豪車賠償9萬維修費

『壹』 豪車維修費7萬元算重大交通事故嗎

如果只是抄發生了車輛的損失。沒有人員受傷。或者說沒有人員死亡。那不算重大交通事故。維修費7萬元也。算很高。班的商業險保險。三者險都在。30萬50萬。所以為就未在7萬元。不算什麼，重大的。但如果有人員死亡的。這屬於重大交通事故。

『貳』 投了一百萬第三者，如果全責撞到豪車，需要一百萬維修費，保險公司會拿嗎

很多車主都很好奇一個問題，那就是咱們第三方責任險購買100萬的保額，一旦發生事故之後，如果責任判定是自己全責的話，只要賠償金額在100萬以內，那麼保險公司就會全額賠償嗎？

答案是否定的，這還涉及到我們是否購買不計免賠這個險種，如果購買的話，那麼恭喜你不用承擔一毛錢的賠償；如果沒有購買的話，最高需要承擔20%的賠償。

綜上所述，只有購買不計免賠的情況下，保險公司才會進行最大額度的賠償，所以大家在投保的時候，一定要記住購買不計免賠這個險種。

『叄』 我的車無責，對方全責，我的車修理費9萬，而對方保險公司只賠5萬多，

這種情形的話處理要2種情況:一種是你要有正規公估公司的估價單,另一種是你要按全責方的保險公司定損的價格修.如果你沒有經過公估公司和保險公司的定損就修車的話,全責方只能按保險公司定損的價格賠給你.

『肆』 我的車無責，對方全責，我的車修理費9萬，而對方保險公司只賠5萬多，要起訴，請問律師費誰付

訴訟費可以在訴訟請求中寫明由對方承擔，但是要求律師費由對方承擔的一般不會被支持，需要您自己承擔。

『伍』 我的車因出事故，修理費大概八萬左右，車價是九萬多，上的全保，保險公司會全賠嗎

如果你的車是新車，上了車損險，並有不計免賠，經過保險公司核價是可以的。如版果不是新車，而新權車購置價是9萬多，保險公司要折舊後的價格作為最高賠償價格，如果這個價格低於你車實際維修價格，那麼保險公司只能按最高賠償價格賠償，有的保險公司還會推定全損，按實際價值的80%賠付。

『陸』 撞到豪車後，如需100 萬修理費，咱們國家有限制嗎

你所說的這種復情況制，國家對於車輛每一年的年檢上牌照的時候都會明確告知，必須有交強險交強險的保障人身安全的同時，它的保的費用大約是11萬元左右。如果你所說的這個交通事故已經有人員傷亡，這個時候是可以使用交強險的，11萬元額度。然後如果你的車輛還上游車損險，也就是不計免賠，這種情況下一般現在上的都是保50萬的額度，也有保100萬元的，這兩個相差的保額費用就是200元左右。所以最好上100萬元的不計免賠險，還是一個不錯的選擇。這樣合計加在一起，你就可以有110萬元的保險費用。這個根據國家法律規定來說沒有其他的限制，但是有損害人或者是由事故的主要責任人進行賠償，即使是沒有保險，你也是按照其賠償標准來進行理賠的。

『柒』 為什麼豪車維修費都是天價

在2017年月28日發生的現代車撞勞斯萊斯事件，相信大家都有所耳聞，從現場的圖片我們可以看到，剮蹭現象並不算嚴重，但是一定損之後，現代車主就懵逼了，這輛黑色勞斯萊斯參考價格在600萬-800萬之間，但是定損100多萬，而現代車主只買了50萬的第三者責任險！

為什麼看起來不算嚴重的勞斯萊斯維修費會這么高？

1、豪車只換不修

不要說勞斯萊斯這類超級豪車了，就連捷豹這種高端車零部件破損也是只換不修的。由於這種豪華品牌的很多技術都是保密的，即便是需要修理，也需要國外的技術人員過來，而這些費用都需要車主買單！

2、零整比超高

普通車的零整比一般也就是2-3倍，像BBA一般的車型也是5倍，當然也有比較高的，例如賓士GLK的零整比就是8倍。而這類超級豪車雖然沒有一個准確的零整比，但是肯定是低不了的，而且零部件都需要專門從國外訂購，需要經過層層加碼，售價自然是相當高的，要不然怎麼叫超級豪車，是吧！

3、品牌形象需要

大多數進口豪華車本身對品牌就非常重視，表現在售後方面，就是一種超乎尋常的嚴苛。比如最普通的噴漆，普通國產車用的漆和進口豪華車無法相提並論；一款豪華車如果需要重新補漆，即便是很小的劃痕，4S店大多會建議車主更換整條保險杠或是車身其他部位的面板，就因為同樣的油漆，國內的4S店根本調不出來，或者說根本噴不出完美的效果。

同時出於維護品牌形象的需要，進口豪華車4S店的建店標准也非常高。走進豪華車4S店，就像走進一座宮殿或豪華酒店，為了打造這種高端的消費環境，經銷商花費自然不菲。這所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最終還是由消費者來買單。

由於國內保費較高，國內豪車只買強制險裸奔的不在少數。而在在美國、加拿大等車險機制相對完善和發達的國家，車險是強制性投保的，一旦發生交通事故，不受交通責任比例等因素的影響，保險公司「無條件賠付」和「無條件維修」是「鐵律」。但車的價值不菲，自然承擔著相當高昂的保費，有的保費會佔到車價的三成左右。不過，一旦因責任事故導致產生全額賠付記錄，投保人來年的保險費率就會大幅度提高，甚至讓其不堪負。

『捌』 車子發生嚴重事故，有車損險保額9萬，修理費5萬。能讓保險公司賠嘗5萬然後車輛報廢嗎

如果車達不到報廢條件，保險公司是不會給報廢的。因為如果按報廢走，保回險公司要賠償你九萬的。答出了事故，需要花多少錢修理，就讓保險公司賠多少錢就可以了，假如車子不想要了，讓保險公司賠你五萬，自己的車子別修了不就行了。

『玖』 豪車被撞了維修費比較高怎麼要求賠償

隨著越來越復多的豪車出現制在城市道路上，「撞了豪車咋賠」也漸成一個社會熱門話題。依現在的《道路交通法》，該案中女出租司機如果擔全責，那麼理應賠付超出第三險之外的修車費用。而從情理上說，一次非常普通且沒有造成人員傷亡的交通事故，就有可能讓一個家庭陷入經濟赤貧，也很難說是正常合理的。情理固然不能超越法律，但法律又怎能脫離基本的人性常理而獨存呢?
更重要的是，法律尤其是民事法，最根本的目的在於預防而非懲戒，因此不能不考慮其實施效果和社會影響。有人說，如果人人都遵守交通規則，不會沒有這檔子事嗎?這是一種理想化的狀態，事實上交通事故很難百分之百的避免。與豪車相撞如果該怎麼賠就怎麼賠，看上去公平合理，實際上會帶來另一種不公平：因為豪車價值高，相撞的風險大，人人都會出於風險成本的考量而刻意避讓豪車，豪車就會被默認為一種特權車，佔用更多的道路資源，同樣會帶來安全隱患。「撞了豪車咋賠」在學界也是一個富有爭議性的話題，這說明這個話題本身就有探討空間。鑒於此類事件不斷發生，尤其是會對當事人帶來極大的影響，法律有必要給出一個明確的說法。