吉利自由艦風扇電路圖

『壹』 汽車電子風扇電路圖這個圖片是繼電器和水溫感測器嗎 這個繼電器是什麼工作原理求圖

是的，因電流和電壓會傷害電子元件，所以才用繼電器，而這個是四爪繼電器，一個電源火線，一個用電器火線，一個開關火線，還有搭鐵線，這樣才會有迴路，

『貳』 吉利自由艦，啥子風扇一個轉一個不轉

你好，電子扇轉動需要一定條件，分高低速，如果不管在什麼情況下電子扇一直是這種情況，建議檢查電子扇控制電路和水溫感測器控制電路。
希望能幫到你！

『叄』 吉利自由艦電路圖

5120051702336的零件號是什麼/？

『肆』 吉利自由艦風扇不轉怎麼回事

風扇本身是否有問題，風扇的電源電路是否存在接觸不良，水溫感測器是否有問題。

『伍』 吉利自由艦水箱風扇問題

你水箱水溫高

『陸』 遙控電扇電路原理圖

MAC97A6為小功率雙向可控硅（雙向晶閘管），最多應用於電風扇速度控制或電燈的亮度控制，市場上流行的「電腦風扇」或「電子程式控制風扇」，不外乎是用集成電路控制器與老式風扇相結合的新一代產品。這里介紹的電路就是利用一塊市售的專用集成電路RY901及MAC97A6，將普通電扇改裝為具有多功能的高檔電扇，很適宜無線電愛好者製作與改裝。

這種新型IC的主要特點是：

（1）集開關、定時、調速、模擬自然風為一體，外圍元件少、電路簡單、易於製作；

（2）省掉了體積較大的機械定時器和調速器，採用輕觸式開關和電腦控制脈沖觸發，因而無機械磨損，使用壽命長；

（3）各種動作電腦程序具備相應的發光管指示，耗電量少，體積小，重量輕，顯示直觀，便於操作；

（4）適合開發或改造成多路家電的定時控制等。RY901採用雙列直插式16腳塑封結構，為低功耗CMOS集成電路。其外形、引出腳排列及各腳功能如圖1所示。

工作原理

市電220V由C1、R1降壓VD9穩壓，經VD10、C2整流濾波後, 提供5V－6V左右的直流電源作為RY901IC組成的控制器電壓。在剛接通電源時，電腦控制器暫處於復位（靜止）狀態，面板上所有發光二極體VD1－VD8均不亮，電風扇不轉。若這時每按動一次風速選擇鍵SB3，可依次從IC的11－13腳輸出控制電平（脈沖信號），經發光管VDl－VD3和限流電阻R2－R4，分別觸發雙向晶閘管VS1－VS3的G極，用以控制它的導通與截止，再經電抗器L進行阻抗變換，即可按強風、中風、弱風、強風……的順序來改變其工作狀態，並且風速指示管VD1－VD3（紅色）對應點亮或熄滅；當按風型選擇鍵SB4，電風扇即按連續風（常風）、陣風（模擬自然風）、連續風……的方式循環改變其工作狀態，在連續風狀態下，風型指示管VD4（黃色）熄滅，在陣風狀態下，VD4閃光；當按動定時時間選擇鍵SB2，定時指示管VD5－VD8依次對應點亮或熄滅，即每按動一次SB2，可選擇其中一種定時時間，共有0.5、l、2、4小時和不定時5種工作方式供選擇。當定時時間一到，IC內部的定時電路停止工作，相應的定時指示管熄滅同時IC的11－13腳也無控制信號輸出，雙向晶閘管VS1－VS3截止，從而導致風扇自動停止運轉；在風扇不定時工作時，欲停止風扇轉動，只要按動一下復位開關SB1，所有指示燈熄滅，電源被切斷，風扇停轉；如欲啟動風扇，照上述方法操作即可。元器件選擇與製作圖中除降壓電容C1用優質的CBB-400V聚苯電容；泄放保護電阻R1用1W金屬膜電阻或線繞電阻外，其餘元器件均為普通型。電阻為1/8W；電解電容的耐壓值取10V－16V，C1取值范圍為0.47u－lu之間；穩壓管VD9為5V－6V/1W,可選用ZCW104（舊型號為ZCW21B）硅穩壓管；VS1－VS3為1A/400V小型塑封雙向晶閘管，可選用MAC94A4型或MAC97A6型；L為電抗器，可以自製，亦可採用原調速器中的電抗器；SB1－SB4為輕觸型按鍵開關（也叫微動或點動開關），有條件的可採用導電橡膠組合按鍵開關。電路焊接無誤，一般不用調試就能工作。

『柒』 吉利自由艦高溫風扇不轉怎樣解決

先修風扇，來有3種可能 1：風扇壞源了？哈哈 2：繼電器保險絲壞了 3：線路問題 (如果以高溫需要換防凍液了，要排好氣，不然也會高溫）在風扇轉的情況下在看看還高溫不 如果不高溫就是風扇的事情了 如果高溫那就修水箱 水道吧？？？？？？？？？？

『捌』 吉利自由艦的風扇不轉了

樓上說的這么嚴重啊。
最近我這輛自由艦也出現這個問題了。
是這樣的：之前，早晨涼專車打火不愛屬著，要打三四下才會啟動，就去個小修理店看看，他就給換了個水溫塞（當然很山寨的那種），不過我把更換下的那個（是博世的，看來原裝品牌還不錯）自己收好了，經試行這個故障有好轉，別的沒注意，後來天氣漸漸熱了，堵車時就發現水溫一個勁的上升，都聽到水開的聲音了，風扇紋絲不動，有時害怕了不得不把車熄火，又去那家修理店，他們找啊找，就是找不到問題，還換了個水溫塞依然不管用，但是拔下水溫塞的插頭風扇就轉，跟樓主的一樣，我猜可能是新的水溫塞的問題，我就拿出之前更換下來的那個博世原裝的，換上就全OK了，他們也很無奈，不過早晨啟動還是回到原問題了，三四下才啟動。不知道什麼原因。

『玖』 怎樣檢修吉利自由艦的水溫風扇電路原理

風扇實際上抄就是一個電機，正負極兩根線，普通車就是風扇負極線搭鐵，正極從主電源經過水溫感測器，水溫感測器就是相當於一個開關，然後經水溫感測器到達風扇正極，當水溫達到一定時，水溫感測器由於作用原理導通，風扇正極線通電，然後工作。高級車上面是通過集成模塊電腦控制，也有水溫感測器，水溫感測器把獲得的數據傳給電腦，然後由電腦控制放電工作系統驅動風扇。

『拾』 自由艦散熱風扇電路各位專家好！我的自由艦為什麼只有發動機溫度特別高了，水溫表指針都上紅色線了，兩

因為你沒有唱小蘋果