地電路

① 火線零線地線線路圖怎麼畫

連上線就好了，線端用字母表示區分，火線用L表示，零線N，地線E或PE。

② 電路，單片機中的地要怎麼理解呀，就是GND。

首先電壓是有高有低的，我相信你已經明白了，
那麼地就是說是一個電路中電壓最低版的地方，也就是最權低點（我估計這也是叫地的原因）
至於模擬第和數字地則是說模擬電路部分的地，
數字地是指數字電路部分的地（有時模擬電路跟數字電路是分開供電的）

③ 地下電路發熱是什麼原因造成的

可能電流過大

④ 電路輸出僅僅取決於各觸發器地狀況，而不受電路那時輸進旌旗燈號地影響地電路稱為何電路

1b
2a
3b
4d詳細電路決議，沒法比力
5d由其獨自時鍾旌旗燈號決議
1ab
2bc
3ab
4bcd
5abcde
對
錯
對
錯
錯

⑤ 虛擬地電路怎麼做

圖1是最簡單轉換電路。其缺點是r1、r2選擇的阻值小時，電路自身消耗功率大：阻值較大時帶負載能力又太弱。這種電路實用性不強。

將圖1中兩個電阻換為兩個大電容就成了圖2所示的電路。這種電路功耗降為零，適用於正負電源的負載相等或近似相等的情況。

圖3電路是在圖l基礎上增加兩個三極體，加強了電路的帶負載能力，其輸出電流的大小取決於bg1和bg2的最大集電極電流icm。通過反饋迴路可使兩路負載不相同時也能保持正負電源基本對稱。例如由負載不等引起ub下降時，由於ua不變(r1，r2分壓供給一恆定ua)，使bgl導通，bg2截止，使rl2流過一部分bgl的電流，進而導致ub上升。當rl1、rl2相等時bg1、bg2均處於截止狀態。r1和r2可取得較大。

圖4的電路又對圖3電路進行了改進。增加的兩個偏置二極體使二個三極體偏離了死區，加強了反饋作用，使得雙電源有較好的對稱性和穩定性。d1、d2也可用幾十至幾百歐的電阻代替。

圖5的電路比圖4的電路有更好的對稱性與穩定性。它用一個穩壓管和一個三極體代換了圖4中的r2，使反饋作用進一步加強。

圖6電路中，將運放接成電壓跟隨器，輸出電流取決於運放的負載能力。如需較大的輸出功率，可採用開環增益提高的功放集成塊，例如tda2030等。這種電路簡單，但性能較前面電路都好。

與前不同的是，圖7電路具有升壓能力，它能將ec轉換為±ec。其原理是ne555,時基電路接成無穩態電路，它的3腳輸出占空比為1：1，頻率為20khz的方波，高電平時給c4充電，使之端電壓為ecl低電平時電源ec給c3充電，使之端電壓亦為ec。由於d1，d2使c3、c4兩端只能充電而不能放電，所以將b點接地時就能得到±ec的雙電源。如果將b點懸空、c點接地，在a點就能得到2ec的電壓。本電路還有一定的帶負載能力，最大輸出電流為50ma

⑥ 辦公室地面電路走明線，上面用什麼蓋住

有專用的塑膠槽可以用來遮蓋電線

⑦ 電路圖里的地線有什麼用

火線就相當於正極，就是點從發電廠引進你家後，流入用電器的電從火線進，內
零線是負極，就是從用電容器流出的電就從零線出，
有的電器有地線，是因為他工作時會出現很多靜電，因為大地是個大蓄電廠，這樣做是為了即時把靜電導入大地，以免出現靜電太多，工作出現故障

⑧ 地鐵電路怎麼運行的

地鐵電路運行:
1、用第3軌供電,叫供電軌,在走形軌的一側,在側面,通過受版電靴與第3軌接觸權,獲得動力電。
2、電力機車一般採用受電弓從列車上面的接觸網供電，1500V的直流電，通過牽引逆變器來改變電壓的大小和頻率，滿足列車的速度控制。
3、通過鋼軌作為迴路的一部分回到大地。

⑨ 一個串聯地電路中如果有斷路，那為什麼電流表還會有示數求詳解。

那就相當於把電壓表和l2串聯了,也就是電壓表測的是電源的電壓.
所以電壓表不但有示數還比較接近於電源電壓

⑩ 地線與地極的區別

地線與地極是復整體與個體的區制別，即線路整體，與線路接入點（個體）的區別。
地線是指整個接地線路，所謂線路，就是延伸到整個電路需要接入地電位的地線路。
地極，是指地線路當中的一個接入點——地電極。