交通信號燈控制電路設計

❶ 交通信號燈控制電路的設計

親 你的這個畢業設計還在嗎

❷ 簡易交通燈控制電路設計

1．
任務與要求
設計一個十字路口的紅、綠、黃三色信號交通燈控制電路，具體要求如下：
1）用紅、綠、黃三色發光二極體作信號燈。主幹道為東西向，有紅、綠、黃三個燈；支幹道為南北向，也有紅、綠、黃三個燈。紅燈亮禁止通行；綠燈亮允許通行；黃燈亮則給行駛中的車輛有時間停靠到禁行線之外。
2）由於主幹道車輛較多而支幹道車輛較少，所以主幹道綠燈時間較長。當主幹道允許通行亮綠燈時，支幹道亮紅燈。而支幹道允許通行亮綠燈時，主幹道亮紅燈，兩者交替重復。主幹道每次放行50s，支幹道每次放行30s。
在每次由亮綠燈變成亮紅燈的轉換過程中間，需要亮5s的黃燈作為過渡，以使行駛中的車輛有時間停靠到禁行線以外。
3）能實現正常的、即時顯示功能，用實驗箱上的4個七段數碼管作為到計時顯示器，分別顯示東西、南北方向的紅燈、綠燈、黃燈時間。
4）能實現特殊狀態的功能顯示，設s為特殊狀態的感測器信號，當s=1時，進入特殊狀態。當s=0時，退出特殊狀態。按s後，能實現特殊狀態功能：
（1）
顯示器閃爍；
（2）
計數器停止計數並保持在原來的數據；
（3）
東西、南北路口均顯示紅燈狀態；
（4）
特殊狀態結束後，能繼續對時間進行計數。
5）能實現控制器總清零功能
按下r後，系統實現總清零，計數器由初始狀態開始計數，對應狀態的指示燈亮。
2．根據設計任務與要求，畫出設計總電路圖，寫出設計報告

❸ 交通信號燈控制電路

交通燈控制系統設計

城市路口交通信號控制系統大體上分為三種類型：定周期的信號機、多時段且具有無電纜協調功能的微電腦型信號機以及聯網式自適應多相位智能型信號機。具體採用哪種類型，應根據其應用場合及特點加以確定。其中，第一種類型以其成本低，設計簡單，安裝及維護方便等特點得到了廣泛應用。本文討論的城鄉交通燈控制系統就屬於該種類型。該交通燈控制系統主要由時間發生器電路、光電檢測電路、控制電路等幾個部分組成。

2.1 時間發生器電路

時間發生器電路由一片74191、時鍾脈沖產生電路和幾個門電路構成，其中時鍾脈沖產生電路如圖2所示。時鍾脈沖產生電路用一片555定時器業構成多諧振盪器，設計脈沖周期為4s,其計算公式為：T1=(2R2+R1) Cln2=0.7×5.7MΩ×1μF，以此信號作為74191的CP。74191的四個狀態輸出端QAQBQCQD可用四個門電路進行解碼。當QAQBQCQD=0000時，電路輸出低電平信號給D觸發器和控制電路的IO輸入端；而當QAQBQCQD=1000時，電路輸出高電平信號給黃燈驅動電路。74191接成減計數工作狀態，LD信號由控制電路的O1提供，應將置數輸入端A、C接高電平Vcc,B、D端接D觸發器的輸出端，還可根據D觸發器的不同輸出狀態置入數5和數15。

2.2 控制電路

控制電路主要由單穩態觸發器、RC電路和反相器構成、電路如圖3所示。該電路有兩個輸入端和三個輸出端。當QAQBQCQD=0000時，輸入端IO為低電平，此時信號將直接經O1輸出給LD以進行非同步置數，因此74191的0000狀態持續時間很短暫。輸入端I1由光電檢測電路的輸出信號提供，當有車輛時，輸出低電平；無車輛時輸出高電平。輸出信號O1=I1，而輸出信號O2而由I1經反相器、RC電路和一單穩態電路得來。O1的作用是當鄉間道無車輛時，保持主幹道綠燈亮，鄉間道紅燈亮。當主幹道綠燈變亮並檢測到鄉間道有車輛（即I1=0）時 ，O2觸發單穩態電路並維持主幹道綠燈亮66s,即T2 = RCln3=1.1×6MΩ×10μf=66(s)。遠教時代商務網 AGE88.COM

2.3 光電檢測電路

光電檢測電路由光源和光電三極體構成，該電路可根據需要選擇現成產品，如CP850系列的CP851，該器件的光電感測器輸距離可達15m。

2.4 交通燈控制及驅動電路

交通燈控制電路由一個D觸發器、一個三輸入或門和兩個反相器組成，其電路如圖3所示。D觸發器的作用是在鄉間道非常繁忙時，對紅綠燈的轉換進行控制。三輸入端或門的作用是當鄉間道無車輛和主幹道綠燈剛亮而鄉間道就有車通過時維持主幹道綠燈亮時間大於60s。

由於紅綠燈的功率較大（十幾瓦），一般集成門電路無法驅動，因此需要設計一個特定的驅動電路，該電路可用功率管和高驅動能力的電源構成，具體電路如圖4所示。功率管及電源大小可根據交通燈的功率進行計算。電路模擬時，可用一小燈泡直接接在門電路的後面。

❹ 設計一個交通信號燈控制電路。要求：

可以用單片機么。
AT89S52 + LED可以輕松完成，不需要額外的晶元。
LED採用灌流方式接在MCU的引腳上。
然後採用TIMER來計算時間，進行燈的變換。

❺ 交通燈控制邏輯電路設計

交通燈通常指由紅、黃、綠三種顏色燈組成用來指揮交通的信號燈。綠燈亮時，准許車輛通行，黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；紅燈亮時，禁止車輛通行。

❻ 交通燈控制電路設計

用Veriolg語言寫抄一個硬襲件電路出來。網上有很多，很簡單，能看懂。給你一個。
http://www.dz3w.com/eda/edasrc/0072938.html

❼ 用與非門設計一個十字路口交通信號燈控制電路

f(a,b,c)，當f等於1時南北通行，f等於0時東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況專探頭，假設出屬現特況為1，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。列出狀態表，進行卡絡圖化簡寫出邏輯表達式，在化成與非表達式。

若當輸入均為高電平(1 ) ,則輸出為低電平(0) ; 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門,因為任何布爾函數都能用與非門實現。

(7)交通信號燈控制電路設計擴展閱讀：

與非門是與門和非門的結合，先進行與運算，再進行非運算。與非運算輸入要求有兩個，如果輸入都用0和1表示的話，那麼與運算的結果就是這兩個數的乘積。如1和1（兩端都有信號），則輸出為0；1和0，則輸出為1；0和0，則輸出為1。與非門的結果就是對兩個輸入信號先進行與運算，再對此與運算結果進行非運算的結果。簡單說，與非與非，就是先與後非。