❶ 電梯鋼絲繩斷廠家廠家承擔維修費用嗎
國內鋼絲繩主要品種，依據起重設備鋼絲繩實際使用工況進行選用：
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面耐磨、耐蝕能力全面提升，潤滑脂滲入磷化膜孔隙起到優異減摩效果，有效抑制微動磨損的發生，是光面鋼絲繩的升級換代產品，大氣環境中使用壽命遠遠超越同結構光面鋼絲繩，包括進口鋼絲繩（目前磷化繩疲勞壽命是光面繩2-3倍左右，可通過疲勞試驗對比疲勞壽命長短，以後隨著對耐磨磷化液的深入研究，可能還可以大幅度提高使用壽命。磷化膜3-60克/米2，鋼絲磷化後不進行拉拔加工，直接捻制鋼絲繩，注意：不能將拉拔用鋅系磷化與制繩鋼絲錳系磷化混淆）。該項技術幾乎適用於所有種類鋼絲繩，如電梯鋼絲繩、重要用途鋼絲繩、礦山鋼絲繩、阻旋轉鋼絲繩、採油開採用鋼絲繩、打樁機用鋼絲繩等（網路文庫有磷化塗層鋼絲繩論文免費下載）。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅，直升式熱鍍鋅鋼絲鋅層較厚，鋅層越厚則防腐蝕能力越強使用時間越長，電鍍鋅較薄。淡水或海水中均應選用熱鍍鋅鋼絲繩。由於磷化塗層具有一定的防腐蝕性能，錳系磷化塗層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，如大氣環境但空氣潮濕的高溫環境。
3.不銹鋼絲繩，使用不銹鋼絲捻制的鋼絲繩，如304或316不銹鋼，耐蝕性能高於熱鍍鋅碳素鋼絲繩，價格相對昂貴，對不銹鋼絲進行錳系磷化塗層處理（不銹鋼絲磷化需要特殊磷化配方），同樣可以大幅度延長使用壽命。
4.塗塑鋼絲繩，在碳素或鍍鋅鋼絲繩基礎上，在鋼繩或股繩外層塗敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面鋼絲繩，英國1834年開始生產，國內天津第一鋼絲繩廠1939年開始生產，隨著磷化塗層鋼絲繩大批量進入市場，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
鋼絲繩斷裂，看一看是不是在質保期以內，另外，需要分析鋼絲繩斷裂的原因，如果是安裝問題，即便是在質保期也不會賠償，例如，由於安裝不到位造成鋼絲繩與輪槽邊緣直接摩擦，造成鋼絲繩磨損嚴重而斷裂，馬上聯系電梯廠家去現場檢查吧，如果是鋼絲繩質量問題且在質保期，會賠償鋼絲繩的，僅供參考
❷ 小區電梯鋼絲繩斷了應該業主出錢嘛
當然由該棟樓業主來從專項維自修資金賬戶出錢。
物業費不包括維修費，只包括電梯運行保養費，電梯是特種設備，必須由專業的電梯維修保養公司來更換，以確保電梯使用安全。
鋼絲繩是電梯設備運行的重要部件，一般使用6年不斷也要更換，因為鋼絲繩已經疲勞使用了，否則會出現安全隱患。
我國特種設備監察條例規定，電梯設備必須年檢，有安全隱患的設備年檢單位必須出具檢修建議書，可以緩發、不發安全檢驗合格證。
❸ 電梯更換鋼絲繩費用由誰來承擔，我們小區更換
受使用頻繁程度、載荷狀態和保養是否到位等因素的影響，電梯曳引鋼絲繩沒有報廢的時間限制。但是有報廢標准，GB7588，TSG T7001規定：出現下列情況之一時，曳引補償鋼絲繩應當報廢： ①出現籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折； ②斷絲分散出現在整條鋼絲繩，任何一個捻距內單股的斷絲數大於4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內斷絲總數大於12根（對於股數為6的鋼絲繩）或者大於16根（對於股數為8的鋼絲繩）； ③磨損後的鋼絲繩直徑小於鋼絲繩公稱直徑的90%。此外，還要求：鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。電梯鋼絲繩報廢標准 鋼絲繩報廢標准 ：《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》(GB5972―86) 2.5 報廢標准 2.5.1 斷絲的性質和數量 起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。 對於6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發生在外表。而對於多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結構)就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數發生在內部，因而是「不可見的」斷裂。 下表考慮了這些因素，因此，當與2.5.2～2.5.11款中的因素結合起來考慮時，它適用於各種結構的鋼絲繩。 2.5.2 繩端斷絲 當繩端或其附近出現斷絲時，即使數量很少也表明該部位應力很高，可能是由於繩端安裝不正確造成的，應查明損壞原因。如果繩長允許，應將斷絲的部位切去重新合理安裝。 2.5.3 斷絲的局部聚集 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。如這種斷絲聚集在小於6d的繩長范圍內，或者集中在任一支繩股里，那麼，即使斷絲數比表列的數值少，鋼絲繩也應予報廢。 2.5.4 斷絲的增加率 在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以後才開始出現，但斷絲數逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應仔細檢驗並記錄斷絲增加情況。判明這個「規律」可用來確定鋼絲繩未來報廢的日期。 2.5.5 繩股斷裂 如果出現整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。 2.5.6 由於繩芯損壞而引起的繩徑減小 當鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結構中的內部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應報廢。 微小的損壞，特別是當所有各繩股中應力處於良好平衡時，用通常的檢驗方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絲繩的強度大大降低。所以，有任何內部細微損壞的跡象時，均應對鋼絲繩內部進行檢驗予以查明。一經證實損壞，則該鋼絲繩就應報廢。 2.5.7 彈性減小 在某些情況下(通常與工作環境有關)，鋼絲繩的彈性會顯著減小，若繼續使用則是不安全的。 鋼絲繩的彈性減小是較難發覺的，如檢驗人員有任何懷疑，則應征詢鋼絲繩專家的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現象： a.繩徑減小； b.鋼絲繩捻距伸長； c.由於各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙； d.繩股凹處出現細微的褐色粉末； e.雖未發現斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由於鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導致在動載作用下突然斷裂，故應立即報廢。 2.5.8 外部及內部磨損 產生磨損的兩種情況： a.內部磨損及壓坑 這種情況是由於繩內各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當鋼絲繩經受彎曲時更是如此。 b.外部磨損 鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由於它在壓力作用下與滑輪和捲筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現象在吊載加速和減速運動時，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，並表現為外部鋼絲磨成平面狀。 潤滑不足，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。 磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當外層鋼絲磨損達到其直徑的40％時，鋼絲繩應報廢。 當鋼絲繩直徑相對於公稱直徑減小7％或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。 2.5.9 外部及內部腐蝕 腐蝕在海洋或工業污染的大氣中特別容易發生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強度，而且還將引起表面粗糙並從中開始發展裂紋以至加速疲勞。嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。 2.5.9.1 外部腐蝕 外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當表面出現深坑，鋼絲相當鬆弛時應報廢。 2.5.9.2 內部腐蝕 內部腐蝕比經常伴隨它出現的外部腐蝕較難發現。但下列現象可供識別： a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對於靜止段的鋼絲繩則常由於外層繩股出現銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。 b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經常伴隨出現外層繩股之間斷絲。 如果有任何內部腐蝕的跡象，則應由主管人員對鋼絲繩進行內部檢驗。若確認有嚴重的內部腐蝕，則鋼絲繩應立即報廢。 2.5.10 變形 鋼絲繩失去正常形狀產生可見的畸形稱方「變形」。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會導致鋼絲繩內部應力分布不均勻。 鋼絲繩的變形從外觀上區分，主要可分下述幾種： 2.5.10.1 波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導致任何強度上的損失，但如變形嚴重即會產生跳動造成不規則的傳動。時間長了會引起磨損及斷絲。 出現波浪形時，在鋼絲繩長度不超過25d的范圍內，若d1≥4d/3，則鋼絲繩應報廢。 式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形後包絡的直徑。 2.5.10.2 籠狀畸變 這種變形出現在具有鋼芯的鋼絲繩上。當外層繩股發生脫節或者變得比內部繩股長的時候就會發生這種變形。籠狀畸變的鋼絲繩應立即報廢。 2.5.10.3 繩股擠出 這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應立即報廢。 2.5.10.4 鋼絲擠出 此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側拱起形成環狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴重時，則鋼絲繩應報廢。 2.5.10.5 繩徑局部增大 鋼絲繩直徑有可能發生局部增大，並能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(如在特殊環境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結果是外層繩股產生不平衡，而造成定位不正確。 繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應報廢。 2.5.10.6 扭結 扭結是由於鋼絲繩成環狀在不可能繞其軸線轉動的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結果是出現捻距不均而引起格外的磨損，嚴重時鋼絲繩將產生扭曲，以致只留下極小一部分鋼絲繩強度。 嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢。 2.5.10.7 繩徑局部減小 鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關。應特別仔細檢驗靠繩端部位有無此種變形。 繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應報廢。 2.5.10.8 部分被壓扁 鋼絲繩部分被壓扁是由於機械事故造成的。嚴重時，則鋼絲繩應報廢。 2.5.10.9 彎折 彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。 這種變形的鋼絲繩應立即報廢。 2.5.11 由於熱或電弧的作用而引起的損壞 鋼絲繩經受了特殊熱力的作用其外表出現可資識別的顏色時，該鋼絲繩應予報廢。
❹ 電梯才三年鋼絲繩報廢該誰出錢維修
電梯鋼絲繩，沒有規定的使用時間，使用頻繁則使用時間短，不頻繁則使用時間長，更換電梯鋼絲繩，當然是電梯的業主掏錢請維保公司更換新鋼絲繩。
起重設備常用鋼絲繩品種如下：
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面耐磨性、耐蝕性全面躍升，磷化膜與潤滑脂的復合作用，有效抑制微動磨損的發生，徹底解決鋼絲繩的磨損問題，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍，通過疲勞試驗可以驗證疲勞壽命（親自做疲勞試驗最具可信性），是光面鋼絲繩的升級換代產品，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力），使用壽命超長，單位使用成本更低，穩定性更佳。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般而言，熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩
7.纜索鋼絲繩
大氣環境中使用的起重機械，優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，以保護自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重，僅供參考
❺ 電梯鋼絲繩斷裂需動用維修基金嗎
一般是要的，要看物業簽的合同是怎麼簽的？單換一根也可以不動維修基金，望採納
❻ 小區里電梯的鋼絲繩斷了，物業需要業主們分攤錢合理嗎還有就是大修基金可以用來購買鋼絲繩嗎
大修基金一樣是業主自己交的錢，
一個電梯的鋼絲繩，也就幾萬元，夠不上大修。
建議把大修基金留下來，以後用來換新電梯。
鋼絲繩，每戶幾百元分攤，就這么艱難，
真用完了大修基金，每戶分攤上萬元，那不是要命了。
❼ 電梯鋼絲繩斷了是歸物業修還是住戶自己掏錢修
業主交物業費之中抄應該包括電梯使用費，物業公司應該委託電梯維保公司負責電梯的維護保養，電梯繩壞了需要更換新繩，購買鋼絲繩費用及換繩費用應該由物業公司支出，一般情況下都是這樣，各地情況不同，也許有其它情況，僅供參考