1. 維修電工考試題答案
不要分！
俺只能抄回答前兩個問襲題，圖俺不會發！
1、必須升壓才行！
2、220伏40W的電流是0.182A，接入的電阻要分壓160V，電阻值是R=160/0.182=880歐姆 這時的電阻的作用是分壓，不是分流！
2. 誰有家用電子產品維修工中級理論知識試卷的答案
汽車運用技術專業介紹
專業背景與市場預測：隨著中國加入WTO及宏觀、微觀經濟的快速發展，近年來汽車的需求量和擁有量迅速增加，隨之帶動汽車維修、檢測行業市場需求擴大。同時汽車維修高科技含量增大，新的維修設備、維修工藝、維修技術、高科技含量的電子化檢測設備進入我國，傳統的汽車維修業受到嚴重的沖擊，傳統的汽車維修工已不能勝任現代汽車的檢測、維修與保養工作。企業普遍反映缺乏這方面的人才，我院為適應汽車運用與維修發展的需要，於1999年開設了汽車運用維修專業。
1、汽車製造與國際維修技師方向：
培養目標：培養具有現代汽車運用技術基本理論與數控實際加工操作能力以及汽車國際維修高級技術和應用人才。
主要專業課程：機械製造基礎、汽車製造工藝、電工電子學、汽車計算機應用技術、數控機床、汽車電器設備、汽車專業英語、液壓與氣壓傳動、汽車構造與維修、汽車使用性能與檢測、汽車保險與禮賠、汽車營銷技術、汽車環保技術、汽車技術經濟資料檢索等。
技術等級證書：大學計算機證書、英語等級證書、汽車修理等級證書、汽車駕駛證書、數控操作工等級證等。
就業去向：大型汽車製造企業，大型汽車配件加工企業，汽車維修企業,境外同類型企業。
2、汽車商務方向：
培養目標：培養具有汽車運用技術和汽車商務理論與實際操作技能，能從事汽車營銷，國際商務,國際售後服務等商務活動的高級技術應用人才。
主要專業課程：汽車概論，汽車構造，汽車材料，汽車使用性能與檢測，汽車車輛保險，汽車英語，商務法，財務會計，商品學，市場營銷，廣告與商品陳列技術，公共關系與商務禮儀，運輸倉儲管理，進出口通關業務等。
技術等級證書： 大學計算機等級證書，英語等級證書，物流管理職業資格證書，汽車駕駛證，報關資格證書， 會計從業資格證。
就業去向： 大型國際公司， 大型汽車製造公司，銷售公司，大型物流公司等。
專升本情況 ：本專業畢業生，在校就讀期間可以參加學院組織的相關專業的本科自學考試，在獲得專科畢業證書的同時，獲得本科畢業證書。也可以在畢業時參加湖南省教育廳組織的普通高等教育專科升本科考試，進入本科院校的相關專業繼續深造，學制二年，畢業後頒發普通本科畢業文憑，並可根據有關規定申請授予相應的學士學位。畢業生可以參加湖南農業大學、湖南工程學院、株洲工學院等院校的專升本考試，可以滿足本專業高職生的升本需求。
3. 2019初級電工證考試真題及答案
下列法中，不符合語言規范具體要求的的是
4. 維修電工初級理論試卷16/1/21
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5. 家用電子產品維修中級工技能鑒定智能化考試試題及答案
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6. 求維修電工初級試題
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維修電工初級試題
作者：未知 來源：互聯網
一、名稱解釋：
1、三相交流電： 由三個頻率相同、電勢振幅相等、相位差互差 120 °角的交流電路組成的電力系統，叫三相交流電。
2、一次設備：
直接與生產電能和輸配電有關的設備稱為一次設備。包括各種高壓斷路器、隔離開關、母線、電力電纜、電壓互感器、電流互感器、電抗器、避雷器、消弧線圈、並聯電容器及高壓熔斷器等。
3、二次設備：
對一次設備進行監視、測量、操縱控制和保護作用的輔助設備。如各種繼電器、信號裝置、測量儀表、錄波記錄裝置以及遙測、遙信裝置和各種控制電纜、小母線等。
4、高壓斷路器：
又稱高壓開關，它不僅可以切斷或閉合高壓電路中的空載電流和負荷電流，而且當系統發生故障時，通過繼電保護裝置的作用，切斷過負荷電流和短路電流。它具有相當完善的滅弧結構和足夠的斷流能力。
5、負荷開關：
負荷開關的構造秘隔離開關相似，只是加裝了簡單的滅弧裝置。它也是有一個明顯的斷開點，有一定的斷流能力，可以帶負荷操作，但不能直接斷開短路電流，如果需要，要依靠與它串接的高壓熔斷器來實現。
6、空氣斷路器
（自動開關）：是用手動（或電動）合閘，用鎖扣保持合閘位置，由脫扣機構作用於跳閘並具有滅弧裝置的低壓開關，目前被廣泛用於
500V 以下的交、直流裝置中，當電路內發生過負荷、短路、電壓降低或消失時，能自動切斷電路。
7、電纜： 由芯線（導電部分）、外加絕緣層和保護層三部分組成的電線稱為電纜。
8、母線：
電氣母線是匯集和分配電能的通路設備，它決定了配電裝置設備的數量，並表明以什麼方式來連接發電機、變壓器和線路，以及怎樣與系統連接來完成輸配電任務。
9、電流互感器： 又稱儀用變流器，是一種將大電流變成小電流的儀器。
10 、變壓器： 一種靜止的電氣設備，是用來將某一數值的交流電壓變成頻率相同的另一種或幾種數值不同的交流電壓的設備。
11 、高壓驗電筆： 用來檢查高壓網路變配電設備、架空線、電纜是否帶電的工具。
12 、接地線： 是為了在已停電的設備和線路上意外地出現電壓時保證工作人員的重要工具。按部頒規定，接地線必須是 25mm 2
以上裸銅軟線製成。
13 、標示牌：
用來警告人們不得接近設備和帶電部分，指示為工作人員准備的工作地點，提醒採取安全措施，以及禁止微量某設備或某段線路合閘通電的通告示牌。可分為警告類、允許類、提示類和禁止在等。
14 、遮欄： 為防止工作人員無意碰到帶電設備部分而裝設備的屏護，分臨時遮欄和常設遮欄兩種。
15 、絕緣棒：
又稱令克棒、絕緣拉桿、操作桿等。絕緣棒由工作頭、絕緣桿和握柄三部分構成。它供在閉合或位開高壓隔離開關，裝拆攜帶式接地線，以及進行測量和試驗時使用。
16 、跨步電壓： 如果地面上水平距離為 0.8m
的兩點之間有電位差，當人體兩腳接觸該兩點，則在人體上將承受電壓，此電壓稱為跨步電壓。最大的跨步電壓出現在離接地體的地面水平距離
0.8m 處與接地體之間。
17 、相序： 就是相位的順序，是交流電的瞬時值從負值向正值變化經過零值的依次順序。
18 、電力網： 電力網是電力系統的一部分，它是由各類變電站（所）和各種不同電壓等級的輸、配電線路聯接起來組成的統一網路。
19 、電力系統：
電力系統是動力系統的一部分，它由發電廠的發電機及配電裝置，升壓及降壓變電所、輸配電線路及用戶的用電設備所組成。
20 、動力系統： 發電廠、變電所及用戶的用電設備，其相間以電力網及熱力網（或水力）系統連接起來的總體叫做動力系統。
二、選擇題
1、為降低變壓器鐵心中的（ C ）疊電間要互相絕緣。
A、無功損耗 B、空載損耗 C、渦流損耗 D、短路損耗
2、對於中小型電力變壓器，投入運行後每隔（ C ）要大修一次。
A、1年 B、2 ~ 4年 C、5 ~10 年 D、 15 年
3、Y接法的三相非同步電動機，在空載運行時，若定子一相繞組突然斷路，則電機（ B ）。
A、必然會停止轉動 B、有可能連續運行
C、肯定會繼續運行
4、線圈產生感生電動勢的大小正比通過線圈的（ B ）。
A、磁通量的變化量 B、磁通量的變化率
C、磁通量的大小
5、某正弦交流電壓的初相角ψ＝－л /6 ，在 t ＝0時其瞬時值將（ B ）。
A、大於零 B、小於零 C、等於零
6、由 RLC 並聯電路中， 為電源電壓大小不變而頻率從其諧波頻率逐漸減小到零時，電路中的電流值將（ B ）。
A、從某一最大值漸變到零 B、由某一最小值漸變到無窮大
C、保持某一定值不變
7、電壓表的內阻（ B ）。
A、越小越好 B、越大越好 C、適中為好
8、普通功率表在接線時，電壓線圈和電流線圈的關系是（ C ）。
A、電壓線圈必須接在電流線圈的前面
B、電壓線圈必須接在電流線圈的後面 C、視具體情況而定
9、測量1Ω以下的電阻應選用（ B ）。
A、直流單臂電橋 B、直流雙臂電橋 C、萬用表的歐姆檔
10 、某三相非同步電動機的額定電壓為 380 V，其交流耐壓試驗電壓為（ B ）V。
A、 380 V B、 500 V C、 1000 V D、 1760
11 、疊加原理不適用於（ C ）。
A、含有電阻的電路 B、含有空心電感的交流電路
C、含有二極體的電路
12 、繼電保護是由（ B ）組成。
A、二次迴路各元件 B、各種繼電器
C、包括各種繼電器、儀表迴路
13 、過電流繼電器的返回系數（ A ）。
A、小於1 B、大於1 C、等於1
14 、真空斷路器滅弧室的玻璃外殼起（ C ）作用。
A 、真空密封 B 、絕緣 C 、真空密封和絕緣雙重
15 、變壓器的基本工作原理是（ C ）。
A、電磁感應 B、電流的磁效應
C、能量平衡 D、電流的熱效應
16 、設三相非同步電動機I N ＝ 10 A，△形聯結， 用熱繼電器作過載及缺相保護 。熱繼電器型號可選（ A
）型。
A、 JR16-20/3D B、 JR0-20/3 C、 JR10-10/3 D、 JR16-40/3
17 、交流電能表屬（ C ）儀表。
A、電磁系 B、電動系 C、感應系 D、磁電系
18 、頻敏變阻器主要用於（ D ）控制。
A、籠形轉子非同步電動機的起動
B、繞線轉子非同步電動機的調整
C、直流電動機的起動 D、繞線轉子非同步電動機的起動
19 、測量1Ω以下小電阻，如果要求精度高，應選用（ A ）。
A、雙臂電橋 B、毫伏表及電流表
C、單臂電橋 D、可用表 X1 Ω檔
20 、低壓斷路器中的電磁脫扣器承擔（ D ）保護作用。
A、過流 B、過載 C、失電壓 D、欠電壓
三、填空
1、電路產生過渡過程的條件是電路有 換路 ，產生過渡過程的內因是由電路中含有 貯能 元件。
2、S -3 表示 石墨 電刷；D -213 表示 電化石墨 電刷；J -205 表示 金屬石墨 電刷。
3、直流電動機磁勵方式可分為 他勵 、 並勵 、 復勵 和 串勵 。
4、變壓器的鐵心既是 變壓器的磁路 ，又是 器身的骨架 ，它由 鐵柱 和 鐵軛 組成。
5、變壓器空載運行時，其 銅耗 較小，所以空載時的損耗近似等於 鐵耗 。
6、一台三相四極非同步電動機，如果電源的頻率 f1 ＝ 50Hz ，則定子旋轉磁場每秒在空間轉過 25 轉。
7、三相交流電機常用的單層繞組有 同心式 、 鏈式 和 交叉式 三種。
8、三相非同步電動機的額定功率是滿載時 轉子軸上輸出的機械 功率，額定電流是滿載時定子繞組的 線 電流，其轉子的轉速 小於
旋轉磁場的速度。
9、測量電機的對地絕緣電阻和相間絕緣電阻，常使用 兆歐 表，而不宜使用 萬用 表。
10 、交流電機定子繞組的短路主要是 匝間 短路和 相間 短路。
11 、電機繞組常用的浸漆方法有 滴浸 、 沉浸 、 真空壓力浸 、 漆浸 和 澆浸 。
12 、交流電機鑄鋁轉子常見的故障是 斷籠 ，包括 斷條 和 斷環 。
13 、同步電機按運行方式和功率轉換方向可分為 電動機 、 發電機 、 補償機 三類。
14 、電工儀表按讀數方式分類，可分為 直讀 儀表和 比較 儀表。如電橋、電位差計等屬於 比較 儀表，萬用表等屬於 直讀
儀表。
15 、在安裝功率表時，必須保證電流線圈與負載相 串聯 ，而電壓線圈與負載相 並聯 。
16 、直流雙臂電橋又稱為 凱爾文 電橋，是專門用來測量 小電阻 的比較儀表。
17 、晶體三極體的電流放大系數隨溫度升高而 增大 。
18 、一台三相交流非同步電動機的型號是 YB-132 M 2-6 ，其符號意義是：Y表示 非同步電機 ， 132 表示
中心高為 132mm ， M 表示 電機座 ， 2 表示 2 號鐵心長度 ， 6 表示 極數 。
19 、一個自動控制系統，一般由 輸入 環節、 放大 環節、 執行 環節、 反饋 環節及 比較 環節等組成。
20 、交流接觸器常採用的滅弧方法是 電動力 滅弧、 柵片 滅弧；直流接觸器常採用的滅弧方法是 直吹 滅弧。
21 、滅弧罩一般用 耐弧陶土 、 石棉水泥 和 耐弧塑料 等材料製成。
22 、交流接觸器橋式雙斷口觸點的滅弧作用，是將電弧 分成兩段 以提高電弧的起弧電壓；同時利用 兩段電弧 相互間的 電動力
將電弧向 外側拉長 ，以增大電弧與冷空氣的接觸面，迅速散熱而滅弧。
23 、交流接觸器銅觸點因表面氧化，積垢造成 接觸不良 時，可用小刀或 細銼 清除表面，但應保持觸點原來的 形狀 。
24 、接觸器觸點開距的調整，主要考慮 電弧熄滅 是否可靠，觸點 閉合 與 斷開 的時間，斷開時運行部分的彈回 距離
及斷開位置的 絕緣 間隙等因素。
25 、引起接觸器線圈發熱的原因有 電源電壓 、 鐵心吸力 不足， 線圈匝間 短路，電器動作超過額定。
26 、熱繼電器在使用過程中，雙金屬電應保持 光澤 。若有銹跡可用 汽油 布蘸輕輕擦除，不能用 砂紙 磨光。
27 、電流互感器一次電流，是由於迴路 負荷電流 所決定的，它不隨二次 阻抗（負載）
迴路的變化。這是與變壓器工作原理的重要區別。
28 、常用繼電器按動作原理分為四種類型： 電磁型 、 感應型 、 電動型 、 磁電型 。
29 、東興Ⅰ段進線的繼電保護 零序保護 、 差動保護 、 低電壓保護 。
30 、本廠 10/0.4k V、 1000k VA變壓器的保護有 過流保護 、 速斷保護 、 瓦斯保護 、 溫度升高保護
。
四、問答題
1、為什麼變壓器的低壓繞組在里邊，而高壓繞組在外邊？
答：變壓器高低壓繞組的排列方式，是由多種因素決定的。但就大多數變壓器來講，是把低壓繞級布置在高壓繞組的里邊。這主要是從絕緣方面考慮的。理論上，不管高壓繞組或低壓繞組怎樣布置，都能起變壓作用。但因為變壓器的鐵芯是接地的，由於低壓繞組靠近鐵芯，從絕緣角度容易做到。如果將高壓繞組靠近鐵芯，則由於高壓繞組電壓很高，要達到絕緣要求，就需要很多多的絕緣材料和較大的絕緣距離。這樣不但增大了繞組的體積，而且浪費了絕緣材料。
再者，由於變壓器的電壓調節是靠改變高壓繞組的抽頭，即改變其匝數來實現的，因此把高壓繞組安置在低壓繞組的外邊，引線也較容易。
2、三相非同步電動機是怎樣轉起來的？
答：當三相交流電流通入三相定子繞組後，在定子腔內便產生一個旋轉磁場。轉動前靜止不動的轉子導體在旋轉磁場作用下，相當於轉子導體相對地切割磁場的磁力線，從而在轉子導體中產生了感應電流（電磁感應原理）。這些帶感應電流的罷了子導體在產場中便會發生運動（電流的效應——電磁力）。由於轉子內導體總是對稱布置的，因而導體上產生的電磁力正好方向相反，從而形成電磁轉矩，使轉子轉動起來。由於轉子導體中的電流是定子旋轉磁場感應產生的，因此也稱感應電動機。又由於轉子的轉速始終低於定子旋轉磁場的轉速，所以又稱為非同步電動機。
3、變壓器為什麼不能使直流電變壓？
答：變壓器能夠改變電壓的條件是，原邊施以交流電勢產生交變磁通，交變磁通將在副邊產生感應電勢，感應電勢的大小與磁通的變化率成正比。當變壓器以直流電通入時，因電流大小和方向均不變，鐵芯中無交變磁通，即磁通恆定，磁通變化率為零，故感應電勢也為零。這時，全部直流電壓加在具有很小電阻的繞組內，使電流非常之大，造成近似短路的現象。
而交流電是交替變化的，當初級繞組通入交流電時，鐵芯內產生的磁通也隨著變化，於是次級圈數大於初級時，就能升高電壓；反之，次級圈數小於初級時就能降壓。因直流電的大小和方向不隨時間變化，所以恆定直流電通入初級繞組，其鐵芯內產生的磁通也是恆定不變的，就不能在次級繞組內感應出電勢，所以不起變壓作用。
4、電動機與機械之間有哪些傳動方式？
答：①、靠背輪式直接傳動；②、皮帶傳動；③、齒輪傳動；④、蝸桿傳動；⑤、鏈傳動；⑥、摩擦輪傳動。
5、運行中的變壓器應做哪些巡視檢查？
答：①、聲音是否正常；②、檢查變壓器有無滲油、漏油現象、油的顏色及油位是否正常；③、變壓器的電流和溫度是否超過允許值；④、變壓器套管是否清潔，有無破損裂紋和放電痕跡；⑤、變壓器接地是否良好。
6、變壓器乾燥處理的方法有哪些？
答：①、感應加熱法；
②、熱風乾燥法；
③、烘箱乾燥法。
7、怎樣做電動機空載試驗？
答：試驗前，對電機進行檢查，無問題後，通入三相電源，使電動機在不拖負載的情況下空轉。而後要檢查運轉的音響，軸承運轉情況和三相電流，一般大容量高轉速電動機的空載電流為其額定電流的
20~35% 小容量低轉速電動機的空載電流為其額定電流的 35~50%
空載電流不可過大和過小而且要三相平衡，空載試驗的時間應不小於 1
小時，同時還應測量電動機溫升，其溫升按絕緣等級不得超過允許限度。
8、怎樣做電動機短路試驗？
答：短路試驗是用制動設備，將其電動機轉子固定不轉，將三相調壓器的輸出電壓由零值逐漸升高。當電流達到電動機的額定電流時即停止升壓，這時的電壓稱為短路電壓。額定電壓為
380 伏的電動機它的短路電壓一般在 75~90 伏之間。
短路電壓過高表示漏抗太大。
短路電壓過低表示漏抗太小。這兩者對電動機正常運行都是不利的。
9、變壓器大修有哪些內容？
答：①、吊出器身，檢修器、身（鐵芯、線圈、分接開關及引線）；②、檢修項蓋、儲油櫃、安全氣道、熱管油門及套管；③、檢修冷卻裝置及濾油裝置；④、濾油或換油，必要時乾燥處理；⑤、檢修控制和測量儀表、信號和保護裝置；⑥、清理外殼，必要時油漆；⑦、裝配並進行規定的測量和試驗。
10 、繞線型非同步電動機和鼠籠型非同步電動機相比，它具有哪些優點？
答：繞線型非同步電動機優點是可以通過集電環和電刷，在轉子迴路中串入外加電阻，以改善起動性能並可改變外加電阻在一定范圍內調節轉速。但繞線型，比鼠籠型非同步電動機結構復雜，價格較貴運行的可靠性也較差。
11 、電機安裝完畢後在試車時，若發現振動超過規定值的數值，應從哪些去打原因？
答：①、轉子平衡未核好；②、轉子平衡快松動；③、轉軸彎曲變形；④、聯軸器中心未核正；⑤、底裝螺釘松動；⑥、安裝地基不平或不堅實。
12 、電機運轉時，軸承溫度過高，應從哪些方面找原因？
答：①、潤滑酯牌號不合適；②、潤滑酯質量不好或變質；③、軸承室中潤滑脂過多或過少；④、潤滑脂中夾有雜物；⑤、轉動部分與靜止部分相擦；⑥、軸承走內圈或走外圈；⑦、軸承型號不對或質量不好；⑧、聯軸器不對中；⑨、皮帶拉得太緊；⑩、電機振動過大。
13 、電機轉子為什麼要較平衡？哪類電機的轉子可以只核靜平衡？
答：電機轉子在生產過程中，由於各種因數的影響（如材料不均勻鑄件的氣孔或縮孔，零件重量的誤差及加工誤差等）會引起轉子重量上的不平衡，因此轉子在裝配完成後要校平衡。六極以上的電機或額定轉速為
1000 轉 / 分及以下的電機）其轉子可以只校靜平衡，其它的電機轉子需校動平衡。
14 、電焊機在使用前應注意哪些事項？
答：新的或長久未用的電焊機，常由於受潮使繞組間、繞組與機殼間的絕緣電阻大幅度降低，在開始使用時容易發生短路和接地，造成設備和人身事故。因此在使用前應用搖表檢查其絕緣電阻是否合格。
啟動新電焊機前，應檢查電氣系統接觸器部分是否良好，認為正常後，可在空載下啟動試運行。證明無電氣隱患時，方可在負載情況下試運行，最後才能投入正常運行。
直流電焊機應按規定方向旋轉，對於帶有通風機的要注意風機旋轉方向是否正確，應使用由上方吹出。以達到冷卻電焊機的目的。
15 、中小容量非同步電動機一般都有哪些保護？
答：①、短路保護：一般熔斷器就是短路保護裝置；②、失壓保護：磁力起動器的電磁線圈在起動電動機控制迴路中起失壓保護作用。自動空氣開關，自耦降壓補償器一般都裝有失壓脫扣裝置，以便在上述兩種情況下對電動機的起過載保護作用；③、過載保護：熱繼電器就是電動機的過載保護裝置。
16 、在非同步電動機運行維護工作中應注意些什麼？
答：①、電動機周圍應保持清潔；②、用儀表檢查電源電壓和電流的變化情況，一般電動機允許電壓波動為定電壓的±
5% ，三相電壓之差不得大於 5% ，各相電流不平衡值不得超過 10%
並要注意判斷是否缺相運行；③、定期檢查電動機的溫升，常用溫度計測量溫升，應注意溫升不得超過最大允許值；④、監聽軸承有無異常雜音，密封要良好，並要定期更換潤滑油，其換油周期，一般滑動軸承為
1000 小時，滾動軸承 500
小時；⑤、注意電動機音響、氣味、振動情況及傳動裝置情況。正常運行時，電動機應音響均勻，無雜音和特殊叫聲。
17 、怎樣正確地拆修非同步電動機？
答；在拆修電動機前應做好各種准備工作，如所用工具，拆卸前的檢查工作和記錄工作。
拆卸電動機步驟：①、拆卸皮帶輪或連軸卷，在拆卸皮帶輪和連軸器前應做好標記，在安裝時應先除銹，清潔干凈後方可復位；②、拆卸端蓋：先取下軸承蓋，再取端蓋，並做好前後蓋的標記，安裝時應按標記復位；③、拆卸轉子：在定轉子之間應墊上耐磨的厚紙防止損傷定子繞組，若轉子很重，可用起重設備安裝轉子時先檢查定子內是否有雜物，然後先將軸伸端端蓋裝上，再將轉子連同風扇及後蓋一起裝入。
18 、怎樣從非同步電動機的不正常振動和聲音中判斷故障原因？
答：非同步電動機產生不正常的振動和異常音響主要有機械和電磁兩方面的原因。
機械方面的原因：①、電機風葉損壞或緊固風葉的螺絲松動，造成風葉與風葉蓋相碰，它所產生的聲音隨著碰擊聲的輕重，時大時小；②、由於思承磨損或軸不當，造成電動機轉子偏心嚴重時將使定、轉子相擦，使電動機產生劇烈的振動和不均勻的碰擦聲；③、電動機因長期使用致使地腳螺絲松動或基礎不牢，因而電動機在電磁轉矩作用下產生不正常的振動；④、長期使用的電動機因軸承內缺乏潤滑油形成於磨運行或軸承中鋼珠損壞，因而使電動機軸承室內發出異常的噝噝聲或咕嚕聲。
電磁方面原因：①、正常運行的電動機突然出現異常音響，在帶負載運行時轉速明顯下降，發出低沿的吼聲，可能是三相電流不平衡，負載過重或單相運行；②、正常運行的電動機，如果定子、轉子繞組發生短路故障或鼠籠轉子斷條則電動機會發出時高時低的翁翁聲。機身也隨之振動。
19 、非同步電動機的軸承溫度超過機殼溫度是什麼回事？
答：①、電機軸承因長期缺油運行，磨擦損耗加劇使軸承過熱。另外，電動機正常運行時，加油過多或過稠也會引起軸承過熱；②、在更換潤滑時，由於潤滑油中混入了硬粒雜質或軸承清洗不平凈，使軸承磨損加劇而過熱，甚至可能損壞軸承；③、由於裝配不當，固定端蓋螺絲松緊程度不一，造成兩軸承中心不在一條直線上或軸承外圈不平衡。使軸承轉動不靈活，帶上負載後使摩擦加劇而發熱；④、皮帶過緊或電動機與被帶機械軸中心不在同一直線上，因而會使軸承負載增加而發熱；⑤、軸承選用不當或質量差，例如軸承內外圈銹蝕，個別鋼珠不圓等；⑥、運行中電動機軸承已損壞，造成軸承過熱。
20 、為什麼鼠籠式非同步電動轉子繞組對地不需絕
7. 上海市《維修電工初級工》職業技能鑒定5.1.2.3交流接觸器的拆裝.檢修及調試的答案
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接法:
一:一般三相接觸器一共有8個點，三路輸入，三路輸出，還有是控制點兩個。輸出和輸入是對應的，很容易能看出來。如果要加自鎖的話，則還需要從輸出點的一個端子將線接到控制點上面。
二: 首先應該知道交流接觸器的原理。他是用外界電源來加在線圈上，產生電磁場。加電吸合，斷電後接觸點就斷開。知道原理後，你應該弄清楚外加電源的接點，也就是線圈的兩個接點，一般在接觸器的下部，並且各在一邊。其他的幾路輸入和輸出一般在上部，一看就知道。還要注意外加電源的電壓是多少（220V或 380V），一般都標得有。並且注意接觸點是常閉還是常開。如果有自鎖控制，根據原理理一下線路就可以了。
交流接觸器的選用與運行維護
(1)選用：
①主迴路觸點的額定電流應大於或等於被控設備的額定電流，控制電動機的接觸器還應考慮電動機的起動電流。為了防止頻繁操作的接觸器主觸點燒蝕，頻繁動作的接觸器額定電流可降低使用。
②接觸器的電磁線圈額定電壓有36V、110V、220V、380V等，電磁線圈允許在額定電壓的80%～105%范圍內使用。
(2)運行維護：①運行中檢查項目：1)通過的負荷電流是否在接觸器額定值之內；
2)接觸器的分合信號指示是否與電路狀態相符；
3)運行聲音是否正常，有無因接觸不良而發出放電聲；
4)電磁線圈有無過熱現象，電磁鐵的短路環有無異常。
5)滅弧罩有無松動和損傷情況；
6)輔助觸點有無燒損情況；
7)傳動部分有無損傷；
8)周圍運行環境有無不利運行的因素，如振動過大、通風不良、塵埃過多等。
②維護：
在電氣設備進行維護工作時，應一並對接觸器進行維護工作。
1)外部維護：
a．清掃外部灰塵；
b．檢查各緊固件是否松動，特別是導體連接部分，防止接觸松動而發熱；
2)觸點系統維護：
a．檢查動、靜觸點位置是否對正，三相是否同時閉合，如有問題應調節觸點彈簧；
b．檢查觸點磨損程度，磨損深度不得超過1mm，觸點有燒損，開焊脫落時，須及時更換；輕微燒損時，一般不影響使用。清理觸點時不允許使用砂紙，應使用整形銼；
c．測量相間絕緣電阻，阻值不低於10MΩ；
d．檢查輔助觸點動作是否靈活，觸點行程應符合規定值，檢查觸點有無松動脫落，發現問題時，應及時修理或更換。
3)鐵芯部分維護：
a．清掃灰塵，特別是運動部件及鐵芯吸合接觸面間；
b．檢查鐵芯的緊固情況，鐵芯鬆散會引起運行噪音加大；
c．鐵芯短路環有脫落或斷裂要及時修復。
4)電磁線圈維護：
a．測量線圈絕緣電阻；
b．線圈絕緣物有無變色、老化現象，線圈表面溫度不應超過65°C；
c．檢查線圈引線連接，如有開焊、燒損應及時修復。5)滅弧罩部分維護：
a．檢查滅弧罩是否破損；
b．滅弧罩位置有無松脫和位置變化；
c．清除滅弧罩縫隙內的金屬顆粒及雜物。
5 真空交流接觸器工作原理
真空接觸器以真空為滅弧介質，其主觸點密封在特製的真空滅弧管內。當操作線圈通電時，銜鐵吸合，在觸點彈簧和真空管自閉力的作用下觸點閉合；操作線圈斷電時，反力彈簧克服真空管自閉力使銜鐵釋放，觸點斷開。接觸器分斷電流時，觸點間隙中會形成由金屬蒸氣形成的鉑垢，影響接觸器的使用壽命。
8. 維修工考試試題
中級汽車維修工理論考試試卷(1)
注意事項：．答卷前將裝訂線左邊的項目填寫清楚。
2．答卷必須用藍色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆 。
3．本份試卷共 5 道大題，滿分 100 分，考試時間 120 分鍾。
姓名： 准考證號： 成績：
一、填空題(請將正確答案填在橫線空白處；每題2分,共20分)
1.前輪前束值,CA10B型汽車規定為8～12mm,CA141汽車規定為________mm;EQ140型汽車規定為________mm。
2.孔的尺寸減去相配合軸的尺寸所得的代數差,此差為正時是________,為負時是________。
3.離心式調速器的基本原理是利用飛塊旋轉產生的________與調速彈簧張力的________過程來控制________即達到調速的目的。
4.一般汽車變速器直接檔的動力傳遞是直接從輸入軸傳到輸出軸,,不經過________,而其餘各檔工作時,則必須經過________。
5.珩磨氣缸前加工餘量留________毫米為宜。
6.231A2G型化油器為單腔雙喉管下吸式化油器。它由浮子室、氣道及起動、主供油、________、________、________五個工作裝置組成。
7.汽車發動機的雜訊主要來自燃燒雜訊、________雜訊和________雜訊。
8.發動機的有效功率與指示功率之比稱為________；而發動機單位氣缸工作容積所發出的有效功稱為平均有效________。
9.前輪前束值CA141汽車規定為________mm,EQ140型汽車規定為________mm,JN150型汽車規定為________mm。
10.分電器裝合後,在試驗台上進行試驗,其配電角度誤差應不大於________度。
二、選擇題(請將正確答案的代號填入括弧內；每題2分,共20分)
1.使用砂輪時,工作者應站在砂輪的( )
A．側面或對面 B．對面 C．側面或斜側面
2.曲軸箱通風的目的主要是( )
A．排出水和液體汽油 B．抽出混合氣和廢氣
C．冷卻潤滑油 D．向曲軸箱供給氧氣
3.東風EQ140型汽車制動閥處於雙閥關閉的平衡位置時,前後制動氣室的氣壓分配是。( )
A．一致的 B．前大於後 C．前略低於後
4.變速器換檔困難或掛不進檔位,並從變速器內發出齒輪撞擊聲是( )
A．離合器打滑 B．離合器發響 C．離合器分離不開
5.在機械圖樣中,畫在視圖內的剖面,則稱為( )
A．重合剖視 B．重合剖面 C．移出剖面
6.同軸度屬於( )公差。
A．定向 B．定位(位置) C．跳動
7.( )是指加工表面上峰與谷所組成的微觀幾何形狀特徵。
A．光潔度 B．表面粗糙度 C．精度
8.符號HRC表示( )硬度。
A．布氏 B．洛氏 C．維氏
9.汽車修竣後,軸距左右差應不大於( )毫米。
A．5 B．10 C．15
10.若發電機電壓調節的過高,可將節壓器彈簧( )
A．調鬆些 B．調緊些 C．可不調
三、判斷題(正確的請在括弧內打「√」,錯誤的打「×」；每題2分,共20分)
1.改變轉向橫拉桿的長度,可以調整轉向角度的大小。 ( )
2.汽油泵中進出油閥結構式樣和安裝方向都一樣。 ( )
3.進氣門頭部直徑通常要比排氣門頭部大,而氣門錐角有時比排氣門小。 ( )
4.孔式噴油器的噴孔直徑一般要比軸針式噴油器的噴孔大。 ( )
5.交流發電機使用時,可以將發電機的「電樞」磁場兩接柱短路連接或打火試驗。 ( )
6.點火順序為1-8-4-3-6-5-7-2的發動機,一缸開始作功時,七缸處於排氣開始。 ( )
7.磨削連桿軸頸時應保持其位置精度,各連桿軸頸軸線在曲軸軸線圓周方向分布的角度誤差不應超過±30'。 ( )
8.進氣門的材料一般採用鉻硅鋼。 ( )
9.晶體管點火系的次級高壓較大,在使用時應將火花塞的間隙增大。 ( )
10.活塞徑向方向呈橢圓形,橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。 ( )
四、簡答題(每題5分,共20分)
1.汽油發動機機油壓力過高是何原因?
2.變速器發響的原因有哪些?
3.化油器的主供油裝置起什麼作用?最常見最常用的結構方案是哪一種?
4.交流發電機為什麼低速充電性能好?
五、綜合題(每題10分,共20分)
1.作六缸四行程的發動機工作循環表工作順序為1-5-3-6-2-4?
2.發動機出現活塞異響有哪些現象和原因?
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中級汽車維修工試卷答案(1)
一、填空題
1. 2～4 2～6 2.間隙 過盈 3.離心力 平穩 供油量
4.中間軸 中間軸 5.0.03～0.04 6.怠速 加濃 加速
7.進排氣 機械 8.機械效率 壓力 9.2-4 2-6 6-8
10.±1
二、選擇題
1. C 2. B 3. C 4. C 5. B 6. B 7. B 8. B 9. A 10.A
三、判斷題
1. × 2. × 3. √ 4. × 5. × 6. √ 7. √ 8. × 9. √ 10. ×
四、簡答題
1.(1)機油粘度過大。
(2)限壓閥調整不當。
(3)機油表或機油壓力表感傳器不良造成誤指示。
2.(1)變速器內缺油或潤滑油變質。
(2)軸承磨損松曠。
(3)齒輪牙齒或軸上鍵槽嚴重磨損,使其嚙合不正確。
(4)齒面金屬剝落或輪齒斷裂。
3.主供油裝置的作用是除了怠速和極小負荷外的所有工況都起供油作用,目前廣泛採用的是降低主量孔處真空度的方案,即主供油裝置。
4.因為：(1)傳動比大。(2)採用它激的激磁方法。
五、綜合題
1. 六缸四行程發動機工作循環表（點火順序：1-5-3-6-2-4）
（答案在「汽車發動機構造與維修」P36）
曲軸轉角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸
0～180 做功 排氣 進氣 做功 壓縮 進氣
壓縮 排氣
進氣 做功
180～360 排氣 壓縮
做功 進氣
壓縮 排氣
360～540 進氣 做功
排氣 壓縮
做功 進氣
540～720 壓縮 排氣
進氣 做功
排氣 壓縮
2. .現象：
(1)怠速和中速時響聲比較明顯；
(2)發動機轉速變化時,響聲的周期也變化；
(3)發動機溫度升高後,響聲不減弱；
(4)某缸「斷火」後響聲減弱或消失,當恢復工作時的瞬間,出現明顯的響聲。
原因：
(1)活塞銷與連桿小頭襯套配合松曠；
(2)活塞銷與活塞上的銷孔配合松曠。