蔚來車換輪胎維修費高達十四萬

1. 對方全責 我的另個月新車維修費高達十萬 .現在修好了找了司法評估公司對車損估價是4萬2.通過打官司

一、先來來個網路汽車熱搜風雲榜的自排名（這里把那些價格不符合的去掉重新整理的結果）：
1、科魯茲。2、福克斯。3、起亞K3/起亞K3S。4、寶來。5、速騰。6、捷達。7、長安CS75（是SUV）。8、卡羅拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高爾夫。11、朗逸。12、桑塔納。13、英朗。14、凱越。15、標致408。
沒標SUV的另外13款都是緊湊型車，其中有6款是大眾車。

二、我自己比較推薦按年銷量排行（這里以2013年銷量為主，之前年份銷量做參考給出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均銷量約30萬。
3名：凱越，年均銷量約28萬。
4、5名：科魯茲、速騰，年均銷量約25萬。
6、7、8名：捷達、寶來、桑塔納，年均銷量約22萬。
9、10名：哈弗H6、朗動，年均銷量約20萬。

三、10萬左右比較火的小型車：瑞納、起亞K2、POLO、新飛度、嘉年華、新威馳、鋒范、驪威。
賽歐因為價格偏低，所以沒列進去。

四、10萬左右的SUV比較火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、長安CS75、比亞迪S6、福特翼搏（唯一一款合資SUV）。

2. 蔚來汽車是如何回應爆胎維修花14萬的

近日，河南鄭先生稱，50多萬買的蔚來電動車左前輪爆胎，蔚來售後維修，4個輪胎輪轂被換，費用達14.6萬，保險公司拒賠。對此，蔚來汽車總裁秦力洪回應稱，經認定，此事故是一項重大車損事故，除輪谷輪圈外，車輛底盤和懸架系統也受到嚴重損傷。

經確認，該事故車的維修項目和費用是大體合理的，並非報道中描述的修理一條輪圈十四萬元。應用戶本人的要求，維修點也為用戶進行了順帶的其他維修。全過程不存在過度維修與虛假定價的情況。由於該用戶沒有盡到現場報案和現場協助保險公司調查的義務，因此被保險公司拒賠。

需要注意的是，作為蔚來「服務無憂」產品的用戶，蔚來對鄭先生在沒有明確違法行為前提下產生的經濟損失應該兜底。這一損失應該由蔚來和授權維修站協調解決。此前由用戶承擔的方式是嚴重錯誤的。

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此前報道：

近日，網上爆出蔚來車主鄭先生因爆胎維修花費14萬，鄭先生認為蔚來授權維修點「過度維修」。鄭先生稱，他是在2018年8月提的車，購車價為54.8萬元。去年9月3日晚，他開車時發生了單車交通事故，車輪撞到了路邊溝里並發生了爆胎，車輪轂也有點變形。

在事故發生後，鄭先生沒有第一時間報警，或給保險公司打電話處理此事。直到數天後的9月14日，鄭先生致電蔚來汽車服務熱線說明情況。客服人員提醒鄭先生報警，並安排事故車輛維修事宜。蔚來客服為鄭先生安排了拖車，將事故車送去蔚來授權維修點。

鄭先生車的定損和維修方案是由蔚來方負責審核。鄭先生發現，檢修單開具了幾十項需要維修的部位，維修費用合計14.6萬元。鄭先生認為，他只需要更換1個輪轂和一個輪胎，而現在4條輪胎需全部更換，這屬於「過度維修」。

鄭先生是蔚來「服務無憂」的客戶，維修費用可以走保險公司。因此，鄭先生還是依據蔚來方的檢修單，對車輛進行了維修。

但是，保險公司認為鄭先生沒有盡到現場報案和現場協助保險公司調查的義務，拒絕理賠。鄭先生起訴了保險公司，也被判定敗訴。隨後蔚來鄭州區域公司也透露不願承擔這筆維修費用。這意味著，鄭先生需自行支付14.6萬元的維修費用。

鄭先生表示，他只願意支付一個車輪轂和輪胎的維修費用。他希望維修店將其更換前的原配件重新換上，「我修不起我不修」。

3. 蔚來，一個輪胎引發的「血案」

一個輪胎14萬元的背後，折射出了蔚來在研發與運營上的失衡。

事實上，蔚來在銷售、行政及一般費用上的支出一直數額巨大。財報顯示，2018年、2019年及今年上半年，蔚來的此項指出分別為53.4億元、54.5億元和17.7億元。相比之下，同期的研發支出則只有39億元、44億元和10.6億元，均遠低於同期的銷售、行政及一般費用支出。

而這一直以來也是蔚來備受外界詬病的一點，將大量的資金用於產品和研發之以外，這極大的消耗了蔚來的資金儲備。有分析人士認為，蔚來成立初期不惜重金用於客戶服務，某種意義上可以被看作是一種「補貼」。因為在李斌曾經「深度參與」的摩拜單車上，正是靠著早期的免費騎行「補貼」，才有了摩拜單車的快速發展。然而，就像免費騎行「補貼」無法延續一樣，在靠著「金牌服務」打開市場後，蔚來已經很難將「補貼」延續下去。今年以來，不論是對「服務無憂」的調整，還是充換電體系引入外部資本，都可以看作是李斌對原有運營模式的調整。因此，如何將更多的資金用於研發，拿出更好的車型，將是蔚來迫切需要解決的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 蔚來爆一個胎卻換了4個花費14萬是怎麼回事

一位鄭州的車主買了一個蔚來ES8電動車，後來在一次事故中車輛左前輪損壞被送去修理，修理完之後發現四個輪轂都被更換，花費高達14.6萬。

鄭州的鄭先生，在2018年8月份花了50多萬元買了一輛蔚來ES8電動車，但在今年9月3日，鄭先生開車時不小心把車輛開進了路邊溝，事故造成ES8左前輪輪轂破裂，車胎破損。當時鄭先生沒有報保險，給蔚來售後人員打電話後，對方提示鄭先生，你的車輛購買的有蔚來服務無憂套餐，可以讓蔚來負責車輛維修，自己也不用出錢。

經過了幾天後，鄭先生去交付中心提車時，發現車輛的四個輪轂都被更換，且維修清單有數十項，費用高達14.6萬元。

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事件後續

保險公司拒絕賠付，這筆錢需要鄭先生自己支付。看到這樣的局面，鄭先生當時都懵了，並質疑售後中心過度維修。

對此，售後人員告訴他，他的ES8購買的有全險，可以走保險，但是在10月16日，鄭先生接到了保險公司的拒賠通知，原因也還不知曉。

而鄭先生懷疑與售後的過度維修有關。畢竟一個車胎損壞，卻更換了4個，任誰也想不明白這個維修邏輯。

當前，鄭先生明確表示，這筆14.6萬元的維修費用，自己肯定是不會出的，修不起也不想修。

鄭先生目前的訴求是，就是售後把維修更換的四個車胎零部件拆下，自己只願意出一個輪轂輪胎的錢。

此事經過媒體的曝光後，也引起了蔚來官方的重視。蔚來汽車總裁秦力洪回應：車輛底盤等也有損傷，維修費用合理，但服務中暴露管理問題，應兜底用戶損失。

5. 如何看待蔚來換胎14萬，原來是車主有錯在先

近日，網上流傳著一位鄭州蔚來ES8車主只因爆胎而花費14萬元維修費的視頻，事故車主鄭先生通過網路平台表達著對蔚來品牌的強烈不滿，同時也讓不少吃瓜群眾開始關注起新能源汽車的售後問題，然而蔚來接下來的操作直接把劇情來了個大反轉，電視劇都不敢這么演。

說到最後

車子在路上出事了，雖然車主沒有報案和報險是一系列事情的開始，但是蔚來所倡導的「服務無憂計劃」，是真無憂還是真頭疼？這件事如果不是請了記者上了熱搜，還有人管有人問嗎？這14萬的維修費是不是只能認栽了？而且蔚來沒有自己的售後中心卻將車輛的售後轉給奧迪4S店，真的不會存在過度消費的問題嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 修一條輪胎要14萬宣稱終身免費維修的「無憂服務」該不該買

其實近年來，很多車行或4s店都會推出類似「無憂服務」的項目，吸引購車者購買。雖說購後「無憂」，但是這種類型的條款，問題卻是層出不窮。有的車主買後，遇到問題了，售後各種踢皮球；有的，買後卻不兌現承諾等等。

「無憂服務」這種類型售後項目，問題還是較為明顯的。不過近期中汽修協會發布的一則消息，對於購買或是准備購買的車主「無憂服務」的車主來說，可謂是打了一劑強心劑。

新聞發布會上的中汽修協表示，針對前段時間曝光的4S店維修保養亂象給行業帶來了不好的影響，中汽修協重視4S店體系在運營中出現的若干問題。接下來，協會將持續完善行業誠信體系建設、品牌建設、人才培養等方面。

並將在明年推出汽車4S店星級評定活動，引導行業健康發展。

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7. 蔚來ES8爆一個胎維修花了14.6萬元，鄭州車主鄭先生懵了！

近日，鄭州蔚來ES8車主鄭先生因爆胎維修費用高達14.6萬元遭保險公司拒賠一事鬧得沸沸揚揚。

事情是這樣的，鄭先生於2018年8月，花50多萬元購買蔚來ES8電動車，並且當時還購買了蔚來服務無憂選裝套餐。

再說幾句

蔚來如今在中國新能源車領域的吸睛能力僅次於特斯拉，其用車無憂的套餐還是很有噱頭的。先不說是否有用，至少為新車的宣傳造勢方面是做到位了。

就這件事而言，車主鄭先生和蔚來雙方都有錯，鄭先生錯在發生交通事故太相信蔚來的售後，第一時間沒有報警並告知保險公司。

蔚來的錯在於，售後工作人員對於蔚來"服務無憂"執行不到位。還希望蔚來能夠從根本上解決這一問題，為用戶提供更好的售後服務。

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8. 勞斯萊斯事故後續：庫里南維修費高達237萬，麵包車只有50萬保險

國內道路千萬條，每天都有大大小小的事故在上演，而唯獨長沙的一場交通事故上了頭條——只因它的主角是一款勞斯萊斯庫里南。作為勞斯萊斯旗下的首款SUV，國內保有量尚是少數，可偏偏它還和一輛長安麵包車發生了碰撞。一時間網上流言四起，有人說是庫里南屬於未懸掛號牌上路行駛、有人說是麵包車方違規轉彎、有人則很關心庫里南的「飛天女神」標哪去了……終於，事故後續來了。

所以說到底，道路千萬條，安全第一條，行車不規范，賣房都難辦！

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9. 蔚來14萬修輪胎，威馬、小鵬相繼起火，都是怎麼解決的

蔚來兜底14萬維修費、小鵬回應起火、威馬宣布召回，這服務如何？

最近，造車新勢力頭部玩家中的理想汽車因召回事件算是收獲了一波人心。原本理想汽車為打消用戶顧慮，提出免費為6月1日及以前生產的理想ONE升級球銷脫出力更強的前懸架下擺臂，但沒想到網友卻認為此事應該定義為「召回」。對於這樣的情況，很多車企的處理方式都是視而不見，但理想汽車卻在6號發布致歉信，表示接受網友的指正，將此次事件定性為召回，讓人們大感意外。

顯而易見，不管是理想汽車也好，還是蔚來、小鵬、威馬也好，作為中國人自己的新能源汽車品牌，且不論它們在造車方面水準幾何，從以上幾件事情中可以看出，就服務而言它們還是值得認可的。所以，犯錯並不可怕，可怕的是知錯不改，各位車友你們認為呢？

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10. 車主爆胎維修花14萬蔚來內部郵件這樣回應

（文/彭科峰）日前，有媒體報道，一名消費者購買一輛蔚來ES8，同時選購了服務無憂選裝套餐，但在9月份車輛受損維修時卻發現費用高達高達14.6萬元，保險公司拒絕賠付。近日，針對此事，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在內部郵件通報稱，蔚來已經向當事人表達了歉意，此事本來就是應該由服務無憂兜底。經過溝通，蔚來已經為當事人提供了解決方案，並得到鄭先生的認可。

據了解，河南鄭州的鄭先生於2018年8月購買一輛蔚來ES8，同時選購了服務無憂選裝套餐。今年9月3日事故造成ES8左前輪輪轂破裂，車胎破損。鄭先生去交付中心提車時，發現維修費用高達14.6萬元，保險公司拒絕賠付，這筆錢需要鄭先生自己支付。對此，鄭先生表示不解。

秦力洪在內部郵件通報稱，經認定，此事故是一項重大車損事故，除輪穀輪圈外，車輛底盤和

懸架

系統也受到嚴重損傷。經確認，該事故車的維修項目和費用是大體合理的，並非報道中描述的修理一條輪圈十四萬元。

這份郵件還稱，應用戶本人的要求，維修點也為用戶進行了順帶的其他維修。全過程不存在過度維修與虛假定價的情況。由於該用戶沒有盡到現場報案和現場協助保險公司調查的義務，因此被保險公司拒賠。在用戶與保險公司訴訟過程中，鄭州區域公司對用戶予以了必要的支持與關懷，但法院通過二審仍判定保險公司勝訴。在此期間，鄭州區域公司為鄭先生提供了長期的代步車服務。

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