線性霍爾電路

『壹』 用線性霍爾做電流感測器，有沒有三腳直插的適用於小電流（10A以內）的線性霍爾晶元

霍爾電壓隨磁場強度的變化而變化，磁場越強，電壓越高，磁場越弱，電壓越低內，霍爾電壓值很小，通常容只有幾個毫伏，但經集成電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強的信號。若使霍爾集成電路起感測作用，需要用機械的方法來改變磁場強度。下圖所示的方法是用一個轉動的葉輪作為控制磁通量的開關，當葉輪葉片處於磁鐵和霍爾集成電路之間的氣隙中時，磁場偏離集成片，霍爾電壓消失。這樣，霍爾集成電路的輸出電壓的變化，就能表示出葉輪驅動軸的某一位置，利用這一工作原理，可將霍爾集成電路片用作用點火正時感測器。霍爾效應感測器屬於被動型感測器，它要有外加電源才能工作，這一特點使它能檢測轉速低的運轉情況。

『貳』 霍爾線性集成感測器設計霍爾計數裝置電路圖

一般按照霍爾IC的手冊就可以設計出檢測電路，而計數部分可以用單片機實現，這部分可以參考單片機的書，例如北航的單片機書。

『叄』 線性型霍爾感測器的工作原理(特性)

霍爾效應在1879年被E.H.
霍爾發現,它定義了磁場和感應電壓之間的關系,這種效應和傳版統的感應權效果完全不同。當電流通過一個位於磁場中的導體的時候,磁場會對導體中的電子產生一個垂直於電子運動方向上的的作用力,從而在導體的兩端產生電壓差。
霍爾感測器分為開關型和線性兩種,兩者區別一方面在於霍爾片的線性度,另一方面在於應用的不同。
開關型霍爾感測器主要用於接近開關或轉速感測器等,線性霍爾通常用於霍爾電流感測器或用於測量磁感應強度。下面以霍爾電流感測器為例簡要闡述其工作原理:
霍爾電流感測器是利用霍爾效應將一次大電流變換為二次微小電壓信號的感測器。實際設計的霍爾感測器往往通過運算放大器等電路,將微弱的電壓信號放大為標准電壓或電流信號。
上述原理製作而成的霍爾電流感測器,被稱為【開環式霍爾電流感測器】。
後人為了提高感測器性能,又稍作了改造,就是利用一個補償繞組產生磁場,通過閉環控制,使其與被測電流產生的磁場大小相等,方向相反,達到互相抵消的效果,此時,補償繞組中的電流正比與被測電流的大小,這種感測器,被稱為【閉環式或磁平衡式霍爾電流感測器】。

『肆』 開關型霍爾感測器與線性的有什麼區別

都是輸出高電平脈沖信號，不同的是開關型相當於到GS設定值時電平反轉；線性的可專能是電壓逐漸變化，到屬一定時使後處理電路輸出反電平。一般建議用線性的，開關型常因為溫度等原因使得設定值漂移，導致靈敏度下降。希望你能告訴我具體用途，一起探討一下。

『伍』 線性霍爾輸出用三極體把其電流放大電路

好多黨復！竟然和別的地方還只制字不差！簡單的理解就是源包括直流和交流，其中還包括各種波形，入正弦波、三角波、方波等等。。。源一般用於輸入阻抗較大的電路；而電源在三極體基本放大電路中就是提供偏置以為放大電路提供輸出功率。
這真的很難一下子說明白最好上硬之城看看吧。

『陸』 兩線式霍爾感測器原理

原理：

磁場中有一個霍爾半導體片，恆定電流I從A到B通過該片。在洛侖茲力的作用下，I的電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移，使該片在CD方向上產生電位差，這就是所謂的霍爾電壓。

霍爾電壓隨磁場強度的變化而變化，磁場越強，電壓越高，磁場越弱，電壓越低，霍爾電壓值很小，通常只有幾個毫伏，但經集成電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強的信號。若使霍爾集成電路起感測作用，需要用機械的方法來改變磁感應強度。

用一個轉動的葉輪作為控制磁通量的開關，當葉輪葉片處於磁鐵和霍爾集成電路之間的氣隙中時，磁場偏離集成片，霍爾電壓消失。這樣，霍爾集成電路的輸出電壓的變化，就能表示出葉輪驅動軸的某一位置，利用這一工作原理，可將霍爾集成電路片用作用點火正時感測器。

(6)線性霍爾電路擴展閱讀：

分類：

霍爾感測器分為線型霍爾感測器和開關型霍爾感測器兩種。

1、開關型霍爾感測器由穩壓器、霍爾元件、差分放大器，斯密特觸發器和輸出級組成，它輸出數字量。開關型霍爾感測器還有一種特殊的形式，稱為鎖鍵型霍爾感測器。

2、線性型霍爾感測器由霍爾元件、線性放大器和射極跟隨器組成，它輸出模擬量。

線性霍爾感測器又可分為開環式和閉環式。閉環式霍爾感測器又稱零磁通霍爾感測器。線性霍爾感測器主要用於交直流電流和電壓測量。

『柒』 線性型霍爾感測器的工作原理（特性）

（一）線性型霍爾感測器的特性輸出電壓與外加磁場強度呈線性關系，如圖3所示，可見，在B1～B2的磁感應強度范圍內有較好的線性度，磁感應強度超出此范圍時則呈現飽和狀態。（二）開關型霍爾感測器的特性如圖4所示，其中BOP為工作點「開」的磁感應強度，BRP為釋放點「關」的磁感應強度。當外加的磁感應強度超過動作點Bop時，感測器輸出低電平，當磁感應強度降到動作點Bop以下時，感測器輸出電平不變，一直要降到釋放點BRP時，感測器才由低電平躍變為高電平。Bop與BRP之間的滯後使開關動作更為可靠。另外還有一種「鎖鍵型」（或稱「鎖存型」）開關型霍爾感測器，其特性如圖5所示。當磁感應強度超過動作點Bop時，感測器輸出由高電平躍變為低電平，而在外磁場撤消後，其輸出狀態保持不變（即鎖存狀態），必須施加反向磁感應強度達到BRP時，才能使電平產生變化。四、霍爾感測器的應用按被檢測對象的性質可將它們的應用分為：直接應用和間接應用。前者是直接檢測受檢對象本身的磁場或磁特性，後者是檢測受檢對象上人為設置的磁場，這個磁場是被檢測的信息的載體，通過它，將許多非電、非磁的物理量，例如速度、加速度、角度、角速度、轉數、轉速以及工作狀態發生變化的時間等，轉變成電學量來進行檢測和控制。（一）線性型霍爾感測器主要用於一些物理量的測量。例如：1．電流感測器由於通電螺線管內部存在磁場，其大小與導線中的電流成正比，故可以利用霍爾感測器測量出磁場，從而確定導線中電流的大小。利用這一原理可以設計製成霍爾電流感測器。其優點是不與被測電路發生電接觸，不影響被測電路，不消耗被測電源的功率，特別適合於大電流感測。霍爾電流感測器工作原理如圖6所示，標准圓環鐵芯有一個缺口，將霍爾感測器插入缺口中，圓環上繞有線圈，當電流通過線圈時產生磁場，則霍爾感測器有信號輸出。2．位移測量如圖7所示，兩塊永久磁鐵同極性相對放置，將線性型霍爾感測器置於中間，其磁感應強度為零，這個點可作為位移的零點，當霍爾感測器在Z軸上作△Z位移時，感測器有一個電壓輸出，電壓大小與位移大小成正比。如果把拉力、壓力等參數變成位移，便可測出拉力及壓力的大小，如圖8所示，是按這一原理製成的力感測器。（二）開關型霍爾感測器主要用於測轉數、轉速、風速、流速、接近開關、關門告知器、報警器、自動控制電路等。1．測轉速或轉數如圖9所示，，在非磁性材料的圓盤邊上粘一塊磁鋼，霍爾感測器放在靠近圓盤邊緣處，圓盤旋轉一周，霍爾感測器就輸出一個脈沖，從而可測出轉數（計數器），若接入頻率計，便可測出轉速。如果把開關型霍爾感測器按預定位置有規律地布置在軌道上，當裝在運動車輛上的永磁體經過它時，可以從測量電路上測得脈沖信號。根據脈沖信號的分布可以測出車輛的運動速度。2．各種實用電路開關型霍爾感測器尺寸小、工作電壓范圍寬，工作可靠，價格便宜，因此獲得極為廣泛的應用。下面列舉兩個實用電路加以說明：電路1 防盜報警器如圖10所示，將小磁鐵固定在門的邊緣上，將霍爾感測器固定在門框的邊緣上，讓兩者靠近，即門處於關閉狀態時，磁鐵靠近霍爾感測器，輸出端3為低電平，當門被非法撬開時，霍爾感測器輸出端3為高電平，非門輸出端Y為低電平，繼電器J吸合，Ja閉合，蜂鳴器得電後發出報警聲音。電路2 公共汽車門狀態顯示器使用霍爾感測器，只要再配置一塊小永久磁鐵就很容易做成車門是否關好的指示器，例如公共汽車的三個門必須關閉，司機才可開車。電路如圖11所示，三片開關型霍爾感測器分別裝在汽車的三個門框上，在車門適當位置各固定一塊磁鋼，當車門開著時，磁鋼遠離霍爾開關，輸出端為高電平。若三個門中有一個未關好，則或非門輸出為低電平，紅燈亮，表示還有門未關好，若三個門都關好，則或非門輸出為高電平，綠燈亮，表示車門關好，司機可放心開車。參考文獻：[1]成輝．感測器的理論與設計基礎及其應用．北京：國防工業出版社，1999[2]霍爾感測器及應用電路．北京電子報1994合訂本P．381http://woodfeed.com/hall-sensor/

『捌』 線性霍爾IC HW101A 有沒有感應點它的兩個輸出端是怎樣輪流工作的

適合做霍爾感測器，霍爾感測器是由霍爾片，導線，外殼組成的最回基本霍爾感測器。答當你用的霍爾片不同，加的偏置電流也不一樣時，霍爾輸出量程也是不一樣的！所以你要看看你要用的電路需要什麼量程的霍爾感測器，然後搜索就會得到你想要的型號！本人觀點只供參考 o(∩_∩)o...

『玖』 線性霍爾感測器的放大電路圖

參加下圖：

『拾』 線性霍爾元件49e的典型應用電路是怎麼接的

線性霍爾通常用來測量和控制磁場強度，其輸出電壓正比於磁場強度，輸出用來推動運放，由運放做可以調節放大比例，之後驅動顯示或者驅動控制迴路。