。電源有交流電源也有直流電源。電路種類主要包括以下幾種： 模擬電路。自然界產生的連續性物理自然量，將連續性物理自然量轉換為連續性電信號，運算連續性電信號的電路即稱為模擬電路。模擬電路對電信號的連續性電壓、電流進行處理。最典型的模擬電路應用包括放大電路、振盪電路、線性運算電路。運算連續性電信號。 電子電路。根據所處理信號的不同，電子電路可以分為模擬電路和數字電路。 數字電路。是一種將連續性的電信號，轉換為不連續性定量電信號，並運算不連續性定量電信號的電路。數字電路中， 信號大小為不連續並定量化的電壓狀態。多數採用布爾代數邏輯電路對定量後信號進行處理。典型數字電路有寄存器、加法器、振盪器、減法器等，來運算不連續性定量電信號。
D. 汽車電路分類都有哪些
汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。
1、 電源電路 也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。
2、 起動電路 是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。
3、點火電路 是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。
4、照明與燈光信號裝置電路 是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。
5、儀表信息系統電路 是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。
6、輔助裝置電路 是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。
7、電子控制系統電路 主要有發動機控制系統（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。
E. 常見的電子電路種類實例知識
大致有以下幾大類；電源電路、放大電路、控制電路、倍號產生電路、信號處理電路等。
F. 汽車電路圖的種類有哪些
汽車電路圖的種類有：
一、原理框圖
汽車電路比較復雜，為概略表示汽車電器系統或分系統的基本組成及其相互關系和主要特徵，常採用原理框圖。所謂原理框圖是指用符號或帶注釋的框，概略表示汽車電器基本組成，相互關系及其主要特徵的一種簡圖。原理框圖所描述的對象是系統或分系統的主要特徵，它對內容的描述是概略的，用來表示系統或分系統基本組成的是圖形符號和帶注釋的框。
原理框圖是從總體上來描述系統或分系統的，它是系統或分系統設計初期的產物，是依據系統或分系統按功能依次分解的層次繪制的。
二、電路原理圖
1、概述
為了詳細表示實際設備或成套裝置電路的全部基本組成和連接關系，便於詳細理解作用原理，需要繪制電路原理圖（也稱電路圖或電氣線路圖）。
所謂電路圖是根據國家頒布的有關技術標准，用圖形符號、文字元號，以統一規定的方法，把電路畫在圖紙上。它是電氣技術中使用最廣泛的一種重要的電路簡圖，具有電路清晰，簡單明了，便於理解電路原理的特點。
汽車電路圖是用電器圖形符號，按工作順序或功能布局繪制的，詳細表示汽車電路的全部組成和連接關系，不考慮實際位置的簡圖。
三、敷線圖
1、概述
從原理框圖可概括了解汽車電器的基本組成及其相到關系和主要特徵，從汽車電路圖可以比較詳細地了解電器元件間的相互控制關系和工作原理，但它們都不能表達汽車電器的實際情況，為了便於汽車電器線路的布置、連接，常需要繪制敷線圖。
所謂敷線圖是指專門用來標記電氣設備的安裝位置、外型、線路走向等的指示圖。它按照全車電氣設備安裝的實際方位繪制，部件與部件之間的連線按實際關系繪出，為了盡可能接近實際情況，圖中的電器不用圖形符號，而是用該電器的外型輪廓或特徵表示，在圖上還注意將線束中同路的導線盡量畫在一起。這樣，汽車敷線圖就較明確地反映了汽車實際的線路情況，查線時導線中間的分支、接點很容易找到，為安裝和檢測汽車電路提供方便。但因其線條密集，縱橫交錯，給讀圖、查找、分析故障帶來不便。
四、線束安裝圖
1、概述
敷線圖雖然反映了電氣設備在汽車上的實際安裝位置，但是圖上導線縱橫交錯，增加了讀圖的難度，為了使電路圖更接近於實際，常需要繪制線束安裝圖，線束安裝圖把敷線圖中同路的導線相對集中，形成線束。
在汽車上，為了安裝方便和保護導線，將同路的許多導線用棉紗編制物或聚氯乙烯塑料帶包紮線束，稱為線束。
線束圖是根據電氣設備在汽車上的實際安裝部位繪制的全車電路圖。在圖上，部件與部件間的導線以線束形式出現，線束圖與敷線圖相似，但圖面雙敷線圖簡單明了，接近實際，對使用、維修人員適用性較強。
線束安裝圖不詳細描述線束內部的導線走向，只將露在線束外面的線頭與接插器詳細編號，並用字母標定。配線記號的表示方法突出，便於配線，各接線端都用序號和顏色准確無誤地標注出來。線束圖與電路圖、敷線圖結合起來使用，具有很大的參考價值。所以，現代汽車維修手冊中一般都給出電路圖和線束安裝圖。
G. 汽車電路圖分為哪些種類
一、整車電路的組成
汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。
1、 電源電路
也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。
2、 起動電路
是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。
3、點火電路
是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。
4、照明與燈光信號裝置電路
是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。
5、儀表信息系統電路
是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。
6、輔助裝置電路
是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。
7、電子控制系統電路
主要有發動機控制系統（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。
H. 常用的穩壓電路有三種類型，分別是什麼呢 急求答案...謝啦
串聯型穩壓電路，開關型穩壓電路，線性集成穩壓電路。
I. 電氣控制電路有哪些種類
每種分類都有自己的分類標准。我是學自動化的，就按照以下幾個方面幫你理清邏輯吧。
首先，架構上，（上層控制，站在整個系統功能角度）一個系統控製程序依據組合和順序邏輯得出各個執行器需要輸出的目標值；要想達到目標值，下層控制器就運用了各種控制方法去實現。硬體實現上是很自由的，可用PLC或者PC等（上廁所可以用馬桶、蹲坑、或者在草叢解決）。
一、按控制系統構成部件來分（整體）
感測器（反饋控製法需要，測量被控制的物理量）、控制器（用一定的控制方法達到控制要求，當它的傳遞特性=1時就等於沒有控制器）、驅動和執行器（將控制器輸出的電、氣控制指令下達給它們，以產生被控制的物理量）、產生控制目標的系統控製程序。
二、按控制方法來分（下層）
開環控制，閉環控制（反饋、前饋等）。
三、按控制器輸入輸出內部的信號來分（下層）
電控又分：數字控制，模擬控制。
氣控（可以用氣來控制閥門的開閉，但還是會用到電）。
四、按控制器的硬體實現來分（整體）
PLC（可編程邏輯控制器），繼電器電路（古老的辦法，用多個繼電器搭建電路，現在多數是PLC或PC程序控制），計算機控制（PC-based）等。
五、按系統控製程序的控制邏輯來分（上層）
組合邏輯（沒有時序），順序控制（有時序的控制，將系統邏輯分為一個個狀態，系統在各狀態間跳轉）
主要的分類就是以上。再說應用實例你會不願意看，被我煩死。先把整個邏輯理清，再一個個弄明白吧。
J. 現在的電路的種類
有集成電路，也有分離元件電路。它們是共存的，各有各的特長。