每家4s店維修費一樣嗎

Ⅰ 保養修車每家4S店都一樣嗎

材料全國統一。工時不一定，小城市便宜

Ⅱ 4s店定損價錢和維修費用相同正常嗎

正常的啊。謝謝【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅲ 日產車各4S店維修保養費用是統一的嗎

您好：關於您咨詢的問題，廠家為車輛提供的是全國聯保，您可以在全國任版意一家日產4s店內權進行維修、保養和保修，4s店的配件價格和工時費用都是統一的，都是廠家制定的，完全一樣。但是有些深度的清洗項目會有所差距，例如清洗噴油器、三元催化器這些項目，還有就是四輪定位和調換車輪的收費會有所不同，但是差距並不會很大。

Ⅳ 4S點的維修費為什麼比修理店高，有什麼區別嗎

4s店只修一個品牌的車，專業度是比較高的，外面修車很雜你說有什麼區別，配件也是不一樣的，走保險的話建議4S，自費的話選擇維修店就可以了。
汽車普通維修店保養車的優缺點
1、外面修理廠種類比較多，有類似4s店那種比較專業正規的修理廠，也有一般汽修店，也有街邊門面房那種修理鋪，沒有固定的修理車型，什麼車都能修，或以專修大眾奧迪居多。
2、大部分汽修廠一般都是有一兩個經驗豐富的師傅主修，然後帶著一些學徒邊修邊教學，水平參差不齊，遇到經驗豐富的師傅沒問題，如果遇到經驗不豐富的，比如我那次換空調濾芯，內外循環開關就給弄壞了，因為現在很多都是電子開關的內外循環，放空調濾芯時如果硬抬裡面那個「小門」就會把其弄斷，導致的結果就是必須拆掉中控台來修理，非常麻煩，勞民傷財；而且現在很多空調濾芯都有正反面，在其側面有的會有「UP」（朝上）的標示，而很多修理工都沒有注意，說正反都一樣。

再比如說某些車型換變速箱油的時候必須藉助專業儀器才能徹底把所有油放完，並且添加完油後必須再放出一些，這些細節都是需要注意的，外面的修理廠不一定都受過廠家專業培訓，有時甚至會出現越修越有毛病的情況。
3、外面汽修廠對某一問題處理不夠專業，但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車，所以對後期小毛病可謂見多識廣，比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。
總得來說外面修理廠的優勢就是價格便宜，對修理一些小毛病的經驗比較豐富，劣勢是水平參差不齊，缺少修某些車的專業性，專業儀器也缺乏，售後得不到很好的保障。
汽車4S店保養車的優缺點
1、汽車操作越來越「傻瓜」，可機器卻越來越復雜，電子部件越來越多，很多老修車師傅有時候並沒有很好的與時俱進，原來修桑塔納修的再多、再棒，不見得就能修好當下的車，而且修理廠存在零件「能用就用」，不及時提醒更換的情況。
2、4s店的缺點就是費用高，對其他品牌車輛修理經驗很少，解決後期小毛病的經驗和辦法不多，而且很多4s店存在某一小零件出問題就讓整體全換的問題。比如穩定桿一個球頭滲油、下肢臂膠套滲油或液壓桿頭壞了，其實都可以只換一個單獨的零件，但4s店在很多時候都是要求整體更換，並且很多零配件都完全可以用，結果都被建議換掉，某些豪華品牌在車輛行駛兩萬公里的時候就建議換新剎車片、輪胎、火花塞，其實這些都完全沒有必要換掉，這點讓人很難接受，而且高昂的工時費也是外面修理廠望塵莫及的。
3、4s店的修理工雖然修理的車型少，甚至有的對其他品牌修理不知所措的情況，但貴在對某個品牌車型了解的一個「專」字。

Ⅳ 汽車跨地區4s店保養收費一樣嗎

同一品牌的所有4s店的價格應當都是一樣的，除非是一些特殊地區(如西藏、青海回)有可能會有細微的價格變答動。
但去4s店保養時應該要注意的是保養項目，絕大部分4s店都會忽悠車主進行指定保養項目之外的保養，比如說清洗節氣門等。
這里要告訴大家的是，任何車輛只需要嚴格按照廠家說明書中的保養說明進行相關零部件的保養和更換即可。

Ⅵ 汽車在4s店和維修店保養費用一樣嗎

如果你所到的來4s店是正規的4s店的自話，那麼保養的內容和效果是完全相同的，因為4s店必須要遵循正規的保養流程，但是現在在中國來講，也就是北京和上海、廣州這三個一線城市的某些4s店才能夠做到這一點。其他城市的4s店一般都是從原來的維修店升級起來的，所以水平都不太相同。如果不放心的話，可以要求全程跟蹤你的車輛進行保養，以保證保養的完美。
另外，除了首保之外，不建議到4s店進行保養，到一般的汽修廠去有可能效果更好，而且像一般的保養都不收工時費，而4s肯定是要收工時費的。

Ⅶ 不同寶馬4S店維修收費相同嗎

4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey）。
===舉個例子===:
大家知道4S店都有試駕車供客戶試車體驗，這些車的歸宿是怎樣的呢？舉個例子大家就明白了。前不久朋友的4S店有3台試駕車，每台的里程都將近1萬公里了，而且每台的損耗情況不輕，因為常被銷售人員拿來亂開，有時也有客戶新手會撞兩下（一般不會讓客戶賠的），所以這三台車基本保險杠都撞爛過3次以上，車的小毛病不斷，大毛病暫時還沒到發作期，於是老闆讓店裡把發動機的某個東東整個換了（我不太懂，朋友說換下來每個大概要4000塊左右）然後再作些翻新噴漆等等，就可以堂而皇之的一分不少的當新車賣。
===另外還有一個典型的實例===
4S店裡的銷售員是最鬼的。你買車多掏還是少掏銀子，他敢不敢把試駕翻新車賣給你和他們有最大的關系。他說，銷售人員如果看見你是個很大方很好講話的人，那你就慘了，他們吃的就是你這種人。朋友說：同樣的車，賣給不同的客戶往往會相差上萬甚至更多。問題就出在買車的客戶太大方粗心，加上對車的各方面情況不太了解，而且太輕易相信銷售員的話。

Ⅷ 一汽大眾各家4s店保養費用一樣嗎

各個地區之間或者各個店面直接肯定有一些差價的。

你可以多咨詢幾家，做個比較版，各個店鋪之間對於保養項目常權規保養都差不多，餘下就是推薦一些比如清洗積炭方面的吧，

出保外面做保養也是沒問題的

一汽大眾車保養周期是5000-7500公里

Ⅸ 4S店和保險公司的維修費用價格差異為何如此之大

圖片看不出LZ車型 無法幫你估計報價
3樓 4樓就是喜歡想當然
三大車險公司都有自己內部價格查詢 一般都會分別標注 4S店價和市場價的 不過三家保險公司的價格也有細微偏差 有的配件貴一些 但是工時便宜一些 有的相反 但總體是差不多的。
我也蠻奇怪的 韻達怎麼會和太保協商不了 大家都是混口飯吃 各讓一步就差不多了。
真要較真起來 最簡單 大家打電話給配件商 直接問價格
或者還有個辦法 讓太保定損推薦一家那個價位能修的4S店。
我就曾經看到過 一家大眾維修點某車修理報價要2000，遠超過定損員報價，結果拉到不遠處一家大眾4S店，別人修一修只要1000……

和我們公司價格核對了下，太保給的比我們還要高一點點，而且的確給的是4S店價。因為公司保密要求 不能透露是偶是哪家，只能告訴你是上海三大車險中的一家。

4L的 我不質疑你高級電工的水準 但是 你要知道 如果事情真鬧大了 保險公司反而會隨便你，打官司就奉陪到底 反正大公司都有法務部。而且就這個案子來看 鬧到最後 肯定是4S店吃虧，個別料報的太高了，你去問問你的同事，機蓋1680合理伐，帕薩特的機蓋也才1800.；你是做電工的 spark的霧燈你應該清楚 560合理伐，正廠的一般150-就能拿下，副廠的更加只要4、50就夠了。