曲軸箱漏油維修費高嗎

1. 發動機底部嚴重漏油維修費多少錢

發動機底部漏油，一般漏的是機油，首先檢查是不是油底殼缺陷，如果是油底殼缺陷，直接更換油底殼，費用不是太貴；如果不是油底殼，有可能是油底殼密封圈，直接更換密封圈即可，價格更便宜。
滿意請採納。

2. 變速箱漏油維修費多少錢

自動要變速箱維修費比手動變速箱維修費貴的多一，一般不是很嚴重的話不
用理它，修的話要一千多

3. 汽車發動機漏油維修要多少錢

發動機漏抄油換油封要100元左右，假如其他配件損壞造成的，還需要更換配件，發動機油封的安裝方法和相關信息如下：

1、發動機油封安裝的方法，需要將原來老舊的部件拆下來，然後將新的這種產品找准相應的位置進行安裝，最後在安裝完成後，記得要在其上面塗上一層機油；

2、在上面安裝了這部件能防止機油出現注出的現象，讓裡面的汽油沒有受到空氣的氧化；

3、假如離開了發動機油封的存在的話，就有可能因為空氣進入到里邊，從而導致燃燒室發生意外，所以發動機油封很重要。

(3)曲軸箱漏油維修費高嗎擴展閱讀：

定期更換機油及機油濾清器濾芯也是日常養護發動機的重要工序，任何質量等級的機油在使用過程中，油質都會發生變化。

達到一定行駛里程之後，機件磨損，會給發動機帶來故障，使之性能下降。為了避免故障發生，應結合行駛里程，定期更換機油，並使油量適中（一般以略低於機油標尺上限為好）。

機油從濾清器的細孔通過時，機油中的固體顆粒和粘稠物會積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，加劇發動機磨損。

4. 發動機油封漏油維修多少錢

你好，你能不能說一下具體哪款車我幫你參考一下，這款車換油封大概的價位。正常油封不貴都是維修工時費比較高。

5. 小型車發動機漏油一般維修費是多少

自己動手吧.最多的費用只不過是零件的錢.漏油有不同的地方所用的費用就有所不同專.所維修的地方屬和人員的費用都不同.維修費是大約知道一點.建議想修好一點的話就去4S店吧會修得比較全面一點.不過要經常全面保養檢查哦.這樣維修費很高哦.我建議你還是學翻一點維修常識好的,如果在下雨又天黑的情況下拖車又不來的話真是叫天不應叫地不靈咯.

6. 發動機漏機油 維修要多少錢

這要看是哪裡漏油？因為發動機氣門室蓋墊還有曲軸前油封和曲軸後油版封都會漏油的權，這要看具體什麼位置？如果是氣門室蓋漏油，那個需要，100塊錢就足夠了。如果曲軸後油封漏油那就需要拆下變速箱的。這個工時費就高了。

7. 汽車曲軸後油封漏油維修要多少錢

你好！更換曲軸後油封要拆變速箱下來才能更換到，一般修理廠會在350-380元左右！希望能幫到你

8. 變速箱漏油，修理費用大概多少

有些變速箱的油可能是裝配油，或者只是一些油跡等等，那些事沒問題的。如果你專變速箱漏油處已經擦屬干凈，一段時間後還漏油，就需要修理了，費用由漏油處決定，如果在外部，修理廠一般幾百塊，內部的話還要 加1千左右的費用（主要是抬裝變速箱的人工費）。一般嚴重漏油肯定要及時處理，而小的滲油即使跑個三兩年也沒問題，
其實漏油算是小問題，第一次出現這種情況是可以理解的，畢竟生產線都是機器壓進去的，有些漏油的也是可以理解，而經過人工去換的油封，是完全可以避免再次滲油的情況，這個就取決於給你換油封的師傅了，心要細有責任心，油封抹點變速箱油再壓下去，下壓的過程中需要細心，盡可能水平下壓，這樣就不會反復的去搞這個東西了。

9. 本田雅閣發動機漏機油的原因，維修費一般多少

汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油，搜索一下網上就知道了。沒有任何一款車敢於承諾不漏油或者漏油換車。但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題，下面為大家介紹下汽車發動機漏油原因及修理辦法。
一、發動機漏油有什麼危害?
主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於307有機油液面顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
對於新車主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、嚴格和發動機滲油區分開!
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬於一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
三、汽車發動機漏油的原因：
原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5.潤滑油添加過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況：
1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4S並沒有細心擦拭乾凈，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求4S將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由於新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標准仍然應參考以上標准。
我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此後也不再出現，我也見過一TX的，變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。
六、汽車發動機漏修理辦法：
不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液面，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。
結論：滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標准：機油不少就不用管。