㈠ 誰知道松花江微型麵包車的保險絲盒裡的保險絲都是管什麼的01年的
你自己可以對照的 看一下
1 MIR DEFG 車外後視鏡除霧器
2-5 - 未用
6 T/SIG 駐車/空擋位置及倒車燈開關,轉向信號燈閃爍器
7 EBTCM/TPS 電子制動及引力控制模塊,節氣門位置感測器介面模塊
8 ERAP WPR 元件中央(RAP雨刮)繼電器
9 RADIO 音響接收器
10 WIPER 風擋雨刮/清洗器開關
11 I/PINDC 氣囊診斷模塊(帶感測器),組合儀表
12 ELCIGN1 自動水平控制感測器
13 CHIME 警報,巡航控制釋放開關,內後視鏡,後窗除霧繼電器,催化轉化器,溫度警報(只用於日本)
14 CCMIGN1 中央控制模塊
15 AIR BAG 氣囊模塊(帶感測器)
16 GEN 發動機電氣發電機,次級發電機冷卻風扇繼電器
17 MEM SEAT 駕駛員座椅調節器存貯模塊,加熱駕駛員座椅控制模塊,加熱乘客座椅控制模塊
18 CCM IGN3 中央控制模塊(遙控門鎖接收器及防盜模塊
19 RAP PWR 輔助延時切斷繼電器
20 A/C COMP A/C壓縮機繼電器,主發動機冷卻風扇繼電器
21 RAP BATT 元件中央(RAP雨刮)繼電器
22 HVAC MDL 鼓風機馬達控制模塊
23 TRK REL 後室蓋釋放開關
24 STARTER 防盜繼電器,氣囊診斷(帶感測器)模塊
25 HVAC IGN 組合儀表,鼓風機馬達控制模塊
26 ELC SENS 自動水平控制感測器,後室禮貌燈
27 D/INT LTS 元件中央繼電器
28 FRT CIG 前香煙點火器
29 RR CIG 後香煙點火器
30 EBTCM 電子制動及牽引力控制模塊
31 PARK LTS 前燈線束繼電器
32 HORN 喇叭繼電器
33 HVAC BAT 警報,加熱器-A/C控制,組合儀表,發動機油位指示器控制模塊,大燈開關,音響接收器
34 CCM BAT 中控模塊
35 PWR MIR 門鎖開關,外後視鏡,電動座椅靠後控制
36 TRK PDWN 後室蓋拉下裝置
37 HAZARD LTS 危險警告燈閃爍器
38 未使用
39 PWR LUMB 電動座椅氣動控制模塊,音響電動天線繼電器
40 HTD SEAT 加熱駕駛員座椅控制模塊,加熱乘客座椅控制模塊
41 CORNR LTS 組合儀表,音響控制,角燈,轉向信號開關,前駐車燈
42 I/P DIM LTS 大燈開關,車內燈,變光
43 TAIL LTS 後尾燈,後側示寬燈,牌照燈
44 STOP LTS 剎車燈開關
45 PWRLK 門鎖繼電器
㈡ 誰可以給我介紹一下，哈飛中意的線路保險
保險盒就在離合踏板上方，保險斷開的應該都是正極，保險盒上應該畫有相對的電路圖，你看一下就知道了，實在不行就去汽修廠吧，換個保險最多1元錢，有的地方都不要錢。 贊同0| 評論
㈢ 微型麵包車(小面)的分電器的作用和工作原理是什麼
關於您咨詢的問題，分電器是按氣缸點火次序定時地將高壓電流傳至各氣缸火內花塞的部件，在蓄電池點容火系統中,通常將分電器和斷電器做在同一軸上,並由配氣凸輪軸驅動。它還帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米。斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。當觸點開啟時，分電器的分電臂正好對准相應的側電極，感應產生的高壓電由次級線圈經過分電臂、側電極、高壓導線傳至相應氣缸的火花塞。分電器正常情況下最少可以使用10萬公里，希望我的回答對您有所幫助。
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㈣ 松花江中意汽車故障
看看火花塞，高壓線及點火線圈
㈤ 松花江汽車保險絲分布圖
故障現象 一輛2003年松花江麵包車，偶爾出現發動機不能啟動現象，其行駛里程為91400km。該車安裝的是DA462Q型發動機，發動機控制系統為德爾福系統。據車主反映，此前幾天也出現過此現象，當時在一家修理廠更換過汽油泵總成、汽油濾芯、油泵繼電器，清洗噴油嘴，接車後一切正常，但過一天突然又出現不著車現象。 故障診斷與排除 一般來說，發動機不能啟動的原因有：汽缸壓縮壓力太低、汽油泵壓力太低、噴油嘴堵塞、點火系統故障等。按照先簡後繁的診斷程序，先看點火系統。 拔掉第1缸高壓線，啟動發動機，沒有高壓火跳出，後又拔其他三個缸的高壓線也沒有火跳出，說明此車是因無點火而不能啟動的。接下來重新檢查點火系統，用萬用表檢查點火線圈，1、4缸和2、3缸的電阻均為5100Ω，正常。然後用萬用表、發光二極體檢查點火線圈的四根低壓線路是否短路或斷路，經檢查1號腳搭鐵正常，2號腳有12.7V的電壓，3、4號腳為電腦控制線，接上發光二極體，啟動發動機二極體閃爍正常。於是又用金奔騰解碼器查故障碼，系統正常。 那為什麼沒有高壓點火呢？這下可沒招了，就在這時我的腳無意中碰了一下保險盒，發動機啟動著車並一切正常，這下可找到故障點了。經檢查，原來保險盒的一個點火電源保險絲熔斷後，是用細銅絲纏繞著的，非常松動，而且保險盒也沒有固定，所以造成點火電源保險絲接觸不良。當啟動發動機時，因點火線圈的初級線圈用電電流增大，松動的保險絲電負荷開始增加，這時保險絲產生斷路現象，點火線圈無高壓輸出。而用萬用表檢測點火線圈2號腳供電時有12.7V的電壓，是因用電電流小，松動的保險絲電負荷也小，所以查不出斷路的故障。按規定更換新的10A保險絲，固定好保險盒，啟動發動機，故障徹底排除。 維修小結 在此次維修中，我深刻體會到電壓正常並不等於電流也正常，電壓和電流是截然不同的兩個概念，而此車又不按規定使用標准配件，造成此故障的發生。在以後維修中應特別注意這些小的環節。
㈥ 誰懂哈飛中意的電路，請進來
因為你加裝了電動窗門，電動窗門的用電量過大，導致使用時無力。當啟動以後發電機發電，
電瓶
就一直處於
飽和狀態
，有足夠的電量帶動電動窗門，所以使用時會感覺很有力。如果想改善這樣的現狀就安裝大電流電瓶。
㈦ 09年末出廠哈飛中意麵包車，全車電氣總保險位置在哪
方向盤下面偏向門的這個位置有個塑料盒子，保險片都在裡面
㈧ 松花江中意在所有麵包車中有那些優勢
麵包車經濟實惠的哪個好啊 中意之前就叫松花江，只是改了個名字。當然是一個廠的。你要經濟實惠的，是不是拉貨？民意、五菱之光、長安之星、一汽
㈨ 我花了6千元買了個2手的松花江中意麵包車保險到今年9月誰能告訴我值不車能有個6車新但是發動機非常好
這個不好說~~
不能看到
㈩ 哈飛中意麵包車保險合保險卡片順序
一般從ECU出來的都是搭鐵 先測量看看點火線圈上有沒有從電腦過來的搭鐵 電源一般只要專鑰匙打開之後屬就有12V的電壓 而測量搭鐵時要啟動車 一般麵包車點火線圈都是四根線 兩根從電腦過來的搭鐵 一根電源 一根給電腦的信號線 信號線電壓一般在5V左右 ...