Ⅰ 捷達和雪鐵龍的愛麗舍哪個更實用
捷達！！！沒的說！！！！新捷達的前大燈我很喜歡！！！很冷峻！！！優點：耐用，德國的版（沒的說），比權愛麗舍省油，結實，返修率低，精工細作，一汽-大眾捷達：歷經19年的歷史
指導價格：7.58萬-9.88萬捷達從中國上市已經有19年的歷史了，來自PQ32平台的它依靠經濟耐用的口碑火到現在。上半年剛剛經歷了一次小改款，最初有很多人都很期待捷達的全新形象，不過這點基本上讓人失望了，因為它整體的方正形象並沒有太大改變。新捷達的形象可以說向大眾最新的設計方向邁進了一步，而且在細節方面也更符合時尚氣息，不過要說跟上時代那就差得遠些了。 維修保養成本也是捷達的突出優勢，捷達在中國有著19年的歷史，保有量驚人，由此帶來的網路及備件優勢是大多數品牌所不能比擬的。捷達的保養周期為7500公里，按照2年/60000公里的使用狀況進行統計，捷達60000公里的全部保養費用為4142元，平均到每年的費用大概在2000元左右
Ⅱ 雪鐵龍和捷達哪個維護費用低
和捷達比？那就拿愛麗舍比吧，
剛看過網上一個統計數據，
捷達每5000公里維護一次內，愛麗舍每10000公里維護一次，
6萬公里維護總費用，捷容達為1025，愛麗舍為1000，你應該清楚了。
另：樓上的，標致和雪鐵龍不要搞混淆了
雪鐵龍的高端車凱旋維護費用要比愛麗舍高不少，不便宜～
Ⅲ 老款捷達志俊雪鐵龍哪個好省油維修便宜
老款捷達，志俊，雪鐵龍三款車型相比，考慮省油，維修保養便宜的話還是捷達好一些，不過考慮級別志俊好一些。
Ⅳ 東風雪鐵龍全新愛麗舍雙燃料出租版的質量，維修費用，保養費用和捷達比哪個比較適合做計程車用
你說的這個就是非常的不錯的，和捷達的質量都是差不多的。
Ⅳ 捷達和雪鐵龍愛麗舍對比
首先對比一下兩車的發動機，東風雪鐵龍2010款新愛麗舍的發動機是1.6升16氣門TU5/JP4發動機，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，該發動機是高轉速發動機，一般在日常駕駛時在2000轉換檔就行了，不過這個轉速換檔發動機動力較弱，而真正發揮這台發動機的威力是在3000轉之後，當然如果不是飈車趕時間的話，2000轉換檔就足夠了，而且這個轉速換檔是比較省油的，總的來說這款發動機的綜合表現很不錯，動力強勁也比較省油。而一汽大眾2010款新捷達的發動機是1.6升8氣門EA113發動機，該發動機算是比較老的發動機，8氣門的結構與現在普遍的16氣門結構的發動機還是形成了差距，好在捷達的這款發動機一點都不弱，最大功率為70KW，最大扭矩為140NM，這款發動機是一款低轉速發動機，雖然功率和扭矩比新愛麗舍的16V發動機略低，但表現和新愛麗舍的16V發動機剛好相反，新捷達的發動機在低轉速時扭矩非常充足，表現得非常有勁，在低轉速時起步加速比新愛麗舍要更快，而在高轉速和高速行駛時，新愛麗舍的16氣門發動機的優勢就很明顯了！對比綜合油耗兩車差不多，新愛麗舍要比捷達稍微省油一些，百公里市區綜合油耗在7升左右，而且新愛麗舍跑長途更省油，百公里油耗只有6升左右，另外兩車發動機維修保養都比較便宜！所以在發動機環節各有各的特色，算是打個平手吧。變速箱方面捷達採用的大眾MQ250變速箱的手感一直都是很不錯的，檔位清晰，換檔也很順手，新愛麗舍可以看出在變速箱方面是下了一番功夫的，老款愛麗舍的變速箱總愛出現檔位不清晰的情況，好在這個問題在2010款新愛麗舍上得以改善。在底盤方面，兩車的底盤都比較扎實，操控性都很不錯，雪鐵龍最擅長的就是底盤技術，個人覺得新愛麗舍更運動一些。在空間舒適性方面，兩車內部空間差不多，捷達的腿部空間要稍微比新愛麗舍充裕一些，不過我覺得新愛麗舍駕駛起來比捷達要舒適！而且視線也要好於捷達！在配置方面2010款新愛麗舍的配置比捷達高，就拿價格比較接近最低配的2010款新愛麗舍手動科技型和最低配的2010款新捷達夥伴相比較，捷達夥伴居然沒有安全氣囊，新愛麗舍手動科技型比捷達夥伴多了倒車雷達、電動後視鏡等實用配置，在CD音響方面新愛麗舍手動科技型是6喇叭的設計，而且有多個播放模式可以選擇，而捷達夥伴只有2個喇叭，音響效果新愛麗舍要好很多！另外現在的2010款新愛麗舍相對老款的愛麗舍改進升級了許多，採用BOSCH 8.1版的ABS系統，剎車性能比老款愛麗舍提高許多。由於製造和裝配工藝的提高，2010款新愛麗舍現在和2010款新C5、世嘉一樣使用的是品質非常好TOTAL道達爾潤滑油，換機油的周期提高到1萬5千公里！這是廠家規定的，不過4S推薦的是1萬公里就可以來做保養了，大眾車是7500公里更換機油，而很多日韓系車還有老款的愛麗舍5000公里就要更換機油！從這點來看新愛麗舍的耐造性還是很不錯的，而且還可以為廣大車主們節省一部分保養開支。2010款新捷達也是這個價位中很不錯的車，大眾車的優點就是非常扎實，耐用性也很出色，維修保養也比較便宜，該車唯一的不足就是造型看起來落伍許多，而且相對老款捷達除了在外型和內飾上的細小區別之外，其它地方和老款捷達相比基本區別不大！而新愛麗舍的外觀和內飾要看上去要時尚多了，如果是我的話，我肯定會選擇新愛麗舍，而且我是南方地區的人，南方這邊大多數人都傾向於新愛麗舍，而北方地區尤其是東北地區的人基本都傾向於新捷達，不過新愛麗舍在北京和山東地區的口碑還是很不錯的，銷量也一直很不錯。最後補充一點，2010款新愛麗舍雖然在外觀上和08款新愛麗舍完全一樣，但2010款新愛麗舍增加了：電子密碼防盜系統、倒車雷達和行車自動落鎖，並採用全新時尚的金屬拉絲紋內飾和先進集成式油門EAP技術，相對08款的車型油耗會更低，與此同時，空調性能得到了進一步優化，運行更平穩，噪音更低，2010款新愛麗舍升級增配並不加價，這點東風雪鐵龍的做法還是值得肯定的。7萬左右這個價位的車，絕對還是買2010款新愛麗舍和2010款新捷達不錯，其它品牌同價位的車絕對都沒有這兩款車出色。
Ⅵ 雪鐵龍汽車的維修費用如何
如果是市場保有量大的富康、愛麗舍、世嘉之類的話，很便宜。因為很多人會做，所回以價是穿的。
如果答是塞納、畢加索、凱旋之類的話，比較貴，因為配件很少，自然就貴。
如果是C5尤其是3.0的話，請等西班牙或者巴西的海運零件。一般要等2~4個月。價格自然也不菲。
Ⅶ 世嘉和捷達哪個保養維修便宜想買個二手車我看好捷達
我是在一汽大眾上班的，以前也做過雪鐵龍。你還是買捷達吧。世嘉那車子是擺設。德系車一般來說要好些
Ⅷ 捷達和雪鐵龍哪個好
雪鐵龍的來車多了，你到自底說的哪個？
和捷達價位相同的就是愛麗舍了，那當然選愛麗舍了
愛麗舍發動機是16V的，比捷達的8氣門發動機好得多，而且車型也新一點，
雖然都是老三樣的車，但是技術上比捷達要高，尤其是地盤，那比捷達好太多了，操控性完全繼承富康的水平，4輪獨立懸掛還帶後輪轉向技術，開起來要舒適的多
雪鐵龍的車現在剎車都升級到博士ABS8.1版本了，是最新的，這個很重要，安全性高很多
捷達的內飾太老了，沒有一點人機功效，座椅硬的的要命，很不舒服。我坐計程車是總來不坐捷達的，坐著真的很難受，如果家用那這方面是要考慮到
反正兩個車都很皮實，都是經過全國各地計程車的檢驗的，質量都可以
捷達最大的好處就是保有量大，基本上修車的都會修，零件也是想到便宜，到哪都能買到
Ⅸ 捷達和雪鐵龍哪個好
捷達和雪鐵龍（應該是雪鐵龍愛麗舍吧）相比，個人認為還是捷達好一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面捷達相對更有優勢。
Ⅹ 雪鐵龍的車維修保養貴嗎
你好，不是很貴的，售後維修服務挺好的，正常保養一次費用在400左右，希望我的回答對你有所幫助，有問題隨時提問【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】