交通事故車輛維修費怎麼出

1. 交通事故中車輛維修費用怎麼處理

交通事故中負次復要責任的車輛制維修費用： 一是交強險有責賠償，最高賠償2千元；二是其他保險按合同約定項目內容和金額賠償；三是保險賠償有剩餘損失款項時，按主七次三的原則分擔賠償。
如果車輛維修費未超過2000元，對方在交強險內全額賠付。如果超過2000元，超出部分按比例分攤。我給你舉個具體例子：
比如，對方保險公司給你定損為8000元，則對方在交強險內先賠付2000元。剩下的6000元按比例分攤。對方為主責，通常比例為7：3，則對方需要再賠付給你4200元。而你只需要出1800元的維修費；如果你買了車損險+不計免賠；則這1800元由保險公司幫你出了。當然，如果你只買了交強險，則這1800由自己掏腰包。

2. 交通事故造成自己的車輛受損，通過交警大隊開出事故證明，車輛維修費，我需要出嗎

你什來么情況啊？事故是怎麼發自生的，你自己單方事故，還是雙方事故，事故責任是怎麼劃分的。你承擔責任的比例是多少？還有你投保了那些險種？有商業險嗎？還是只有交強險？這些都是和賠償有關系的。

這樣說吧，如果你投保了商業險中的車損、三者等主要險種，那麼你發生事故後，交警劃分責任了，出具了事故責任認定書，那麼你的車輛維修費基本都是保險公司出，你個人不用承擔費用的。
上面說的只是個大概，還要根據具體情況來確定你是否需要承擔維修費用，建議吧事故經過都說清楚，大家才能幫你分析。

3. 發生交通事故後負全責的一方，車輛維修費用如何支付

全責方報險公司定損，全責車主可以按保險公司要求要對方材料(一般是定損單，行駛證復印件，駕駛證復印件，保單，維修清單，維修發票)之後先墊付，再找保險公司理賠。

4. 交通事故車輛維修費保險負責嗎

1、車輛維修的費用由自己先行墊付，開好正式發票，拿了發票向對方索賠
2、車輛維修好之後回打電話通知對方直答接去修車的地方直接去支付，發票直接開給對方
3、上面2個辦法都不行的話，你先墊付之後拿了發票，事故責任認定書、對方的資料去法院提起訴訟。
交通事故對方全責，可以要求對方賠償財產損失。具體可以要求對方賠償以下財產損失：

(一)、直接財產損失的賠償

直接財產損失的賠償，是指因交通事故而導致車輛、物品及其有關設施損壞，應當修復而不能修復，以及牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，交通事故的責任人應當對上述直接的財產損失進行賠償
(二)、間接財產損失的賠償

間接財產損失是因交通事故而損失的可期待利益，它不是受害者現有財產的減少或者損毀，而是如果不發生交通事故當事人必然會獲得的利益。對於交通事故造成的間接財產損失是否賠償的問題，最高人民法院在1999年的《最高人民法院關於交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中指出，《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規定：「損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。」「受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人並應當賠償損失。」

5. 交通事故全責汽車維修費怎麼賠償

1、車輛維修的費用由自己先行墊付，開好正式發票，拿了發票向對方索賠
2、車輛內維修好之後打電話通知對方直接容去修車的地方直接去支付，發票直接開給對方
3、上面2個辦法都不行的話，你先墊付之後拿了發票，事故責任認定書、對方的資料去法院提起訴訟。
交通事故對方全責，可以要求對方賠償財產損失。具體可以要求對方賠償以下財產損失：

(一)、直接財產損失的賠償

直接財產損失的賠償，是指因交通事故而導致車輛、物品及其有關設施損壞，應當修復而不能修復，以及牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，交通事故的責任人應當對上述直接的財產損失進行賠償
(二)、間接財產損失的賠償

間接財產損失是因交通事故而損失的可期待利益，它不是受害者現有財產的減少或者損毀，而是如果不發生交通事故當事人必然會獲得的利益。對於交通事故造成的間接財產損失是否賠償的問題，最高人民法院在1999年的《最高人民法院關於交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中指出，《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規定：「損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。」「受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人並應當賠償損失。」

6. 發生交通事故後，在車輛維修期間交通費用怎麼算

發生交通事故後，在車輛維修期間交通費用是按照合理的通常替代性交通工具的費用來計算交通費。交通費應當以正式的交通費的票證收據為准，票證收據記載的時間、地點、人數要與實際救治的時間、地點、人數相一致。

根據《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

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《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十二條 同一交通事故的多個被侵權人同時起訴的，人民法院應當按照各被侵權人的損失比例確定交強險的賠償數額。

第二十三條 機動車所有權在交強險合同有效期內發生變動，保險公司在交通事故發生後，以該機動車未辦理交強險合同變更手續為由主張免除賠償責任的，人民法院不予支持。機動車在交強險合同有效期內發生改裝、使用性質改變等導致危險程度增加的情形，發生交通事故後，當事人請求保險公司在責任限額范圍內予以賠償的，人民法院應予支持。

7. 交通事故修車費如何認定

機動車在交通事故中損壞後，自然需要對之進行維修才能恢復其事故前原本的適用性能及狀態，這屬於恢復原狀的責任類型之一。由於機動車的維修需要專業技術，是一種特定行業，因此一般情況下交通事故當事人自己是無法完成的，必須要委託專業的機動車維修單位來進行，由此也就會產生相應的費用即修車費。這就使恢復原狀責任轉化為損害賠償責任，即通過對修車費的賠償，最終實現了對機動車的恢復原狀。所以，修車費體現的是被損壞的機動車本身恢復原狀所產生的經濟損失，它屬於因機動車被損壞而發生的財產損失之一。在司法實踐中，修車費是爭議很多的一個問題。案例一：原告的汽車在交通事故中受損，要求被告賠償修車費二千餘元。庭審中原告提供了維修費發票以及維修清單，還有受損車輛的照片；被告認為原告修車花費過高，但未提供證據。法院根據原告提供的證據支持了原告的請求。 在審判實踐中，修車費屬於事實問題，需要通過證據來確定。由於汽車修理基本都是專業維修公司進行，因此維修單位出具的費用發票及維修清單就成為確定修車費的重要證據，它們能直接證明修理支出費用。在該案中，原告提供了發票和維修清單，還提供了受損車輛照片作為旁證，應該說是比較充分地證明了修車費用；而被告沒有提供任何相反證據，只是主觀認為費用過高，這種沒有證據支撐的當事人個人意見是很難被採信的。案例二：原告車輛在交通事故中受損，要求被告賠償修車費用三萬余元。原告提交了維修費發票，但該發票是在車輛修理完成後兩個月才開具。法院考慮到原告提供的發票與維修時間存在差距，不能完全反映原告車輛維修真正損失，根據車輛受損的實際狀況酌情判斷修車費為一萬元。 維修費發票和維修清單雖然是能直接證明修車費的重要證據，但如果它們存在無法消除的瑕疵，那它們的證明力將大打折扣。在該案中，由於發票本身存在的瑕疵，而且原告沒有證據能夠消除這種瑕疵，所以發票所證明的金額就不能被採信。當然原告可以通過舉證來消除發票存在的瑕疵。案例三：原告的貨車在交通事故中受損，要求被告賠償修車費四萬元。庭審中原告提供了維修費發票和維修清單，兩者數額雖然一致但費用項目有差別，經法院調查，維修單位認可維修費已經實際收取；被告認為發票為虛假並進行了舉報。法院根據調查結果認定原告貨車已經實際進行了修理，發票問題不影響原告修車的實際支出費用，應當以實際發生的修車費為准來確定損失狀況。 在案例二的說明中已經提到，如果維修費發票或維修清單存在瑕疵，那其證明力將受到一定影響。由於針對的是同一個維修事實，所以修車發票與維修清單應當能夠對應，不僅數額上而且在收費項目上也應當基本一致。但在該案中，原告提供的發票和維修清單的收費項目卻有差別，因此需要進一步的取證來消除這個瑕疵。該案通過法院的調查取證，消除了該瑕疵的影響，最終確定了車輛修理實際支出費用。案例四：原告車輛在交通事故中受損，要求被告賠償修車費七千餘元。庭審中原告提供了維修結算清單和維修費發票；被告則認為原告修車費過高不合理，提供了受損車的照片。法院認定照片只能說明受損車輛當時的外觀情況，說明不了哪些部分應當修理以及相應的合理費用，也就不足以推翻由發票以及維修結算單所證實的實際修車花費。 修車費是實際發生的費用，受損機動車的照片只能說明車輛外觀，不能決定車輛修理情況，因此對修車費而然車輛照片只是一個旁證，它是對抗不了維修發票和清單這種直接證據的。案例五：原告車輛在交通事故中受損，要求被告賠償修車費五千餘元。訴訟中，原告提供發票證明維修費用為五千元；被告認為原告自行找單位修車妨害被告獲取保險理賠，還認為原告修車時間過長和費用過高。經價格鑒定確定原告車輛維修為五千元。法院根據發票和鑒定結論認定了原告主張的修車費，並認為在沒有規定或約定禁止的情況下原告自行找單位修車並無不妥，是否存在延誤修車時間的情況不足以否定修車費用數額的合理性，被告是否能獲取保險理賠不妨礙其對原告所應承擔的賠償義務。 在通常情況下，通過發票和維修清單就可以證實修車費，但有時也可以通過價格鑒定來確定。不過除非雙方爭議較大的或者車輛維修情況比較復雜，一般不需要通過價格鑒定。該案通過價格鑒定，更進一步佐證了原告的修車費。這也說明了發票和維修清單是證明修車費的重要證據，但它們不能取代修車費事實本身，即使沒有發票或維修清單，也可以通過其他證據來證實修車費；在有發票或維修清單的情況下，必要時可以通過價格鑒定程序來對修車費的實際數額進行核實。此外，車輛受損害後自然需要維修，受害人自行選擇修車單位並沒有任何不妥之處，而且似乎也沒有必須讓侵權人選擇修車單位的過硬理由。即使客觀上因此造成了侵權人無法獲得保險理賠，這也是侵權人與保險公司之間的合同關系問題，不能妨害受害人要求賠償損失。修車時間的長短一般取決於修車單位而不是受害人，而且也決定不了修車費的數額，因此不能影響對修車費的認定。案例六：原告車輛在交通事故中受損，要求被告賠償修車費二萬余元。原告車輛先被托運至被告選定的修理單位，准備修車，但原告又自行改變修車單位，將受損車輛托至另一家修車單位。因被告投保了第三者責任險，在原告車輛修理前，保險公司對原告車輛進行了定損及拍照，定損全額為八千元。但原告提供的發票及維修清單證實其實際修車花費二萬余元。法院依據維修清單，結合定損清單和照片，認定了一萬余元的修車費。 發生交通事故造成車輛損壞時，受害人是有權選擇維修單位的，但在侵權人已經選定了修理單位並且受損車輛也已運至該維修單位的前提下，如果沒有特殊理由，一般沒有必要更換維修單位。不過即使這時受害人仍堅持更換維修單位，也是無可非議的，不能因此而否定修車費本身，最多讓受害人自行負擔更換維修單位所發生的運送等相關費用即可。保險公司的定損只是對車輛損壞情況的一種專業性意見，但它取代不了車輛的實際修車費用。因此保險公司沒有決定修車費具體數額的法定職權，如果單純以保險公司的定損意見來確定修車費，是不符合重證據司法原則的。然而，雖然保險公司的定損意見不能絕對的作為認定修車費的唯一根據，但其作為能夠反映車輛損壞情況的專業意見，是可以作為認定修車費的重要參考因素之一的。因此在該案中，雖然原告提供的發票和維修清單能夠證明其實際花費兩萬余元，但由於事故當日保險公司定損僅為八千元，兩者差距較大，這就可以從側面印證實際修車花費確有不合理之處。該案法院綜合考慮全部證據情況確定了一萬余元的修車費，很好地體現了重證據的司法原則。

8. 汽車出了交通事故那個車子的維修費怎麼算

1. 交通事故是責任事故，受損維修費用由責任方支付賠償。

2. 如果找不到責專任方，可以由自屬身投保的車損部分的保險來支付維修費。維修點需要是投保的保險公司認可的維修單位。

3. 維修費的數額具體的計算，由維修單位出具的維修清單計算。
   

9. 交通事故車輛定損後修理費誰先出

這個沒聽說明確規定，需要協商。

但是盡量要主要責任人來負，畢竟大家都不熟悉，一旦維修完事對方不付錢或對方保險下來後不給你錢你又找不到人就麻煩。