Ⅰ 古建築的維修與保養費用比新建貴嗎
因為古建築維護對技術要求較高，維保費用肯定也會比新建建築的維保要貴回一些。答
1982年公布的《中華人民共和國文物保護法》規定:「核定為文物保護單位的革命遺址、紀念建築物、古建築、古墓葬、石窟寺、石刻等 (包括建築物的附屬物)，在進行修繕、保養、遷移的時候，必須遵守不改變文物原狀的原則。」
原狀是指一座古建築開始建造時 (以現存主體結構的時代為准 )的面貌，或經過後代修理後現存的健康面貌。整組建築群的原狀， 應包括它原來的總平面布局、空間組合及其內部環境的綠化。概括來說是指原來的造型、原來的結構、原來的材料和原來的工藝。這四項內容缺一不可。
恢復原狀：指維修古建築時，將歷史上被改變和已經殘缺的部分,在有充分科學依據的條件下予以恢復,再現古建築在歷史上的真實面貌。恢復原狀時必須以古建築現存主體結構的時代為依據。但被改變和殘缺部分的恢復，一般只限於建築結構部分，對於塑像、壁畫、雕刻品等藝術品，一般應保存現狀。
保存現狀：維修古建築時,應以現存的面貌為准,保留歷代修理中被改變的部分，保留古建築的歷史可讀性。
Ⅱ 為什麼會出現古建築維修質量問題
古建築的維護和修繕是一項系統工程，在實施文物保護工程中，充分了版解建築本身構造權，做好前期的調查和後續的監測，是實現古建築「延年益壽」的前提。遠景設計研究院古建專家談到：維修保養古建築將是一種長期、全面、持續發展的事業，需要我們的共同努力，才能讓古建傳統文化得到傳承與發揚。《中國古建築修繕技術》介紹了有關古建築的工程做法和古建築維修中的傳統做法，介紹了一些新材料、新工藝。本書著重總結老一代古建築修繕工人的實際操作經驗，內容包括木、瓦、石、油漆、彩畫、搭材等六大作的修繕技術和傳統作法，並對若干新材料、新工藝也作了簡要的介紹。
Ⅲ 交警判對方全責，對方說維修費貴了，不給怎麼辦
交警判對方全責，
對方說維修費貴了，
直接去法院起訴
Ⅳ 客戶總說維修費太貴了 我應該怎麼說
你好，客戶說貴，是因為客戶覺得消費物所不值才覺得貴，可以提高一下服務質量及服務項目或者提供一些增值服務項目，希望我的回答可以幫助您。謝謝
Ⅳ 中國對古建築的保養維修工程目的是什麼
其目的本來是要利用科學技術的方法來保護古建築，使之能「益壽延年回」，長留人間。但答是，有時就在維修工程中，反而造成了對文物的破壞。而這樣的事例並不鮮見。歷史上許多重要的古建築塑像、石刻、壁畫等，由於善男信女們的「好善樂施」，在重修廟宇、再塑金身的美名下被破壞了，這種例子不勝枚舉。近幾十年，在維修過程中破壞古建築原貌的例子也復不少。我們參觀山西五台山佛光寺時，都會惋惜那一堂精美的唐代塑像被火紅翠綠的油漆塗抹。河北正定隆興寺內原來滿壁精美的宋代塑壁，我們只能從五十多年前《中國營造學社匯刊》上樑思成先生文章中所附照片中去觀賞了。這堂精美的塑壁就是在二十世紀三十年代的一次修繕工程中被毀掉的。
Ⅵ 古建維修可以開材料費嗎
那要看業主是否接受材料發票。如果你是非一般納稅人，那你的增值稅發票也就是3%（還有一些附加稅），而且今年受疫情影響小企業增值稅下調到1%，這稅點並不高，對你開什麼發票好像影響並不大。
Ⅶ 4s店客戶說維修費貴 該怎麼回答
一分價錢一分貨，4S店的產品和配件來源都是原廠的可以保證質量。4S店還有其他版的維護保養一體的權機制，一般來說在其他店面維修了出了問題找4S店反映產品問題4S店是不會負責的相反一直在4S店做保養維修的4S店會負責到底
Ⅷ 想請教一下高人，古建築或者歷史風貌建築的測繪取費標准如何，有沒什麼依據。保護性修復取費又是如何
一、「古建復築或者歷史風貌建制築的測繪」，其工作內容應該屬於工程測量的范疇，對工程測量的收費標准可依據發改委和建築部聯合發布的《工程勘察設計收費標准》來執行，這個標准你可以到網上搜索，不難得到。對工程測量工作影響較大因素有：地形起伏情況；通視、通行情況；地物多少及建築物分布情況等等。與是否是「古建築或者歷史風貌建築」沒有太大的直接關系。
二、至於保護性修復工作的取費標准，可依據「古建築或者歷史風貌建築」所在地區發布的修繕定額中對應內容來執行，各省市差不多都出具了適應本地區的修繕定額，比如：北京地區在《房屋修繕定額》中專門有《古建築分冊》。你可以根據所處的地區到網上搜索即可。
三、至於審核方面的事情，我想跟其它工程沒有什麼本質的區別，只是由於「古建築或者歷史風貌建築」的特殊性，可能與此相關的部門會介入，但我不確定。
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Ⅸ 古建築破敗到什麼地步才不能修復
古建築破敗到什麼地步才不能修復，這個得看具體情況了，比如樓蘭古城那種修復都修復不了，只能重建的就不能修復。
Ⅹ 聽說長城的維修費用貴，是真的嗎
長城轎車發抄展不均衡，SUV分支又太多，導致維修成本比較高。看一款車維修貴不貴，看他的零整比系數。零整比系數較低的車型主要為自主品牌和韓系品牌的中小型轎車或SUV。這些車型往往是目前銷量較高、且優惠幅度較小的車型，這些車型顯然已經達到了較高水平的經濟規模，其零配件價格自然被攤薄。零整比系數最低TOP10里，長城的H6賣的火，所以零整比系數比較低為180，，而長城轎車C30系數為210，長安逸動及CS75零整比系數為189/199，這樣一看反而長安汽車維修費用更低更均衡。