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雪鐵龍維修費和捷達

發布時間:2021-03-02 08:37:35

Ⅰ 捷達和雪鐵龍的愛麗舍哪個更實用

捷達!!!沒的說!!!!新捷達的前大燈我很喜歡!!!很冷峻!!!優點:耐用,德國的版(沒的說),比權愛麗舍省油,結實,返修率低,精工細作,一汽-大眾捷達:歷經19年的歷史
指導價格:7.58萬-9.88萬捷達從中國上市已經有19年的歷史了,來自PQ32平台的它依靠經濟耐用的口碑火到現在。上半年剛剛經歷了一次小改款,最初有很多人都很期待捷達的全新形象,不過這點基本上讓人失望了,因為它整體的方正形象並沒有太大改變。新捷達的形象可以說向大眾最新的設計方向邁進了一步,而且在細節方面也更符合時尚氣息,不過要說跟上時代那就差得遠些了。 維修保養成本也是捷達的突出優勢,捷達在中國有著19年的歷史,保有量驚人,由此帶來的網路及備件優勢是大多數品牌所不能比擬的。捷達的保養周期為7500公里,按照2年/60000公里的使用狀況進行統計,捷達60000公里的全部保養費用為4142元,平均到每年的費用大概在2000元左右

Ⅱ 雪鐵龍和捷達哪個維護費用低

和捷達比?那就拿愛麗舍比吧,
剛看過網上一個統計數據,
捷達每5000公里維護一次內,愛麗舍每10000公里維護一次,
6萬公里維護總費用,捷容達為1025,愛麗舍為1000,你應該清楚了。

另:樓上的,標致和雪鐵龍不要搞混淆了
雪鐵龍的高端車凱旋維護費用要比愛麗舍高不少,不便宜~

Ⅲ 老款捷達志俊雪鐵龍哪個好省油維修便宜

老款捷達,志俊,雪鐵龍三款車型相比,考慮省油,維修保養便宜的話還是捷達好一些,不過考慮級別志俊好一些。

Ⅳ 東風雪鐵龍全新愛麗舍雙燃料出租版的質量,維修費用,保養費用和捷達比哪個比較適合做計程車用

你說的這個就是非常的不錯的,和捷達的質量都是差不多的。

Ⅳ 捷達和雪鐵龍愛麗舍對比

首先對比一下兩車的發動機,東風雪鐵龍2010款新愛麗舍的發動機是1.6升16氣門TU5/JP4發動機,最大功率為78KW,最大扭矩為142NM,該發動機是高轉速發動機,一般在日常駕駛時在2000轉換檔就行了,不過這個轉速換檔發動機動力較弱,而真正發揮這台發動機的威力是在3000轉之後,當然如果不是飈車趕時間的話,2000轉換檔就足夠了,而且這個轉速換檔是比較省油的,總的來說這款發動機的綜合表現很不錯,動力強勁也比較省油。而一汽大眾2010款新捷達的發動機是1.6升8氣門EA113發動機,該發動機算是比較老的發動機,8氣門的結構與現在普遍的16氣門結構的發動機還是形成了差距,好在捷達的這款發動機一點都不弱,最大功率為70KW,最大扭矩為140NM,這款發動機是一款低轉速發動機,雖然功率和扭矩比新愛麗舍的16V發動機略低,但表現和新愛麗舍的16V發動機剛好相反,新捷達的發動機在低轉速時扭矩非常充足,表現得非常有勁,在低轉速時起步加速比新愛麗舍要更快,而在高轉速和高速行駛時,新愛麗舍的16氣門發動機的優勢就很明顯了!對比綜合油耗兩車差不多,新愛麗舍要比捷達稍微省油一些,百公里市區綜合油耗在7升左右,而且新愛麗舍跑長途更省油,百公里油耗只有6升左右,另外兩車發動機維修保養都比較便宜!所以在發動機環節各有各的特色,算是打個平手吧。變速箱方面捷達採用的大眾MQ250變速箱的手感一直都是很不錯的,檔位清晰,換檔也很順手,新愛麗舍可以看出在變速箱方面是下了一番功夫的,老款愛麗舍的變速箱總愛出現檔位不清晰的情況,好在這個問題在2010款新愛麗舍上得以改善。在底盤方面,兩車的底盤都比較扎實,操控性都很不錯,雪鐵龍最擅長的就是底盤技術,個人覺得新愛麗舍更運動一些。在空間舒適性方面,兩車內部空間差不多,捷達的腿部空間要稍微比新愛麗舍充裕一些,不過我覺得新愛麗舍駕駛起來比捷達要舒適!而且視線也要好於捷達!在配置方面2010款新愛麗舍的配置比捷達高,就拿價格比較接近最低配的2010款新愛麗舍手動科技型和最低配的2010款新捷達夥伴相比較,捷達夥伴居然沒有安全氣囊,新愛麗舍手動科技型比捷達夥伴多了倒車雷達、電動後視鏡等實用配置,在CD音響方面新愛麗舍手動科技型是6喇叭的設計,而且有多個播放模式可以選擇,而捷達夥伴只有2個喇叭,音響效果新愛麗舍要好很多!另外現在的2010款新愛麗舍相對老款的愛麗舍改進升級了許多,採用BOSCH 8.1版的ABS系統,剎車性能比老款愛麗舍提高許多。由於製造和裝配工藝的提高,2010款新愛麗舍現在和2010款新C5、世嘉一樣使用的是品質非常好TOTAL道達爾潤滑油,換機油的周期提高到1萬5千公里!這是廠家規定的,不過4S推薦的是1萬公里就可以來做保養了,大眾車是7500公里更換機油,而很多日韓系車還有老款的愛麗舍5000公里就要更換機油!從這點來看新愛麗舍的耐造性還是很不錯的,而且還可以為廣大車主們節省一部分保養開支。2010款新捷達也是這個價位中很不錯的車,大眾車的優點就是非常扎實,耐用性也很出色,維修保養也比較便宜,該車唯一的不足就是造型看起來落伍許多,而且相對老款捷達除了在外型和內飾上的細小區別之外,其它地方和老款捷達相比基本區別不大!而新愛麗舍的外觀和內飾要看上去要時尚多了,如果是我的話,我肯定會選擇新愛麗舍,而且我是南方地區的人,南方這邊大多數人都傾向於新愛麗舍,而北方地區尤其是東北地區的人基本都傾向於新捷達,不過新愛麗舍在北京和山東地區的口碑還是很不錯的,銷量也一直很不錯。最後補充一點,2010款新愛麗舍雖然在外觀上和08款新愛麗舍完全一樣,但2010款新愛麗舍增加了:電子密碼防盜系統、倒車雷達和行車自動落鎖,並採用全新時尚的金屬拉絲紋內飾和先進集成式油門EAP技術,相對08款的車型油耗會更低,與此同時,空調性能得到了進一步優化,運行更平穩,噪音更低,2010款新愛麗舍升級增配並不加價,這點東風雪鐵龍的做法還是值得肯定的。7萬左右這個價位的車,絕對還是買2010款新愛麗舍和2010款新捷達不錯,其它品牌同價位的車絕對都沒有這兩款車出色。

Ⅵ 雪鐵龍汽車的維修費用如何

如果是市場保有量大的富康、愛麗舍、世嘉之類的話,很便宜。因為很多人會做,所回以價是穿的。
如果答是塞納、畢加索、凱旋之類的話,比較貴,因為配件很少,自然就貴。
如果是C5尤其是3.0的話,請等西班牙或者巴西的海運零件。一般要等2~4個月。價格自然也不菲。

Ⅶ 世嘉和捷達哪個保養維修便宜想買個二手車我看好捷達

我是在一汽大眾上班的,以前也做過雪鐵龍。你還是買捷達吧。世嘉那車子是擺設。德系車一般來說要好些

Ⅷ 捷達和雪鐵龍哪個好

雪鐵龍的來車多了,你到自底說的哪個?
和捷達價位相同的就是愛麗舍了,那當然選愛麗舍了
愛麗舍發動機是16V的,比捷達的8氣門發動機好得多,而且車型也新一點,
雖然都是老三樣的車,但是技術上比捷達要高,尤其是地盤,那比捷達好太多了,操控性完全繼承富康的水平,4輪獨立懸掛還帶後輪轉向技術,開起來要舒適的多
雪鐵龍的車現在剎車都升級到博士ABS8.1版本了,是最新的,這個很重要,安全性高很多
捷達的內飾太老了,沒有一點人機功效,座椅硬的的要命,很不舒服。我坐計程車是總來不坐捷達的,坐著真的很難受,如果家用那這方面是要考慮到
反正兩個車都很皮實,都是經過全國各地計程車的檢驗的,質量都可以
捷達最大的好處就是保有量大,基本上修車的都會修,零件也是想到便宜,到哪都能買到

Ⅸ 捷達和雪鐵龍哪個好

捷達和雪鐵龍(應該是雪鐵龍愛麗舍吧)相比,個人認為還是捷達好一些,車子的維修保養便利性還有保值性方面捷達相對更有優勢。

Ⅹ 雪鐵龍的車維修保養貴嗎

你好,不是很貴的,售後維修服務挺好的,正常保養一次費用在400左右,希望我的回答對你有所幫助,有問題隨時提問【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

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