大車電路電噴

Ⅰ 柴油貨車電噴電路圖 怎麼看的

先掌握原理，弄懂結構，學好識圖，功到自然成

Ⅱ 哪裡有專修貨車柴油車電噴電路的，想學習學習

柴油車是不需要霧化的也是說柴油車是沒有電噴系統的餓

Ⅲ 貨車電工電噴在啥地方學好

廣西交通技師學院 廣西交通高級技工學校 學校創建於1979年，是一所為社會和交通運輸業行業培養各類初、中、高技能人才的綜合性全日制學校，是廣西唯一一所交通類國家級重點技工學校。隸屬於廣西壯族自治區交通廳和自治區道路運輸管理局，為全民所有制事業單位。學校前身為廣西南寧汽車運輸技工學校，2002年3月經國家勞動和社會保障部及自治區編委批准更名為廣西交通高級技工學校。2005年4月經勞動和社會保障廳批准在廣西交通高級技工學校的基礎上成立廣西交通技師學院。校園佔地148.3畝，總建築面積7萬多平方米，固定資產總額4000萬元，在校生5000多人。設立有汽車維修工、汽車駕駛員國家職業技能鑒定所，是交通部指定廣西唯一交通行業特有工種技能鑒定站，是廣西汽車維修技師、高級技師培訓考試基地，是南寧市汽車摩托車維修協會常務理事單位。 學校教學設備、設施完善，擁有4052平方米的教學綜合樓、11000平方米的實訓場地、 1600平方米的圖書館，11000平方米的學生公寓、8000平方米汽車駕駛教練場、300米跑道田徑運動場，圖書館藏書達5萬冊、報刊雜志13184冊。學校擁有寶馬、豐田、大眾、通用、現代、雪鐵龍、比亞迪等各系列實習轎車40多輛，擁有桑塔納、皮卡大貨車各類教練車60輛。配備有設備齊全的計算機房、電工電子實驗室、物流實驗室、多媒體教室及電化教學網路；汽車維修實習配備有電噴發動機實驗台、四輪定位儀、車身校正儀、電腦烤漆房、故障測讀儀、廢氣分析儀、電器萬能試驗台等先進的汽車檢測與維修儀器設備4000台(套)；近兩年來，學校每年投入了500多萬元購買更新汽車維修實習教學設備，學校現有教學專用設備總值超過2000萬元，確保學校汽車維修的教學內容與市場同步。 學校師資力量雄厚，現有教職工256人，其中高級講師（高級實習指導教師）29人，高級技師31人；講師（一級實習指導教師）49人，技師30人；理論教師中大學本科學歷或中級職稱以上的占教師總數的95%以上；實習指導教師中具有中級職稱和技師職務占教師總數的49%以上。學校以技工教育為主，現開設有現代汽車檢測與維修技術（預備技師、高級工大專學歷，中級、高級工中技學歷）、現代汽車電氣維修技術（預備技師、高級工大專學歷，中級、高級工中技學歷）、汽車駕駛與維修、汽車裝飾與車身修復技術、焊接技術、電子電工技術應用、汽車評估與保險、物流管理、計算機應用與汽車商務、市場營銷與會計電算化、高速公路服務與電算化、汽車客運與旅遊、汽車站務管理、電腦財會等19個專業，其中汽車駕駛與維修、現代汽車電氣維修技術列為廣西壯族自治區勞動和社會保障廳重點建設專業，學校所開設的各專業能滿足不同層次人員的就學需求。 學校設有「廣西壯族自治區職業技能鑒定所」、「南寧市運升機動車駕駛培訓學校」,是廣西壯族自治區汽車駕駛員、汽車維修工技師培訓定點單位。同時開展汽車營運駕駛員、汽車駕駛教練員和汽車修理與駕駛、電工、汽車鈑金工、噴漆工、焊工、汽車站客運服務員、汽車貨運站務員、汽車運輸調度員、公路收費及監控員、汽車維修檢驗員、電子商務師等工種的中、高級工、技師和高級技師的培訓及鑒定，至今已培訓、鑒定社會人員近5萬人。 學校實行「理實一體化」教學，重視學生動手能力的培養。學校與區內外各大運輸公司及企業合作，開辟了供學生生產實習的校外汽車維修實習基地60多個。學校培養的畢業生專業基礎扎實，操作能力較強，深受用人單位的歡迎，畢業生就業推薦率113%，就業率達97%以上。近年來，學校先後獲得「全國技工學校學生職業生涯規劃設計演講比賽優秀組織獎」、「自治區職業教育先進單位」、「自治區職業技術教育先進集體」、「廣西優秀技能人才培育突出貢獻獎」、「自治區技工學校優秀教學組織獎」、「廣西汽車維修鈑金塗漆技能競賽優勝單位獎」、「第二屆廣西技工院校技能大賽汽車修理工中級組團體總分第一名」、「第二屆廣西技工院校技能大賽汽車修理工高級組團體總分第一名」、「自治區創文明行業先進單位」、「自治區文明單位」、「南寧市文明單位」、「南寧市花園單位」、 「愛國衛生先進單位」、「社會治安綜合治理合格單位」、「禁毒先進單位」等榮譽稱號。具體請登陸：

Ⅳ 在哪裡學習大貨車電噴電路好

汽車電噴哪家強，中國山東找藍翔！

Ⅳ 柴油電噴車電路故障如何修理

拖到專業廠家即可。

電噴柴油噴射系統由感測器、ECU(計算機)和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。

採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器，將實時檢測的參數同時輸入計算機(ECU)，與已儲存的設定參數值或參數圖譜(MAP圖)進行比較，經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。

執行器根據ECU指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點)，同時對廢氣再循環閥、預熱塞等執行機構進行控制，使柴油機運行狀態達到最佳。

(5)大車電路電噴擴展閱讀

故障排查

第一步：讀取故障碼

不管別人是怎麼修的，按照正常步驟走。首先插上解碼儀，讀取故障碼，發現故障碼為P0097：進氣溫度感測器信號電壓低於下限—歷史故障。

感測器信號電壓正常情況下會有一個工作范圍，當信號電壓超過最大值或者低於最小值且持續一段時間（200ms左右）,就會報出信號電壓過高或過低的故障碼。

對於進氣溫度感測器的電壓值的范圍是：0.2V-4.95V，若是超過該范圍就會報出電壓過低或過高的故障。

該故障是電壓低：

1、進氣溫度感測器的信號線對地短路；

2、進氣溫度感測器的供電線對地短路；

3、溫度感測器損壞，導通；

4、電腦板或數據問題。

第二步：檢查感測器線路

拔開插頭測量開路電壓，均正常：5V，5V，5.6V，0V。壓力信號線正常對地電壓應該是5.5V左右，均為正常。

Ⅵ 我想學大型貨車柴油電噴車，電路，什麼都不知道，從哪入手啊

什麼都不知道的情況下還是去學校學比較好，零基礎學起，當學徒師傅不會教你什麼東西，只是打打下手，真學會要一兩年，學校不一樣，有專門的設備去給你練習，出師的時間很短

Ⅶ 我想學電噴大車電路維修應該買什麼書

我有，私密我送你一點資料你看看吧，請叫我雷鋒呵呵

Ⅷ 哪裡專業維修大貨車電噴全車電路我想找個地方進修，請大家幫忙，謝謝

這種地方很少，很多是騙人的，或者教你一些沒有用的理論，汽車電器這東西就得靠自己摸索，我干汽車電器10年了，我的經驗之談，望採納~

Ⅸ 大貨車電噴線路四年後會壞嗎

你好。線路一般不容易壞的。希望能幫到你，望採納，謝謝。