正反轉雙重聯鎖電路圖

A. 雙重聯鎖的正反轉控制線路怎麼接

具體回答如圖：

正轉控制：按下正轉按鈕SB1→接觸器KM1線圈得電→KM1主觸頭閉合→電動機正轉，同時KM1的自鎖觸頭閉合，KM1的互鎖觸頭斷開。

反轉控制：按下反轉按鈕SB2→接觸器KM1線圈失電→KM1的互鎖觸頭閉合→接觸器KM2線圈得電→從而KM2主觸頭閉合，電動機開始反轉，同時KM2的自鎖觸頭閉合，KM2的互鎖觸頭斷開。

(1)正反轉雙重聯鎖電路圖擴展閱讀：

電機要實現正反轉控制，將其電源的相序中任意兩相對調即可（我們稱為換相），通常是V相不變，將U相與W相對調，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調相。

由於將兩相相序對調，故須確保二個KM線圈不能同時得電，否則會發生嚴重的相間短路故障，因此必須採取聯鎖。

當接觸器KM1的三對主觸頭斷開，接觸器KM2的三對主觸頭接通時，三相電源的相序按W―V―U接入電動機，電動機就向相反方向轉動。電路要求接觸器KM1和接觸器KM2不能同時接通電源，否則它們的主觸頭將同時閉合，造成U、W兩相電源短路。

為此在KM1和KM2線圈各自支路中相互串聯對方的一對輔助常閉觸頭，以保證接觸器KM1和KM2不會同時接通電源，KM1和KM2的這兩對輔助常閉觸頭在線路中所起的作用稱為聯鎖或互鎖作用，這兩正向啟動過程對輔助常閉觸頭就叫聯鎖或互鎖觸頭。

B. 求高手幫助：按鈕，接觸器雙重聯鎖正反轉控制電路實物連接圖

雙重聯鎖正反轉控制電路接線圖：

C. 接觸器雙重聯鎖正反轉控制電路接線圖！急。。

隨手畫的
參考下
如果正反轉按鈕不是自鎖按鈕
那就用
接觸器觸點
在正反轉按鈕那段加個電氣自鎖
並在FR主幹線上加個總開關按鈕

D. 點動按鈕,接觸器雙重連鎖正反轉控制線路電路圖和工作原理是什麼

工作原理：

QS：總開關 KM1：正轉接觸器 KM2：反轉接觸器 FR：熱繼電器 M3～：三相非同步電機。PE：電機外殼接地 FU：控制線路熔斷器 SB1：停止按鈕 SB2：反轉啟動按鈕 SB3：正轉啟動按鈕。

合上空開，按下SB2，KM2線圈得電，KM2主觸點接通，電機反轉，同時KM2常開輔助觸點接通，這時放鬆SB2，但由於KM2常開輔助觸點接通，所以KM2還是吸合的．這叫自鎖。

按下SB1：由於此時KM2線圈失電，KM2主觸點斷開，電機停止，同時KM2常開輔助觸點也斷開，這時放鬆SB1，但由於KM2常開輔助觸點已斷開，所以KM2不會從新吸合。

按下SB3（正轉）和電機反轉的原理是一樣的。這里SB2常閉觸點作用是：當按下SB2時，如果再同時按SB3，但KM1還是不會得電，這叫按鈕互鎖。

KM2常閉觸點作用是：當KM2吸合時，KM1不可能得電．這叫接觸器互鎖。所以這里有兩個互鎖．這叫雙重聯鎖電路。因為正反轉電路中絕不允許兩個接觸器同時吸合，否則會引起主電路短路。

FR熱繼電器作用：電機啟動後，當主電路中電流太大時（電機過載），FR中的常閉觸點會斷開，從而把控制線路斷開。原理和SB1是一樣的，起保護作用。

(4)正反轉雙重聯鎖電路圖擴展閱讀：

電機要實現正反轉控制，將其電源的相序中任意兩相對調即可（稱為換相），通常是V相不變，將U相與W相對調，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調相。

由於將兩相相序對調，故須確保二個KM線圈不能同時得電，否則會發生嚴重的相間短路故障，因此必須採取聯鎖。為安全起見，常採用按鈕聯鎖（機械）與接觸器聯鎖（電氣）的雙重聯鎖正反轉控制線路；使用了按鈕聯鎖，即使同時按下正反轉按鈕，調相用的兩接觸器也不可能同時得電，

機械上避免了相間短路。另外，由於應用的接觸器聯鎖，所以只要其中一個接觸器得電，其長閉觸點就不會閉合，這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下，電機的供電系統不可能相間短路，有效地保護了電機，同時也避免在調相時相間短路造成事故，燒壞接觸器。

E. 雙重聯鎖正反轉控制電路的工作原理

雙重聯鎖的來正反轉控制的工作自原理：

合上電源開關

正轉啟動：按下啟動按鈕SB1，KM1線圈得電，KM1主觸頭閉合，電機正轉轉動，同時KM1輔助觸點自鎖，繼續線圈供電。同時聯鎖觸點KM1常閉觸點斷開（禁止KM2 線圈得電，對反轉進行聯鎖），電機繼續正轉轉動。

線路啟動迴路：L1→QS→FU2→FR→SB3→SB1→KM2常閉→KM1線圈→L2

反轉啟動：按下啟動按鈕SB2，KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開，同時KM1自鎖觸點也斷開，電機正轉停止轉動。KM1常閉觸點復位，KM2線圈得電，KM2主觸頭閉合， 電機反轉轉動，同時KM2輔助觸點自鎖，為線圈繼續供電，同時KM2常閉觸點斷開（禁止KM1線圈得電，對正轉進行聯鎖），電機繼續反轉轉動。

線路啟動迴路：L1→QS→FU2→FR→SB3→SB2→KM1常閉→KM2線圈→L2

停止：按下停止按鈕SB3，KM2線圈斷電，KM2主觸頭斷開，同時自鎖觸點也斷開，電機反轉停止轉動。KM1常閉觸點復位，為正轉做好准備。

F. 雙重聯鎖電動機正反轉控制電路的工作原理

圖有點小來你可以點擊圖後源在另一個窗口顯示大圖。針對這個圖我說下它的工作原理：首先你要會識別圖中的各個電氣符號，如A、B、C為三相電，FU為保險絲，KMf和KMr分別對應兩個接觸器（每個接觸器含一個線圈（黑色的方框），一個常開主觸點（保險絲下邊），一個常開輔助觸點（SBf和SBr並聯的），一個常閉輔助觸點（線圈左邊）），SB對應的是按鈕，KH是熱繼電器。工作時，按下SBf按鈕，KMf線圈得電，使得和電動機串聯的KMf主觸點閉合，電動機轉，同時和SBf按鈕並聯的常開觸點閉合，這樣按鈕松開後，電路仍然導通，稱為自鎖，而與KMr串聯的KMf常閉觸點斷開，這樣保證電動機反轉電路開路，稱為互鎖,SB1實現停轉操作，SBr按鈕實現另一個方向的轉動。基本就這樣，如果想了解的更詳細，可以參考一些電氣拖動類的資料。希望我解釋的夠清楚，原創噢，我也剛學會。

G. 求接觸器雙重聯鎖正反轉控制電路接線圖！急。。。

接觸器雙重聯鎖正反轉控制電路接線圖:

H. 雙重聯鎖正反轉控制電氣原理圖怎麼接

按照主電路接，下面為走線圖。

I. 設計並畫出一台電動機的雙重聯鎖正反轉點動控制線路圖。

按鈕聯抄鎖正反轉控制電路圖A、電機襲要實現正反轉控制：將其電源的相序中任意兩相對調即可（簡稱換相），通常是V相不變，將U相與W相對調。 B、由於將兩相相序對調，故須確保2個KM線圈不能同時得電，否則會發生嚴重的相間短路故障，因此必須採取聯鎖。為安全起見，常採用按鈕聯鎖和接觸器聯鎖的雙重聯鎖正反轉控制線路（如原理圖所示）

J. 接觸器雙重聯鎖正反轉控制電路的實物連接圖

雙重聯鎖正反轉控制電路接線圖：