挖機電路書

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挖掘機液壓圖和電路圖集 作者： 馬德水 主編 出版：遼寧科技 出版日期：2010年05月 挖掘機是一回種多功能、答周期性作業機械，是工程機械中使用最廣泛的機種，它完成50％以上的土石方工程量。挖掘機由動力系統通過電氣控制系統、液壓系統控制工作裝置、回轉和行走裝置，滿足各種作業要求。液壓系統由泵、馬達、閥、缸及各種輔助元件組成。電氣控制系統包括監測系統、液壓泵控制系統和發動機油門控制系統等。 當前，挖掘機的產量和銷量增長很快，總保有量很大，其維修量越來越大，從事挖掘機維修工作的人員越來越多。因為挖掘機的結構日趨復雜，技術日趨先進，所以挖掘機的維修難度越來越大。目前，挖掘機維修人員面 新華書店網店 新華文軒有賣的，可以去看看

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❻ 挖掘機電路原理

常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。傳動機構通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。

行走裝置即底盤，包括履帶架和行走系統，主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機的重量，並把驅動輪傳遞的動力轉變為牽引力，實現整機的行走。

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挖土方法

1、分層挖土。將開挖面按機械的合理挖掘高度分為多層開挖，當開挖面高度不能成為一次挖掘深度的整數倍時，則可在挖方的邊緣或中部先開一條淺槽作為第一次挖土的運輸路線，然後再逐次開挖直至基坑底部。這種方法多用於開挖大型基坑或溝渠。

2、多層挖土。將開挖面按機械的合理開挖高度，分為多層同時開挖，以加快開挖速度，土方可以分層運出，亦可分層遞送，至最上層用汽車運出。這種方法適用於開挖邊坡或大型基坑。

3、中心開挖法。正鏟先在挖土區的中心開挖，然後轉向兩側開挖，運輸汽車按「八」字形停放裝土。挖土區宜在40m以上，以便汽車靠近正鏟裝車。這種方法適用於開挖較寬的山坡和基坑。

4、順鏟法。即鏟斗從一側向另一側一斗一斗地順序開挖，使挖土多一個自由面，以減小阻力，易於挖掘，裝滿鏟斗。適用於開挖堅硬的土。

5、間隔挖土。即在開挖面上第一鏟與第二鏟之間保留一定距離，使鏟斗接觸土的摩擦面減少，兩側受力均勻，鏟土速度加快，容易裝滿鏟斗，效率提高。

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