新時達電路圖

A. 康力電梯新時達系統,安全迴路

康力電梯安全迴路短接（新時達系統）

B. 哪位了解上海新時達電氣股份有限公司，發展空間如何

發展空間大，高科技企業

C. 誰有2010年1月左右 南通三洋電梯的電氣原理圖 為什麼廠里的圖紙和實際不相符了， 控制系統是新時達一體機

中國抄很多企業的檔案工作做得不好，圖紙不符經常會碰到。用戶常常因此大吃苦頭，正因為他們工作做不好，所以它們也會因為此而心虛。所以，你可以向廠家再要一份正確的圖紙，口氣不僅要大一些（比如我碰到幾台電梯都有這個情況）而且也要強硬一些，一般而言他們會給你一份正確的圖紙的，必竟現在生意不太好做，自己的客戶不好直接得罪。

D. 電梯控制櫃中用的封星型接觸器的原理

電梯控制櫃中用的封星型接觸器的啟動過程及控制原理說明：

將開關QS閉合，按回下答啟動按鈕SB1，主接觸器線圈KM1得電，主接觸器KM1吸合， 同時接主接觸器常開觸點KM1閉合，松開按鍵SB1時，常開觸點KM1已經吸合，使SB1形成自鎖，主接觸器線圈KM1繼續有電（如圖1）；

圖1：三個接觸器實現星三角啟動原理圖
主接觸器常開觸點KM1閉合時，時間繼電器常閉觸點KT是閉合的，所以星型接觸器的線圈KM3得電，此時主接觸器KM1和星型接觸器KM3吸合，電動機啟動，在220V星型狀態運行；
在主接觸器常開觸點KM1閉合的同時時間繼電器KT線圈得電，延時閉合常開觸點KT在時間繼電器設定得電閉合時間內閉合，時間繼電器常閉觸點KT斷開，使三角型接觸器線圈KM2得電，三角型接觸器KM2吸合，星型接觸器KM2斷開，此時電動機工作在380V三角型接線狀態；
線圈KM3前串入KM2和一組觸點和KM2前串入KM3的一組觸點是為了保護安全。使任何情況下接觸器KM2和KM3主有一個在運行。
接下停止按鈕SB2，所有線圖都不得電，所有主接觸器斷開，電動機停止運行。

E. 我想學一些電梯電路圖符號，有沒有

這包含電氣圖形符號和文字元號，要看國家標准，http://wenku..com/view/6663a46e58fafab069dc0278.html
電梯的電氣是以這些為基礎的，然後再看專簡單的控制原理屬圖，最後在針對具體產品看圖紙，要結合實際線路，對照圖紙找實物，多努力！

F. 康力電梯新時達分體式主板和藍光主板所用的電路圖一樣嗎

不一樣。

G. 如何快速學好電梯電路圖

先從電子元器件開始學起，然後可以先找幾個電路圖，用軟體照著畫畫就行回...要想自己設計電路，那要答學的就多了...

先學習繼電器控制的老式電梯或餐梯，再學飛PLC控制的電梯，然後再學電路板控制的，不要想一口吃個胖子，要掌握方法
繼電器電梯最直觀的反應電梯的控制理念
PLC電梯是用PLC代替一部分控制繼電器的電梯，和純繼電器基本控制理念是一樣的，但要看它都代替了什麼，為什麼這些可以代替
再學板控的就好學了，像國內主流的電梯控制系統，如新時達，藍光，都是跟PLC學的

H. 剛接了個小區，說是沈洋三洋vf320的電梯，也不會沒留圖紙什麼的。網上根本找不到這個電梯的資料。

外觀看應該，是新時達板。
電路圖，可根據新時達的規律找故障，故障碼也可專能參照屬新時達系統處理方式。不管什麼梯，看現象找問題，准確找到問題的根源，沒圖紙，也可以跟線路查。沒技術餓死人，做這行就這樣，沒人會搬起石頭砸自己的腳。