整車電來路的組成
汽車整源車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置
電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。
1、電源電路
也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，
電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。
2 起動電路
是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫
條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。
3、點火電路
是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火
花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系
統中。
4、照明與燈光信號裝置電路
是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控
制繼電器和開關組成的電路。
㈡ 汽車電子保修幾年
小車電池一般保修一年，因為蓄電池屬於易損耗零部件。汽車電池正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。
不管是國內還是國外，整車質保都並非真正是指整車任何部件都享受同樣的質保服務，而是分部件進行質保。一般來講，易損壞或者老化的部件如電瓶、避震器、雨刮、橡膠、音響設備等的質保期要短一些，而不易損壞的部件如發動機缸體等的保修期要長些，還有一些部件有的汽車廠會申明免賠如輪胎等。
(2)轎車電子電器維修擴展閱讀：
汽車電瓶養護小知識：蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
參考資料：
網路-汽車三包政策
網路-整車質保
網路-汽車電瓶
㈢ 求汽車電器維修常識！
先分清電瓶正負極 伏數 各個電路走向 各個燈泡型號 繼電器位置 開關的作用 時間長了就都知道了
㈣ 汽車電器維修好學嗎
學汽車電復路嚴格來說制是沒有學歷要求的，要是連電路圖都看不懂，那是無法學習的。最重要的是要有濃厚的興趣和信心，有興趣有信心就會全身心地潛下心去好好學，學會就不難。需要不怕臟能吃苦、勤學好問，如果感興趣可以到沈陽萬通汽車學校試聽一下。
㈤ 汽車電子技術專業與汽車電器維修專業的區別
汽車電子技術專業：
本專業主要培養具有相應的理論知識，良好實踐技能，掌握汽車構造性能，熟悉汽車電路和電控系統，故障檢測和修理的專門技術人才。培養適應我國汽車工業和現代汽車電子技術發展需要的，即掌握汽車電子裝備實物的使用、維護和修理的操作技能，又具有較寬的汽車電子及汽車電子設備製造理論知識的復合型人才，其技能與知識達到國家規定的中高級職業標准水平。
學生畢業後可在汽車運用、修理、管理行業；也可在汽車及汽車電子產品的生產製造企業從事各類汽車的電子控制、電控噴射發動機、車載音響、汽車電子防盜系統和汽車電氣設備的檢測、安裝及維護工作；也可從事汽車電子產品的生產管理，質量管理與產品的銷售等工作。部分學生可從事汽車電子產品的輔助性設計研發工作。
汽車電器維修專業：
本專業培養具備現代汽車結構、原理、檢測、維修等方面的基礎知識和基本技能，能從事現代汽車檢測、故障診斷與維修、技術管理和組織管理等方面工作的高級應用型人才。通過學習和實訓熟練掌握國內最新車型的檢測與維護技術，使學生能夠適應汽車檢測與維護的最新要求。
學生畢業後可在汽車運用、維修、管理行業；也可在汽車製造企業從事車輛檢測、故障診斷、測試等汽車保養儀器、設備的操作養護、部分學生可從事車輛工程領域內的輔助性設計與研發工作。
㈥ 汽車電路常見故障有什麼
1 燈泡燒壞或不夠亮；很多車主就換個瓦數大的。導線的粗細是根據電器的瓦數和電流大小設計專的，如果屬燈泡的瓦數變大而導線還是原來的線束，長時間工作後導線會發熱，發硬，電流加大，易造成線路，短路，短電事故。
2 線路故障；包括接觸不良，接線松脫，潮濕，腐蝕等導致絕緣不好，引起的短路，斷路，旁路搭鐵等。
3 元件擊穿；一般電子元件對過流電壓溫度十分敏感，如晶體管的PN結易過壓擊穿，電解電容溫度高時漏電亦增加。可控硅元件則對過流敏感等。有電壓過流或過熱引起的擊穿等，分為斷路，短路等方面，電路故障引起的過流電壓擊穿是不可恢復的。
4 元件老化性能下降；汽車電路系統的老舊電器電子元件損耗，點火效率不高，油門不順暢，動力不足，油耗增加等。導致汽車整體機械不能充分發揮，有多種原因如電容器的容量減小，絕緣電阻下降晶體管的漏電增加電阻值的變化。可調電阻的阻值不能連續變化，繼電器觸點燒蝕等，繼電器元件由於絕緣老化，觸點抖動，線圈燒斷，短路，無法調整初始化動作電流的故障。
㈦ 汽車電子技術和汽車維修有什麼不同
汽車電子技術是各類機動車的電器與電路的運行、調試、維修與技術管理。回：機械設計基礎、發動答機原理與汽車理論、電工技術、電子技術、汽車電子控制技術、汽車性能與實驗、汽車運用與維修、機械設計基礎課程設計、汽車拆裝、汽車修理、汽車性能實驗、汽車電子控制部件檢測與調試、生產實習、畢業實習與畢業設計等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
汽車維修就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。主要課程編輯
1、學習進口、國產各種汽車的構造、作用、工作原理、柴油、汽油發動機底盤及整車機械維修知識。
2、學習汽車電路、電控點火、燃油噴射、ABS防抱死制動、汽車空調、汽車音響、車載影視、倒車雷達、Cd功能及防盜器的加裝原理與維護、維修電噴轎車、全車電路故障，使參訓學員在最短的時間內學會中、高級電噴汽車的全套維修技術。
㈧ 汽車電子電器維修的前途怎樣
前景很不錯的，學汽車電路維修學好了可以當師傅，教導別人，也可以自己創業，我們學校每年有很多學生，畢業就被用人單位搶著簽走了。
㈨ 汽車電器維修包括哪些
你好，汽車電器維修這些包括很多，只要是和電、儀表有關系的都是電器維修
㈩ 汽車電子維修和自動化維修，這兩樣是否屬於同一種技術 如果不同，哪有那些不同呢
不是喔，自動化維修的范圍較汽車電子維修來講比較廣，汽車電子維修側重「版專」，舉個栗子，如果權你是學自動化維修的，可以到類似芬能自動化的公司，如果你是學汽車電子維修的可以去一些專門的汽車電子公司...有點亂，希望可以幫到你。